Bácsmegyei Napló, 1923. október (24. évfolyam, 267-297. szám)
1923-10-07 / 273. szám
4 oldal. BACSMEGYEI NAPLÓ 1923októb' Nádassy József pályázik a suboticai színházra A volt suboticai szinigasgatő Novisadon is akar előadást tartani Szubotica utolsó magyar srinigazgatója Nádassy József volt, akire még élénken emlékeznek Síuboticán. Nádassy igazgatóságának idején égett le 1915 márciusában a szubolicai városi színház és hosszú időre el is neműit Szuboticán a magyar színjátszás. Nádassy József legutóbb a pécsi színháznak volt az igazgatója, amelyet azonban a tavalyi szezon végén elhagyott és most mint magánember é! Makón. Nádassy József azonban nem akar végleg lemondani a szinigazgatásról, hanem az utolsó szabadkai magyar színigazgató az első' szubolicai szinigazga’ó szeretne lenni. Értesülésünk szerint Nádassy engedélyt akar kérni a kormánytól, hogy Szubotica részére magyar szín társulatot szervezzen és iit. magyai sziniclöadáso/cat rendezzen. Nádassy Jó zsef helyzetét megkönnyíti az, bog) gazdag diszlcttárát és könyvtárát i pécsi színház elhagyásakor r.em adt; el, úgy, hogy nem kellene a ma ncne zen beszerezhető díszletekről és könyv tárról gondoskodnia. Nádassy tervei szerint Szubotica; néhány hónapos magyar szezont ren dezne és rövidebb időre vendégszere pelne társulatával Nooiszadon és eset' leg a többi nagyobb vajdasági városokban is. Nádassy bizik abban, hogy sí kerül a játszási engedélyt megszereznie mert ő az első olyan pályázó magva Bziniga; gató, akinek itt jó összeköttetései vaunak még régebbi igazgatósága idejéből és azt reméli, hegy azok a befolyásos szlávok, akik régebbi működését ismerik, támogatni fogják kérelmét a kormánynál. Ismerve a kormánynak a magyar színjátszással szemben elfoglalt álláspontját, a magyar közönség rnár nem meri remélni, hogy rövid időn belül visszatérhet a magyar szó a szuboticai színházba. Nádassy József vállalkozásának ercdmúayc eié azonban mégis várakozássá! kell tekinteni, mert neki talán — egyrészt régi szuboticai működésénél fogva, másrészt azért, mert Pécs megszállása idején ott is sok befolyásos összeköti etésre tett szert — jobb kilátásai vannak az engedély elnyerésére, mint az eddigi kísérletezőknek. nemcsak felhívás, hanem rejtvény is. aminek megfejtése sok gondol okozott a városháza tisztviselőinek Szombaton ugyanis kora reggeltől késő estig rettenetes idő volt. Hol a szél fújt hatalmas erővel, hol a hideg eső zavarta szét az utcai járókelőket, hol mindakettö egyszerre indított oífenzivát, ami ellen csak egy védekezés volt: fedél alá menekülni. A városházi tisztviselők, a vizes ablakhoz szorítva fejüket, azon tanakodtál:. hogy azt a métermázsa krumplit hogyan kellene elhozni- a határról. Talicskával nekiindulni az útnak, szélben, esőben még egv hivatalnoknak is sok, kocsit fogadni, hogy befuvarozza, sokkal olcsóbban meg lehet vásárolni a piacon, mint amennyibe kerül a kocsi. Végül egyértelmüieg megállapították, a főszámvevőségtől kezdve a tanácsi iktatóig, hogy a rejtvény kitűnő, sehogy sem lehet megfejteni, legvégül pedig megállapodtak abban szintén egyértelműig, hogy inkább ott büdösödjön a krumpliföldön, de mégsem mennek érte sem gyalog, sem biciklin, még csak kocsin sem ebben a rettenetes időben. Ennek a megállapodásnak azután örült az udvaros is, aki nem győzi hangoztatni: — Inkább ott biidösödjön. mint itt bent az én nyakamra. Pótvizsgára utasítják a megbukott tanítókat Megállapították a nya&cUj-xüetméayeket TI Burgonyát kapnak a városi tisztviselők A • ‘kóficai rendőrség rejivénypályásata A suboticai városi rendőrségnek a kelebiai határ mentén van egy »kiskertje«. A kiskertben mindenféle zöldség terem, amiből a rendőrség tagjain kívül — ha marad felesleg — kapnak a városi tisztviselők is. A nyár folyamán stirün lehetett látni zöldségosztást a városháza udvarában. az árusítók nyugalombavonult rendőrbiztosok, a vevők városházi tisztviselők voltak. Bucsujárás volt ilyenkor a városháza udvarában, mégis többször megtörtént, hogy a végén visszamaradt egy rakás zöld bab, vagy ugorka. ami azután ott romlott néha napokig. A városi tisztviselők mégis jól jártak, apródonként sikerült a konyhakertészet mindennemű terményével megtölteni az éléskamrát. Csak kruplít, nem kaptak még. Végre beérkezett a burgonya is. azaz csak az a körlevél, amelyben a rendőrség konyhakertészeti osztálya felhívja a tisztviselőket, hogy aki igényt tart olcsó burgonyára, az szombaton délután három órára jelenjen meg pontosan a határmenti rendőrségi krumpli földön, ahol minden tisztviselő kap egy métermázsa burgonyát. Erről a krumpliról tárgyaltak szombaton délelőtt a városháza minden hivatalában, mert ez a körlevél A nemzetiségi tanítóknak tudvalevőleg több mint tizenöt százaléka elbuliott a kötelező vizsgákon és ilyenformán ezek a íanitók a közoktatásügyi miniszter rendelete folytán nem részesülhetnek az uj tisztviselőtörvény kedvezményeiben. Mint Beogradból jelentik, Schumacher németpárti képviselő közbenjárására a közoktatásügyi minisztérium most elhatározta, hogy még egyszer módot nyújt arra. hogy a rosszul vizsgázott tanítók még egy évig zavartalanul működhessenek és egy év múlva ismét vizsgázhassanak. Ha ezek a tanítók ekkor sem felelnek meg. a régi törvény alapján nyugdíjazzák őket és ebben az j esetben 5 tíVugdijukat a legutóbb élvezett fizetések után kapják, még pedig ötezer dinár alapfizetésnél tíz évi szolgálat után negyven százalékot, minden további év után pedig további 2.72 százalékot kapnak. Ezenkívül a legutóbb élvezett drágasági pótlék egy harmad részét. A drágasági pótlékot csak akkor folyósítják, ha a bizottság a további szolgálatképtelenséget megállapítja. A mostani vizsgákon megbukott tanítók szolgálati képességük megállapítása esetén, a fent megjelölt szolgálati dijak mellett bármikor nyugdíjba mehetnek. Sdboiicán kisiklott a budapesti gyorsvonat Emberéletbe» nem esett kár — meg' a katasztrófát — A suboticai vasút} pályaudvaron, a majsai hid alatt levő váltónál szombaton délben fél egy órakor kisiklott a Budapest ielöl érkező gyorsvonat. A vasúti baleset nem járt komolyabb következményekkel, mert a mozdonyvezető lélekjelenléte megmentette a gyorsvonat utasait és elejét vette annak, hogy a suboticai pályaudvar színhelye legyen az utóbbi idők egyik legborzalmasabb katasztrófájának. A mozdonyvezető ugyanis, amint a mozdony kisiklott fékezett és ellengözt adóit s ezzel megakadályozta, hogy miután a négy első kocsi négy féle Irányban szaladt 1© a töltésről, a többi vagonok, amelyek összekapcsolva maradtak az előzőkkel, letépjék a vasúti iádnak a síntől alig egy méternyi távolságban épült Pillérét, ami különben kikerülhetetlen Utat volna. A vizsgálat amely a baleset ügyében megindult idáig még nem tisztázta, hogy mi volt a kisiklás közvetlen oka: hibás váltóállitás-e, vagy pedig az, hogy a pályatestnek ezen a részén korhadtak voltak a talpfák? Nem hivatalos szakértői I vélemények az utóbbi magyarázatot fogadják el, annál is inkább, mert ugyanezen a helye« négy hónap előtt már történt hasonló klsik lás. Junius 10-ilcén. pontosan ugyanott, ahol most a budapesti gyorsvonat mozdonya és négy első vagonja leszaladt a vágányról, kisiklott egy tehervonat. A vasúti balesetet akkor eltussolta a vasutigazgatósdg és a hirro! a sajtó nem is szerezhetett tudomást. A tehervonat kisiklása után is indítottak valami házi vizsgálatot. de ahelyett, hogy a váltószerkezetet kijavították volna és a helyett, hogy a rothadt talpfákat újakkal cserélték volna ki, hogy elejét vegyék a baleset megismétlődésének. a suboticai vasutigazgatóság filológiai tanulmányokat folytatott és nyelvészeti rendeleteket bocsá-A mozdoayvezeto akadályozta Megindult a vizsgálni tott ki. A politizáló vasutigazgató- Ságnak a ina gyár nyelv használati f jogát elkobzó rendelkezései juntas ' i 0-ike óta nem sokat javítottak a rossz állapotban lévő pályatesten és igy történt, hogy miután a magyar nyelv szerencsésen kisiklott a suboticai vasutigazgatóság körletéhez tartozó vonalakon, erre a sorsra jutott most a budapesti gyors is ... fi.L.'uri.iléc C OjLÚ-CS A budapesti gyorsvonatnak szombaton délben 12 óra 10 perckor kellett volna beérkezni a suboticai állomásra azonban negyedórát késett és az A. V. Hungária (Máv.) 328— 630-as számú mozdony; félegy órakor robogott át a pályaudvartól mintegy kétszáz méternyire épült majsai vasúti hid alatt. Ezen a het lyen több sínpár fut. amelyeket válf tok kötnek össze; a budapesti gyors Ea harmadik vágányon érkezett be a suboticai pályaudvarra és már csak .a hídnál lévő utolsó vágányon kellett áthaladnia. Ennél a váltónál történt a kisiklás. Az esetnek egy vasutas szemtanúja, aki mintegy har- i mine lépésre állott a hídtól, a követj kezűképpen mondja el. hogy mit lá' tott: — A mozdony kibukkant a híd hid alói nagy ropogással és zajjal, rögtön észrevettem, hogy valami baj van. A következő pillanatban azt láttam, hogy a mozdony megindul balra le a sínről, a ftítőház felé, a szénkocsi és a többi vagon pedig jobbra, úgy, hogy a sínnel együtt tett kiháromszöget képeztek. A mozdonyvezető, aki Budapestről jött a vonatital. nyomban ellengőzt adott és ez‘zel úgyszólván pillanatok alatt megállította a vonatot, úgy, hogy azok a kocsik, amelyek még nem futottak rá a váltóra, a sínen maradtak. A vonat megállt, leugráltak az utasok kétoldalt a strekkre és akkor értek rá csak megrémülni, amikor látták a törött tengelyeket és a salakbafuródott kerekeket. Az utasok közül az ijedtségen kívül senkinek sem történt baja. csupán a zárfékező, aki az utolsó kocsin, a fékbódéban ült. szenvedett könnyebb J zuzotí sérüléseket. Átszállnak az utat ok IA gyorsvonatot Kovacsevics Jócó vonatvezeíö vezette, aki nyomban jelentést tett a balesetről a suboticai » állomásíőnökségnek, amely intézke:dett, bogi' a baleset következtében 1 előállott forgalmi zavarok minél »előbb kiküszöbölhetek légyénél:. 5 Minthogy a 238-as vonat nem folyjj falhatta útját Beograd felé, úgy ren[déikeztek, hogy a Beogradból érkező gyorsvonat visszaiordul és ez l viszi a budapesti utasokat tovább. A I kisiklott vonat utasait leszállították |a megrongálódott kocsikból és béli irányították őket a pályaudvarra, a [hol az esti órákig várakozniok ke!I lett az utazás folytatására. Az állóf másfőnökség értesítésére Kelebiáró! [segitőmozdonyt küldtek, amelyhez f hozzákapcsolták az éppen-maradt 5 személykocsikat és a beográdj gyors [utasai ezekre átszállva folytatták Sutjukat Budapest felé. Í A helyszínén Még a déli órákban megkezdődött a kisiklás színhelyén a pálya és a kocsik javítási munkálatai. A mozdony a kisiklás következtében mintegy negyedméterrel szaladt le balra a sínről és ferdén, erősen jobbradöl- 3 ve áll, jobboldali kerekei mélyen be* leSurúdtak a töltés salakjába. A sin a mozdony mögött busz na éter hosszúságban felszakadt, a baloldali vágány, mint összegörbült piéhdaraL) kígyózik a váltóig, a talpfák apróiává forgácsolva hevernek a kocsik alatt és 3 töltés mentén. , A szénkocsi negyvenötfokos szög* ben megdőlve és kerekeivel a főid« befuródva kapcsolódik a mozdonyhoz. A paklikocsi ellenkező irányban dülöngézik, olyanformán, mintha mindjárt lefordulna a töltésről. A váltón, ahol a mozdony — amely ezsután tcvábbszaladt — kisiklott, most a hálókocsi dll a sin mellett. A váltó si&iiá'ózahit egyszerűen letépték a kísikiotí vaggonok, és a váltó sínjének össsze-vissza hajiitott darabjai — köztük egy húsz méter hosszú elgörbült sinroncs — a töltés inellett hever. A paklikocs! j tengelye !e van szakadva, a kerekek Ü agy beleiuródtak a földbe, hogy mm [is látszanak. j Az ötödik vagont, amely még nem 5 jutott át a váltón, a mentési munkálatok alkalmával lekapcsolták és vteszatolták a vasúti híd másik olda. Iára, a többi vagont pedig elinditoíjták a Kelebiáról jött szerelvénnyel Budapest felé. A délután folyamán emelőgépeket szállítottak a baleset színhelyére és megkísérelték, hogy a kisiklott kocsikat kiemeljék és visszahelyezzék , a sínre; ez a munka azonban az esti I órákig kevés eredménnyel járt. Megmúiz i rt v':.z~r,ólctt Amikor a baleset történt, véletle, nü! a pályaudvaron tartózkodott ■ Manojiovics Milán mérnök, helyettes igazgató, aki éppen el akart utazni. Amikor megtüdta, hogy m; történt, nyomban a helyszínére sietett Métics forgalmi főnökkel, az ötödik osztály filológiai szakértőjével együtt és házi vizsgálatot tartottak, amely egyelőre semmit sem déri« njjy tekintse meg őszí és téli szöveteimet! Raktáron tartok: Slttay-, regiéa- Ói tátikabit- szöveteket. BriMevx JCH élaJr. Rajián is tíllkaöát 1000 dinártól kezdve már;ék otín a legújabb divat szerint — MecrendeiUetó: NÁVAY ISTVÁN Ráígért- i* egyeBrskuxabóségéaél, Bab*, ttea, Ssmborskí pail J. (Nagj.saptooi mellett Dr. Kies-ház.) -----6355
