Petőfi Népe, 2011. november (66. évfolyam, 256-280. szám)

2011-11-08 / 261. szám

9 2011. NOVEMBER 8.. KEDD ELETMOD Úgy mozog, mint hal a vízben menetpróba Felnőtt a feladathoz a VW Up!? - Először érhető el mininél a koccanásgátló A menetpróbán a háromajtós változatot próbálhattuk ki, de hamarosan jön az ötajtós kivitel is Némi szünet után a YW újra nekifut a városi miniautók kategóriájá­nak. Sikerül az Upl-nak felnőnie a feladathoz? Tóth Zoltán Zsolt Az 1998 és 2005 között gyártott Lupo finoman szólva sem ara­tott átütő sikert a miniautók me­zőnyében. Mivel az előrejelzések szerint ez a kategória 2016-ig mintegy 20 százalékkal bővül, a németek nem adták fel könnyen a dolgot, és ismét belevetették magukat a városi „menő-manós” témakörbe. A Lupóhoz viszonyítva a VW Up! 16 mm-rel hosszabb, 1 mm- rel szélesebb és 21 mm-rel ma­gasabb: méreteit tekintve tehát nincs drámai különbség. Az utastér helykínálatát alapjaiban meghatározó tengelytávolság vi­szont 10 centivel nagyobb, ez pe­dig - főleg egy miniautónál - na­gyon sok! A kerekeket kitolták a karosszéria sarkaiba, ami hátul még nem is olyan nagy kihívás, elöl már annál inkább. A Lupó­hoz képest az Up! több mint egy mázsával könnyebb. A karosszé­ria túlnyomó része például - a torziós szilárdságra is előnyösen ható - nagy és ultranagy merev­ségű bóracélból készül, a vado­natúj fejlesztésű ötfokozatú ma­nuális váltó mindössze 25, a robotizált 30, az 1,0 literes motor pedig 69 kilót nyom. A menetpróbán az összes Up! háromajtós volt, de hamarosan el­érhető lesz az ötajtós is. Mindket­tő négyüléses, ami a gyakorlatban ennyi utast is jelenthet: a VW tény­leg a térkihasználás mestere, a magamra beállított vezetőülés mö­gött simán elfértem, s még a cso­magoknak is jut némi hely. He­lyenként tetten érhető ugyan a költség- és tömegspórolás (csak magasságban állítható a kormány, egyeüen ablakemelő gomb a ve­zetőoldalon, kézi „vezérlésű” ka­laptartó), de a belső korántsem bántóan olcsó hatású. A miniknél először elérhető a koccanásgáüó. A szélvédő mögül lézeroptika vizslatja a kocsi előtti 10 méteres területet, és balesetveszély ese­tén (5-30 km/órás sebesség kö­zött) vészfékezést hajt végre, ha a vezető elbambul. Nem megle­pő módori természetes közegé­ben jeleskedik igazán az Up!, Januártól nálunk is Magyarországon jövő január­ban indul az Up! értékesítése, az áfa és regisztrációs adó ter­vezett emelése miatt azonban az árkérdésről nehéz biztosat mondani. Annyit lehet tudni, hogy ha most vezetnék be az autót, a két légzsákos take up! kivitelnek valahol 2,6 millió fo­rint körül lenne az indulóára. úgy él a sűrű városi forgalom­ban, mint hal a vízben. Kellően fürgének érezni, a közveüen kor­mányzás és a kis fordulókor (9,8 m) pedig remek manőverezhe- tőséget eredményez. A városha­táron túl sem kell félteni a wolfs- burgi törpét, de ott már megvan­nak a korlátái. A 60 és 75 ló­erővel választható háromhenge­res „brekegő” lelkesen pörög fel, futása kiegyensúlyozott - ehhez még kiegyensúlyozó tengelyre sincs szüksége. A váltó könnyen jár és pontos, a fékerő érzéssel adagolható, s ilyen pici autótól még a rugózási komfort is meg­lepően jó, s a kanyaroktól sem veri ki a frász. Szóval az egész amolyan volkswagenes. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINDMEGETTE SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Tankoljon, aki teheti: megint jön a drágulás Három forinttal nő a benzin, és újabb hattal emelkedik a gázolaj ára a hazai töltőállo­másokon - értesült piaci for­rásokból a holtankoljak.hu. így a benzin országos átlagos ára 397 forintra nő - ez is új árrekord a gázolaj áüagára pedig - újra, már nem is szá­moljuk, hányadszor - rekor­dot döntve 421 forint lesz. HIRDETÉS RENAULT FLUENCE VÁSÁRLÁSAKOR ÖN HITELFEDEZETI BIZTOSÍTÁSBAN RÉSZESÜL RENAULT CREDIT FINANSZÍROZÁS ESETÉN RENAULT RENAULT FLUENCE MAR 2 990 000 FT-TOL klíma • 6 légzsák és tempómat • CD/MP3 rádió • ESP menetstabilizátor • első ködfényszórók elektromos első ablakemelők és külső visszapillantó tükrök www.formontauto.hu I Információs vonal: 06 80 101 211 A feltüntetett kezelőárak és az ajánlatok 201,1. november 1 -töl visszavonásig, vagy a készlet erejéig, a Renault Crédit „Prémium Plus" pénzügyi lízingkonstrukcióval megrendelt gépjárművek esetén érvényesek. A Renault Crédit finanszírozást az Unicredlt Leasing Zrt. biztosítja. THM: 16,48-121,82%, önerőtől és futamidőtől függően. Euró-alapú finanszírozás esetén a THM nem tükrözi az árfolyamkockázatot, árfolyam: 295 HUF/EUR (2011.10.01.). A THM meghatározása az aktuális feltételek, illetve hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, a teltételek [J IlfC TU C O Ll A M ^ C változása esetén mértéke módosulhat. 'Csak „Prémium Plus” esetén, ill. a garancá a két feltüntetett érték közül a korábbi lejártáig érvényes. || | V C I ll EZ w ll IV U E "Csak 2011.12.31 .-ig megrendelt autók esetén érvényes. A regisztrációs adó változásával az árak módosulhatnak. A feltüntetett árak tartal­mazzák a regisztrációs adót és az áfát. Fluence vegyes fogyasztás 1/100 km: 4,4-7,9; C02-kibocsátás g/km: 114-182. A képen látható autó illusztráció! Jelen tájékoztatás nem teljeskörű, és nem minősül ajánlattételnek. Részletek márkakereskedésünkben! FORMONT AUTÓ KFT. 6000 KECSKEMÉT, KÜLSŐ-SZEGEDI ÚT 53. TEL.: 76/503-700, FAX. 76/503-709

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents