Petőfi Népe, 2011. november (66. évfolyam, 256-280. szám)

2011-11-16 / 268. szám

HIRDETÉS 4.490.000 FT + ÁFA MAGAS FELSZERELTSÉGGEL: ■ DUPLA KABIN ■ 4X4 MEGHAJTÁS ■ LÉGKONDICIONÁLÓ ■ ELEKTROMOS ABLAKEMELŐ ■ CD-S RÁDIÓ ■ TÁVIRÁNYÍTÓS KÖZPONTI ZÁR ■ ELEKTROMOS VISSZAPILLANTÓ TÜKÖR NISSAN HOVÁNY A crossover és 4x4 specialista Kecskemét Szent László krt 20. Tel.: 76/501-640 wwwnis.qanhnvanyhu fill»IJffl Daniel Radcliffe allergiás volt Harry Potter szemüvegére miután véget ért a Harry Potter széria, az ifjú varázslótanoncot alakító Daniel Radcliffe elárul­ta, hogy allergiás volt a film­ben viselt szemüvegére. Dániel egy vele készült interjúban be­szélt a forgatások kellemetlen részeiről és megpróbáltatásai­ról. A főszereplő, Harry egyik jellegzetessége a kerek szem­üveg, melyet kénytelen volt ál­landóan viselni a forgatások­kor. Egy idő után azonban ki­ütések jelentek meg a színé­szen, aki nem tudta, hogy mi­től keletkezhetett az allergiás reakció. „Végül rájöttünk, ahogy levettem a szemüveget. A szemem körül fehér gyűrűk és foltok voltak” - mesélt a sztoriról Radcliffe. ■ Hercegriadót fújt a polgármester egy amerikai kisvárosban egy amerikai polgármester Harry hercegtől óvja a lányokat. A kadét ugyanis két hónapra egy arizoniai kisvárosba költözik. A herceg pilótakiképzése idején az ezerhétszáz lakosú Gila Bend vá­rosában szolgál. Ron Henry pol­gármester ezért megkongatta a vészharangot. Harry nagy nő- csábász hírében áll, de a város első embere minden flörtöt csí­rájában el akar fojtani. - Vannak apák, akik képesek extrém esz­közökhöz nyúlni, hogy megvéd­jék lányaikat - figyelmeztet a polgármester. A városban csak egy szórakozóhely és egy mozi van. És néhány szép lány. - Harry jól tené, ha inkább nem húzna ujjat az apákkal - közöl­te Henry. ■ Turistacélpont lett a tűzhányó egy kongói nemzeti parkban A kongói Demokratikus Köztár­saság keleti részében elterülő Virunga Nemzeti Park Nyamu- lagira nevű tűzhányója novem­ber 6-án aktivizálódott. A há­romszáz méter magasra felcsa­pó lávaoszlopok látványáért több órát gyalogolnak az érdek­lődők. Az izzó lávafolyam a park lakatlan északi részébe fo­lyik, és nem jelent fenyegetést a veszélyeztetett hegyi gorillák­ra. A park sátortábort állított fel a vulkántól 1,5 kilométerre délre, ahol a turisták eltölthetik az éjszakát. A háromszáz dollá­ros (70 ezer forintos) jegy fejé­ben a látogatókat a parkba szál­lítják, de a tábort csak három­négy órányi gyalogtúrával ér­hetik el. ■ SZUPEREXPRESSZ S Ablak-ajtó olcsón! 06-20/3268-246.---------------------------------------------------------------*1142776 AL UTARTÁLYT veszek. T.: 06-20/458-1357.---------------------------------------------------------------* 1142711 a Bontott hullámpala eladó. 06-30/317-89 88.---------------------------------------------------------------* 1142132 BS-SZIVATTYÚT vennék. T.: 06-20/4452-186.--------------------------------------------------------------*1112703 EL EKTROMOS bulgár targonca, 1 tonnás, el adó vagy cserélhető üzemképtelenre is. T.: 06 20/345-7280.---------------------------------------------------------------*1142703 8 Gyűrűs hengert vennék. Tel: 06-30/9109 807. —--------------------------------------------------------*1142771 IFA HL 62-02 pótkocsi eladó. Tel.: 06- 30/9982-484---------------------------------------------------------------*1142423* MEDINA simavesszö származásival eladó. T.: 06-20/3274-474.--------------------------------------------------------------*1142080* NE MZETKÖZI gyakorlattal rendelkező gépko­csivezetőt keresek. T.: 06-30/9438-576.---------------------------------------------------r-----------*1142713* B S zalagfűrészt vennék. 06-20/465-9817.---------------------------------------------------------------*1142774* SZŐLŐTELEPÍTÉSHEZ huzalok és kiegészítők napi akciós áron Bócsán. Tel.: 06-30/518- 4623.--------------------------------------------------------------*1142648* TILDI RUHÁZATI ÜZLETBEN MINDEN FEHÉRNEMŰRE] (Triumph, Felina, Jolidon) és HÁLÓRUHÁZATRA 3O%-50°/o-70°/o'0S KEDVEZMÉNY november 16-19-ig | CENTRAL Passage Üzletház A RFNDŐRSÉG BEJÁRATÁVAL SZEMBEN bizonyítás A tanár felszólítja Pistikét:- Bizonyítsd be, hogy a Föld gömbölyű!- De tanár úr, én ilyet soha nem állítottam! kézírás Szakmai kongresszu­son készül felszólalni az or­vos. Gondolatait jó előre pa­pírra veti. Amikor a szónoki emelvényre lép, megrémül, mert nem tudja elolvasni a sa­ját írását. Pár másodperc múl­va megszólal:- Kérem, van gyógyszerész a teremben? szemészeten Elmegy a cseh a szemészetre. A táblán a kö­vetkező betűk vannak: S, T, R, W, C, Y, R, S. Mondja az orvos:- El tudja olvasni?- Persze, ismerem is az il­letőt! HIRDETÉS CO RriLR. pénzváltó MoneyGram Kecskemét, Dobó krt 8. (Centrál Passage Üzletház) Valuták Vétel Eladás EUR 310.5000 317.9000 USD 227.0000 233.9000 CHF 251.0000 257.9900 Közületeket is kiszolgálunk! Érvényben: november 15. Befektetési arany értékesítés. TeL: 76/418-884. Nyitva mindennap: 8-21 óráig. www.cornergroup.hu PROMÓCIÓ Hovány-csoport: a kitartás és hit 20 éve Karácsonyra szép ajándékot kap a Hovány Autókereskedel­mi Cégcsoport. December 20-án felvágják a 20. születésnapi tor­tájukat. Az ünnepi készülődés közepette kérdeztük Hovány Márton alapítót, cégcsoportve­zetőt, hogyan lehet egy ilyen teljesítményt elérni.- Bevezetésként egy sokakat érintő szakmai kérdés: jelentős tapasztalatának birtokában mit mond, merre halad az autóipar?- Nagyon jó kérdés... Kezdjük azzal, hogy sajnos nincs kristály­gömböm, úgyhogy nem látom a jö­vőt. Ami viszont biztos, hogy az elektromos erőforrások felé hala­dunk, másrészt, valami olyan al­ternatív üzemanyag felé, ami most még nem használatos. Én egyelőre hiszek a vízből előállítható hidro­gén üzemanyagban, ezzel együtt úgy gondolom, hogy a jelenleg használatos robbanómotorok is megmaradnak valamilyen formá­ban. Minden gyártónál azt látom, hogy óriási innovációs lendület van még ezen a téren. A mostani jóslatok szerint az évtized végére még csak 10-15 százalék lesz az elektromos autók értékesítési ará­nya. Amit szintén viszonylag bizto­san lehet tudni, hogy a nagy hen­gerűrtartalmú és nagy hengerszá­mú motorok meg fognak szűnni. Már hallani olyan kis tömegű, há­rom-négyhengeres 1100 köbcentis motorokról, amelyekből alacsony fogyasztás és károsanyag-kibocsá- tás mellett kihoznak 160-180 lóerőt...- 20 év az autókereskedelemben és szolgáltatásban. 9 autómárka, és Szentendrével hamarosan nyolcra nő a „Hovány-városok” száma... Hogyan lehet ezt méltó­képpen megünnepelni?- Az évfordulótól eltekintve ez az év alapvetően nem az ünneplés­ről szól. Vannak idén is sikereink, de köztudott az is, hogy mennyit ártott a válság az autóiparnak. Mégis nyilvánvaló, hogy szeret­nénk emlékezetessé tenni a jubile­umot: nagyszerű estélyt és ünnep­séget rendezünk a kollégák és a partnerek számára. Ahová, ha te­hetném, legszívesebben meghív­nám a 20 év mind a 20 ezer ügyfe­lét! Ez természetesen képtelenség- de eljátszottam a gondolattal, mert valóban mindenki ennyire fontos a számomra.- Mi a legfontosabb hajtóerő egy ilyen emberöltőnyi siker véghez­vitelében?- Mindig azt csináltam, amit szerettem. Olyat, amit akár ingyen is végeznék. Ismerek egy mon­dást, ami tökéletesen igaz rám: „Olyan munkát válassz, amit sze­retsz csinálni, és akkor többé nem kell dolgoznod...” Mindig az haj­tott, hogy amivel foglalkozom, ab­ban én legyek a legjobb. Világéle­temben ez motivált, kőfaragóként és autókereskedőként is.- Nagyon megfogott egy Önnel kapcsolatban emlegetett történet, még a kőfaragó időkből. Igaz, hogy rendre körbejárta a korábbi munkáit, és amit kellett, azt szó nélkül, ingyen cserélte, javította?- Ha egy régi munkám közelé­ben jártam, azt mindig alaposan megnéztem. Egyrészt, hogy tanul­jak belőle, másrészt, ha esetleg probléma van vele, akkor azt azonnal kijavíthassuk, lehetőleg még azelőtt, mielőtt az ügyfél szól­na érte.- Mit tanult az elmúlt húsz év­ből? Melyek azok a legfontosabb tanulságok, amelyek lecsapódtak Önben, és amelyek még mindig viszik az egész cégcsoportot?- Azt, hogy a minőség és az ügy­fél-elégedettség a legfontosabb. Va­laki egyszer azt mondta: gondol­jam végig, mitől voltam sikeres, amikor a legnagyobb eredménye­ket elértem. Például, amikor kőfa­ragóként a szakma legfiatalabb mestere lettem, és rövid idő alatt kenterbe vertem a többieket. Azt válaszoltam erre a kérdésre, hogy nagyon akartam és sokat tettem a sikerért. Másrészt engem nem is annyira a pénz érdekelt... Nem azon tartottam a figyelmem, ha­nem, hogy jó minőséget adjak ki a kezemből. Mindig fejlesztettem a terméket, a szolgáltatást, és ezzel nem álltam le soha. A nagyon ma­gas ügyfél-elégedettség pedig pél­dául olyan dolgokból jött, hogy a garanciális munkáinknak maxi­mum a 15 százalékát jelezték az ügyfelek. A 85 százalékát mi ma­gunktól javítottuk ki, kérés nélkül.- A két évtized sodrából ki tud-e három olyan dolgot emelni, ami­re a legbüszkébb?- Ennyi év alatt az ember szám­talan sikert ér el, és persze ne fe­ledkezzünk meg arról sem, hogy számos kihíváson, buktatón van túl. Ha most hirtelen számot vetek az évekkel, a következők jutnak eszembe: 2003-ban nem mentek jól a dolgok Békéscsabán. Odaköl­töztem, és az intézkedések nyo­mán rövid idő alatt megháromszo­roztuk a forgalmat. Aztán, majd minden márkában az év márkake­reskedője lettem, vagy elnöki díjat vagy kiválósági díjat kaptam...- ...és amit több helyen olvasni lehetett, hogy egy tucatnyi orszá­got érintő európai felmérésben a legjobbak között teljesítettek.- Igen, országos lapok is megír­ták, hogy az International Service Check nemzetközi vizsgálatot vég­zett az autókereskedelmi szolgál­tatások összehasonlítására. A nemzetek között magasan Ma­gyarország győzött, a hazai össze­hasonlításban pedig ott voltunk az elsők között. De ha összefoglalom az egészet: büszke voltam minden egyes új autószalonra, amikor megépült, utána arra, hogy na­gyon szép eredményeket értünk el, és most arra, hogy a válságot immár három éve sikeresen mene­dzseljük. Ráadásul a válság ideje alatt is fejlődünk, például éppen az ügyfél-elégedettség területén átütő sikereket értünk el. Az emberi kapcsolatokra vagyok még nagyon büszke. Leginkább talán az Ingvar Sviggummal, a Ford of Europe nemrég leköszönt alelnökével ápolt, bátran mondhatom, baráti viszonyra. Vagy éppen közös sike­rünk, a Mercedes-gyár idetelepü- lése, illetve a gyárral kialakított ki­váló emberi és szakmai kapcsolat is rendkívüli büszkeséggel tölt el.- Sok Önhöz hasonló kaliberű ember mondja, hogy ha véletle­nül elveszítené eddigi eredmé­nyeit, három év múlva ugyanitt tartana, hiszen tudja, hogyan kell csinálni...- Nem szeretném ezt az utat még egyszer végigcsinálni... Per­sze ezt a gyors talpra állásra mondják jónéhányan, és valószí­nűleg nekem is sikerülne, de nem is akarok belegondolni, és halvány jele sincs annak, hogy esetleg elöl­ről kellene kezdenem. Mert olyat könnyen bukik el az ember, amiért nem dolgozott meg. Akik ennyire nem tartanak a bukástól, azok nemigen dolgoztak meg azért, amit kockáztatnak. Olyan a hozzá­állásuk, mint egy pénzügyi befek­tetőé, akinek mindegy, hogy mit csinál, csak fialjon a pénze. Én nem ilyen vagyok. Egy példán tud­nám érzékeltetni. Nemrég láttam külföldön egy üveg Don Perignon pezsgőt: hatmillió forintba került. Ón szerint ki vesz meg ilyen italt? Segítek: aki kártyán vagy lottón vagy spekulációval gyorsan jutott pénzhez. Én, aki rengeteg munká­val és idegeskedéssel keresem a pénzt, rosszul lennék, ha ilyenre kellene kiadnom. Nem vagyok pénzügyi manipulátor, én világ­életemben a termelésből éltem. A világ alapja a termelés. Gondoljon bele, ha mindenki spekuláns len­ne, akkor mire lehetne spekulálni? Szóval a mi tőkénk nem a pénz, hanem az a húsz éves ügyfélkör, amelyre vigyázni kell. A speku­láns húzások itt mit sem érnének... Itt emberekről szól a történet és nem pénzről, amit há­rom év alatt ügyeskedéssel elő le­het teremteni. így hát én inkább csak termelek tovább. Ehhez nin­csenek különleges, csodás tulaj­donságaim, ugyanolyan vagyok, mint bárki: bejövök a munkahe­lyemre, végzem a dolgom, hol jobb, hol kevésbé jó kedvvel, hol hatékonyan, hol kevésbé hatéko­nyan. De a legfontosabb jó tulaj­donságaim, a kitartás és a hit min­dig velem vannak, minden hely­zetben továbbvisznek engem! És tessék, 20 éve viszik már az egész cégcsoportot is...

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents