Petőfi Népe, 2011. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2011-04-01 / 76. szám
6 2011. ÁPRILIS 1., PÉNTEK GAZDASÁG A BUX index 2011. március 31-én 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2011.03.31. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft| CIGPannónia 900 4,89 178 Econet 68 4,61 68 Richter 38 995 2,87 2705 Egis 19 945 1,86 87 Fotex 364 1,67 4 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft E-Star 10 850-3,89 337 TVK 3 205-2,87 18 Danubius 3 700-2,63 29 Émász 21600-1,81 0 OTP 5 551-0,89 6 278 A BUX index az elmúlt napokban 23 100 23 030 23 036 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2011. március 31-én 1€ 1$ 1CHF i i i 265,78 Ft -1,42 Ft 186,98 Ft -2,51 Ft Ú °r § 7 CM HI RDETÉS Miniflották kis cégeknek gépjármű-finanszírozás Új réspiacra törne be a Lombard Lízing Jelzáloghitelezés: új szabályokat alkotnak az unióban A kis cégek igényeihez igazodó flottafinanszírozási termékkel jelent meg a piacon a Lombard Lízing csoport. A célcsoportot azok a cégek alkotják, amelyek a klasszikus flottafinanszírozáshoz nem elég nagyok, ám szeretnék kihasználni annak előnyeit. Barát Mihály Speciális, a kisvállalkozások igényeihez igazodó flottafinanszírozási termékkel jelent meg a piacon a Lombard Lízing csoport - közölte lapunkkal Anderle Ádám vezérigazgató-helyettes. A konstrukcióval azokat a kisvállalkozásokat célozták meg, amelyeket a kis méretük miatt a flottacégek már nem tudnak elérni, mégis szeretnének részesedni a szolgáltatás nyújtotta előnyökből. A szokásos flottaszolgáltatásokat nyújtó termék akár egy autóra is igénybe vehető - az engedékenyebb flottacégeknél általában öt jármű az alsó limit -, és tartalmazza a szokásos szolgáltatásokat, mint a szerviz vagy a gumicsere. A szolgáltatás nyújtásának feltétele ugyanakkor, hogy a finanszírozott járművek újak legyenek. Anderle Ádám szerint a konstrukció mind a lízingcég, mind a partnerkereskedők számára előA lízingpiac megoszlása (2010, százalék) egyéb IT I 12---------- 3 ------------me zogep építőgép ingatlan teherautó és busz 20-— VG-GKAFIKA Forrás: Magyar Lízingszövetség nyös lehet, hiszen egyrészt az ily módon finanszírozott járművek is hozzájárulnak a forgalom növekedéséhez, másrészt a kereskedők szervizhátterének a kihasználtsága is nő. A konstrukció megjelenését a vezérigazgató-helyettes szerint az is indokolja, hogy ma az újautó-eladások- ból a céges járművek nagyjából 70 százalékkal részesednek, igaz, ezek közül - pont a finanszírozott vállalkozások kis mérete miatt - statisztikai értelemben sok sorolódik a retail eladásokhoz. A konstrukciót - közölte Anderle Ádám - nagyjából két hete indították el, így értékesítési adatokról még nem lehet számot adni, ám az már látszik, hogy erős iránta az érdeklődés a kisvállalkozók részéről. A kereskedői partnerhálózat kialakítása egyébként még zajlik, egyes partnerekkel még most folyik a szerződések előkészítése, illetve megkötése. A flottaüzletág tavaly a szerencsésebbek közé tartozott a szebb napokat is látott hazai lízingpiacon. A Magyar Lízingszövetség adatai alapján a szerzőLombard Lízing (milliárd forint) Mérlegfőösszeg 317,16 286,6 Saját tőke 11,08 6,81 Forgalom* 95,05 56,23 Szokásos váll. eredm. 1,97-4,32 'BRUTTÓ GÉPÉRTÉK FORRjtS: CÉGKÖZLÉS dések darabszáma 2009-hez képest nem változott, a flottakezelő cégek részesedése viszont duplájára nőtt az újautó-vásárlá- sok terén. A megelőző év negyedik negyedéhez képest 25,5 százalékkal nőtt a kihelyezés 2010 utolsó három hónapjában. Figyelemre méltó emellett, hogy a hazai flottafinanszírozáson belül az operatív lízing aránya 90 százalékra emelkedett a hitel rovására: ennek oka abban keresendő, hogy a hitelre vásárolt autóknál az önrész aránya jelentősen megnőtt, az operatív lízingnél viszont ez alacsonyabb, vagyis ez a konstrukció jó megoldást jelent a tőkehiánnyal küzdő cégek számára. A jelzálog-hitelezés egységes szabályairól nyújtott be javaslatot tegnap az Európai Bizottság (EB). Brüsszel az egyesült államokbeli összeomlásból igyekezett levonni a tanulságot. Annak érdekében, hogy csökkenjen a fizetésképtelenné váló adósok aránya, szabályoznák például a hirdetéseket, szélesítenék azon kötelező információk körét, amelyeket kötelező átadni a szerződéskötés előtt. Ehhez egységes formulát is kidolgozott a bizottság, amely a szokásos információkon (a hitelfelvevő személyes adatain, az igényelt összegen vagy a kamaton) túl például tájékoztatást adna az előtörlesztés feltételeiről vagy arról, mi történik, ha az adós nem tudja fizetni a törlesztőrészleteket. A felelőtlen hitelezési gyakorlat elkerülésére kötelezővé tennék a jövedelmi viszonyok fel- térképezését. Brüsszel szerint ez most 90 százalékban van meg. Az Eubusiness ennél riasztóbb adatot közölt: 2007-2008-ban a brit jelzáloghitelek 45 százalékánál nem vizsgálták az adós jövedelmi viszonyait. 2008-ban az EU-ban az adósok 16 százalékának voltak nehézségei a hitel törlesztésével, 10 százalékuknak volt elmaradásuk. Magyarországon 10 százalék a problémás hitelek aránya. Az EB azt reméli, éves szinten 1,2-1,9 milliárd eurónyi rossz hitel lesz elkerülhető, ha ezek a szabályok életbe lépnek. ■ hogy becsapják es megtévesszek! Az Ammóniumnitrát műtrágya hosszútávú használatával tönkreteszi gyermekei és unokái földjét, mivel: • az Ammóniumnitrát talajsavanyító hatású, ezért Nyugat-Európában már nem használják, betiltották, • az Ammóniumnitrát használatával alacsonyabb termésátlagot, alacsonyabb fehérje- és sikértartalmat lehet elérni, • az Ammóniumnitrát gyengíti a növény stressztűrő képességét, mivel nem tartalmaz dolomitot, amivel kalciumot és magnéziumot juttathatnánk a talajba, • az Ammóniumnitrátnak alacsony a szemcseszilárdsága és a hőfoktűrése. A Pétisóban található dolomit hatására viszont nő a talaj kalcium-koncentrációja és pH-értéke, tehát semlegesítő hatású. Ennek eredményeképpen javul a talaj szerkezete, nő a nitrogén- és foszforszolgáltató képessége, mikroelem-készlete és a talajélet élénkül Ezáltal nagyobb termésmennyiséget és jobb termésminőséget érhetünk el. A Pétisó szemcseszilárdsága kétszerese az ammóniumnitrát-szemcsék szilárdságának. 1 Ha ennek ellenére mégis a több negatív tulajdonsággal rendelkező Ammóniumnitrát műtrágyát választja, akkor inkább a Bige Holding Csoport Genezis Ammóniumnitrát termékét javasoljuk, melyhez mindenkor az import műtrágyáknál olcsóbban juthat hozzá! I A fenti okok miatt a Nitrogénművek Zrt. bár gyártja, de nem ajánlja az Ammóniumnitrát műtrágyát. Osztályvezető: Gál Antal ► gal.antaltfznitrogen.hu ► Tel.: 30/836-7959 ■ Rácz Zoltán területi vezető (nyugati országrész) ► racz.zoltanfu nitrogen.hu ► lel.. 30/394-3726 ■ Nádudvari Agrokémiai Kft. Nádudvar ► nakftóv nakft.axelero.net ► Tel : £>4/480-412 ■ NZRT-TRADE Kft. Nyíregyháza ► bigcholding.titkarsagrrz bigeholding.hu ► Tel.: 42/438-100
