Petőfi Népe, 2011. március (66. évfolyam, 50-75. szám)
2011-03-04 / 53. szám
PETŐFI NÉPE - 2011. MÁRCIUS 4., PÉNTEK 13 AUTÓ & MOTOR PEUGEOT 508: prémium pozícióban aütóbemutató A nyugodt magabiztosságot sugárzó külső' mögött divatosan modern belsőt találunk PEUGEOT MOTION & EMOTION Kategóriákon átívelő minőséggel, egy sor újdonsággal és a Peugeot- nál megszokott gyönyörű küllemmel megérke zett Kecskemétre az új 508 limuzin. Közelebbről is szemügyre vettük a Hoványnál. Elegáns és modem... Ha ránézünk az új 508-ra, egyáltalán nem csodálkozunk el azon, hogy a Peugeot a felső középkategória és a prémium szegmens közé pozícionálta az új 508-at. Ugyanis egyszerre utódja két legendás modellnek: a 407- nek és a 607-nek is. A 407- esnél 10 cm-rel nagyobb a teljes hossza, de a különbség még ennél is nagyobbnak érezhető, mert a 407-es hosz- szú orra, és az 508 optimáli- sabban kialakított motortere miatt a méretbeli különbség jóval nagyobb előnyt jelent az utas- és csomagtérben. Kívülről vizsgálva a luxusmárkáktól elvárható elegancia, egyben izgalmas vonalvezetés jellemző rá. A belső pedig valószínűleg mindenki számára új, igen meglepő formákat rejt. Az utastér kialakításánál fő szempont volt az egyszerűség, ötvözve a belső építészetben is divatos mini- máldizájn eleganciájával. A kategória vásárlói ma ezt várják el egy komoly autótól, a Peugeot formatervezői pedig megtalálták hozzá a megfelelő tartalmat. A HDi dízelek tarolnak A felső középkategóriáról köztudott, hogy erőforrás tekintetében a dízelek uralkodnak - természetesen nem csak a Peugeot-nál, hanem Európa-szerte bármely márkát vizsgálva. Ezért az ismert és elismert HDi dízelekkel a Peugeot jó eséllyel pályázik arra, hogy meghatározó szerepet töltsön be a szegmensben. Az 508-at egyelőre 1.6- os, 2.0-s és 2.2-es (ez utóbbi biturbó) dízelekkel kínálják. Kiváló motorjaiktól nemcsak takarékos fogyasztást várhatunk el, hanem a szervizperiódusban is előnyt jelentenek, hiszen bizonyos változatokat mindössze 30 ezer kilométerenként szükséges kötelező szervizre vinni, szemben a Tesztutunk során a gyulai várnál fotóztuk le az egyszerre tekintélyes és megnyerő 508-at konkurenseknél általános 10-15-20 ezres ciklusokkal. Egy érdekesség: a 2.2-es HDi biturbós erőforrás 204 lóerővel és hatfokozatú automata váltóval „pimasz” fogyasztást produkál: 100 km-en 5,7 litert eszik vegyesben, és pusztán 4,4-et városon kívül. Újdonságok arzenálja Újdonságokban sem szűkölködik az 508. Egy szenzor segítségével például a vezető helyett az autó kezeli a távolsági és tompított fényszórót. Elemzi a szemből érkező fényinformációt, és a színétől függően (fehér-piros) kapcsolja a megfelelő üzemmódot. Már alapfelszereltségben is kanyarban felkapcsolódó ködlámpával kínálják az autót azért, hogy a parkolási manővereket este is a legnagyobb pontossággal lehessen elvégezni. Kulcs nélküli rendszerű az autó, elég ha zsebben ■ „A 407-esnéI 10 cm-rel nagyobb a teljes hossza, de a különbség még ennél is nagyobbnak érezhető...” van az azonosító eszköz. Az eddig csak prémium kategóriában megszokott négyzónás digitális klíma is elérhető az 508-hoz. A 3008 és az 5008 után pedig felszereltségtől függően immár az 508-ban is megjelenik az elektromos kézifék. A Peugeot természetesen a környezetvédelem mellett is letette voksát az autóval, az 508-ban debütál először a Stop&Start rendszer. Ennek használatával 15%-os fogyasztáscsökkenést érhetünk el városi forgalomban. Előreláthatólag - a 2012-es év során - pedig a márka bemutatja a dízel-hibrid technológiát is. Azt ígérik, hogy magával az akkumulátorral is jelentős távolságot lehet majd megtenni, ami a fogyasztás, illetve az emisszió további csökkentésében jelent majd komoly ütőkártyát. Többféle változat várható A háromféle váltóverzió - a megszokott, motortól függően öt- vagy hatsebességes manuális, illetve a szintén hatsebességes automata (triptronic) és robotizált, kormányról is váltható variáns - közül mi kettőt is kipróbáltuk. Az eredmény önmagáért beszél. Luxusautó franciás kényelemmel, eleganciával, valamint alacsony fogyasztás élvezetes menetteljesítményekkel. Az autó az érdeklődők számára is kipróbálható már a Peugeot Hoványnál. Néhány hónap múlva egyébként a típuscsaládnak megjelenik az SW (kombi) verziója is, mely - semmi kétségünk nincs efelől - semmit nem ad fel az 508 szedán vonzerejéből. De erről majd akkor... ▲ Hovány Autócentrum - a minőségi autók és AZ IGÉNYES VÁSÁRLÓK AUTÓCENTRUMA Kecskemét, Szent László krt. 81. Tel.: 76/888-300 www.peugeothovany.hu Peugeot Hovány: a kecskeméti márkaképviselet... Két éve a Peugeot Hovány a hivatalos Bács-Kiskun megyei márkaképviselet. Nincs más a környéken értékesítés-, szerviz- és alkatrészfronton sem. A régi Peugeot-ügyfelek is megtalálták, megkedvelték már az új, világos márkaképviseletet Kecskeméten, a Szent László körúton. Itt kapják meg a megfelelő kiszolgálást, a Hovány Autókereskedelmi Cégcsoport világszínvonalúan felszerelt, minden jogos ügyféligényt kielégítő mechanikus és karosszériaszervizében. A rugalmas finanszírozási, biztosításifeltételek is adottak. A finanszírozásban az idén valami megmozdult, az ügyfelek ismét bíznak a bankok nyújtotta lehetőségekben - tudtuk meg az illetékesektől -, hisz megbizonyosodhattak arról, hogy az újfajta, árfolyamkockázat nélküli finanszírozás mellett alacsony önerővel is tudnak autót vásárolni kedvező havi részletekkel Erre jó példa, hogy január hónapban a teljes cégcsoport szintjén az értékesített autók mintegy 3/4-e hitelre kelt el. Az emberek mostanra meggyőződtek arról, hogy a válság utáni finanszírozási lehetőségek sokkal biztonságosabbak. Konkrétan a Peugeot- ra visszatérve: a márka hazai finanszírozója kitalált egy kiváló konstrukciót Lényege, hogy az önerő befizetése után növidebb, 34 éves futamidővel kínálja az autót, majd a futamidő leteltével előre rögzített, garantált visszavásádási áron nem a bank - és ez nagyon fontos -, hanem a márka visz- szavásárolja az 508-at. Ráadásul olyan összegben, amelyből levonva a maradványértéket, garantált készpénze, önereje marad az ügyfélnek egy új autó vásárlására. A jelenlegi piacon a flottaügyfelek száma kiemelkedően magas, akik döntően újfajta finanszírozással vásároltak autót az elmúlt két évben. Ebben a Hovány Cégcsoport is élharcos, hiszen önálló flottakezelő, az Euro fleet Zrt. nyújt segítséget. A finanszírozási palettán megjelentek az operatív lízingkonstrukciók is. Ezek lényege, hogy az ügyfél egy komplett szolgáltatást vesz igénybe, mellyel összeßg- gésben minden költség előre meghatározott, és az autóval, flottával kapcsolatos minden gond a szolgáltatóé. Ezeknél a lehetőségeknél a flottakezelő - bizonyos garanciák megléte mellett - az amúgy megszokott minimális 20% önerőt is rugalmasan kezeli. A felső közép- és a prémium kategória közé pozícionálták Belső tere is nyugalmat sugároz Egy nehéz nap után öröm beleülni
