Petőfi Népe, 2010. november (65. évfolyam, 254-278. szám)
2010-11-12 / 263. szám
PETŐFI NÉPE - 2010. NOVEMBER 12., PÉNTEK PETŐFI NÉPE áss 13 O Roítirfi UrtltfBOtft ! 7, J-í-' Mára fíff P)rtl«n)| •sTm8ví Bratislava "■Miskolc 0-^ N)M*gyti«ji iÄ^f.-e^id|JWM4«r*ír^ ,W#£‘ : lODoöfw ; Tatabánya«« : * ' v ± — if*^/ Én# T'í Sléka*W^Í/? K.6nr*<vd ,; ■ _ Zan*a«<»»g ■> f-:-’".v OradSaO .|íc] I iVoö;v*bvM*ft«f! Solan to "*P£V f' , f ' « 0 \ *L«nti Noj/onm* QtoWiOÍ* < i -r ^ Kapóig ' T ■ o x ,‘o i .- .;. 0 /a»*» F\, f p«« ruovScSv' ,KfU*vti v-v A _(^Sufcosca ■Ä mlw iC#«iiNwl •««Kt» Timisoara Vadászgépek a földszinten új lehetőség Ezer kilométeres tempó kis magasságban Törvény született a magyar- országi vadászgépek alacsony magasságú repülési folyosóinak kijelöléséről. Az indoklás szerint a pilóták kiképzéséhez elengedhetetlen, hogy néha 150 méter magasan, vagy annál is alacsonyabban repüljelek óránként 1000 kilométeres sebességgel. A civilek adódnak A folyosók kijelöléséről folytatott párbeszédben aktívan részt vett a Siklórepülő Szövetség. Elnökük, Kardos István elismerte: sok javaslatukat meghallgatta és elfogadta a hadsereg.- Azt rögtön beláttuk, hogy arról nem tárgyalhatunk: legyenek-e egyáltalán ilyen folyosók a légtérben. A bevezetésük biztos, innentől kezdve csak az aggályainkat tudjuk megfogalmazni Az egyik a civil repülősök miatt van. Többen ugyanis mindenféle enge dély hiányában, előzetes tájékozódás nélkül repülnek például sárkányrepülővel, vagy hőlégballonig tervek szerint ezeken a vonalakon várhatók az alacsonyan elhúzó harci gépek Gál Zita A honvédség eddig csak ideiglenesen kijelölt területeken hajthatott végre alacsony repüléseket a kecskeméti repülőbázisról felszálló vadászgépeivel, ott is csak kis sebességgel. A Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis megbízott parancsnoka elmondta: országunk nincs abban a szerencsés helyzetben, hogy saját tenger felett gyakorolhassák pilótái az alacsonyan elvégzett, nagy sebességű repülés sajátos körülményeit, ezért szükséges új, állandó folyosók megnyitása.- A Gripeneket repülő pilótáinknak eddig is volt egy kijelölt sáv alacsony repülések végrehajtására, főleg a kecskeméti és a pápai bázis körüli szűk, állandó katonai légterekben. Ezek a - vitorlázógépek angol elnevezéséről glider, azaz - G-légterek voltak, amiken a menetrenden kívüli kisgépforgalommal, a sportolókkal és a mezőgazdasági repülőkkel osztoztunk - mondta Zsámboki Tibor ezredes. Hozzátette: itt legmaga- Az alacsony manőverezés oktatásában fontos a nagy sebesség alkalmazása is, olyan fi■ A vadászgépek repülési időszakában a hobbirepülőknek kiemelten kell figyelni. A másodpercenként 300 métert megtevő harci gépek elől ugyanis nincs esélye kitérni például egy sárkányrepülőnek. sabb sebességnek eddig a 250 csomós, azaz 460 km/órás sebességet engedte meg az idevágó'rendelet. A helyzet most változott. zikai sajátosságokkal találkoznak itt a hajózok, amiket szimulátoron sem lehet generálni. Ezért ezentúl a 460 km/óra helyett akár 570 csomóval, azaz nai Nyilván illegális, amit csinálnak, mégis életveszélyben lesznek nemcsak ők, hanem a Gripen-pilóták is. Másik problémánk, hogy álláspontunk szerint kicsi az országunk az ilyen gyakorlatokhoz, nincsenek nagy kiterjedésű lakatlan területek Az alacsonyan szálló harci gépek hanghatása óriási. Az állattenyészetek, a lovasok, a turisták mind elszenvedői lesznek a gyakorlatoknak - mondta Kardos István. Hozzátette: tapasztalatból beszél, hiszen már egy hátimotoros siklóer- nyős miatt is történt lovas baleset, vagy az ijedtségtől tömegesen pusztultak el baromfik 1050 km/órás sebességgel is gyakorolhatnak pilótáink az erre kijelölt területek felett - mondta az ezredes hangsúlyozva, hogy a pontos vonalak még nincsenek meghatározva, az egyeztetés jelenleg is zajlik. Annyi biztos, hogy a G-légtér- ben kijelölendő korridorok a talajtól legfeljebb 900 méteres magasságig terjednek majd, tíz kilométer szélesek lesznek, és legalább 4 kilométerre elkerülik a működő, nem ellenőrzött repülőtereket és a lakott területeket. A repülőbázis parancsnoka kiemelte: az érintettek most megbizonyosodhatnak a hadsereg rugalmasságáról.- Az útvonal tervezői az egyeztetések során extrém kéréseknek is eleget tesznek. A nagyobb állattenyészeteket például elkerülik, vagy az évenként tervezett száz napból a hobbirepülők, vitorlázók, sárkányrepülők által kedvelt időszakban - tavasztól őszig - a légierő gépei csak hétköznapokon délelőtt és délután fél-fél órát használják a folyosókat - mondta Zsámboki ezredes. A Gripenek mellett C17-es teherszállító gépeket is lehet majd látni a kijelölt területeken, értesüléseink szerint ezekkel a segélyszállítmányok ledobását fogják gyakorolni. ŐSZI AJÁNLATUNK EXKLUZÍV LAPCSOMAG Előfizetési szándékát jelezheti a Petőfi Népe kézbesítőinél, vagy e-mailben: terjesztes@petofinepe.hu 3640 Ft/hó helyett csak 3150 Ft/hó Megtakarítás havonta: 490 Ft, évente 5880 Ft Akciónk csak a Petőfi Népét teljes áron előfizetők részére vonatkozik! Bővebb információért hívja ingyenes zöldszámunkat: 06-80/480*756 Papp Elek fotóművész fotógrafikáival Ha Ön mar előfizetője lapunknak, fizessen elő egy hónappal hosszabb időszakot jelenlegi előfizetésénél es mi megajándékozzuk Ont A. Tóth Sándor Csokos adóellenőr című könyvevei MOST : az ingyenes 80/480-756-os számon, e-mailben: terjesztes@petofinepe.hu személyesen: a Petőfi Népe kézbesítőinél vagy a kiadóban 6000 Kecskemét, Széchenyi krt. 29., Szabadság tér 6. A könyv személyesen is átvehető, de kérésre házhoz is visszük. ..............................................—............................ Me ghosszabbítom a Petőfi Népe előfizetésem 1 hónappal Név: Cím:.... Te lefon: aláírás X A. Tóth Sándor pályája magyar-orosz szakos tanárként kezdődött, majd 1973-ban került lapunkhoz gyakornokként Az elkövetkező évtizedekben volt munkatárs, olvasószerkesztő, segédszerkesztő, lapszerkesztő, a főszerkesztő-helyettes helyettese, végül pedig főmunkatárs. HIRDETÉS ingyenes torvizbe lAMVT^ 1 ÁLLÍT ÁS k\erkeies \ ÓRÁN BÉLÜL VÁGY 3 «Ml OÚÁTYÁLLMÁS TeleCénter: +36 1 467 3500 www.groupamagarancia.hu Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás évi egyszeri Garantált Asszisztenciával A Groupama Garancia Biztosító olyan kötelező felelősségbiztosítást kínál gépjárművéhez, amihez garantáltan gyors segítség jár Válassza kötelező gépjármű- felelősségbiztosításunkat ingyenes Garantált Asszisztencia szolgáltatással és évente egy helyszíni javítás munkadlját mi álljuk! Ha gépjárműve a helyszínen nem javítható, ingyenesen szervizbe szállítjuk. Sőt, a segélyhívástól számított 1 órán belül garantáltan kiérkezünk a helyszínre, ellenkező esetben biztosítása 3 havi diját mi fizetjük * Zöld út a garantált biztonsághoz Biztosító •Hirdetésünk tájékoztató jellegű, nem tartalmazza a szolgáltatással és a termékekkel kapcsolatos valamennyi információt, és nem minősül ajánlattételnek. A Garantált Asszisztencia a Groupama Garancia Biztosító lakossági kötelező gépjármű felelősségbiztosításainak meghatározott körére, és a Biztosító asszisztenciaszolgálfatójánál - EuropAssistance Kft.-nél bejelentett bizonyos eseményekre érvényes, továbbá a garanciavállalalás nem a kárigény vagy szolgáltatás kifizetésére, hanem a megjelölt asszisztenciaszolgáltatás teljesítésének segélyhívástól beérkezett időtartamára vonatkozik. A tájékoztatás nem teljes körp. Az asszisztencia szolgáltatás, és a dlját- váflalás korlátozott és nem feltétlen. Hirdetésünk tájékoztató jellegű és nem minősül ajánlattételnek. Az akcióval és a szolgáltatással kapcsolatban kérjük olvassa el a részletes biztosítási feltételeket illetve ügyféltájékoztatókat, amelyek megtalálhatóak honlapunkon, és fiókjainkban. Az ügyfelek biztosítási panaszaikkal személyesen a biztosító ügyfélszolgálati irodáiban dolgozó munkatársaihoz fordulhatnak, telefonon keresztül ezt a biztosító TeleCenter számán (+36-1-467-3500), írásban a 1387 Budapest, Pf. 1049 levélcímen tehetik meg. A biztosító felett a szakmai felügyeletet a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (1013 Budapest, Krisztina körút 39.) látja el A Groupama Garancia Biztositó Zrt. székhelye: 1051. Bp. Október 6. u. 20 ••Szekszárdi, 34-41 éves férfi szerződő. Gépjármű gyártmánya: Suzuki Swift, teljesítménye 38-43 Kw, hajtóanyag: benzin, havi díjfizetési gyakoriság és csoportos beszedési megbízás, B10 bonus-malus besorolás esetén, 30% (vagyonbiztosítási, B10 Plusz, Gyermek, OTP folyószámla) kedvezménnyel.
