Petőfi Népe, 2010. október (65. évfolyam, 229-253. szám)

2010-10-04 / 231. szám

2010. OKTÓBER 4., HÉTFŐ 7 GAZDASÁG Vonattenderek a küszöbön? Stadler trains kft. Hazai alvállalkozókat keresnek - Fontos a magyar piac is Stadler Szolnok Kft. ■■HM Árbevétel 2008 1730 2199 Üzemi eredmény-96-145 Adózott eredmény-55-202 Mérleg sz. eredmény-55-202 Saját töke-52-70 Hosszú lej. köt 860 4 382 Mériegfoösszeg 12 300 5 887 (MILLIÓ FORINT) FORRÁS: KIM Teljes kapacitással termel, sőt új, 310 millió forintos raktárcsarnok-beruházásra készül a svájci Stadler vo­natgyártó csoport szolnoki egysége. A gyárban az idén és jövőre is évi 200 vasúti kocsiszekrény készül. B. Horváth Lilla A Stadler Trains Magyarország Kft. szolnoki gyáregységében ké­szülő kocsiszekrények az anya- vállalat bussnangi (Svájc), illetve pankowi (Németország) megren­delésén keresztül jutnak el az olasz, német és svájci felhaszná­lókhoz. Szolnokról kerülnek ki az észt és fehérorosz vasútnak a szé­les nyomtávú FURT kocsiszekré­nyek - tudtuk meg Dunai Zoltán ügyvezető igazgatótól, aki még az idén új svájci, német és osztrák megrendeléseket vár, emeletes vonatokra is. „A hatvan villamos motorvona­tot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjelenni a magyar piacon. Azt reméljük, a döntéshozók és a különböző szakmai szervezetek egyetérte­nek abban, hogy a vasútfejlesz­tésre kapott, ám fel nem használt több százmilliárd forintnyi uniós pénzt járműbeszerzésre lenne ér­demes fordítani” - jelentette ki a Világgazdaságnak Dunai Zoltán. A svájci anyavállalat kész továb­bi és a mostaninál hosszabb FLIRT-öket is szállítani a hazai elővárosi vonalakra, van IC-igé- nyek szerint kialakított FLIRT változata, és HÉV-nek használha­tó, könnyített konstrukciója is. Kí­nál ezenkívül földalattit és fogas­kerekűt is, utóbbit a világon egye­dül. A tavaly indult szolnoki gyár - vasúti járművek kocsitestének hegesztésével, szerelésével és fes­tésével foglalkozik - üzemi szin­ten az idén már nyereséget vár, mintegy nyolcmilllárd forintos ár­bevétel mellett. A két éve indított pusztaszabolcsi karbantartó egy­ség 2008-ban üzemi, tavaly már A STADLER RAIL CSOPORT a vasúti szakma legrangosabb kiállításán, a most zárult berlini InnoTranson mutatta be FLIRT motorvonata to­vábbfejlesztett, IC változa­tát, a zordabb, téli időjárás­vállalati szinten is nyereséges volt. (Idei, első féléves üzemi eredménye 174 millió, a mérleg szerinti 102 millió forintot tett ki.) A Stadler készül a hazai síne­ken futó FLIRT-ök ötévenkénti, azaz egymillió kilométerenkénti úgynevezett kiskarbantartására is. A munka öt nagy részegységet érint: a villanymotorét, a transz­formátorét, a légkondicionálóét, ra is felkészített Nordic FLIRT-öt. Látható volt a KISS nevű új, emeletes mo­torvonat, valamint a dízel GTW-k negyedik generációs változata is. Magyarországi leányvállalata mindhárom a fékekét és a forgóvázét Az ezek­hez szükséges drága eszközök­kel azonban sem a szolnoki, sem a pusztaszabolcsi egységet nem szerelték fel. Ezért - mint beszá­moltunk - nemrég a MÁV- Gépészet Zrt.-t bízta meg a forgó­vázak 2012-től esedékes karban­tartásával. „Az árról és a munkáról már megállapodtunk. Arról viszont típus gyártásában részt vesz, a kiállított járművek közül az északi FLIRT-ök ko­csiszekrényeit hegeszti. A Stadler bemutatta a teljesen alacsony padlás, bergeni Variobahn villamost is. csak nem sokkal a teljesítés előtt döntünk, hogy az öt pár forgóvá­zat Pusztaszabolcson szerel­jük-e le, ahonnan közúton szál­lítjuk el szolnoki partnerünk­nek, vagy a feladatnak már ezt a részét is a Gépészet végzi-e” - válaszolt Dunai Zoltán. Utóbbi­ról azért kell csak később hatá­rozni, mert még nem látni, hogy a motorvonatok pontosan mikor­ra futják le a kiskarbantartáshoz szükséges egymillió kilométert, s hogy nem lesz-e emiatt torló­dás a műhelyben. A Gépészettel indított együttműködés nélkül egyébként a forgóvázakat a Stadler winterthuri üzemébe kellett volna szállítani. Az eredeti terv szerint havi két vonatot kell majd átvizsgálni és javítani. A Stadler a másik négy fő egység karbantartására is ha­zai alvállalkozókat keres. (Bár azok karbantartása és javítása is megoldható az anyacég egysé­geinél is.) A motor és a transzfor­mátor esetében érdemes lehet az eredeti gyártókkal, azaz az oszt­rák Traktionssistemével és a sváj­ci-svéd ABB-vel megállapodni, de még semmi nem dőlt el. A ta­pasztalat egyébként az, hogy cél­szerű magával az üzemeltetővel is együttműködni. FURT, KISS - és utána? - Bemutatták az alacsony padlós bergeni villamost is Föld felett is metró Bécsben ÚJ SZAKASZT ADTAK ÁT a bé­csi metró 2-es vonalán (U2) szombaton. Az 5,3 kilomé­teres meghosszabbítással hat állomással bővült a bé­csi metróhálózat. Az egé­szében a föld felett épített szakasz négy év alatt ké­szült el, és 490 millió eurót költöttek rá. A császárváros metróhálózata 75 kilomé­ter, öt metróvonalból és - az újakkal együtt - százegy megállóból áll. Riga: megszorítás, és jöjjön az euró abszolút többséget szer­zett (59 százalék) a Domb- rovskis miniszterelnök ve­zette koalíció a lettországi parlamenti választásokon. Eddig kisebbségben kormá­nyoztak. A stabilitást vá­lasztotta a többség a popu- lizmus helyett - mondta a kormányfő. így betarthatók az IMF által a 7,5 milliárd eurós hitelért cserébe előírt megszorító intézkedések, hogy belépjünk az euró- zónába. Matolcsy és Simor is elmegy az IMF-hez OKTÓBER 8-9-én Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter részt vesz az IMF éves közgyűlésén Washing­tonban. Matolcsynak nem terveznek különleges ma­gas szintű tárgyalásokat Washingtonban a szokásos találkozókon túl - mondta Nagy Anna kormányszóvi­vő lapunknak. Simor And­rás jegybankelnök és Karvalits Ferenc alelnök is elmegy a közgyűlésére. Matolcsy: Kemény meccs Tápászkodik a személykocsik hazai piaca Milliók tüntettek a nyugdíjreform ellen franciák Sarkozy elnök közölte, a végsőkig kitart az átalakítás mellett Ukrajnát megdicsérte a valutaalap Szeptember volt a harmadik hó­nap, amikor a magyar piacon több személyautó került forga­lomba, mint egy évvel korábban. Ezúttal a 3553-as darabszám 11 százalékos bővülést jelentett. így a harmadik negyedév egyenle­ge 17,7 százalékos fejlődést mu­tat, míg az első fél évben még 45 százalékos volt a visszaesés. A harmadik negyedévben 1643-mal, majdnem 11 ezerre nőtt az értékesítés. Ám a piac ki- lenchavi öszesítése szerint az idén harmadával kevesebb ko­csi került az utakra, mint az el­múlt év azonos időszakában. A kishaszonjármű-forgalom azon­ban még mindig lejtmenetben van az évet tekintve. ■ VG Egy hónap alatt harmadik alka­lommal vonultak szombaton a franciák tömegesen utcára, til­takozásul a kormány nyugdíjre­formja ellen. A szervezők szerint hárommillióan, a rendőrség sze­rint egymillióan tiltakoztak. A franciák több mint hetven száza­léka támogatta a megmozdulást. A nyugdíjreform tervezetét a nemzetgyűlés már elfogadta, de a szenátusban csak holnap kez­dődik el róla a vita. A népszerűsége mélypontján, 26 százalékon álló Nicolas Sarkozy államfő többször jelezte: a reform megvalósítását mandá­tuma egyik legfőbb ügyének te- J kinti és annak legfontosabb ele- s mein nem hajlandó változtatni. Bedobnak itt mindent: Sarkozy mint Hitler, Sarkozy mint Bonaparte... A csomag egyik legfontosabb in­tézkedése a nyugdíjkorhatár fo­kozatos felemelése 60-ról 62 évre, valamint a közszférában dolgo­zók járulékának és a magas jöve­delmek adójának egyszázalékos növelése. Ezenkívül a teljes ösz- szegű nyugdíjhoz a jelenlegi 65 helyett ezentúl 67 évesnek kell lenni, vagy 41 és fél év munkavi­szonnyal kell rendelkezni. Kormányzati források szerint elképzelhető, hogy a nőket, a fo­gyatékosokat és az idősebb mun­kanélkülieket érintő kérdések­ben engedményeket tesz majd az államfő a végszavazás előtt. A szakszervezetek október 12-én ismét sztrájknapot tar­tanak. ■ A Nemzetközi Valutaalap (IMF) vezérigazgatója, Domi­nique Strauss-Kahn megdi­csérte Ukrajnát a szerinte kitű­nő teljesítményéért a költség- vetés és a gazdaság rendbeho­zatalában. „Egyetértünk, hogy az embereknek kell a reformfo­lyamat középpontjában len­niük” - mondta Strauss-Kahn. Az oroszbarát Viktor lanuko- vics kormánya szerint az egyik legfontosabb feladat a kapcso­latok javítása az IMF-fel. Az IMF július végén új, 15,15 mil­liárd dolláros keretet hagyott jóvá. Az ukrán gazdaságnak er­re az évre 3,7, jövőre 4,3,2012- re 4,8 százalékos növekedést jósol a valutaalap. ■ ' — ~ ff '.ml ■ -aüflI^T8^ -*** **• -=*t* - • ■"*■*-^'?mmWjFj0f. Sínen. A hatvan villamos motorvonatot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjelenni a magyar piacon. Az utazók csak örülnének ennek

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents