Petőfi Népe, 2010. augusztus (65. évfolyam, 178-202. szám)

2010-08-05 / 181. szám

Topi is ott lesz a hétvégi légi parádén világbajnok A gerince miatt már nem repülhet, de lélekben továbbra is vadászpilóta maradt Tizennégy éves kora óta katona, több mint kétezer órát töltött a levegőben. Világbajnok vadászpilóta, 44 év szolgálat után 40 évesen ment nyugdíjba. Galambos Sándor Szabó „Topi" Zoltán hatéves ko­rától katonának készül. Az álta­lános után katonai kollégista lett Egerben.- A Dobó-gimnáziumba jár­tam, a kollégiumban viszont katonás fegyelemben éltünk. Ha nem volt rend a szobában, ugrott a hétvégi hazautazás. Ilyenkor a városba sem mehet­tünk ki, de a mi földszinti szo­bánk ablaka látott pár érdekes­séget. Érettségi után a szolnoki Kili- án-főiskolára jelentkezett.- Helikopter-vezető akartam lenni, de áttettek repülőgép­vezetőnek. Jó volt az orvosim, vadászpilótának pedig kevesen feleltek meg akkor. Az első évet kiválóan végezte, főiskola-parancsnoki dicséretet kapott ugyanakkor, amikor a századparancsnok egy hét fog­dára küldte.- Megünnepeltük, hogy sike­resen zártuk az évet, többet it­tunk a kelleténél. A többiekhez képest korábban kellett a nyár végén visszamennünk, le kel­lett volna ülnünk az egy hetet. De nem volt hely a fogdában, repirányító hallgatókkal volt te­le. A vizsgakérdéseket cinkel­ték meg, de lebuktak. Pár nap próbálkozás után a századpa­rancsnok közölte: úgy veszi, hogy leültük a büntetést. Feleségét is ezen a nyáron is­merte meg.- A bátyámmal és a haverok­kal Balatonmáriafürdőn nyaral­tunk. Kiprovokáltak egy foga­dást, hogy egy ültő helyemben megeszem negyven palacsintát egy óra alatt, két meleg kóla kíséretében. Nyertem. Másnap az üzlet tulajdonosa is gratulált. Megtudta, hogy a Szovjetunió­ba készülök, s mivel a kisebbik lányát megbuktatták oroszból, felkért a korrepetálására. Ettől kezdve nem volt gondom a kajá­ra. A nagyobbik lánya szolgálta fel a finomságokat, aki később a feleségem lett. Zsófi lányunk a GAMF-on tanul, Attila most végezte a középiskolát, ő is a GAMF-on gondolkodik, Tamás pedig most lesz ötödikes. Két és fél évre kiutazott a krasznodári repülőtiszti főisko­lára. Tizenkilenc évesen már egyedül repült L-39-esen, előbb vezetett sugárhajtású gé­pet, mint motorkerékpárt. A végzés után, 1987-ben Szolno­kon avatták hadnaggyá.- Kecskeméten beosztott re­pülőgép-vezető lettem, később géppárparancsnok, majd rajpa­rancsnok. MiG-21-essel kezd­tem, aztán 1994-ben átültem a MiG-29-esre. Bemutatópilótának Vári Gyu­la választotta ki.- Három dolgot kértem: elő­ször megnézem, mit csinál, az­tán nézze meg, én hogy repü­lök, és legyen folyamatos kép­zés. Ez utóbbit nem sikerült be­fejeznünk: elment országgyűlé­si képviselőnek. Topi a jelentős légi parádékon ott volt. 2003-ban az ang­liai Fairfordban világbajnoki cí­met nyert. Két évvel később pe­dig a 02-es oldalszámú MiG-29- esének kigyulladt a hajtóműve.- Franciaországi bemutatóra készültem, a gyakorláskor félle- borításban hatalmas csattanást hallottam. A jobb oldali hajtó­mű szinte szétrobbant. A gáz­Előbb vezetett sugárhajtású gépet, mint motorkerékpárt Rengeteg előadásra kérik fel kar is elgörbült, két kézzel tud­tam stop helyzetbe tenni. Piló­tatársam, Bagira szólt a rádió­ban, hogy lángokat lát. A MiG-et lakatlan terület fölé vitte, és katapultált. Háromszáz méteren 20 g-vel repült ki a ka­binból. A gerincére közel 1,8 tonna nehezedett.- Előttem, a gép 70 fokos szög­ben, lángolva zuhant a föld felé. A pilóták mentőernyője nem irányítható, a szél egy nagyfe­szültségű vezeték felé sodorta.- Kapaszkodtam a jobb oldali zsinórba, a kupola a negyede beomlott. De lassan jobbra kez­dett fordulni az ernyőm. A veze­téket így kikerültem, de közel 10 méter/szekundummal csa­pódtam a földbe. Szerdán katapultált, pénte­kem már kint volt a kórházból.- Három hét múlva engedtek vissza repülni, egy hónap múl­va már Dániában tartottam be­mutatót, majd Anglia és Auszt­ria következett. Közben kide­rült: gerincsérvem lett. Az orvo­sok szerint még egy katapultá­lást már nem bírt volna el a ge­rincem, és pár év múlva akár tólószékbe is kerülhettem vol­na. 2006-ban orvosi javaslatra szolgálati nyugállományba ke­rültem, őrnagyként. Akkor 40 éves voltam, a szorzók miatt 44 év szolgálati viszonyom volt. Számos kitüntetésben és elis­merésben részesült. Megkapta többek között a Magyar Köztár­sasági Ezüst Érdemkeresztet, a Zolcsák-alapítvány és a BEOSZ Katonák Példaképe díját. Másfél évig a Ballószögön gyártott Corvusokat repülte be. Kisgépeken oktató, berepülő és műrepülő jogosultsággal rendel­kezik. Vállalkozó kedvű utasokat visz repülni SK-61 Bulldogon.- Tény, hogy nyugdíjas va­gyok, de a sereg nem felejtett el: előadásokra kérnek fel, külön­böző rendezvényekre kapok meghívást. Nincs időm az una­lomra. Vizsgázott természetgyógyá­szatból, ismerősöknek gerince­ket, csigolyákat pakol helyre. Öt évvel ezelőtt ült át a robogóról nagymotorra, most egy 1400 köbcentis Kawasakija van.- A családi háznál mindig van tennivaló, vészhelyzetben a há­zon belül is segítek. De vallom: vannak női és férfimunkák. A porszívó hangjával például a vi­lágból ki lehetne üldözni. Kivéve, amikor én használom. Ismerje meg az MBT jótékony hatását! Az izomzatot állandó mozgásra készteti, így és törzsünket automatikusan egyenesen tartjuk. Csökken a derékfájás, izületi fájdal­mak. Az ívelt gördülő talp megakadályozza a sarok ütközését, túlterhelését, mely egyedüli védelem a sarokgyulladások és csontkinö­vések ellen. Egyenletesen terhelődik az elő- láb. A többrétegű, vastag rugalmas talp meg­akadályozza a mikrotraumák okozta izületi károsodást. Az MBT lábbeli több mint egy i! cipő! Próbálja ki! Igazi megoldás! Dr. Lengyel Zsuzsa ortopéd főorvos Könnyed lépés és örömteli mozgás a Joya aktív lábbeliben! Próbálja ki az egészséges járás sosem tapasztalt érzését. A Joya több rétegű, rugalmas talpa / tehermentesíti a láb ízületeit, / javítja a testtartást, / természetes instabilitásával folyamatos egyensúlyozásra készteti a mélyizmokat, / megszünteti az „elnehezült láb” érzését. MEGÉRKEZTEK GYERMEK MODELLJEINK! A Joyssy a svájci Kari Müllernek, az MBT feltalálójának legújabb fejlesztése. Instabil, több rétegű cipőtalpa járás közben finoman mozgó alapot képez, ezzel segíti a helyes testtartást, és segíti a talp boltozatának megfelelő kialakulását. A 360 fok Balance Sole cipőtalp elősegíti a gyermek izomrendszerének fejlődését. Goyssy. mint MBT PONT KECSKEMÉT A SWISSIES lelke az egyedülálló talpszerkezetben rejlik, mely könnyűvé teszi a járást. Rugalmassága révén megvédi a gyermek lábát a kemény talaj okozta tünetektől. Fokozza az izmok aktivitását, ezzel támogatva az egészséges fejlődést. Wesselényi u. 4. Telefon: 76/323-853 Nyitva: H-P: 10-18, Szó: 9-13. Lakitfeleki TAKARÉKSZÖVETKEZET Számlacsomag akciónk az alábbi kedvezményes szolgáltatásainkhoz kapcsolódik: • Lakossági fizetési számla • Nyugdíj átutalás kérése • Szolgáltatói számla kiegyenlítése • Ifjúsági számla • Start (baba)számla • Tanulmányi előtakarékossági betétszámla • Biztosítás kötése stb. Ne hagyja elrepülni lehetőségeit! szőr. főzzön jöjjön üäsnäkdilG Lakiteleki Kirendeltség Lakitelek, Liget u. 2. 76/448-999 Nyárlőrinci Kirendeltség Nyárlőrinc, Dózsa Gy. u. 12/a 76/343-015 Szentkirályi Kirendeltség Szentkirály, Kossuth L. u. 13/1 76/445-030 Kecskeméti Kirendeltség Kecskemét, Szabadság tér 3/a 76/507-604 Belvárosi Kirendeltség Kecskemét, Kisfaludy u. 8. 76/502-658 A hirdetés felmutatása esetén további kedvezmény! www.Iakitelektakarek.hu Kőművesmunkák Szobafestés-mázolás, Homlokzati hőszigetelés Gipszkartonszerelés Polovics Mihály építőipari vállalkozó Telefon: 06-30/685-14-70 Email: poloburep@mail.datanet.hu Web: www.polovics.hu __________________________________________________ KECSKEMÉT BELVÁROSÁBAN IGÉNYES SZÁLLÁS PARKOLÓVAL KIADÓ - ZIMMER FREI! Ingatlanforgalmazás (eladó lakások) szaktanácsadással NÉMET NYELVEN IS! Hansa-Bau Kft. Szabóné Magdi 06-30/2-61-61-68

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents