Petőfi Népe, 2010. június (65. évfolyam, 125-150. szám)
2010-06-30 / 150. szám
PETŐFI NÉPE - 2010. JÚNIUS 30., SZERDA 3 MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY Szén-dioxid- mérgezés okozhatta az idős nő és veje halálát Szén-dioxid okozta fulladás végzett azzal a két emberrel Kerekegyházán, akiknek haláláról tegnap beszámoltunk. Egy aknában halmozódott fel a gáz. A háza udvarán lévő derítőben egy idős kerekegyházi nő ájult el, aztán az őt menteni igyekvő veje. A családi tragédia a Hunyadi utcában lévő Napsugár kávézó udvarán történt hétfő délután. A helybéliek úgy tudják: a presz- szót üzemeltető nő beleejtette a táskáját a kertben lévő, használaton kívüli emésztőbe. Ezért mászott le. A tudósítónknak nyilatkozó kerekegyháziak szerint a régi derítőben kerti hulladékot gyűjtöttek a háziak.- Az aknában végzett mérések szerint a levegő oxigénkoncentrációja nagyon csekély, szén-dioxid-tartalma viszont igen magas volt. A halál vélelmezhető oka fulladás volt - tudtuk meg kedden Nyíkos Tamástól, a megyei rendőr-főkapitányság sajtószóvivőjétől. ■ Hraskó Vesztegetés gyanúja miatt őrizetbe vették Egy ellenőrzés során külföldi fizetőeszközt találtak vasárnap két határrendésznél a tompái közúti határátkelőn. Vesztegetés gyanúja miatt eljárás indult ellenük, egyikük őrizetbe került. Nyíkos Tamás, a megyei rend- őr-fökapitányság -sajtószóvivője az esettel kapcsolatban egy közleményt juttatott el szerkesztőségünknek. Ebből kiderül: a fő- kapitányság ellenőrzési szolgálata - a Rendvédelmi Szervek Védelmi szolgálatának területileg illetékes egységével közösen - június 27-én ellenőrzést hajtott végre a tompái határátkelőn. A határforgalmi ellenőrzést végrehajtó állományból két főnél külföldi fizetőeszközt találtak. A rendőrökkel szemben a Kecskeméti Nyomozó Ügyészség indított eljárást vesztegetés gyanúja miatt. Egyikük őrizetbe került - áll a közleményben. Nyíkos Tamástól úgy tudjuk, a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság mindkét határren- dész szolgálati viszonyát megszünteti. ■ H. I. Ismét elindul a „piroska” újrakezdik Forgalomra kész a bezárt szárnyvonal Csendes a szolgálat a máriavárosi állomáson, Kőváry Antal vonatjelentő őrnek kertészkedésre is jut ideje Műszaki akadálya nincs, vasárnap újraindulhat a december óta szünetelő személyforgalom a Kecs- kemét-Lajosmizse vasúti szárnyvonalon. Az új menetrend egyelőre a régi lesz. Popovics Zsuzsanna Új menetrend híján nem tudni, vasárnaptól hány vonatpár közlekedik majd a vonalon. - Egyre többen érdeklődnek a vonatok felől, de mi sem kaptunk felvilágosítást ez ügyben - közölte kérdésünkre Kecskemét alsó forgalmi iroda ügyeletese tegnap. A MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága úgy tájékoztatott, vélhetően az utolsó érvényes menetrend szerint indul újra a személyszállítás, vagyis négy vonatpár közlekedik a jövőben Kecskemét és Lajosmizse között.- A korábbi menetrend anomáliája, hogy 10.42-kor elindult Lajosmizsére a személyvonat, nem várva be a két perccel később Kecskemétre érkező InterCity járatot, ami teljesen ésszerűtlen - mondja Kőváry Antal az egyik vasutas-szakszervezet térségi elnöke. Kollégáival a szárnyvonal bezárása előtt rendszeresen dokumentálták az utasforgalmat, a máriavárosi állomáson három hónap alatt 2600 le- és felszálló utast regisztráltak. Rongálás nem történt a szárnyvonalon. Ez betudható annak, hogy működik a teherforgalom, Életkép a vonatszünet előtti időkből Nyár végére végleges lehet a menetrend az országosan négy szárnyvonal újraindítását elrendelő Nemzeti Fejlesztési Minisztérium azt ígéri: július közepén a regionális közlekedésszervezési irodák vezetésével megkezdődnek az egyeztetések az érintett önkormányzatokkal, és augusztus végére elkészülhet a végleges menetrend. továbbá Lajosmizséről mozdonyok járnak át Kecskemétre üzemanyagot tankolni, víztartályokat feltölteni.- Pályafenntartási szempontból üzemkész a vonal, a biztonsági berendezéseket is beleértve - közölte Kovács Sándor, kecskeméti állomásfőnök-helyettes. A vasúti ingatlanokban sem keletkezett kár a személyforgalom szüneteltetése idején. - A forgalmat, annak kiszolgálását nem akadályozza épületrongálás, a hetényegyházi állomásra ráférne egy homlokzatfelújítás és csatornacsere, de ez nem új keletű probléma - mondta el kérdésünkre Ézsaiás András, a MÁV Ingatlankezelő Kft. munkatársa. Basky András lajosmizsei polgármester elmondta: a MÁV a személyszállítás újraindítása kapcsán két dologban kérte az önkormányzat együttműködését. A vasúttársaság kérésére ellenőrizzék, megvan-e valamennyi közlekedési tábla a város területén lévő vasúti átjáróban. Egy hiányzott, azt pótolták. A menetrend kialakításával kapcsolatban nem kérték véleményüket, elnapolták az egyeztetést azzal, hogy később visszatérnek rá. Tudni kell, hol a jelmez Schmitt Pál tegnap óta a nemzet egységének megtestesítője. Néhány éve még nem sokan gondoltuk volna, hogy Sólyom Lászlót majd ő váltja a köztársasági elnöki poszton, de ezen merengeni éppoly fölösleges lenne, mint a pástról vitatkozni a bíróval, amikor rossz oldalra mondja be a tust. miután a sportdiplomataként ismertséget szerzett férfiú letette esküjét, olyan felelősséget vett a vállára, amelynek súlyát mi, magyarok adjuk. Schmittnek nem lesz könnyű az egység kifejezőjeként fellépnie, de még nehezebb dolga lesz olyan helyzetekben, amikor a mindenkori hatalom ellensúlyaként kell viselkednie. Ilyen pillanat egy köztársasági elnök életében nem szükségszerűen jön el. Sólyom sem tudhatta előre, hogy a sors rá hárítja az őszödi beszéd utáni megszólalás terhét. Egyszerre kellett a döntéshozók figyelmét felhívnia az állam hajóját veszélyeztető lékre és az alkotmányos normák betartására. A köztársaság elnöke a pozícióját övező méltóság adta erővel lépett fel és mert erkölcsre hivatkozni. Nem mindennapi adottság. Schmitt előtt - mint azt tegnapi beszédében ő maga is világossá tette - olyan férfiak voltak az elnökök, akik meg tudtak felelni azoknak az elvárásoknak, melyeket mi támasztunk. Lélekben négyharmadnyi- an, de alkotmányosan há- romharmadnyian - ha szabad rólunk, magyarokról törtszámokként írnom. a köztársasági elnök választhat magának szerepet. Lehet a nemzet polgárainak kedves barátja, a snájdig úriember, aki mindig tudja, mit kell mondania, és még decens mosolya is van. De tudnia kell, hogy hol tartják Sólyom jelmezét. Hátha időnként fel kell öltenie. Rövidesen kezdődik a CS 2-0-0 csatorna építése Kecskeméten közműépítés A Kuruc körúti építkezéssel megoldódik a városrész csapadékvíz-elvezetése Felkerült az óriásplakát a régi víztorony oldalára, az aluljáró mellett, amely a CS 2-0-0 csatorna építését hirdeti, amely a Kuruc tértől a Bem utcáig terjedő szakaszon váltja ki a korábbi, rossz minőségű csatornát. Ezzel nagy lépést tesz a város az intenzívcsapadékos napok problémájának megoldása érdekében.- Mikor és hol kezdődnek a munkálatok? - kérdeztük dr. Kecskés László projektvezetőtől.- Valamennyi terv a rendelkezésünkre áll, beleértve a közművek áthelyezésével, kiváltásával kapcsolatos dokumentációt is. Jelenleg a hatósági egyeztetések és hozzájárulások megszerzése folyik. Ezt követően augusztusban megkezdődik a konkrét építőmunka is.- Mi történik a tényleges kivitelezés során?- A Kuruc tér Zöldfa utca sarkától a Kuruc tér északnyugati részéig 104 méter hosszan 180 centiméter átmérőjű csatornacsövet helyeznek el a kivitelezők, a Nap utca-Kuruc körút nyomvonalon a Bem utcáig pedig 789 méter hosszan 160 centiméter átmérőjű lesz a csatorna. A felújítással a csatorna áteresztőképessége átlagosan a korábbi két-két és félszeresére nő, vagyis lényegesen több csapadékvizet tud egyszerre levezetni.- Mennyire összetett feladat a kivitelezés?- Építés szempontjából nagy kihívás a nagyméretű csatornacsövek lefektetése. A tervezést a közművezetékek kiváltása, a megvalósítást pedig a talajvíz nehezíti. Ezen az ingoványos talajú területen vákuumos technológiával először ki kell szivattyúzni a talajvizet, majd a csövek elhelyezése után visszaengedni. Ennek üteme azonban limitált. A projekt befejezésének határideje jövő március vége, ami a kivitelező Duna Aszfalt Kft. szerint tartható. A kivitelezés teljes időtartama alatt folyamatos fizikai kapcsolat lesz a régi és az új csatorna között, így esős időben a kivitelezés ideje Dr. Kecskés László projektvezető alatt is megoldott a csapadékvíz elvezetése. Az aktuális tudnivalókról még a munkálatok megkezdése előtt lakossági fórumon tájékoztatjuk az érintetteket, és az építés környezetében működő vállalkozásokat, intézményeket is megkeressük.- Hogyan érinti az építés a közlekedést?- A 893 méter hosszú vezetéket 20-30 méteres szakaszokban lehet építeni. A kivitelezés a befogadótól, vagyis a Kuruc téri csatlakozástól indul. A tervek szerint a forgalom a teljes szakaszon biztosított lesz, azonban ott, ahol az építkezés éppen folyik, váltakozó irányban történik majd a közlekedés jelzőőr vagy lámpa segítségével. A teljes szakaszon 30 kilométeres sebességkorlátozásra kell a közlekedőknek számítaniuk. A csapadékcsatorna építésével párhuzamosan a közlekedési és parkolófelületek helyreállítása is megtörténik mégpedig annak figyelembevételével, hogy a város- fejlesztési tervekben ennek az útszakasznak a négysávos kialakítása szerepel. ▲ A PROJEKT AZ EURÓPAI UNIÓ TÁMOGATÁSÁVAL, AZ EURÓPAI REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI ALAP TÁRSFINANSZÍROZÁSÁVAL VALÓSUL MEG ÖKRÖS CSABA
