Petőfi Népe, 2010. május (65. évfolyam, 101-124. szám)

2010-05-07 / 105. szám

PETŐFI NÉPE - 2010. MÁJUS 7., PÉNTEK FÁJSZ 19 A válságban is fejleszteni kell pata József gépipari kft. Négyszer kapták meg a Suzukitől Az Év Beszállítója címet A gyárépítés rövid története a kezdetektől napjainkig Pata József és lánya, dr. Pata Ildikó. Sikeres a család, a cégük, bizakodva néznek a jövőbe. Az idén negyedik alka­lommal kapta meg a faj- szi Pata József Gépipari Kft. Az Év Beszállítója cí­met a Suzuki autógyártól. A világválság kihívásaira beruházásokkal válaszol­tak. Senkit sem küldtek el, sőt még fizetésemelés­re is futotta. Barta Zsolt Ha Amerikában születik Pata Jó­zsef, akkor ott is sikeres vállalko­zó lesz. Az óceánon túl azt mon­danák róla, hogy ő a self-made- man. Olyan ember, aki a semmi­ből teremti meg jól menő vállal­kozását. A fajszi Duna-parton gyárat építő üzletember ma 75 embernek ad munkát, a cég a Suzuki autógyár egyik beszállí­tója. A nyugdíjasként ma is ak­tív, heti ötven órát is dolgozó cég­alapító május 24-én ünnepli het­venedik születésnapját. El sem tudná képzelni, hogy reggeltől estig otthon üljön. Azt mondja, nem a fizetésért dolgozik. Meg­van mindene. Az az embertípus, akinek a munka az élete. Még ma is előfordul, hogy beöltözik munkásruhába, hogy besegít­sen a munkába. A cégvezető lé­lekben ma is gépész, de előadá­sokat tarthatna a leendő mérnö­köknek, menedzsereknek arról, hogyan kell felépíteni egy céget. JiJUntOJ V Hogyan lehet sikeresen átvészel­ni egy világgazdasági válságot úgy, hogy egyetlen embert se kell elbocsátani? Hogyan lehet nap mint nap egy nagy nevű ja­pán cég elvárásainak megfelel­ni? Örökölte a szakma iránti alázatot Pata József apjától örökölte a va­sasszakma iránti szeretetet, alá­zatot, aki szintén a fémiparban kereste meg kenyerét. A gépipa­ri technikumot a munka mellett végezte el. Előbb a honvédség­nél mint polgári alkalmazott, ké­sőbb Fajszon, az országos hírű termelőszövetkezetben dolgozott műszaki vezetőként negyed év­századot. Amikor érezhető volt, hogy jön a rendszerváltás, 1988 végén felmondott a szövetkezet­nél.- Nem volt rossz a fizetésem, de szerettem volna magamat egy új, formálódó világban kipróbál­ni. Importkiváltó mezőgazdasá­gi gépalkatrészek gyártását kezdtük el egyik barátommal, Szilágyi Lászlóval közösen, aki ma is közvetlen munkatársam, illetve két alkalmazottal - mond­ja Pata József. A cégépítés története a laká­suk melletti 150 négyzetméteres műhelyben több sajtológéppel kezdődött. Majd 1992-től a Magyar Suzu­ki Rt. beszállítója lett a vállalko­zás.- Nehéz volt bejutni a japá­nokhoz. Háromszor is próbál­koztam náluk - mondja a cégve­zető. Amikor felkerültünk a be­szállítói listára, a cég vezetői Esztergomba hívtak. Reggel 8- tól este negyed tízig két japán és két magyar műszaki szakember egymást váltva kérdezgetett. Ar­ra voltak kíváncsiak, ismerjük- e a sajtolt alkatrészek gyártásá­nak a technológiáját. Mondtam, hogy nem, de megjegyeztem, hogy megtanuljuk. Nyolc alkat­rész gyártására kaptunk felké­rést, így kezdődött a sikertörté­net. Szinte minden fillért visszaforgattak Az évek során szinte minden fillért visszaforgattak. Pata Jó­zsef megvette a lakása mellet­ti szomszéd épületet. Ebben az időszakban bútoripari alkatré­szeket is gyártottak, s más tí­pusú megrendeléseknek is ele­get tettek. Később, ahogy Magyar Suzu­ki Zrt. egyre sikeresebb lett, úgy nőtt a kft. megrendelési állomá­nya. Az első évek nehezek vol­tak, de teljesítették a követelmé­nyeket, a japánok a mai napig segítőkészek, bármi problémá­juk van, bizalommal fordulhat­nak hozzájuk. Később az üzem a falu szélére költözött. A nyere­ségből, a családi kölcsönből, a szövetkezeti üzletrész értékesí­téséből 2000-ben megvásárolták a jelenlegi üzem területének a harmadát. A következő években az egyik csarnok után épült a másik, szinte minden évben vá­sároltak gépeket, fejlesztve a gyártási technológiákat. Ekkor már 30-40 fő dolgozott nálunk. Mára 75-en dolgoznak a cégnél. Egy alkatrész, egy cent, egy gramm A 2008-as válság elérte az autó­ipart, a Magyar Suzuki Zrt. még 2008 decemberében összehívta a beszállítókat. Azt kérte tőlük, hogy egy alkatrésznél egy gram­mal kevesebb anyagot használ­janak fel, és egy eurócenttel csökkentsék a költséget. A cég­nél az újítás, a hatékonyság növe­lése a költségcsökkentés fő szem­pontja. Minden alkatrészre a gyártás második évétől évi 3 szá­zalékos árcsökkentést kérnek - mondja a cégvezető. Van olyan alkatrészük, amelyiket néhány éve 6 forintért, ma már csak 3,5 forintért szállíthatnak Eszter­gomba. Ez volt a japán cég egyik válasza a válságra. Nem leépítettek, hanem építkeztek Fajszon is meg kellett fogalmazni­uk a helyi válaszokat a krízisre.- Azt mondtam, hogy a vál­ságban nem leállni kell, hanem előre kell gondolkodni és készül­ni a fellendülésre - mondja Pata József. Folytattuk a gépbeszer­zést és a cégbővítést. Történt ez annak ellenére, hogy az árbevé­tel-csökkenés 40 százalékos volt. Én és a lányom számvetést tar­tottunk. 2000-2008 között szé­pen emelkedett az árbevételünk, ebben nagy szerepe volt dolgozó­inknak. Bár a Suzuki cég 1200 munkatársától vált meg, mi úgy döntöttünk, hogy senkit sem küldünk él. De megmondtuk, hogy az alkalmazottak egy ré­szének más lesz a munkája, az új beruházásoknál fogjuk foglal­koztatni őket. Csak azoknak kel­lett elmenniük, akik alkalmi munkavállalók voltak. Tavaly tavasszal volt, aki ker­tet, mások kerítést, de olyan is akadt, aki üzemcsarnokot épí­tett. így tavaly több mint 640 millió forintot fordítottak beru­házásra, gépek vásárlására, épít­kezésre. A takarékos gazdálko­dásnak köszönhetően tavaly, de az idén januárban is átlagosan ötezer forint béremelés volt a cégnél. Az étkezdében fogyaszt­ható kétfogásos ebéd csak 100 forintba kerül, a kávé is 35 forint évek óta. Az idén 200-300 milli­ós beruházást terveznek a cég­nél, további technológiai folya­matokat fejlesztenek - banki hi­telek nélkül. ▲ 1990-2001A családi ház melletti műhelyben működik a vállalkozás. 2001-ben Fájsz északi ipari övezetében zöldmezős beru­házás keretében 1600 négy­zetméteres csarnok épül két­szintes irodaházzal. 2004-BEN újabb 700 négyzet- méteres progresszív gépes üzemcsarnok épül fel. 2007- BEN egy 700 m2-res lo­gisztikai raktár és egy 100 fős étkező készül el. 2008- BAN átadásra került egy 1200 m2-es, nagy teljesítmé­nyű gépek befogadására al­kalmas üzemcsarnok. 2009- BEN 600 négyzetméteres hegesztőüzem-csarnokot épí­tettek, amit 3 db Motoman he­gesztőrobottal és 8 db ellenál­lás-hegesztővel szereltek fel. jelenleg 53 présgép és 19 he gesztőgép dolgozik. A géppar­kot szinte minden évben új gé­pek beszerzésével bővítik. A közelmúltban két ZANI, továb­bá egy egyedülálló technológi­át képviselő KOMATSU szervo présgépet vásároltak A Nem­zeti Fejlesztési Ügynökség által kiírt GOP-2009-2.1.1/B pályá­zaton 2009-ben egy új, 300 tonna teljesítményű, továbbá egy kizárólag saját forrásból beszerzett, új 500 tonna telje­sítményű ZANI gépet vettek. 1993-ban 14-féle alkatrészből 50 ezer darabot gyártottak a Magyar Suzuki Zrt-nek, az idén 150-féle alkatrészből 24 millió készül. Szakmai elismerések • A Magyar Suzuki Zrt Az Év Beszállítója címet kapták négy alkalommal: 1995-ben, 2006- ban, 2008-ban és 2009-ben. • A Magyar Suzuki Zrt. Mi­nőségi Díját kétszer: 2004- ben és 2007-ben nyerték el. • A Magyar Suzuki Zrt. be szállítói közötti több tízezres nemzetközi rangsorban a 6. helyet érték el mutatóik alap­ján. • A megyei kereskedelmi ka­mara 2004-ben a Bács-Kis- kun Megye Gazdaságfejleszté­séért, míg tavaly innovációs díjjal ismerte el cég tevékeny­ségét • A munkaügyi és szociális minisztérium 2006-ban „Csa­ládbarát Munkahelyinek minősítette az üzemet. jelleg nagyon fontos szempont. Valami olyan erkölcsi és érzel­mi többletet ad, mely más meg­oldását adja egy-egy felmerülő problémának, mint az alkal­mazotti szemlélet. A sajátjával másként bánik az ember. Né­ha gondosabban, néha nagy­vonalúbban. idehaza nemegyszer hallani, hogy bár a szülők megteremtik a családi vállalkozás alapját, de a gyerekek nem viszik to­vább az üzletet. Ildikó azt mondja, hogy még sok évig szeretné, ha édesapja vinné a cégirányítás jelentős részét, de már most foglalkoztatja őket a kérdés: a három unoka közül kit lehetne majd bevezetni a vállalkozásba. Két kislánya 9, a kisfia pedig 5 éves... A legújabb gyárcsarnokba állították be a világszínvonalat képviselő Motoman Spot System robotállomást, melyen éppen Csáki József mű­szaki vezető dolgozik Igényesen felépített épületekben termelnek a dolgozók. A zöldmezős beruházás Fájsz büszkesége is egyben. A gyárudvaron, az üzemekben a rendezettség és a tisztaság rögtön feltűnik a látogatónak. Az egyik legügyesebb kezű hölgy Gebei Józsefné, aki a félautomata ellenállás-hegesztőn anyát hegeszt az alkatrészre. Naponta több ezer terméket gyárt le ő csakúgy, mint szorgalmas munkatársai. A CÉG fő tulajdonosa a Buda­pesten élő, de a hét felét Faj- szon töltő dr. Pata Ildikó keres­kedelmi igazgató, Pata József lánya. Ha az édesapja egyszer visszavonul a cégvezetés napi munkájától, akkor ő veszi át a teljes irányítást. Évről évre egy­re több feladatot vállal át. Nagy segítségére van férje, dr. Seen- ger Pál, aki ügyvédként segít a vállalkozás ügyintézésében.- édesapám mindig arra taní­tott, hogy pozitívan kell szem­lélni a világot. így könnyebb túljutni a problémákon - mondja dr. Pata Ildikó keres­kedelmi igazgató, amikor arról beszélgetünk, mik azok a fon­tos értékek, melyek a munká­jában meghatározóak. Majd hangsúlyozza, hogy a családi Optimista szemmel kell a nehézségekre tekinteni

Next

/
Thumbnails
Contents