Petőfi Népe, 2009. december (64. évfolyam, 281-305. szám)
2009-12-16 / 294. szám
PETŐFI NEPE - 2009. DECEMBER 16., SZERDA KÖZÚTFEJLESZTÉS európai uniós támogatás Elkészült Baján az északkeleti irányú tranzitút, melynek köszönhetően ezentúl gyorsan, biztonságosan elkerülhető a város !■ n MA ADJAK AT AZ UJ ELKERULOUTAT Az építkezés tavaly nyáron kezdődött meg. A munkagépek folyamatosan dolgoztak, hogy a vállalt határidőre elkészüljön a jelentős európai uniós támogatásból megépülő tranzitút Baja északkeleti részén. Elkészült Baján az északkeleti elkerüló'út harmadik szakasza. A beruházásnak köszönhetően lehetővé válik a város északkeleti elkerülése, mely mind a Budapest, mind a Szekszárd felől érkezők számára gyorsabbá, biztonságosabbá teszi a Szeged felé történő autózást, s nem utolsósorban tehermentesíti Baja lakott területeit. Már a nyolcvanas évek óta dédelgetett álma a Baján élőknek, hogy elkészüljön az elkerülőút, mely minden tekintetben illeszkedik a város fejlesztési terveinek sorába. Az 51-es és az 55-ös számú főutak jelenleg keresztülhaladnak a városon, de a most megépült, csaknem három kilométeres szakasszal lehetővé válik á város északkeleti elkerülése. A tranzitút több ütemben épült. Az első szakaszát még 2004-ben adták át. Az 55. sz. főút átvezetése a Duna felől, valamint a két főút közös elkerülő szakasza déli irányban a Szegedi útig készült el elsőként. A tavaly nyáron megkezdett, és most befejeződő építkezés az 51. sz. főút északkeleti forgalmát vezeti el a lakott területekről, biztosítva ezzel Budapest, illetve a szekszárdi és a dunaújvárosi Duna-hidak felől érkező tranzit- forgalmat. A beruházás következő megépítendő szakasza a déli országhatár felé irányuló átmenő forgalomtól mentesíti majd a belvárost. Az elkerülőút a város szempontjából több szempontból is kiemelkedő szereppel bír: egyrészt lerövidül az autózás ideje, biztonságosabbá válik a közlekedés, csökken a városban a forgalom, és ezáltal a környezet- szennyezés, valamint az útépítés hozadéka lehet a munkahelyteremtés és a beruházásösztönzés. Végezetül az 51-es és 55-ös főút, a Duna és a Sugovica folyó, a vasúti pálya és a Duna-híd azért is bír majd meghatározó szereppel az új tranzitút elkészülte után, mert így Baján összekap- csolhatóvá válik a vízi, a vasúti és a közúti közlekedés, s ilyen feltételek csak Budapesten és Győrben adottak. A most megépült útszakasz az Európai Unió támogatásával, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretében valósul meg. A támogatás összege bruttó 916163000 forint. Az Európai Unió fontosnak tartja azon projektek támogatását, amelyek elősegítik a térségi elérhetőség javítását, a gyorsforgalmi úthálózathoz való kapcsolódást és a régiók térségeit összekötő főutak fejlesztését, a régiók főútjainak kapacitásnövekedését, műszaki állapotának és közlekedés- biztonsági helyzetének magasabb szolgáltatási szintre emelését. Ebbe illeszkedik bele a bajai elkerülőút megépítése is, melynek most készülő szakaszának lebonyolításáért a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. felel mint beruházó. A nyomvonal a város belterületét elkerülve, de annak közelében mezőgazdasági területeken halad, két csomópontot tartalmaz (51. sz. főúti körforgalmú csomópont és a Mártonszállási úti egyszerű balra kanyarodó sávos csomópont), és közvilágítási hálózat építését tette szükségessé. Az útépítéssel elzárt, döntően mezőgazdasági művelésű területek megközelítésére párhuzamos megerősített földutak készülnek. A beruházás része a zöldfelület rendezése is növény- telepítéssel, többek között parkfákat, fenyőket, kúszófenyőket és cserjéket ültetnek el. ▲ Az út számokban A szakasz teljes építési hossza 2,729 km A burkolat szélessége: 7,50 m _________ A forgalmi sáv szélessége: 3,50 m______ Tervezési sebessége: 90 km/h_________ Forrás: NFI Megteremtik az európai színvonalú közlekedést A NEMZETI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTŐ ZRT. (NIFZrt., korábban Nemzeti Autópálya Rt.) az útügyi adminisztráció átszervezése során többletfeladatok - közúti és vasúti beruházások - miatt 2007. február 19- ével került ezen a néven bejegyzésre a cégbíróságnál. A NIFZrt 100%-ban a magyar állam tulajdona, a tulajdonosi jogok gyakorlója a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. Állami tulajdonúfejlesztő társaságként - elsősorban társadalmi igényeket kiszolgálva - gazdasági és közlekedési szakmai programokat valósítanak meg. Beruházói - gyorsforgalmi utak, közutak, vasútfejlesztés - feladataikat költséghaté- konyan végzik, megteremtve mindenki számára az európai színvonalú közlekedés lehetőségét. ■ A most elkészült elkerülőút közel három kilométer hosz- szúságií. 511. sz. főút 155+488-158+217 km, szelvények közötti Baja ÉK.-i elkerülő szakasz III. ütem építési munkái Kivitelezés ideje: 2008. 09. 01.“2009. 10. 30. Kodvozmónyezetl: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt, 1134 Budapefl. Váci u. 45. . Közreműködő Közlokeddífejlesztéii Integrált C:V szervezet: Közreműködő Stervezel 1024 Budapest, lövőhöz utca 39. « Kivitelező: Swietokky Baugeselhchoft m.b.H. A-4020 linz, Edlbacherslr. 10. .KOMI Mérnök: KÖMI Közlekedésmérnöki Iroda Kft. 1034 Budapest, Bécsi út 126-128. Tombor Sándor fel.: 30/654-6815 Az Európai Unió és o Magyar Állam által nyújtott támogatás összege 916.103,000 Ft. BOMRG
