Petőfi Népe, 2009. november (64. évfolyam, 256-280. szám)

2009-11-05 / 259. szám

PETŐFI NÉPE - 2009. NOVEMBER 5., CSÜTÖRTÖK Vitát gerjesztett a félmilliós kártalanítási igény, de megszavazták 4 // •• Mi lesz veled, kisvasút? kötött pálya Az öreg vicinális helyett buszok járnak majd KISKOROS ES KORNYÉKÉ a I Az Angyal testvérek naponta vonatoznak lakhelyük és Kiskőrös között. Felsőcebe Kőrösről indulva a második megálló, fél óra alatt ér oda a szerelvény. Nem volt teljes egyetértés a vad­kerti képviselő-testületi ülésen a majdani Lukács téren lévő ön- kormányzati telken álló épület lebontása miatt benyújtott kárta­lanítási igény elbírálásakor. Tizenegy igen és két nem sza­vazattal elfogadta ugyan a testü­let Mészáros József kártalanítá­si igényét, de mivel a nem túl esztétikus, régen fűtőolajtöltő ál­lomásként üzemelő épülethez legalább 10 éve nem nyúlt an­nak tulajdonosa, így némi vitát gerjesztett az ötszázezres kár­pótlás. Az önkormányzat a Városi örökség megőrzése és korszerű­sítése Soltvadkerten című pályá­zat keretében felújítja az Arany János és a Bajcsy-Zsilinszky ut­ca sarkán lévő közterületet. Ám ahhoz, hogy ezen épület helyére megépülhessen Vadkerten az el­ső közterületi, eu-konform ját­szótér és a teljes parkosítás meg­valósulhasson, Mészárost kárta­lanítani kell, mivel csak így ad­ja beleegyezését az épület elbon­tásához. m A tervek szerint az épü­let alatt futnak majd a locsolórendszer csövei. Megkeresésünkre Mészáros a Petőfi Népének elmondta, kö­zel harminc éve kezdte meg vál­lalkozását a fent említett két ut­ca sarkán. Az számára is csak nemrég derült ki, hogy a terület az önkormányzaté, sajátjának csak az azon álló ingatlant te­kintheti. Kártalanítás igénye többi közt azért merült fel, mert függetlenül attól, hogy az adott helyen a fűtőolajkút már rég nem üzemel, a Démász felé minden hónapban készenléti díjat fizetett, ez év októberéig. Emellett egyéb értéknövelő be­ruházásokat is végzett a terüle­ten, de azt mondja, ennyit kért, nem többet, és örül, hogy leg­alább ezt megkapja. ■ szbz VERADAS Vasárnap Tázláron, a Kiskőrösi Többcélú Kistérségi Társulás Tázlári Általános Iskolájában, 9-től 12 óráig, valamint Kiskő­rösön, a művelődési központ­ban, november 11-én és 12-én, reggel 9-től 13 óráig várják a véradókat. ■ A Kiskőrös-Törökfái- Kecskemét vonal is felke­rült a Közlekedési Hírköz­lési és Energiaügyi Mi­nisztérium (KHEM) hon­lapján azon szárnyvona­lak listájára, ahol a vasúti közlekedést busszal pótol­nák. A kormány részletes menetrendi javaslatát még tárgyalják. Szűcs Brigitta Z. A kormányzati megszorító intéz­kedéseknek 2 évvel ezelőtt a Ka- locsa-Kiskőrös, 31 kilométeres vasútvonal is áldozatául esett. Abban az évben közel ezer kilo­méter hosszan, 27 vasútvonal szűnt meg. A minisztérium fel­mérése szerint az 54 kilométer hosszú vasútvonalon Kiskőrös és Kecskemét között a napi átlagos utasforgalom nagyon alacsony. A kisváros és a megyeszék­hely között ezen a szakaszon összesen három pár vonat közle­kedik, az is igen lassan. Domonyi László ^-Kiskőrös pol­gármestere, a Kiskőrösi Többcé­lú Kistérségi Társulás (KTKT) el­nöke azt mondja, tudják, hogy régóta tervbe van a kisvasút megszüntetése, de abszolút nem értenek vele egyet. - Mi - a kis­kőrösi kistérség érintett polgár- mesterei - úgy gondoljuk, hogy ezt a vonalat, lehet, hogy nem személyszállításra, de turiszti­kai célokra végtelenül ügyesen ki lehetne használni, hiszen egy gyönyörű útvonalon halad - mondja Domonyi. Az önkor­mányzat már tárgyalt erről a MÁV-val, de ahogy azt a KTKT elnöke mondja: a vasúttársasá­got egyáltalán nem érintette meg az ötlet. A város polgármes­tere nem vitatja, hogy nagyon kevés utas jár a keskenynyomtá- vú vonalon, de mint mondja, azok, akik viszont használják, igen nehéz helyzetbe kerülhet­nek. - Ezek az emberek évtize­dek óta utazgatnak ezen a vona­lon. Tanyagondnoki szolgálattal, illetve a polgárőrség bevoná­sával, ahol tudunk, segítünk majd, de a legnagyobb baj az, hogy az arra lakók ezzel a moz­dulattal az önállóságukat veszít­hetik el - teszi hozzá. Szentes Bíró Ferenc, a MÁV Zrt. területi kommunikációs ve­zetője fontosnak tartja hangsú­lyozni, hogy mindez csak egy menetrend tervezet, vagyis a szárnyvonal még nem került fel a megszüntetendő vonalak listá­jára. Mint mondja, egyébként a vasúttársaság sem tétlenkedett az elmúlt időszakban. A kihasz­Egy kis vasúttörténetem A KECSKEMÉT-KISKUNMAJSA kö­zötti 51 km-es fővonalat 1928. szeptember 12-én adták át. 1935-ben merült fel az ötlet, hogy Kiskőrösig meg kellene hosszabbítani a pályát. Sajnos a II. világháború közbeszólt, így csak 1947-ben kezdték el Törökfáitól Páhiig, majd 1948- ban Kiskőrösig megépíteni a vágányokat. nálatlan vonalak megmentése érdekében a helyi önkormány­zatokhoz fordultak a vonattal va­ló közlekedés népszerűsítése ér­dekében, de kimagasló eredmé­nyeket ezzel sem értek el - mondja a kommunikációs veze­tő. Majd hozzáteszi: a turisztikai célra való hasznosítás sem olyan egyszerű. A regionális közleke­dési tanácsok rendelhetik ezt meg, abban az esetben, ha meg­felelő utaslétszám biztosított. Az igényfelmérések viszont azt mu­tatták, hogy erre nincs komoly érdeklődés - erősítette meg a fentieket Szentes. Az öreg vici­nális sorsa tehát még messze nem dőlt el. Hosszú az út, míg a szerelvény célba ér ha az ELViRA.HU-T megnézzük, kiderül, hogy a két város kö­zötti utazással töltött idő szin­te ugyanennyi akkor is, ha Kecskemétet Budapesten és nem a tanyavilágon át vesz- szük célba Kiskőrösről. így ugyan a közvetlen útvonal 54 kilométere helyett legalább 202-t utazunk, időben azon­ban alig fél órával döcögünk többet. Persze, ez nem vigasz azoknak a tanyán élő idősek­nek, akik bevásárlásra, orvos­hoz utazásra használják a kis- vasutat. Városi oldalak a Petőfi Népében Hétfő Kedd Szerda BÁCSKA Csütörtök Péntek Szombat Biztonságosabb járdák a gyalogosoknak miske Az önkormányzat 18 millió forintot nyert a Dél-al­földi Regionális Fejlesztési Tanács pályázatán. A pénz egy részéből járdarekonst­rukciót végeztek a majd’ két­ezer főt számláló település utcáiban. A projektnek kö­szönhetően hét utcában sike­rült négy kilométeren felújí­tani a járdát, de ez még nem minden, hisz egy raktárépü­let felújítása, építése is folya­matban van. Másfél-két hét múlva már használható álla­potban lesz az épületet, melyben az eddig szabadban lévő gépeket, berendezése­ket tárolják majd. (B. B.) Fiatal virágok a vadkerti mulatságon soltvadkert Cigány táncgá­la lesz a Térné Lulugya (Fia­tal Virágok) helyi roma ha­gyományőrző táncegyüttes közreműködésével a vad­kerti művelődési ház nagy­termében szombaton dél­után 4 órától. (B. B.) Kártyaparti az elhunytak tiszteletére Kalocsa Ulti emlékversenyt rendeztek Kalocsán öt el­hunyt ultiszerető férfi - Wiedner István, dr. Balás László, Molnár János, Szabó Ferenc és Papp László - em­lékére és tiszteletére, mely­nek végeredménye a követ­kezőképpen alakult: első he­lyezett lett 11 ponttal Vízin Antal Csikériáról, a máso­dik, szintén 11 ponttal az ugyancsak csikériai Piu- kovics József, a kalocsai Karászi József 10 ponttal a harmadik helyezett lett. További hírek a BA0N.hu hírportálon KISKŐRÖS ÉS KÖRNYÉKE KISKUNHALAS ÉS KÖRNYÉKE BAJA ÉS KÖRNYÉKE FELSŐ^ISKUNSÁG, DÉL PEST MEGYE KISKUNFÉLEGYHÁZA ÉS KÖRNYÉKE HIRDETÉS új hirdetésfelvevö iroda Lakossági és közületi hirdetését feladhatja kedvező feltételekkel. Kalocsa-Gold Tours Utazási Iroda Kalocsa, Szt. István király út 35. Tel.: 78/465-347 MEGKÉRDEZTÜK OLVASÓINKAT Neveljen, vagy „csak” oktasson a tanár? fodor tamás (tanár): - A ma­gam részéről a nevelést is na­gyon fontosnak tartom. Én ab­ban a könnyű helyzetben va­gyok, hogy magyar-történelem szakos tanárként közvetett esz­közökkel is nevelhetek. Emellett persze, az osztályfőnöki órák is lehetőséget adnak arra, hogy kijelöljünk valami mély erköl­csi témát és azt megpróbáljuk tudományos igénnyel, a gyere­kekkel együtt feldolgozni. kincses mihályné (tanár):- A nevelést szerintem egyálta­lán nem lehet kizárni. Egy ta­nár már a megjelenésével és a megszólalásával is nevel. Irányt mutat. Attól, hogy vannak tár­gyi ismeretei egy gyereknek, még nem biztos, hogy viselkedni is tud. Megkérdeztem a tanítvá­nyaimat is erről A többség azt vallja, fontos, hogy a tanerő is neveljen, bár ezt főként a szülők feladatának tekintik. SZEKERES MÓNIKA (diák):- Szerintem mindkettő nagyon fontos, de manapság inkább a képzésen van a hangsúly. Sok a tananyag, kevés az idő. Pedig a nevelés épp olyan fontos, mint a tanítás. Egy jó oktató a tananyagba rejtve felkészíthet az életre, a leckével együtt a fontosabb emberi értékeket is át tudja adni, szinte anélkül, hogy észrevennénk, csak fogé­konynak kell lennünk rá. GELENCSÉR ERIKA (diák): - A pedagógusok ne csak oktassa­nak, neveljenek is, ez fontos! Ettől függetlenül azt gondolom, hogy mindez leginkább a szü­lők feladata. Az anya és az apa felelőssége, hogy milyen szabá­lyokat vezetnek be otthon, és milyen mintát állítanak a testi- leg-lelkileg fejlődésben lévő ka­maszgyerekük elé. Otthon és az iskolában is nevelni kell, ez a lényeg.

Next

/
Thumbnails
Contents