Petőfi Népe, 2009. szeptember (64. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-23 / 223. szám
6 GAZDASÁG 2009. SZEPTEMBER 23., SZERDA A BUX index 2009. szeptember 22-én 20800 Nyitóérték: Záróérték: 20 700 20523 20 650 20 600 20500 20 400 20300 20 200 20100 pont Változás: 1,50% Előző napi záróérték: 20344 15.36, a New York tőzsde nyitása 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2009.09 22. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft ' ANy 877 4,28 77 FHB 1 181 4,05 103 OTP 5 419 2,63 16 003 Synergon 835 2,07 8 Mól 16 100 1,89 2 064 Danubius J3625 1,82 1 Égjs 19 445 1,8 149 TVK 2 850 1,42 19 VESZTESEK forrásáét Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Mtelekom 804-0,86 1503 Pannergy 736 -0,54 27 A BUX index az elmúlt napokban 19000 19 224 IS 600 pont 09.14 09.15 09.16 09.17 09.18 09.21 ' 113,1 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 09.22.) Új elszámolási ár EUROBÚZA 2009. december 27 500 TAKARMÁNYBÚZA 2009. december 25 000 TAKARMÁNYKUKORICA 2009. november 25 090 TAKARMÁNYÁRPA 2009. december 25 500 OLAJNAPRAFORGÓ 2009. október 49 600 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. szeptember 22-én. €/Ft $/Ft CHF/Ft ■■ * 4 l 271,21 183,44 178,98-0,40 Ft-1,79 Ft-0,12 Ft Forintbetéti* kamatok (%, 08.17-től) 2 hó 3 hó Allianz Bank 5,10 5,30 Budapest Bank*** 4,75 9,00 CIB Bank 5,25 5,25 Erste Bank 6,00 6,25 K&H Bank** 4,00 4,05 MKB Bank 5,82 5,92 OTP Bank 3,75 3,75 Raiffeisen Bank 4,70 4,90 UniCredit Bank 6,50 6,50 ’ ALAPTERMÉKEK, 1 MILLIÓ FORINTRA. * * 3 HÓ HELYETT 6 HÓ. * * 'AKCIÓS. Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 09.22.) Vételi Eladási Allianz Bank 264,30 277,86 Budapest Bank 262,96 279,23 CIB Bank 260,17 281,85 Citibank 260,09 281,77 Erste Bank 263,28 278,44 K&H Bank 264,47 279,71 MKB Bank 265,20 278,80 OTP Bank 264,32 277,88 Raiffeisen Bank 264,84 276,76 Korai vagy elkésett átalakítás máv Hitelfelvétel, igazgatóságcsere, törvénymódosítás várható A vasúttársaság a tervek szerint 2013-ra versenyképesen működik majd Hitel felvételére készül a MÁV, miközben a kormány a közösségi közlekedésen is igyekszik spórolni a jövő' évben. VG-összeállítás „Október végére a bankok elé kerülhet a közösségi közlekedés átalakításához szükséges 40 milliárd forintos, illetve 48 milliárd forintos hiteligényünk” - tájékoztatta lapunkat Antali Károly kormánybiztos, aki a közösségi közlekedés átalakítást irányítja. „A következő három évben a GDP 1 százalékát tervezzük a helyközi közösségi közlekedés költségvetési vetületeként, de ehhez átmenetileg szükség van mintegy 40 milliárdos, döntően a MÁV-cso- port által igényelt folyó finanszírozást biztosító külső forrásra” - magyarázta. Az elmúlt években átlagosan 1,3 százalékos volt az állami szerepvállalás a személy- szállításban, magasabb az EU- ban jellemző 0,5-0,8 százaléknál. A 48 milliárd forint az átalakulás, például a vállalati átszervezések és a jövő év második felétől indítandó racionalizálás ára. Ennek során össze kell vonni a MÁV többtucatnyi leányvállalatát, illetve „csökkenteni kell az igazgatási és a funkcionális szervezetek redundanciáját”. Heinczinger István vezérigazgató pozíciójára vonatkozó kérdésünkre a kormánybiztos azt válaszolta, hogy le kell cserélni a vasúttársaság egész igazgatóságát. Nem tartható a kettős vezetés. A 48 milliárdot 2013-tól már maguk az akkorra már verseny- képessé váló, egymással összedolgozó vasúti és közúti személy- szállító társaságok fizetnék visz- sza. Akkortól a közlekedési infrastruktúra, a szolgáltatás megrendelése országos és regionális lesz,, a szolgáltató társaságok szerveződése azonban nyitott, bár szintén igazodhat a statisztikai régiókéhoz. Helyenként észszerű lehet szorosabb busz-vasút társulást létrehozni, vagy egy poolba bevonni az eszközparkot. A közösségi közlekedés megújításának finanszírozását leíró javaslatnak szeptember 30-ig kell elkészülnie, a tervek szerint ugyanakkorra összeáll a MÁV- csoport átalakítási terve is. A kormány szándékai szerint nem nőnek a vasúti pályadijak. Hiba volt azonban mozdonypark nélkül önállósítani és eladni a MÁV Cargo Zrt.-t, és az is baj, hogy a MÁV-Startnak sincs mozdonya. Közben a MÁV-nak kockázatot jelent a vontatást végző MÁV- Trakció Zrt. önálló cégként való működtetése. A kormánybiztos jelen helyzetben nem kívánt nyilatkozni a 25+25 TRAXX mozKészülnek a tervek NAPOKON BELÜL átveszik megbízólevelüket a regionális közlekedési szakbizottságok vezetői. Döntési jogkörük nem lesz, feladatuk a regionális személyszállítási megrendelés előkészítése. A helyi szabályozási szervezetekből és a tudományos életből érkeztek. OKTÓBER MÁSODIK felére elkészül az a négy törvény módosítását is leíró, „közlekedési saláta”csomag, amely révén létrejöhetnek a közösségi közlekedés átalakításának jogi feltételei, így a regionális közlekedési szakbizottságok intézménye. dony folyamatban lévő beszerzéséről. Először arról kell dönteni, hogy mi legyen az elöregedett, és csak drágán felújítható V43-as mozdonyok sorsa - véli. , „Hagyja a kormány a vasút átalakítását a következő kormányra, ha az elmúlt két ciklus alatt nem nyúlt a MÁV-hoz, most pedig már nincs elég ideje” - közölte Berényi János, a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés elnöke a tegnapi, Magyar Vasút 2009 konferencián. Antali Károly szerint azonban a válságkormány nem teheti meg, hogy ne lépjen, másként jövő ilyenkorra ellehetetlenül a vasút. A szentgotthárdi Opel-gyár nyerhet az új tulajdonossal Az Opel vevője, az osztrák-kanadai Magna 1400 álláshelyet szüntetne meg a német autógyártó rüsselsheimi üzemében, ahonnan külföldre, elsősorban Szentgotthárdra telepítenék az alkatrészgyártást - áll a Frankfurter Allgemeine Zeitung tegnapi számában. A lap vállalati forrásokra hivatkozva közölte a tervezett leépítések teljes létszámát: az Európa-szerte alkalmazott 45 730 főből 2011-ig 10 952-t bo- csátanának el. A legnagyobb leépítés (több mint négyezer fő) a négy németországi gyárban lenne, azonban a legfájóbb minden bizonnyal az lesz, hogy a Magna a teljes belga egységet felszámolná, ezzel 2517 ember kerülne utcára. ■ Az osztrák-kanadai tulajdonba került Opelnél több mint tízezer főt bocsáthatnak el a tervek szerint. Az Antwerpen mellett található Opel-gyáregység megmentésére még Carl-Peter Foster, a GM európai vezetője szerint is kicsi az esély. „Természetesen még egyszer megvizsgálunk minden lehetőséget az antwerpeni gyár megmentésére, azonban alapvetően egyetértünk azzal a szakértői véleménnyel, hogy hosszú távon a belga gyárnak nincs létjogosultsága” - tette hozzá Foster. ■ Ne keresse tovább! Modern Megtakarítási Formák Állampapírok, befektetési jegyek, bankbetétek!* Kecskemét, Dobó krt. 13. ® (76) 416-504 ‘A QUAESTOR HNANOAL HRURRA Kft. által kfcocsátatt tix kamatozású QFF101030B07 Kötvény étert**) kanala A Kötvényprogramot 2007. 05. 02-én a PSZÁF E-W10.34G2007 számon engedélyezte A Wbocsáfo fefikja a befektet figyehiót hogy a kötvény forgalomba hozatalát lehetővé tévő Kötvényprogram Magyarországon újszerű, és a vonatozó jogszabályok alapján a szokásostól eltérő kockázatú. Jelen hirdetés nem rrin&ű nyívános ajánlattetefoek, és nem helyettesíti a Kötvényproganról szóló Atóptájétaztató, vatamrt a Vó^eges Feltétetek együttes megsmerését, melyek megtekfolhefok a Kbocsátó és a Forgalmazó (QUAESTOR Értékpapír Nyit) székhelyén, a forgalmazási helyeken, valamint a vvww.quaestor.hu rtemetes oldalon A hozam 2009.0921. napján kérik megtetárazásra. “A szolgáltatást a QUAESTOR Pénzügyi Tanácsadó Zrt és a Forrás Takarékszövetkezet közösen rryújjja, amely a QUAESTOR Pénzügyi Tanácsadó Zrt - mint a Forrás Takaiékszöwatkezsf hivatatas ügynöke - fiókhálózatában vehető igénybe. PSZÁF engedély száma: B4-10252006. Részletes feltetetek étert«** a Fonás Takarékszövetozet Uzíebzabályzatábar pénzügyek L. ingatlan F utazás telekom www.quaestor.hu HIRDETÉS A herceggel adták át az új Pannon Házat központ Az ország egyik legenergiatakarékosabb irodája Évente mintegy félezer magyar- országi háztartás szén-dioxid-ki- bocsátását takarítja meg működése során a Pannon hivatalosan tegnap átadott új törökbálinti irodaháza - hangzott el a megnyitón, amelyen a norvég hercegi pár is részt vett. Az épület Magyarország legzöldebb irodai létesítményeinek az egyike: itt működik az ország egyik legnagyobb teljesítményű hőszivattyúja, nap- kollektorokkal állítják elő a melegvizet, az épület irányítási rendszere automatizált. Az objektum a nyolchektáros területnek mindössze 7,55 százalékát foglalja el a megengedett 30 százalék helyett. Az új irodaházzal új munka- kultúrát is teremtettek az 1500 fős magyarországi mobüszolgál- tatónál. Az interaktív épületben nincsenek önálló, zárt irodák, hanem nagyobb munkaegységek, amelyeken belül az alkalmazottak változtathatják a helyüket. Túlnyomó többségük laptopokkal dolgozik, mobilinternet-hozzáfé- réssel és biztonságos belső hálózati eléréssel kiegészítve. Okostelefonjukon a központi szerverről frissül automatikusan a levelezésük, naptárjuk és a telefonkönyvük. A Pannon Házban több mint 50 tárgyaló van, mindegyik kivetítési lehetőséggel felszerelve. A tárgyalók teljes befogadóképessége 400 fő, ez azt jelenti, hogy a Pannon munkatársainak közel egyharmada vehet részt egy időben megbeszélésen vagy konferencián. Az új munkamódszer meghatározó eleme az otthoni munkavégzés lehetősége is, arra a filozófiára építve, hogy a munkatársak teljesítményét nem az irodában eltöltött idő, hanem a határidőre elvégzett jó minőségű munka határozza meg. Az új munkamódszert a Pannon anya- vállalata, a norvég Telenor már több éve alkalmazza fornebui központjában. ■ VG Sikeres a kkv-hítelezés. a napokban elérte a Széchenyi-kártya a 700 milliárd forintos hitelkihelyezést - jelentette be tegnap Krisán László, a KA-VOSZ Zrt. vezérigazgatója, amikor átadták a százhúszezredik kártyát. Az eseményen Varga István gazdasági miniszter bejelentette: jövőre is megmarad a konstrukció állami támogatása.
