Petőfi Népe, 2009. július (64. évfolyam, 152-178. szám)
2009-07-15 / 164. szám
2009. JULIUS 15., SZERDA 9 GAZDASÁG Padlóra került az autópiac félévi mérleg A felére zuhant az új kocsik magyarországi értékesítése A legkelendőbb modellek Magyarországon (értékesítés, 2009. január-június) Ford Focus Opel Astra Suzuki SX4 Suzuki Swift Suzuki Splash Skoda Octavia Opel Astra Classic Ford Fiesta Renault Megane Volkswagen Golf 2271 1822 1703 1542 1395 1239 1139 1010 958 813 A világ közúti járműgyártása" Mi Szgk. Haszonjármű Összesen Változás (%) | 2007 53 201 20 064 73 266 5,8 2008 52 637 17 889 70 526-3,7 * MILLIÓ DARAB. FORRÁS: OICA Június végéig 52 százalékkal zuhant a magyar személygépkocsi-piac. A JATO Dynamics által a forgalomba helyezési adatok alapján készített összesítés szerint míg a tavalyi első fél évben 81995 autó kapott hazánkban rendszámot, az idén csupán 39429. Demeter Kálmán - VG A nyomott magyar személygépkocsi-piac mellett nem jobb a helyzet a kishaszonjárművek esetében sem. Utóbbiakból az idén eddig 42 százalékkal kelt el kevesebb, összesen 6248, a 3,5 tonnásnál nagyobbakból pedig csupán 465 kapott rendszámot, ez 55 százalékos visszaesés. Katasztrofális ez az év - mondta tömören Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke lapunknak, hozzáfűzve: a féléves számok megerősítik az egyesület március óta hangoztatott prognózisát, amely szerint az idén legfeljebb 80-85 ezer új személykocsi találhat gazdára a tavalyi 158 600 és a 2007-es 177 000 után. Sajnálatos - emelte ki Győző Gábor -, hogy a kormány nem kívánja bevezetni a szakmai szövetség által ajánlott autócsere-ösztönző programot, amely, ha kismértékben is, de élénkítené a keresletet. Az MGE becslése szerint az a 10-15 ezer darabos eladásnövekedés, amelyet a program eredményezne, jó néhány márkakereskedés számára a talpon maradás egyetlen esélye lenne. Ráadásul csak a regisztrációsadó-bevétel tízmilliárdos nagyságrendben nőne, és ehhez jönne még az áfából és a vállalkozások adójából befolyó többletbevétel. Az MGE elnöke demagógiának tartja azt a kormányzati érvet, hogy a program csak előrehozott vásárlásokat generálna, de nem élénkítené a piacot. Ennek egyrészt ellentmondanak a nyugateurópai, valamint a szlovákiai tapasztalatok, másrészt világszerte az autókereskedelem velejárói a kereskedők és gyártók nyújtotta különféle kedvezménycsomagok. Az pedig természetes, hogy a vevők kihasználják a számukra kedvező ajánlatokat - hangsúlyozta. A piacra visszatérve: a legkapósabb márkák listáját továbbra is a Ford vezeti a Suzuki és az Opel előtt, a számok ugyanakkor azt mutatják, az Opel egy év alatt 3000-ről 154-re csökkentette elmaradását a Suzukihoz képest. Ez pedig piaci részesedésének növekedését jelzi a jelentősen szűkülő piacon. Különösen Figyelemre méltó, hogy a Honda csak az idén jelent meg a legkelenCARLOS goshn, a Renault- Nissan csoport vezetője, valamint az Európai Járműgyártók Szövetségének (ACEA) elnöke a napokban a BBC-nek adott interjújában mindazonáltal igen borús jövőképet rajzolt A szakember a szakma szempontjából a következő évet sem látja könnyebbnek az ideinél, sőt, szerinte Európa az utolsó, csupán 2011 első harmadában lépdőbb márkák toplistáján, és - mint a számok mutatják - stabilan tartja kilencedik helyét. A másik érdekesség, hogy a március végén még a nyolcadik helyen álló Peugeot eltűnt a top 10-es listáról. A prémiumautók forgalomba helyezése ugyanakkor korántsem szűkült olyan mértékben, mint a tömegmodelleké, azonban ha az elmúlt 12 hónapot nézzük, hét a növekedés útjára. Az Egyesült Államok, valamint a nagyobb feltörekvő piacok (Kína, India, Brazília) viszont már egy évvel korábban érezhető javulást mutathatnak - jelentette ki Goshn. közben igencsak nagy a tülekedés olyan márkákért, mint az Opel vagy a Porsche. Előbbiért újabban a belgák, utóbbiért pedig arab befektetők is ácsingóznak. a prémium kategória visszaesésének üteme negyedévről negyedévre gyorsul. A világválság az egész világon drámai mértékű keresletcsökkenést eredményezett az autópiacon. Igaz, a krízis csak szeptemberben robbant ki, ám a múlt év egészét tekintve a gyártók így is igencsak megérezték a válságot. A frissen közzétett összesített adatok szerint tavaly 3,7 százalékkal kevesebb, 70,526 millió személyautót és haszonjárművet gyártottak a 2007-es 73,266 millióval szemben. A személykocsik száma 53,201 millióról 52,637 millióra csökkent. A darabszámban mért visszaesés Amerikában volt a legnagyobb, ott közel 20 Autóeladások Magyarországon * Darab Változás (%) Chevrolet 1387 66,35 Skoda 2041 66,79 Suzuki 4833 63,61 Toyota 2439 54,46 Opel 4679 53,58 Fiat 1502 49,93 VW 2879 47,68 Ford 5091 46,86 Honda 1492 31,18 Renault 2554 27,28 A VISSZAESÉS MÉRTÉKE ALAPIÄN SORBA RENDEZVE. 2009.1. FÉLÉV, DARAB, VÁLTOZÁS AZ ELŐZŐ ÉV FÉL ÉVÉHEZ KÉPEST, SZÁZALÉKBAN. FORRÁS: JATO DYNAMICS százalékkal, 8,7 millióra zuhant a járműipar teljesítménye. Igaz, Olaszország és Kanada termelése is hasonló arányban csökkent, ám ezekben az országokban csak egy-, Uletve kétmillió jármű készült az elmúlt évben. Ami az uniót illeti, jobban zárta a múlt évet, mint az USA. A tavalyelőtti 19,7 millióval szemben csupán 7 százalékkal csökkent a termelés, és összesen 18,4 millió jármű hagyta el a gyárakat Ebből 15,9 millió volt a személyautó, amelyekből egy évvel korábban még 17,1 millió készült. Az öt legnagyobb gyártó ország közül Olaszország teljesítménye zuhant a legnagyobb mértékben, ezenkívül a 2008 utolsó negyedévi pénzügyi összeomlás miatt a francia termelés 14,8, a spanyol 12, a brit 5,8, a német pedig 2,8 százalékkal esett vissza. Az idén a több országban is bevezetett kormányzati autócsere- ösztönző programnak köszönhetően a személyautó-piac zsugorodásának üteme hónapról hónapra lassult, a legfrissebb adatok szerint májusban már csak 5 százalékos volt az unióban, az öthavi esés mértéke pedig 13,9. Az általános fogyasztás-visszafogás miatt azonban a haszonjárműgyártóknak az első öt hónapban 37 százalékos keresletcsökkenéssel kellett szembenézniük. A benzin 8, a gázolaj 6 forinttal olcsóbb MÁTÓL CSÖKKENTI bruttó 8 forinttal a 95-ös benzin és ó-tal a gázolaj literenkénti árát a Mól. így az előbbi átlagára 288 forintra, a gázolajé 272-re esik. A kutaknál 10-25 forintos különbségek is lehetnek. Egy hete csökkent 7-7 forinttal a benzin és a gázolaj ára. Sólyom visszadobta a társasházi törvényt SÓLYOM LÁSZLÓ államfő nem írta alá a módosított társasházi törvényt, visszaküldte a T. Háznak. A törvényességi felügyeletet gyakorló ügyészek betekinthettek volna a társasházak dokumentumaiba, intézkedéseket kezdeményezhettek volna, bírósághoz fordulhattak volna. Az elnök szerint azonban az ügyész törvényességi felügyelete nem összeegyeztethető a közös tulajdonnak ezzel a formájával. Tátrai megy, ugrott a végkielégítés oszkő Péter pénzügyminiszter közölte Tátrai Miklóssal, a vagyonkezelő (MNV Zrt.) vezetőjével, hogy munkaviszonyát rendkívüli felmondással megszünteti. Az MNV törvényes működéséhez szükséges szabályzatok, a működéséről szóló beszámolók rendre késedelmesen, több esetben nem az előírásoknak megfelelően készültek el. Az ÁSZ is kritizálta a szervezetet. Hétfői számunkban jeleztük a várható elbocsátást. A rendkívüli felmondásnál végkielégítés nem fizethető. Tátrai 60 millió kapott - volna Pannon Kína, India és Brazília is beelőzhet Mindenkit izgat: lesz-e ismét pontonhíd margit híd Felújítása idején közlekedési csődtől lehet tartani Budapesten Újabb gazdaságélénkítő program a kormánytól Ha lesz pontonhíd a Dunán, azon csak egy irányban mehetnének az autók, csak araszolva, és csak nappal. A Honvédelmi Minisztérium és a fővárosi önkormányzat szakemberei egyeztettek tegnap a tervről. „A honvédség képes a pontonhidat megépíteni, ehhez megvan a technikai felszereltsége és tapasztalata” - jelentette ki Nyers József ezredes, a szentesi műszaki zászlóalj parancsnoka. A hídnak egy évig kellene működnie - amíg a Margit híd felújítása befejeződik. A híd teljes lezárására az augusztus 20-i ünnepségek után kerül sor. Nyers József szerint a ponton- hídon csak egyirányú forgalom Az uniós csatlakozáskor felállított pontonhíd csak a gyalogosoké volt valósulhatna meg, és a közvilágítás hiánya miatt csak nappal lehetne használni. A hídon egy óra alatt egy irányba mintegy 600-800 autó kelhetne át A szerkezeten legfeljebb 30 kilométer per órával lehetne áthajtani, 20-30 méteres követési távolsággal. A híd teljes szélessége mintegy 8 méter lehet, amiből a pálya- szélesség 6,5 méter, a hossza 360 méter, és 60 tonna a teherbírása. A hajók átkelésekor a hidat egy-egy órára zárnák le, vagyis egy órába kerül, amíg megnyitják, s újabb egy órába, amíg ösz- szecsukják. A hidat a Lánchíd és a Margit híd között helyezhetnék el. ■ A kormány augusztus közepétől 50 milliárd forint keretösszeggel gazdaságélénkítési bankgarancia programot indít elsődlegesen termelő vállalkozásoknak a Magyar Fejlesztési Bankkal (MFB) közösen - jelentette be Varga István gazdasági miniszter. A bankgarancia a 125 millió forint és 5 milliárd forint közötti, legfeljebb 5 éves lejáratú forgóeszközhitei felvételét teszi lehetővé. A program a kisvállalkozásoktól a nagyvállalatokon át elsősorban a feldolgozóiparban, az építőiparban, a logisztikai, az információtechnológiai szektorban, a hulladékgazdálkodásban, egyes szállítási ágazatokban, a vendéglátásban működő cégeknek biztosít forgóeszközhitel-felvételi lehetőséget. A hitel tőkeösszegének 80 százalékára piaci alapú bankgaranciát nyújtanak. A programban a vállalkozások 2011. december 31-ig köthetnek szerződést a lebonyolítást végző MFB-vel. A már elfogadott gyógyszer- ipari és biotechnológiai akcióterv célja, hogy a több mint 100 éves, és ma 15 ezer főt foglalkoztató gyógyszeripar továbbra is fejlődő iparág maradjon. ■ ■ A bankgarancia 125 millió és 5 milliárd forint közötti.
