Petőfi Népe, 2009. június (64. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-05 / 130. szám

PETŐFI NÉPE - 2009. JÚNIUS 5., PÉNTEK 15 MEGYEI KÖRKÉP Csak szombaton látható a 370Z Kecskeméten sportkocsi A nagy elődök is eljönnek a Hovány-csoporthoz köszönteni a Nissan legújabb élményautóját Itt a Nissan új, 370Z sport­kocsija - szombaton a nagyközönség előtt is be­mutatják Kecskeméten, a Szent László körúti Nissan-szalonban. Ezzel egyidejűleg pedig a modell értékesítését is megkezdik megyeszékhelyünkön. A kecskeméti Nissan Hoványt választotta az importőr a kelet­magyarországi bemutató hely­színéül, ahol a 370Z-nek, a Nis­san „Z"-sikersorozatának leg­újabb két tagját láthatják majd az érdeklők. De amint lapunk megtudta, nem csak egy szimp­la újautó-bemutatóra számítha­tunk: a „Z”-k négy évtizedes tör­ténetének több legendás mo­dellje is eljön köszönteni az utó­dot a Magyarországi Z-klub jó­voltából. A veteránok szomba­ton délig szintén megtekinthe­tők a Szent László körúti Nis­san-szalonban. S hogy egy kis ízelítőt adjunk az új roadster elképzeléséhez, e sorok írója 2003-ban tesztelte a frissen debütált elődöt, a 350Z-t. Csak néhány benyomás az ak­kori élményekből: a 280 lóerős, 3,5 literes motor és a lapos kasz­ni olyan viszonyban volt egy­mással, mintha egy gyerekbicik­lire szerelnénk egy repülőmo­tort. Olyan erő áradt a gépből, hogy a világon semmilyen gon­Nissan 370Z: a „Z” roadsterek negyvenéves történetének minden tapasztalata keveredik a legmodernebb technológiával dot nem jelentett neki a karosz- széria mozgatása. Pár másod­perc alatt százon volt. Ezt az él­ményt csak megkoronázta, ami­Elhozzák a ‘70-es évek sztárját, a 260Z-t, a nyolcvanas évekből a 280Z-t és a ‘90-es évekből ismert 300Z-t is... kor megpillantottuk, hogy a mo­torházba plusz merevítőket he­lyeztek el, mintha egy veszélyes vadállatot kellett volna kordában tartani. A most rajtoló 370Z-t még nem próbáltuk, de ígéretes tu­lajdonságai szerint több mint 50 lóerővel nagyobb a teljesít­ménye (332 LE) a 350-esnél, ez­zel együtt a karosszériája is könnyebb. Az új sportkupén egyébként két igen fontos válto­zás történt. Az egyik ezek közül a motor, amelynek lökettérfoga­ta 3,7 literre növekedett (innen a megváltozott típusnév), vala­mint 366 Newtonméter nyoma­ték leadására képes, ami szin­tén nagyobb néhány Nm-rel az előzőnél. A másik nagyobb hor­derejű újdonság a váltó környé­kén keresendő. Az ötfokozatú automata helyett a 370Z-ben egy hetes tagozású egység dol­gozik majd, amely vélhetően jó­val ügyesebben kapcsolgat majd, mint elődje. A népsze­rűbb hatsebességes kézi váltót sem hagyták azonban érintetle­nül, hanem beleépítették a világ első olyan szerkezetét, amely visszaváltásnál automatikusan gázfröccsöt ad a motornak. Ezt a megoldást eddig jobbára az önműködő váltóknál használ­ták, a 370Z-vel azonban úttörő módon bebizonyították, hogy a kézi szerkezeteknél is megold­ható a dolog. A jelentős változá­sok közé sorolható, hogy a 370Z belseje sokkal magasabb minő­séget láttat majd a nézelődővei, a fényszórókban pedig kis ledek szolgáltatják a nappali menetfényt. Biztosan megszorongatja a legkomolyabb ellenfeleket is, amelyeknek mostantól számol­nia kell ezzel a komoly konku­renssel, hiszen a Nissan 370Z már kapható hazánkban is. ▲ A 370Z megtekinthető: Nissan Hovány Kecskemét, Szent László krt. 20. Telefon: 76/501 640 www. nissanhovany. hu 'lVH m Ti A MULATÓS ZENE A POÉN’ TÉVÉCSA1 KERESSE KÁBELSZOLGÁLTATÓJÁNÁL ) DO Filmig Filmü foW REFLEKTOR TV sorozat*

Next

/
Thumbnails
Contents