Petőfi Népe, 2009. május (64. évfolyam, 102-126. szám)
2009-05-18 / 115. szám
KÉPRIPORT Motorimádók ünnepe a tóparton soltvadkert A legidősebb motoros bivalyerős gépet mutatott az ámulkodóknak Talán a legidősebb motoros lehetett a találkozón a bajai Bálind Mátyás, aki egy különleges járművel érkezett a Duna partjáról. 1098 R. Ducati Superbike az övé. Mint mondta, szinte egyetlen ép csontja sincs, de imádja motorozást. A csodajárműve 200 lóerős, 200 kilométeres sebességre 7.9 másodperc alatt gyorsul. De bejáratás után vélhetően akár a 300 kilométeres sebességet is ki lehet hozni a gépből. Az idős ember többször volt hazai motoros bajnok. Legelőször 1939-ben ült kétkerekű járműre, s ahogy mondta, azóta nem is tudott le- szállni róla. 1948-tól mintegy két évtizedig versenyzett. Hatvan éve nem büntették meg. Korábban a Hondák voltak a kedvencei, most azonban az olasz csodamotort imádja. Éppen 15 éve vette az első Ducatiját. Mint mondta, nem olcsó mulatság egy ilyen gépet kifizetni, de amíg tehette, dolgozott, ha kellett, két műszakban is. Kávéra, kocsmára soha sem költött, beosztóan élt, így tudta fedezni a motorsport költségeit. ■ Barta Zsolt Látványos ugratás egy tucat ember felett. A közönség érdeklődve fogadta a bátor motoros és a még bátrabb fekvő emberek produkcióját. Még néhány perc, és indulhatunk. Bálind Mátyás mutatja be Ducati motorját az érdeklődőknek Utánpótlás. Ha megnövök, akkor én fogom a motort vezetni. Miért jó motorozni? TAGAI ISTVÁN (TAGESZ) (gép: Honda VTX1300 cm3)- Amikor télen három hónapot ülsz a szobában, s utána a nyeregbe pattansz, s kimész egyet kerülni a motorral, az különleges érzés. Nyolcéves korom óta motorozok. Amióta leér a lábam, azóta nyomom a pedált. Lenyomtam már vagy 200 ezer kilométert. Szeretem a gépet, a technikát, meg az olyan megszállottakat, mint amilyen én vagyok. Ezért is szervezzük kilencedik alkalommal a találkozót. LUBI ZOLTÁN (LUBI) (gép: VW motoros Trike 1600 cm3)- Sokan 40-50 évesen kapnak rá a motorozás ízére. Akkor jönnek rá, hogy kihagytak az addigi életükből valamit. Én nyolcévesen pattantam először járműre, azóta mindig megyek, motorozok, ha tehetem. Volt olyan év, amikor 35-40 ezer kilométert is utaztam. A gyerekeim most ket- t& és ötévesek, de már jönnek velem, amikor tehetik. TÓTH IMRE (TOPI) (gép: Honda Goldwin 1800 cm3)- 1977-ben kezdtem motorozni, akkor egy Simsont hajtottam. A mostani gépet össze sem lehet azzal hasonlítani. A feleségemet egyszer egy évben rá tudom beszélni, akkor velem motorozik. Bár szeretjük a gyorsaságot, mi a szelíd motorosok közé tartozunk. A legnagyobb sebesség, amit elértem 170 kilométer volt. Horvátországban autópályán próbáltam ki a járművet. Angol nyelven adtak elő a diákok történeteket Mesélj Európa címmel regionális döntőt rendeztek szombaton a megyei könyvtárban. Az angol nyelvű vetélkedőre korábban 62 iskola nevezett, melyből a legjobb 12-thívták be a végső megmérettetésre. Az 5- 6. osztályosok színpadi előadásai közül a zsűri a legjobbnak a kecskeméti Szent Imre Katolikus Óvoda és Általános Iskola darabját találta. A második a lajosmizsei Fekete István Általános Iskola csapata lett, míg a harmadik helyet az ásotthalmi diákok szerezték meg. A 7-8. osztályosok között az első díjat a lajosmizsei Fekete István Általános Iskola, a másodikat a kecskeméti Zrínyi Ilona, a harmadikat pe- dig egy gyomaendrődi általános iskola csapata kapta. ■ B. Zs. Érsek a táborban Bábel Balázs kalocsa-kecskeméti érsek látogatott szombaton a keceli Bozsó János alkotótáborba. Felvételünkön Kincses Ferenc festőművész készülő alkotását nézte meg többek között. 1996 óta minden évben megrendezik a tábort. Schindler János, a főszervező elmondta, hogy pénteken állítják ki Kecelen azokat a képeket, melyek ezekben a napokban születnek. MEGÁLL AZ ESZ Csökkentik a távfűtés adóját, de valójában mégsem járunk jól Csökkentik a távhő áfáját két százalékkal. Heteken belül a jelenlegi 20 százalék helyett 18-ra változik a szolgáltatás adója. A politikusok úgy gondolták, hogy a panellakó jól jár így, mert majd kevesebbet fizet. Egy dologgal azonban nem számolnak. Magyarországon nem azért drága a távfűtés, mert magas az adó. Azért kerül sokba, mert pazarló a távfűtőrendszer idehaza. Azért pazarló, mert a radiátorokat a lakások többségében nem lehet szabályozni. Akinek melege van, az nem tudja elzárni a csapokat, marad tehát az évtizedek óta jól bevált ablaknyitás. Jó pénzért az utcát fűtjük. Ha a politikusok közül csak egy is államférfi lenne, akkor azt mondaná: „tisztelt választópolgár, nem csökkentjük, hanem felemeljük a távhő adóját 25 százalékra. Ez látszólag sok pénzt vesz ki ki az Önök zsebéből. De csak látszólag. Az 5 százalékos áfaemelésből befolyt pénz összes fillérjét arra fordítjuk, hogy szabályozhatóvá tegyük lakásaik fűtését egy-két éven belül. Támogatjuk az ablakok kicserélését, hogy ne menjen ki a meleg. így az emelés ellenére, akár 20-30 százalékkal is kevesebbet fizethetnek a takarékoskodók a fűtésért. ” Itt az ötlet: csak meg kellene valósítani! m Barta Zsolt
