Petőfi Népe, 2008. december (63. évfolyam, 280-304. szám)
2008-12-18 / 295. szám
«Mil/MMU I III UV If .2008. december 18., CSÜTÖRTÖK Megfelelni a legújabb kihívásoknak a KUNPLAST-KARSAi zrt. a több lábon állásban látja a túlélés lehetőségét A kiskunfélegyházi Kunplast-Karsai ZRt. bár teljességgel nem tudja függetleníteni magát a nagy autógyártókat sújtó krízistől, megrendülni sem hajlandó. A cég jövőbeni elképzeléseiről Alter Róbertné vezérigazgatót kérdeztük.- A recesszió következményeként sorra állnak le a nagy, nyugat-európai autógyárak. Beszállítóként ez mennyiben érinti a félegyházi üzemet? Mire számíthatnak a munka vállalók?- A Kunplast Karsai ZRt. közel négymilliárdos forgalmának 60 százaléka az autóipar területén realizálódik. Termékeink beépülnek a Suzuki, Ford, Volvo, Audi, BMW és VW típusú gépjárművekbe. Idén több mint 20 millió alkatrészt, szerelvényt szállítottunk autóipari partnereinknek. Beszállítói pozíciónkból következik, hogy mi sem tudjuk függetleníteni magunkat az autógyárak visszafogott termelésétől. Legdrasztikusabban a BMW-termékeknél jelent meg az igények jelentős csökkenése, de a többi termék esetében is szembe kellett néznünk 15- 20 százalékos rendeléscsökkenéssel. Suzuki 2009. évre bejelentette, hogy gépkocsi gyártását 30 százalékkal csökkenti. A Kunplast mindig törekedett a források racionális fel- használásra, de ezt a rendelésállomány-csökkenést nem lehetett azonnal pótolni. Ezért október végén az üzemi tanáccsal és a szakszervezettel egyetértésben fordultam a munkatársakhoz, hogy a hátralévő két hónapban csökkentsük hat órára a munkaidőt. Ha ezt megtesszük, nem lesz szükség létszámleépítésre. És nem veszítjük el az év folyamán megtermelt eredményt Alter Róbertné vezérigazgató sem. Mi több, a december végi leállásig folyamatos lesz a munkavégzés. Az emberek zöme megértette, hogy szükség van erre a lépésre, így közös megegyezéssel december végéig hatórásra módosítottuk a munkaszerződéseket. Büszke vagyok a kollektívára, és csak köszönettel tartozom féléjük. December 20-án leállunk és 2009. január 5-én kezdünk. A válság megjelenésével persze akadtak munkatársak, akik pánikba estek és biztosabb, vagy annak vélt munkahely után néztek, és sietve felmondtak, így a létszámunk huszonhét fővel csökkent. Mai piaci információk alapján nem kerül sor a létszám csökkentésére. Háromszázöt-háromszáz- hét alkalmazott munkájára szükség lesz 2009-ben is. Legalábbis reméljük.- A cégek sorra dolgozzák ki túlélési, illetve a válság átvészelését célzó stratégiájukat. Önöknek van már valamilyen elképzelésük? Egyáltalán lát- e kiutat ebből a meglehetősen reménytelennek tűnő helyzetből? Alaphelyzetben nem vagyok pesszimista, nem is gondolom, hogy reménytelennek tűnő a helyzet. Az tény, hogy jobban oda kell figyelni a partnereinkre, és azok partnereire, hogy a dominó elv miatti negatív hatások kivédhetők legyenek. Az üzlet mindig a bizalomra épül, de ma és 2009. évben kiemelten kell figyelni a piaci mozgásokat, mert gyakorlatilag két út áll előttünk. Bezárkózunk, és azon tűnődünk, hogyan húzhatjuk meg magunkat, hogy túléljünk, vagy reálisan felmérjük a helyzetünket, erősségeinket, gyengeségeinket és ezek ismeretében végiggondoljuk, mit lehet az adott helyzetben az adott erőforrásokkal tenni. Számomra ez utóbbi tűnt biztosnak. A technológia adott, a tudás megvan, az emberi erőforrás rendelkezésre áll... Miért ragaszkodjunk feltétlenül az autóiparhoz? A Kunplast mindig is törekedett a több lábon állásra. A ma és a holnap legfontosabb feladata a piackutatás más iparágban, és új partnerek felkutatása annak érdekében, hogy a gyártási kapacitásainkat a lehető legjobban kihasználjuk. Az adott helyzetben gyorsan és ésszerűen kell dönteni. Ennek eredményeként is, még decemberben és majd januárban is, új nem autóipari projektek indulnak A cégen belüli innovációra kell most a hangsúlyt tenni, célirányos képzés, folyamat optimalizálás, vagy vezetőségi workshop, hogy javítsunk szervezetünkön, hozzáállásunkon, folyamatainkon, vagy akár a termékeinken, nyújtott szolgáltatásainkon Sajnos gyakran kell tapasztalnom, hogy a hazai kis- és középvállalkozások többsége a bezárkózás stratégiáját követi. Nincs igény új technológiára, új eljárások megismerésére, új kapcsolatok kialakítására. A „hisz’ eddig is megvoltunk valahogy” és a „de azért jó lenne pár új vevő” mondat az, amit a leggyakrabban hallok. Ha így folytatják a vállalatok, bizony sokuk kénytelen lesz végleg lehúzni a rolót. Nekünk most ezekre a cégekre is figyelnünk kell, mert könnyen magukkal ránthatnak. Nyitottnak kell lenni. Nem szabad hagyni, hogy a napi operatív teher elvegye tőlünk azt az időt, ami alatt a vállalat stratégiáját kellene megvalósítanunk. Egy mai autóipari vevő nem elégszik meg azzal, ha egy beszállítója vállalni tudja, hogy x db terméket y időszakonként a tőle telhető legjobb minőségben összeszerel. Bizony elvárják, hogy szálljunk be a fejlesztésbe, mind a termék, mind pedig a folyamatok oldalán is. Ez ugyan nagy kihívás, de mi mindig is szerettünk megfelelni a kihívásoknak. 0 KÜNPLfiST-KfiRSfil Műszaki Műanyagipari ZRt. 6100 Kiskunfélegyháza, Szegedi út 66. E-mail: kunplastkarsai@karsal.hu Teleofn: (+36) 76/562-300. Fax: (+36) 76/562-350, (+36) 76/562-360 ISO/TS16949 'xr. TrizrISO 9001 IS014001 i+ wlí ViUZUJULS C2B2E2S3
