Petőfi Népe, 2008. október (63. évfolyam, 230-255. szám)
2008-10-14 / 241. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP PETŐFI NÉPE - 2008. OKTÓBER 14., KEDD Csak pörögtem, forogtam vezetéstechnika Mindenkire ráférne néhány óra csúszkálás A scid-cart, vagyis a pótkerekekkel ellátott személyautót - amivel a jeges úton való vezetéstechnikát lehet megtapasztalni - nagy élmény vezetni. A válság ellenére gőzerővel halad a Mercedes-gyár előkészítése ► Folytatás az 1. oldalról. Az előkészítő munka folyamatát egyáltalán nem befolyásolták a pénzügyi válságról szóló hírek. A tervezés tehát gőzerővel halad. Az ügyet két szempontból lehet vizsgálni. Egyfelől kérdéses a személygépjármű-piac várható alakulása, hiszen a gépkocsik iránti kereslet csökkenése valóban hatással lehet az autógyárakra. A Mercedes azonban éppen a várható igényeknek megfelelő, a korábbiakban megszokotthoz képest kisebb kategóriájú termékek kecskeméti gyártását tervezi, piaci pozíciói tehát stabilnak látszanak válságosabb időkre is. A másik a beruházáshoz szükséges összeg előteremtése, ami valóban függhet az időszerű pénzpiaci viszonyoktól. Ha utóbbiban mutatkozik probléma, az legfeljebb csúsztathatja a kivitelezést. A Mercedes viszont stabilan áll a tőzsdéken is. Szemereyné Pataki Klaudia - mint elmondta - rendszeresen figyeli a Mercedes-részvények tőzsdei alakulását, s az utóbbi napokban, amikor egyes cégek árfolyama 30-40 százalékkal is csökkent, a tőzsdeindexek pedig hatalmasat zuhantak, a Mercedes csupán 3 százalékot esett. A városházán tehát nincs komoly aggodalom a jövőt illetően. ■ Bálái F. István Magyarországon százesztendős a madárgyíírűzés A Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület idén hetedik alkalommal rendezi meg konferenciáját 100 éves a ma- dárgyűrűzés Magyarországon címmel. A tudományos ülést október 24. és 26. között a bajai Eötvös József Főiskolán rendezik. Hazánkban tehát a madárgyű- rűzés centenáriumát ünnepeljük, így maga a mottó is kiemelt téma lesz, továbbá a madárgyű- rűzés alkalmazási területei is. A program plenáris előadásokból, szekcióülésekből és poszterszekcióból áll. Kísérőprogramként megrendezik a gyűrűzőtalálkozót. ■ G. Zs. | Szombatig azt hittem magamról: jól tudok vezetni. Aztán a kecskeméti gokartpályán néhány oktató, no meg a szimulátorok bebizonyították: halvány fogalmam sincs jó néhány hasznos vezetés- technikai bravúrról. Magyarvári Annamária Utólag bevallhatom: nagy mel- lénnyel vágtam neki szombaton délelőtt az első alkalommal megrendezett magyar közlekedésbiztonsági napnak. Igaz, erős önbizalmamat némileg megingatta, hogy a média képviselőinek összeállított feladatsor elején rögtön egy elméleti B kategóriás KRESZ-teszt szerepelt. De úgy voltam vele: majd csak megbirkózom a feladattal, hisz’ húsz éve vezetek. (Itt álljunk is meg egy pillanatra! Meg kell jegyeznem, hogy jeles és tisztelt kollégám, pajtásom, G. S. személyes tapasztalataira hivatkozva jó ideje állítja: közlekedési stílusom mind kerékpárral, mind személyautóval ön- és köz- veszélyes!) De szombat reggel még bíztam magamban. Nem sokáig. A KRESZ-teszt első kérdésénél rögtön megéreztem: itt bizony gondok lehetnek. Újságíró kollégáimmal először csak a szemünket meresztgettük a tesztláp láttán, majd - mint a rossz kisdiákok - egymást kérdezgettük susmusolva: melyik is lehet a helyes válasz. Nem nagy büszkeség, de végül közösen oldottuk meg a tesztet. így sem lett tökéletes. Jókedvünk és lelkesedésünk azonban nem hagyott alább, mert csak ezután következett, amit igazán vártunk: a scid-car - vagyis a pótkerekekkel ellátott személyautó -, amivel a jeges úton való vezetéstechnikát lehet megtapasztalni és gyakorolni. Ilyen csúszásszimulátorban ezelőtt még sosem ültem, így elsőként jelentkeztem ✓ - indulás előtt le kell takarítani az autóról a jeget és a havat ✓ A biztonság érdekében elengedhetetlen a párátlanítás. ✓ A téli gumiabroncs nem ajánlott, hanem kötelező! ✓ A sebességet mindig az ütés időjárási viszonyoknak megfelelően kell megválasztani a próbára Tábi Tibornál, a Füredi Autósiskola vezetéstechnikai oktatójánál. Az első pár körben az anyósülés jutott nekem (itt is szigorúan beövezve), hogy egy kicsit belelássak: hogyan is kell korrigálni élesben, ha megcsúszik az autó eleje vagy a fara. Népi tűnik vészesnek - ijyug- táztam magamban, majd jött a helycsere.- Csak semmi kapkodás, semmi hirtelen mozdulat! Ha túlreagálod a kocsi megcsúszását, keresztbefordulunk vagy lecsúszunk az útról! - adta ki az utasítást az oktató. - Mi bajunk lehet? Lássuk a medvét! - adtam ki magamban némán én is az utasítást, és úgy csináltam, mint aki nagyon határozott. ✓ Jeges út, párás-ködös idő esetén kerülni kell a hirtelen fékezést vagy kormányzást ✓ Ha a kocsi orra megcsúszik, akkor fékezés nélkül, gázelvétellel lehet korrigálni. ✓ Ha a kocsi fara csúszik meg, akkor a kitöréssel megegyező irányú ellenkormányzással kell korrigálni. Először csak komótosan, hússzal-harminccal haladtunk, hogy ráérezhessek, mikor kell elkezdeni kormányozni. No meg, hogy hol van az a pillanat, amikor el kell venni a gázt - vagy éppen nem. Két kör után magabiztosabb lettem. Megy ez, nyugtáztam magamban, és nagyobb sebességre kapcsoltam. Rögvest meg is lett az eredménye: a következő kanyarban úgy pördültünk meg az Opellel, mintha dupla lutzot akartunk volna bemutatni. Én megszeppentem, Tibor meg huncutul mosolygott, majd összegezte, mit hol rontottam el. Még egy kör. Még egy. És még egy. Néha ugyan becsúszott egy-egy hiba, vagy újabb be nem tervezett félvagy egész fordulat, de egyre jobban éreztem és élveztem, a csúszkálást, a fékezést, és leginkább azt, hogy itt most kockázat nélkül gyakorolhatom azt, ami télen élesben bármikor előfordulhat velem vagy bármelyik autóstársammal a jeges úton. Abba már csak a gyakorlás végén gondoltam bele: a most puszta játékként és jó mókaként megélt kanyargás éles helyzetben akár az életemet mentheti meg. Vagy épp a szembejövőét. ► NÉZŐPONT: 3. OLDAL Bátmonostor biliárd Ismeretlen tettesek vasárnap éjfél körül egy nyitott telephely udvaráról elloptak egy biliárdasztalt, lángvágó felszerelést, oxigénpalackot valamint egyéb szerszámokat. A kár 800 ezer forint. (M. Gy.) Dél-Alföld EMLÉKPARK Néhány éven belül teljesen átalakulhat az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékpark. Az unió Regionális Operatív Programja keretében összesen 1,5 milliárd forintnyi forrásra lehetett pályázni, a beérkezett pályázatok forrásigénye azonban ennek négyszerese volt. Azt még nem tudni, hogy az ópusztaszeri terv menynyi pénzt kapott, csak annyi biztos, hogy a nyertesek között van. A Feszty-körképnek is otthont adó Rotunda teljes felújításra szorul. Az épület tetőszerkezetét le kell cserélni, mert a beázások komolyan veszélyeztetik a világhírű alkotást, ugyanakkor a szellőztetést is meg kell oldani, hiszen a belső páralecsapódás ellen a legnehezebb védeni a körképet. (M. Gy.) Kecskemét munkaerőpiac a Szenior Foglalkoztatási Klub nyitott klubnapja lesz ma az Erdei Ferenc Kulturális és Konferencia Központban. A munkaerőpiaci képzésekről és képzési lehetőségekről Palotás József, a Regionális Képző Központ igazgatója beszél az érdeklődőknek. Az előadás délután öt órakor kezdődik. (T- V.) Kecskemét TOYOTA Nyomozást rendelt el a rendőrség ismeretlen tettes ellen, aki szombatra virradóra a Kodolányi János utcában parkoló KDE-319 rendszámú, kék Toyota személygépkocsit ellopta. A bűncselekménnyel okozott kár 1,5 millió forint. (M. Gy.) ladánybene fiók Fia az ősz végéig Kecskeméten az illetékes építési hatóság rábólint a Fókusz Takarékszövetkezet kérésére, akkor még az idén elkezdődhetnek egy új fiók kialakítási munkálatai Ladánybenén - tájékoztatta lapunkat Józsa Zsigmond ügyvezető igazgató. A jelenlegi épületet kinőtték, a tervek szerint egy mintegy száztíz négyzetméteres új épületet emelnének a faluban, melynek a költségei huszonötmillió forint körül alakulhatnak. Fia minden jól megy, akkor valószínűleg jövő ősszel megnyílhat az új fiók. (B. Zs.) Kis téli vezetéstechnika - minden autóvezetőnek: Szavazzon a 2008-as Príma-díj jelöltjeire! MAGYAR NÉPMŰVÉSZÉT ES KOZMUVELODES Csík Zenekar Az idén 20 éves kecskeméti Csík Zenekar két évtizede meghatározó szereplője Magyarország népzenei életének. Rengeteg koncert, táncház és jó néhány sikeres zenei album tette népszerűvé. Működése során több rangos zenei díjjal jutalmazták a kecskeméti formációt. Munkájuk legnagyobb elismerését jelzi a Fonogram-díj, melyet 2007-ben érdemeltek ki „Senki nem ért semmit" című albumukért. Lyra Együttes A kiskunhalasi együttes 1976-ban alakult. 1994-től-a Lyra háromtagú zenei együttesként működik. 2001-ben Bács- Kiskun Megyei közművelődési díjban részesültek. 2006-os lemezükön több Bács-Kiskun megyében élő vagy innen elszármazott költő verse is szerepel: Buda Ferenc, Pintér Lajos, Goór Imre, Hatvani Dániel. Idén Bohóc-tanoda című műsorukkal szórakoztatják a gyerekeket. Rozmaring Hagyományőrző Egyesület néptáncegyüttese A Rozmaring Egyesület keretében több évtizede működik a Miske-Drágszél Hagyományőrző Néptáncegyüttes, mely Kiváló Minősítést ért el 2000-2006 között négy alkalommal. A fiatalok és az idősebb korosztály példamutató összhangban dolgozik a közösség sikeréért. A megyei közgyűlés az együttest a Nemzetiségi Kultúráért-díjjal jutalmazta. A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének Bács-Kiskun megyei szervezete négy éve hozta létre a területi Prima-dijat Az első szavazási körben harmincas listából választhatja ki a megye lakossága, hogy kik legyenek kategóriájuk nyertesei. A tíz kategóriagyőztesből aztán új szavazás alapján kerül ki a három fődíjas. A magánfelajánlásokból származó, háromszor egymillió forintos díj célja, hogy kifejezze: a helyi vállalkozói társadalom felelősséget érez a közösségért, támogatni kívánja a kultúra, a művészetek, a tudomány és általában a szellemi élet helyi képviselőik A szimpátia szavazáson voksolni október 30-ig lehet. A szavazatok a Petőfi Népe szavazólapjával beküldhetők postán a következő címre: VOSZ-iroda, 6000 Kecskemét, Csányi J. krt 12.11/201, illetve leadhatók személyesen Kecskeméten, a Cifrapalota mellett, a Csányi J. krt 12. sz. irodaház bejáratánál elhelyezett győjtőládában. Szavazni interneten is lehet, a voszbkm@gmaiLcom e-maii címen, a www.baon.hu és a www.primadij.hu honlapon.
