Petőfi Népe, 2008. szeptember (63. évfolyam, 204-229. szám)

2008-09-11 / 213. szám

12 BUGAC PETŐFI NÉPE - 2008. SZEPTEMBER 11., CSÜTÖRTÖK Van okuk a derűlátásra A török időkben az egész környék szilaj marhák legelőjévé vált Bugac hírnevét elsősorban idegenforgalmi látványosságainak köszönheti. Ilyen a lovasbemutató, kiemelten: a puszta ötös. Neve alapján Bugac ősi kun te­lepülés. A Kun Kódex szerint a „buga” szó bikát jelent. A bugac, illetve a bugacs pedig bi­kákkal foglalkozó egyént. Hogy pontosan ki volt a település név­adó személye, máig nem derült ki. Mindenesetre Bugac, Bugac- háza, Monostorfalva és Bugac- monostor mind a bikákkal fog­lalkozó ismeretlen nevét viselte. Az első, Bugac nevű személy­név egy 1391. február 4-én kelt okmányban bukkan fel először. ■ A pusztává vált környé­ket Kecskemét szerezte meg. A gyászos emlékű mohácsi csatavesztést követően a törö­kök végigdúlták a Duna-Tisza közét, Bugac is ekkor pusztult el. A pusztává vált környéket a legelőkkel együtt Kecskemét szerezte meg. A hírős város fej­lődésével Kis- és Nagybugac puszták hasznosítása is mind­inkább fontossá vált. A pusztán egyre nagyobb hangsúlyt ka­pott az állattartás mellett a te­nyésztés, s nagy jelentősége volt a Szent György-naptól Szent Mihályig terjedő legelte­tési időben a bértartásnak is. A 19. század végén már évente nyolc-tíz ezer szarvasmarha és öt-hat ezer ló, illetve csikó lege­lészett a bugaci és monostori pusztákon. Nem véletlen, hogy Bugac története évszázadokon át szorosan összefüggött a hírős városéval. A változás 1950. január 1-jén következett be Bugac történeté­ben: a több évszázados függő­ség után az öt és fél ezres lélek­számú falu önálló tanácsú tele­püléssé vált, területe tizenhét- ezer-ötszáz hektár volt. Bugac - a szomszédos Pusztaházával együtt - Bács-Kiskun megye hato­dik legnagyobb kiterjedé­sű települése. A majd’ 3 ezer lelket számláló nagy­község jelenéről, jövőjéről Szabó László polgármes­terrel beszélgettünk.- Néha egyetlen nap esemé­nyeit is nehéz összegezni. Én mégis arra kérem, foglalja tö­mören össze az elmúlt két év fontosabb történéseit.- A 2007-es évet, vagyis a megválasztásomat követő esz­tendőt számos olyan háttérmun­ka töltötte ki, melyek egyike sem hozott azonnal érzékelhető, lát­ványos eredményt, viszont elen­gedhetetlen volt a következő évek biztonsága szempontjából. Akadt közöttük megszorítás, lét­számcsökkentés, bizonyos terü­letek gazdaságossá tétele, és még sok minden más is... Az egyik fontos lépésnek a többcé­lú kistérségi társulás létrehozá­sát tekintem. Bár megfelelő elő­készítése hónapokat vett igény­be, a befektetett munka eredmé­nyeként évi tízmillió forint plusztámogatáshoz jut az önkor­mányzat úgy, hogy Intézménye­ink megőrizték a teljes önállósá­gukat. Az ilyen pluszbevételek, illetve megtakarításaink adják az alapot terveink, elképzelése­ink megvalósításához. A legfon­tosabb, hogy ezáltal a pályázati fejlesztésekhez önerőt tudjunk biztosítani, de sok kisebb, a la­kosság mindennapi életét jobbá tevő intézkedésekhez is fedeze­tet biztosít. Egyike ezeknek az iskolabusz beindítása. Látszólag nem tűnik nagy ügynek, de hoz­zájárult, hogy idén először egyet­len gyereket sem vittek el váro­si iskolába. Ebben az évben 1,2 millió fo­rinttal támogattuk a családokat az iskolakezdéskor. Jelentős bugacnak évente négy főren­dezvénye van. Május végén rendezik meg az Abonyi Imre Fogathajtó Fesztivált. Június második felére esik a bugaci falunap, melynek kiemelkedő eseménye az egyre népsze­rűbb főzőverseny és a tanya­összeggel járulhatunk hozzá a szülői munkaközösség összefo­gásával létrehozott nyelvi labor működtetéséhez, az idegen nyelv és az informatika emelt szintű oktatásához. És nem utolsósorban az óvodában böl­csődei szobát alakítottunk ki. Több mint féléves egyeztető­munka eredményeként megala­kult a LEADER-akciócsoport, el­készült az akcióterv, amely hosszú távon meghatározza Bu­gac jövőjét.- Bugac a hírnevét elsősorban egyedülálló környezeti adott­ságainak, látványosságainak köszönheti. Mennyire forinto- sítható ez a páratlan lehető­ség? Magyarul: évente mennyi színház. Szeptember közepén kerül sor a szüreti felvonu­lásra és mulatságra. Az ese­ménysort a szeptember végi, látványos programokban bővelkedő, háromnapos Szent Mihály-napi vigassá­gok zárják. bevételt hoz az idegenforga­lom? .- Mára az a sajátos helyzet ala­kult ki, hogy az úgymond turis­tavonzó látványosságok szinte kivétel nélkül magántulajdon­ban vannak. Az önkormányzat csupán a vállalkozások adója ré­vén részesül a bevételükből. Az a célunk, hogy a község területén működő vállalkozásokkal össze­fogva a még kihasználatlan lehe­tőségeket is felfuttassuk oly mó­don, hogy az önkormányzat Is je­lentősebb részesedéshez jusson. Ilyen a bugaci vasútállomás, amely romossága dacára, még most is érdekes látványosságnak számít a külföldi turisták szemé­ben. Amennyiben sikerül meg­állapodnunk a tulajdonos MÁV Zrt.-vel, és az indóház mellé bér­be kapjuk a szomszédos épülete­ket, területeket is, csodálatos dol­gokat fogunk megvalósítani. Eh­hez jön még a kerékpárút, mely - reményeink szerint - ez év vé­gére elkészül. Megnyílhat a lehe­tőség az aktív és ökoturizmus irá­nyában. Összességében tehát minden okunk megvan a derűlá­tásra, most már csak elégséges erő kell ötleteink és elképzelése­ink megvalósításához. Évente négy, programokban gazdag esemény szabóVlászló AJ^takarékos működés a fejlesztések záloga Valamennyi szervezetnek Bugac szebbé tétele a célja Bugacon bárki talál érdeklődési körének megfelelő civilszerve­zetet. A nagyközségben van nagycsaládos-, polgárőr-, tűzol­tó-, Ifjúsági, lovas- és diáksport­egyesület, klubjuk van a nyugdí­jasoknak, együttesük a gitáro­soknak, népdalkörük az énekel­ni szeretőknek, alapítványa a nagyközségnek, valamint az óvodás és általános iskolás gye­rekek segítésének. Az egyik legmarkánsabb civil- szervezet a Nagycsaládosok Egyesülete. Az 1996 nyarán létre­hozott és bejegyzett közösség fel­adatának tekinti a helyi nagycsa­ládosok érdekelnek képviseletét és szolgálatát. A Szent Mihály- napi vigasságok idei programjai Háromnapos, a nemzeti parkkal és a Bugacpuszta Kft.-vel közö­sen szervezett rendezvénysoro­zattal készül az önkormányzat az idei Szent Mihály-napi vigas­ságokra. Az eseménysor pénte­ken tanácskozással és két könyv- bemutatóval indul. Délután 3-tól 4-ig ismertetik a kistérségi LE- ADER-csoport terveit, majd Ma- darassy László és Bánkiné Mol­nár Erzsébet könyvét mutatják be. Szombaton délelőtt 11 órakor a kiskun kapitány, a nemzeti park igazgatója és a polgármes­ter ünnepélyesen megnyitja a vi­gasságokat. A köszöntők után a jászkun huszárok felvonulását tekinthetik meg. A betyárok ügyességi bemutatója után az ér­deklődők szakvezetők irányítá­sával járhatják végig a tanösvé­nyeket. Két órakor kezdődik a bu­gaci és hortobágyi csikósok, pásztorok látványos ügyességi versenye. Este 8 órakor kezdődik a csikósok és pásztorok bálja. Vasárnap amatőr fogathajtók mérik össze tudásukat. Ezzel párhuzamosan lehetőség nyílik a Gál-tanya, a nagybugaci bio­gazdaság megtekintésére. Pontban délben szentmisét tartanak a bugaci Szent Mihály- keresztnél. Az istentisztelet után gyermekek számára szerveznek természetismereti sétát. Közben folytatódik a fogathaj­tóverseny. Nyolcvan éve rója a kilométereket a pusztában a bugaci kisvasút kispöfögő Elindítása óta a népszerű vonat közel tizenkétszeresét tette meg a Föld és a Hold közti távolságnak A keskeny nyomtávú (760 mm) Kecskeméti Gazdasági Vasút Kiskunmajsáig terjedő ötven­három kilométer hosszú vona­lát 1928. szeptember 17-én ad­ták át az utazóközönségnek. Ám jóformán ki sem fényesed- hettek a sínek, kitört az egész világot átfogó gazdasági vál­ság, amely egyben a kisvasút végét is jelentette. A kecskemétiek azonban nem törődtek bele a szomorú helyzetbe, s kiötölték: turisták­kal teszik kifizetődővé a kis­vasút üzemeltetését. Legott jó­kora sajtókampányt szervez­tek, külföldi zsurnalisztákat láttak vendégül, hogy cserébe hírét vigyék a világon egyedül­állónak számító természetvé­delmi területnek, a hírős város déli határától egészen Majsáig nyúló bugaci pusztának. A program hazai népszerű­sítésére Móricz Zsigmondot Nyolcvan év alatt több millió kilométer napi három utat alapul véve az elmúlt nyolcvan év alatt a Kispößgö 4,65 millió (!) kilométert tett meg, ami ti­zenkétszerese a Föld és a Hold közti távolságnak (kö­zepes távolság 384400 km). kérték fel. A nagy író volt az, aki a keskeny nyomtávú kisvo­nat akkori mozdonyát (nem azonos a maival) Kispöfögőnek nevezte el. A vasutasok egy­más közt csak Jónásnak hív­ták. A válság elmúlt, a bugaci kisvasút újraéledt. Több mint hat évtizeden át szorgalmasan hordta a városba, s vitte vissza a hatalmas puszta tanyáinak lakóit. Aztán az 1990-es évek végén ismét veszélybe került a léte, pedig akkor még csak vál­ság sem volt. Legfeljebb a fe­jekben és a lelkekben. Ám aho­gyan hetven évvel korábban, ezúttal sem hagyták elveszni. Mert akkorra már mindenki tudta: a keskeny nyomtávú vas­út éppúgy hozzá tartozik a pusztához, a kiterjedt tanyavi­lághoz, mint a kutyához a bol­ha. A nyolcvanéves sínpár ma már meglehetősen hullámos, a hatvanöt éves mozdony vasta­gon füstöl, és a nyugdíjaskorú vonat tempója sem a leggyor­sabb, ám akit egyszer megfo­gott a kisvasút varázsa, azt töb­bé nem ereszti. És a napjaink­ban már dízelmozdony vonta­tásé kisvasút azóta is nap mint nap szorgalmasan végigkúszik a puszta végtelenjébe nyúló keskeny sínpáron, a helybéli­ek és a szépre vágyó turisták nagy-nagy örömére. A ma már dízelvontatású kisvasút nap mint nap szorgalmasan végigkú­szik a puszta végtelenjébe nyúló keskeny sínpáron.

Next

/
Thumbnails
Contents