Petőfi Népe, 2008. június (63. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-07 / 132. szám
2008. JÚNIUS 7., SZOMBAT GAZDASÁG 7 Kisiklatott vasúti hivatal máv-botrány Eltörölte a kormány a verseny felügyeletet Szigorúan ellenőrzött vonatok? Úgy tűnik, hogy a felügyeleti szerv megszüntetésével vége annak a korszaknak, amikor a MÁV eljárásait bírálták. A kávéfőzőt lassan javítják a botmixert nem cserélik ki lassúság Olvasónk hamar elvízkövesedett új kávéfőzőjére nem vállalták a szavatosságot. A hölgy beletörődött: fizet a javításért. De 15 nap helyett már fél hónapja szervizben van a gép. A vízkő okozta problémákkal bevitt termékekre valóban nem vállalnak sem garanciát, sem szavatosságot - ismerte el Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Regionális Fogyasztóvédelmi Felügyelőségének osztályvezetője. Bárhol kemény lehet ugyanis a víz, amiről a gyártó cég nem tehet. Ez olyan, mintha nem gyári hibás lett volna a készülék, hanem nem használták volna rendeltetésszerűen. A hölgy el is fogadta a feltételt. Ilyen körülmény mellett fizetnie kell a javításért. Csak a tempót találja lassúnak, mivel úgy tudja, törvény szerint a szerviznek kötelessége lenne arra törekednie, hogy 15 nap alatt megjavítsa a hibás terméket. A jogszabály azonban úgy szól, hogy a 15 napos határidő csak a garanciális, illetve a szavatossági időn belüli javításra vonatkozik. A fizetés fejében vállalt javításra más jogszabály érvényes; ebben az esetben nem köti a szervizt javasolt határidő. Másik olvasónk egy új botmixerrel járt pórul. A gép elromlott, a szerviz adott is csereutalványt. A boltban viszont a hölgyet azzal fogadták: a csereutalvány és a blokk mellé nekik az elromlott masina is kell. A fogyasztóvédő válasza: a szerviznek van igaza, az üzlet nem kérheti a rossz készüléket. A csereutalvány és a blokk ellenében adnia kell egy újat a másik helyett. Ha nem teszi, panaszt lehet tenni ellene. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Egyetlen tollvonással eltörölte a Magyar Vasúti Hivatalt a kormány tegnap. A MÁV beszerzéseit és eljárásait többször élesen bíráló versenyfelügyelet feladatait a Nemzeti Közlekedési Hatóság veszi át. Közben a MÁV újabb 154 milliárd forintot kért az államtól fejlesztésekre. Farkas Károly Alig másfél évig működhetett a Magyar Vasúti Hivatal. A tegnap nyilvánosságra hozott döntés szerint ugyanis megszüntették, és a tavaly még hat évre kinevezett elnökét, Antal Dánielt Is felmentették. Megkeresésünkre Antal Dániel nem kívánt nyilatkozni. A MÁV Kommunikációs Igazgatóságán kérdésünkre elmondták: mivel hivatalosan még nem értesítették őket a verseny- hivatal megszűnéséről, így nem kívánják kommentálni az eseményeket. Megkerestük a kormányszóvivőket és az MSZP- frakciót is, ám sehol sem kaptunk választ arra, hogy miért szüntették meg a Magyar Vasúti Hivatalt. A MÁV Start Zrt. kommunikációs osztályán választ ígértek, ám lapzártánkig nem reagáltak kérdéseinkre. Pedig a MÁV Start Zrt. az egyik legnagyobb fejlesztés kapujában áll: legalábbis sajtóinformációk szerint 154 milliárdot szeretnének kapni a személyszállítás fejlesztésére. Ennek keretében elsősorban a személyszállítás színvonalán szeretnének javítani, bevezetnék az elektromos jegyrendszert, és lassan automatákkal váltanák ki a pénztárakat. A vonatokat is felújítanák és lecserélnék: a frissen vásárolt gépparkkal együtt is harmincéves átlagéletkorú kocsiparkot legkésőbb 2015-lg az elővárosi vonaMÁV-adatok naponta 140 ezer az agglomerációból Budapestre járó utas évente 1,2-1,8 millió utazó 2007-BEN 147 millió utazás a vonatot a lakosság alig ötödé használja A vonatok átlagéletkora 30 év 7300 menetrend-módosítás 2006. szeptember óta A kezelt vonalak hossza 7606 kilométer fórrá* oki Ion mindenhol alacsony padlós, légkondicionált szerelvényekre cserélnék. Az ország egész területén szeretnék végre tiszta állomásokkal várni az utasokat: a tervekben szerepel egy saját tisztítóbázis kialakítása is. Az állomásokon őrzött kerékpártárolók és P+R parkolók is az utasok kényelmét szolgálnák. Közben megkezdődtek a kormányzati szintű tárgyalások két gyorsvonal kiépítéséről is, amelyek Ausztria, illetve Szlovénia felől lépnének be az országba. Ezeken a vonalakon 260 kilométeres átlagsebességű szupervonatok közlekednének. Információink szerint már a nyomvonal kijelölése is zajlik. „Az álmodozásban a MÁV vezetése mindig is jó volt, a valósággal viszont képtelenek szembenézni” - mondta kérdésünkre Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület alelnö- ke. Szerinte akkor lesz majd Magyarországon szupervonat, ha a románok vonaton akarnak Párizsba járni. „De hát az embernek mindig a legszebb játékszer kell, miközben a MÁV még a meglévő vonalait sem tudja rendben tartani. Még azt is sikerült elérni, hogy a Balaton déli partján olyan rossz állapotba kerüljön a Költségvetési kifizetés a MAV-csoport részére 2002 82,452 Mrd Ft 2003 92,185 Mrd Ft 2004 86,515 Mrd Ft 2005 85,786 Mrd Ft 2006 104,461 Mrd Ft 2007 298,664 Mrd Ft FORRÁS! KHEM KOMMUNIKÁCIÓS FŐOSZTÁLY pálya, hogy csak negyven kilométeres átlagsebességgel közlekedhessenek a szerelvények. Az 1920-as években gyorsabban le lehetett jutni Siófokra, pedig akkor még gőzmozdony húzta a kocsikat" - emelte ki a szakértő. (Jelenleg a Keleti pályaudvarról induló Intercity két óra alatt teljesíti a távot, amely 1929-ben 75 percébe került a vasútnak.) A szakértő szerint az elővárosi közlekedésben sincs minden rendben: a felújított vasúti kocsik például nem akadálymentesítettek, így 2010-ben le kell cserélni őket, míg az új szerelvények, amelyeket a MÁV vásárolt, részben használhatatlanok. „Az a véleményünk, hogy az egész MÁV szükségtelen. Csak a vasútra van szükség, a MÁV-ra nincs” - mondta Dorner. HÍRSÁV Negyvenötbillió dollár kell az üvegházhatás ellen A VILÁG KORMÁNYAINAK legalább 45 billió dollárnyi beruházást kell ösztönözniük, különben 130 százalékkal nő a szén-dioxid-kibocsátás 2050-ig, figyelmeztetett a Nemzetközi Energiaügynökség. A 45 billió dollár a világ- GDP évi 1,1 százalékának felelne meg mostantól 2050-ig. A nyolcak bizonyára megállapodnak júliusi csúcsértekezletükön, hogy 2050-ig - 1990-hez képest - ötven százalékkal kellene csökkenteni az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását Emelkedik a közszolgák fizetése jövőre A Jövő évben legalább négy- százalékos béremelés lehet a közszférában, és félhavi illetményt is kaphatnak a közszférában dolgozók - jelentette be Budai Bernadett kormányszóvivő. A rendelkezés a közalkalmazottakat, a köz- tisztviselőket, a közigazgatásban dolgozókat, a fegyveres és rendvédelmi dolgozókat, a bírákat, az ügyészeket és az igazságügyi dolgozókat érinti. Az unióhoz fordultunk az olcsóbb benzin miatt Magyarország az Európai Bizottsághoz fordult úgynevezett derogációt kérve, hogy csökkenteni lehessen az üzemanyagok jövedéki adóját - jelentette be tegnap Kovács László. Az adóügyi biztos azonban elmondta, hogy a testület továbbra sem ért egyet az adócsökkentéssel. Magyarország azt kérte, hogy a 2003-ban uniós szinten befagyasztott mérték alá vihesse le az üzemanyag jövedéki adójának mértékét. Kovács sokallja a jövedéki adót A nemzeti parkok várják a családokat természetjárás Most már a belföldi turizmus kiemelt ágazata a túrázás Háromszázezer forintot kaptak a pénztárigazgatók A tavalyi siker nyomán ismét megrendezik a Magyar Nemzeti Parkok Hete programsorozatot - jelentette be Budapesten, egy szakmai tanácskozáson Szabó Imre környezetvédelmi és vízügyi miniszter. Június 9. és 15. között mind a tíz nemzeti parkunk kedvezményesen, családi programmal várja a látogatókat. „Beharangozóként” már most, a hétvégén természetvédelmi vetélkedőket, kézműves-bemutatókat tartanak a Margitszigeten, és ugyanott meg lehet Ismerkedni a különböző tájegységek turiszükai ajánlataival. A kínálatban a többi között madárles, barlangtúra, szekerezés, kerékpáros kirándulás és tanösvények szerepelnek. A környezetvédelmi tárca a Magyar Türizmus Zrt.-vel együtt ez évben is közösen népszerűsíti az ökoturizmust - mondta Szűcs Balázs, a részvénytársaság vezérigazgató- helyettese. A szakemberek szándékát megerősítette, hogy a tavalyi kampány hatására a nemzeti parkok több mint egymillió vendéget regisztráltak, és 20 százalékkal nőtt a látogatók száma az előző évhez képest. A rendezők arra biztatnak mindenkit, hogy indulás előtt a wwwjiemzetipark.hu honlapon keresztül tájékozódjanak. ■ Csák E. ■ A kínálatban madárles és barlangtúra is van. A kampány hatására kiugróan megnőtt a Tlsza-tó népszerűsége Is Hétmillió forint felesleges kiadást jelent az államnak a 22 kinevezett egészségpénztári igazgató fizetése - hangoztatta tegnap Pesti Imre. A fideszes honatya közölte, hogy hiába nyilatkozta Budai Bernadett kormány- szóvivő, hogy a pénztárigazgatók nem kaptak fizetést. A Pénzügyminisztérium ugyanis közölte, hogy „havi 300 ezer forintos bruttó fizetést kapnak, vagy kaptak a biztosítási pénztár vezetői mindaddig, amíg ez a rendszer fennáll, azaz másfél hónapig”. A fideszes honatya azt is kifogásolta, egyre gyakrabban fordul elő, hogy koraszülött gyermekeket távoli, akár 100-150 kilométerre lévő kórházba kell szállítani, mert máshol nem tudnak nekik helyet biztosítani. A Fidesz szerint az lennea megoldás, ha visszaállítanák a korábban megszüntetett intézményeket a koraszülött-ellátásban. ■ A rendelőben hagytak egy újszülöttet A pest megyei Dobáson tegnap a gyermekorvosi rendelő mellett hagytak egy újszülöttet. A körülbelül két-három napos, felöltöztetett, jó állapotban lévő kislányt a gyermekorvosi rendelő asszisztense találta meg egy dobozban. Az anyát a rendőrség keresi.
