Petőfi Népe, 2008. május (63. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-15 / 112. szám
6 2008. MÁJUS 15., CSÜTÖRTÖK HÍRSÁV Büntetés az Auchannak: 30 milliót fizet az üzletlánc HARMINCMILLIÓ FORINTOS bírság megfizetésére kötelezte az Auchan hipermarketián- cot a Gazdasági Versenyhivatal. A bírságot azért rótta ki a hatóság, mert az üzletlánc boltjaiban nem mindig voltak kaphatóak azok az akciós termékek, amelyeket az Auchan nagy példányszámban terjesztett hirdetési újságjában hirdetett. Sok száz milliárdot buktak a bankok több mint 400 milliárd dollárt veszítettek a bankok az elmúlt háromnegyed évben a világon végigsöprő piaci válságon - állítja a vállalati hiteleket minősítő Fitch. A társaság szerint a válság nagyján túl vannak a pénzintézetek, ám még mindig van bőven rejtett veszteség. Tízmilliárdos veszteség a szoftvergyártóknak A MAGYARORSZÁGON használt személyi számítógépekre telepített programok 42 százalékát feketén szerezték be - állítja a szoftverhamisítás ellen küzdő BSA. A szervezet szerint az ezáltal a szoftveriparnak okozott veszteség elérte tavaly a 125 millió dollárt (mintegy 25 milliárd forintot). i 3 1 A BUX-index 2008. május 14-én 23 600 Nyitóérték: Záróérték: 23 500 23338 23 508 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT Risasny US*« ár (Ft) Változási!*,) Ml»ft Econet 155 +5,44 181 OTP 7615 +2,35 6515 Richter 33 600 + 1,51 2326 Mol 23700 +0,42 1944 Fotex 724 +0,13 65 VESZTESEK FORRÁS: BÉT ftésvéay UWsóárifl) Változás |V) Málló Ft FHB 1385-2,46 61 TVK 5120-0,58 25 MTelekom 875-0,56 1992 Egis 18400-0,51 63 Émász 21800-0,41 12 A BUX-index az elmúlt napokban 23400 23200 23000 22 800 22600 22400 22200 22000ponj/ I /nap 23288 22 883 05.05 05.06 05.07 05.08 05.09 05.13 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2008. május 14-én. €/Ft $/Ft CHF/Ft f i 249,43 161,81 152,75-0,53 Ft +0,34 Ft-1,50 Ft GAZDASÁG Új csúcson a gázolaj ára sokk Minden, amit szállítani kell, hamarosan többe kerül Jelentősen megdobta a hazai fuvarozók működési költségeit az üzemanyag árának elmúlt hónapokban tapasztalt nyaktörő száguldása Soha nem kellett még ilyen sokat fizetni a tankolásért: újabb történelmi csúcsra emelkedett a benzin és a gázolaj ára. A drágulás az egész gazdaságba begyűrűzik. Németh Márk Történelmi csúcsra drágult mind a benzin, mind a gázolaj, miután a Mól ma hajnaltól újra emelt a nagykereskedelmi árakon. Soha nem kellett még eny- nyit fizetni egy liter üzemanyagért: a gázolaj átlagos ára literenként 326 forintra, a 95-ös benziné 308 forintra nőtt. A nagymértékű drágulás oka a szokásos: a világpiacon újabbnál újabb csúcsokat dönt a kőolaj ára - most éppen 126- 130 dollár körül mozog a hordója -, és ez húzza magával az üzemanyagokét is. Kárörven- dőknek jó, határ mentén élőknek rossz hír, hogy a szomszédos országokban is folyamatosan emelkedik az üzemanyag ára. A drasztikus drágulás az egész gazdaságot hátrányosan érinti, és áremelkedést okozhat szinte az összes terméknél. Összeszedtük, hol és miért lehet drágulásra számítani: CSŐDKÖZELBEN A FUVAROZÓK A dízel árának emelkedése a fuvarozócégeket érinti talán a legjobban, hiszen összes kiadásaik 30-40 százalékát az üzemanyag- költségek teszik ki. Ennek megfelelően a fuvarozók is kénytelenek emelni az áraikon, ha drágul a kamionokat tápláló gázolaj. „Minden háromszázaléknyi üzemanyagár-emelkedés egyszázalékos fuvardíj-emelkedést indokolna” - magyarázta lapunknak Peredi Péter, a Fuvarozó Vállalkozások Országos Szövetségének főtitkára. Mivel az idén már 35 százalékkal drágult a gázolaj, 11,5 százalékkal kellene növelniük az áraikat, a drágulást azonban legtöbbször csak kismértékben tudják áthárítani a megrendelőkre. MÉG NEM DRÁGUL A KÖZLEKEDÉS Bár a Volán társaságok kiadásaik majd negyedét az üzemanyagra fordítják, a következő hetekben nem kell drágulásra számítani a belföldi tömegközlekedésben. Ennek oka, hogy a jegy- és bérletárakat a gazdasági minisztérium rendeletben határozza meg. „Mivel a társaságnak nincs ármegállapító hatásköre, az üzemanyag árának emelkedéséből adódó többlet- költséget a Volánbusz Zrt. közvetlenül nem érvényesítheti a menetdíjakban” - mondta lapunknak Fajcsák Lajos, a társaság forgalmi és kereskedelmi igazgatója. EMELKEDNEK A GAZDÁK KIADÁSAI A gazdákat is sújtja a gázolaj árának emelkedése, hiszen a mezőgazdasági munkák javát dízelüzemű eszközökkel, traktorokkal, kombájnokkal látják el. A gazdálkodók költségei emiatt tavaly év eleje óta 20 százalékkal nőttek. Az egekbe szökő üzem- anyagárak így a mezőgazdasági termékeket is drágítják, de nem csupán azért, mert több pénzért kell a gazdáknak tankolniuk a traktorba. A drága kőolajszármazékok miatt még inkább előtérbe kerülnek a bioüzemanyagok, amelyeket mezőgazdasági nyersanyagokból, repcéből, napraforgóból, kukoricából állítanak elő. „A biodízel és a bioeta- nol iránü óriási keresletnövekedés a bőséges idei termés ellenére még tovább emeli az alapvető mezőgazdasági termékek árát” - mondta lapunknak Raskó György agrárközgazdász. MEGUGRÓ SZÁLLÍTÁSI KÖLTSÉGEK „Több fronton is kedvezőtlenül érinti az üzemanyag árának emelkedése a kereskedelmet, ezért gyakorlatilag minden drágulhat, ami a boltokban kapható” - mondta lapunknak Vámos György, az Országos Kereskedelmi Szövetség főtitkára. „Egyrészt a szállítmányozási költségek növekedése miatt, hiszen többe kerül majd eljuttatni az árut az üzletekbe. Másrészt sok terméknek, így például a mező- gazdasági áruknak, emiatt pedig az élelmiszereknek az előállítási költsége is emelkedik, ami végső soron a fogyasztói árban is tükröződik majd” - magyarázta a szakember. Száguldanak az élelmiszerárak, jócskán drágult az energia is Áprilisban is folytatódott a fogyasztói áremelkedés ütemének enyhe mérséklődése: az előző évinél 6,6 százalékkal kellett többet fizetnie a lakosságnak a megvásárolt termékekért a negyedik hónapban. Márciusban még 6,7 százalék volt az éves szinten mért drágulás - derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerdán közzétett jelentéséből. Tavaly ilyenkor még bőven 8 százalék felett volt az infláció üteme, igaz, 2006 elején a 3 százalékot sem érte el. ■ Az élelmiszer-drágulás nem meglepő a friss agrárár-statisztikák tükrében: száguldanak a termelői árak. Ami a lakosság számára húsbavágó: változatlanul gyors, sőt kismértékben még gyorsult is az élelmiszerek drágulási üteme. Áprilisban 12,7 százalékkal haladták meg az árak a tavaly mért szintet, ilyen ütemű drágulásra egy éve nem volt példa. Különösen dinamikusan emelkedett az étolaj és a sertéshús ára, az előző havihoz képest előbbi 7,2, utóbbi 3,9 százalékkal drágult. Az átlag felett, 8,7 százalékkal emelkedett a háztartási energia ára is. Áremelkedés üteme (%, 2008. április/2007. április) Élelmiszerek 12,7 Háztartási energia 8,7 Egyéb cikk, üzemanyag 5,7 Szeszes ital, dohány 5,5 Szolgáltatások 5,4 Ruházkodási cikkek 0,7 Tartós fogyasztási cikkek-0,3 FORRÁS: KSH Egyáltalán nem meglepő az élelmiszer-drágulás az ugyancsak szerdán ismertetett agrárár-statisztikák a tükrében. A statisztikai hivatal jelentése szerint egy év alatt 38,1 százalékkal nőttek a termelői árak a hazai agráriumban, vagyis ennyivel drágábban jutnak ma hozzá az élelmiszerek előállításához szükséges mezőgazdasági alapanyagokhoz a feldolgozók, mint tavaly. A növényi termékek árszínvonala 52, az élő állatoké és az állati termékeké pedig 19,9 százalékkal emelkedett tavaly és idén március között - olvasható a KSH jelentésében. ■ M. S. Gázolajárak a határtelepüléseken, illetve a szomszédos országokban (Ft/liter) Település Határ Ár Ár a szomszédos országban Záhony magyar-ukrán 321,90 280-285 Csenger magyar-román 323,90 290-295 Biharkeresztes magyar-román 318,90 290-295 Tompa magyar-szerb 313,00 270-275 Barcs magyar-horvát 321,90 290-295 Rédics magyar-szlovén 321,90 295-300 Kőszeg magyar-osztrák 321,90 330-335 Hegyeshalom magyar-osztrák 323,90 330-335 Rajka magyar-szlovák 319,90 335-340 Esztergom magyar-szlovák 318,90 335-340 Sátoraljaújhely magyar-szlovák 315,90 335-340 FORRÁS: WWW.IT0LTANK01JAK.11U, WWWXtiVER-TANKEN.DE Az ügyfelek veszítenek a jogalkotás lomhaságán? lízing Milliárdos veszteségeket kénytelenek elkönyvelni a gépjármű-finanszírozók Az elmúlt három évben 25 ezer gépjárművet foglaltak le Magyarországon a bírósági végrehajtók és az adóhivatal, ebből csaknem négyezer jármű végül árverésen cserélt gazdát. Annak ellenére lettek a kalapács áldozatai, hogy gépjárműhitel segítségével vásárolták meg őket, és a hitel biztosítékául szolgáltak. A finanszírozók emiatt az elmúlt három évben ötmilliárd forint kárt szenvedtek el. A kieső bevételeiket pedig kénytelenek azokon az ügyfeleken behajtani, akik becsületesen fizetik lízingelt autójuk törlesztőrészleteit - állítja a Magyar Lízingszövetség. A szervezet szerint a jogalkotás lomhasága okolható a kialakult helyzetért. Az érvényes jogszabályok ugyanis a gépjárműfinanszírozás tevékenység biztosításaként közjegyzői eljárást írnak elő, ami rendkívül hosszadalmas és költséges folyamat. „Jelenleg egy kisebb összegű gépjárműhitel esetében is akár ötvenezer forintjába kerülhet az ügyfélnek a közjegyző közreműködése” - mondja Lévai Gábor, a szövetség főtitkára. A szövetség szerint kézenfekvő jogi megoldásként kínálkozik, és technikailag akár azonnal bevezethető lenne, hogy a hatósági gépjármű-nyilvántartásban és a forgalmi engedélyben is tüntessék fel a gépkocsit terhelő jelzálogjogot. Mindez megoldható A végrehajtók gyakran finanszírozott autókat is árverésre bocsátanak lenne anélkül, hogy a szerződő felek közjegyzőt vennének igénybe. A gyorsan és egyszerűen alapítható jelzálogjog biztonságosabbá és olcsóbbá tenné a gépjárműhiteleket. Bár jelentős veszteségeket szenvedtek el a lízingcégek, a felmérések szerint nincs okuk panaszra. A kedvezőtlen piaci körülmények ellenére a Magyar Lízingszövetségbe tömörült társaságok csaknem 300 milliárd forintot helyeztek ki 2008 első negyedében. Ebből gépjárművek finanszírozására több mint 163 milliárd forintot folyósítottak a lízingcégek. Ez 4,5 milliárddal több, mint az előző év azonos időszakában. ■ H. M.
