Petőfi Népe, 2008. április (63. évfolyam, 76-101. szám)
2008-04-18 / 91. szám
ETŐFI NÉPE - 2008. ÁPRILIS 18., PÉNTEK MEGYEI KORKÉP • VELEMENY l két legjobb lalocsai rendőr negkapja a város rénzjutalmát Lét kalocsai rendőr jutalmazáára száz-száz ezer forintot ad a áros önkormányzata. Erről teglap, a városi rendőrkapitány vés beszámolóját követően, gyhangúlag döntöttek a városityák. A jelentős létszámhiánytyal működő kapitányság tavayi eredményeit tehát ezúttal myagilag is értékeli a testület. Jyepes Zsolt alezredes, városi capitány dönt majd arról, ki lejyen az a két, Kalocsán szolgáó rendőr, aki megkapja a jutalnat. ■ K. T. lanuártól lehet kedvezményesen részvényt venni 4 kormány májusban dönt arról, hogy milyen feltételekkel indítja el az Új Tulajdonosi Programot. Az állami vállalatok részvényeinek kedvezményes értékesítése januárban kezdődhet el - mondta Molnár Csaba miniszterelnöki megbízott a Petőfi Népének egy tegnapi kecskeméti fórum után. A program célja, hogy értékpapírokban megtestesülő tulajdonhoz jussanak az állampolgárok, s a részvények árfolyamnyeresége a családokat gazdagítsa. Ehhez, persze, pénzre van szükség, a családok egy részének azonban alig van megtakarítása. Ezt a problémát orvosolandó a program elindítói többféle fizetési könnyítésben gondolkoznak. Elképzelhető, hogy névérték alatt bocsátják ki a tőzsdére bevezetendő állami cégek papírjait. Esetleg halasztott fizetési lehetőséget dolgoznak ki, azaz akkor kell majd a teljes árat kifizetni, ha valaki túlad a részvényeken. De az sem kizárt, hogy adókedvezményben részesítik a vásárlót, ha meghatározott időn túl szabadul meg a portfóliójától. Hogy lesz-e pénzük erre az embereknek? Molnár Csaba szerint minden bizonnyal, ugyanis egy felmérés szerint 24 ezer milliárd forintnyi összmegtakarítással rendelkezik a családok fele. (Ennek mindössze 1,4 százaléka forog a pesti tőzsdén.) A pénz tekintélyes részét még mindig otthon tartják az emberek. ■ Barta Zsolt Nem tisztelik a kék fényt? közlekedési morál Mentős és tűzoltós is panaszkodik az autósokra A tűzoltóknak állítólag a mentőkénél is rosszabb a helyzetük: a nagy kocsikkal nehezebben férnek el. KECSKEMÉTI KÉPÜNK CSAK ILLUSZTRÁCIÓ! Aki nyitott szemmel járkel-közlekedik, az láthatja: sok autós egyszerűen fütyül a szirénázó mentőre, tűzoltóautóra. Vagyis tulajdonképpen arra, aki bajban van és sürgős segítségre szorul. Takács Valentina A kecskeméti mentősök és tűzoltók nem is hallgatják el panaszaikat: a gépjárművezetők jó részének eszébe sem jut lehúzódniuk előlük.- Akadnak érdekességek - kezdi Subicz József kecskeméti vezető mentőtiszt. - Van egy jelenet, ami szinte napi rendszerességgel lejátszódik: igyekeznénk, használjuk a megkülönböztető jelzéseket, amit az autósoknak látniuk és hallaniuk is kell, hacsak nem dübörög túl hangosan a zene az autójukban. Beállunk a sorba. A kettővel előttünk lévő autó lehúzódik, a kettőnk között lévő pedig elkezdi azt előzni. Mert biztos arra gondol, hogy neki engedett szabad utat autóstársa. Ebből következik, hogy nyilvánvalóan úgy kezdett előzésbe, hogy bele sem nézett a tükörbe. Mert ha belenéz, akkor észre kell vennie minket. Ám ezt rendszerint csak utólag teszi. Befejezi az előzést, aztán hirtelen lassít, félrehúzódik és elengedi a mentőt. A további fura helyzeteket nem sorolnám - egyébként mi fel vagyunk ezekre készülve. Tudjuk, hogy bármikor elénk vághatnak, fékeznünk kell. Ez lassítja a haladást, ami városon belül nem akkora gond, de 30-40 kilométeren már időveszteség lehet. A TŰZOLTÓKTÓL, mentőktől megtagadott elsőbbség miatt elég gyakran történik baleset. Egy esetben egy autó haladt volna át a zöldön, de a piros felől érkezett egy szirénázó tűzoltóautó. Persze A mentőknél akkor van nagyobb jelentősége az időnek, amikor a helyszínre igyekeznek. Visszafelé már kevésbé, hiszen stabilizálják a beteg állapotát. Olyankor az számít, hogy kíméletesen szállítsák a sérültet, de egyenletesen és folyamatosan haladjanak, hogy mielőbb elérjék a kórházat.- Nem kérünk nagy fékezéseket az autósoktól - így Subicz József. - Mindössze azt, hogy indexeljenek jobbra, lassítsanak, húzódjanak le. Úgy gondolom: az írányjelző önmagácsattantak. Az autós arra hivatkozott, hogy a környező emeletes házaktól nemcsak a villogót nem látta, de a szirénát sem hallotta. A magas épületek állítólag felfogták a hangot. ban is már egy üzenet nekünk, hogy észrevették bennünket, nyugodtan haladhatunk. Azt gondolhatnánk: a tűzoltók annyival könnyebb helyzetben vannak, hogy egy nagyobb autó mégiscsak elrettentőbb.- Tévedés - mondja Faragó Ede kecskeméti tűzoltóparancsnok. - Sőt nekünk a rosszabb, mert a nagy kocsikkal nehezebben férünk el. De ugyanazokat tapasztaljuk, mint a mentősök. Az még a jobbik eset, ha valaki csak fékez, bár ezzel is lassítja a haladásunkat. Az a rosszabb, amikor egyszerűen nem vesz rólunk tudomást. A harmadik kategória kihasználja a mi megkülönböztető jelzésünket, ránktapad, így próbál meg száguldani. Nagyon szomorú és emberileg érthetetlen, hogy ilyenkor nem arra gondol az autós, hogy valaki komoly bajban van, sürgős segítségre szorul. Egyébként mi sem száguldunk. Az az utasítás, hogy mindig lassítanunk kell, meg kell győződnünk arról, hogy megadják-e nekünk az elsőbbséget. ► NÉZŐPONT ■ A legrosszabbfajta rátapad a szirénázó autóra, és a nyomában száguld. Azok a csúnya magas épületek! 3 Úrvezetők és vagányok róKf i i ii >i n értem a mentősök és a tűzoltók lesajnáló véleményét az autóstársadalom egy részét illetően. Gondolom, hasonlóan vélekednek a rendőrök is, amikor bűnöző után száguldanának, de előttük vaklásznak az egyszerű civilek vezette kocsik, és az istennek sem kerülnek közelebb a vágyott célhoz (célszemélyhez). EGYÉRTELMŰ, hogy mind értünk szirénáznak és villognak. A mi életünk, értékeink mentése a tét, közülünk viszont nem mindenki veszi komolyan a vonatkozó közlekedési szabályokat. Hol csak szerencsétlenkedik egy-egy kalapos sofőr, hol direkt tartanak be az autósok. Még szerencse, hogy a villogós kocsik sofőrjei elitképzést kaptak, így a mezei úrvezetők hülyeségeire is felkészítették őket. Egyszer egy mentőautóban ülve figyelhettem, hogyan reagálnak az autósok. Érdekes volt, ahogy a sokat tapasztalt sofőr már messziről kiszúrta, ki okoz majd problémát, és ki viselkedik normálisan a következő kereszteződésben. Az az út számomra felért egy kiadós szaunázással. Én ugyan rengetegszer leizzadtam, de a rutinos mentősofőr ügyesen orvosolta a problémákat. AZ ESETENKÉNTI közlekedési káoszért viszont nem lehet csak a béna vagy figyelmetlen autósokat felelőssé tenni. A morálnak az sem használ, ha komoly ok nélkül használják a megkülönböztető jelzéseket. Tudják: van az a mese a pásztorfiúról, aki addig riogatta farkassal a falubélieket, hogy mikor tényleg jött az ordas, senki sem vette komolyan. Vagyis nem kellene szirénázva boltba járni vagy az egyirányú utcába befordulni szemből, amikor a kollégát viszik haza. Vagy panaszkodni nem kellene. Megérkezett - Megérkezett - Megérkezett Vidám, kerekded formák, beindítőan izgalmas színek, kényelmes vezetés és parkolás. Korszerű motorválaszték, megbízható aktív és passzív biztonság. Rengeteg zseb. Hely mindennek és mindenkinek Automata, vezető- és utasoldali mosoly elöl-hátul. * 1 literes motorral is! * Kedvező finanszírozással! Üzemanyag-fögyasztásCkombinált)' 4.5-5,9 I/10C) km: C02-kibocsátás" 120-142 g/km. Jansik Autóház Kft. 6000 Kecskemét, Szegedi út 90. km, Tel.: 76/506-480, Fax: 76/498-554, mfabian@jansik.hu «*uki 2700 Cegléd, Külső-Jászberényi út 355/4., Tel,: 53/316-495, Fax: 53/314-005, itamas@jansik.hu s'-z-ebb és CScbb HIRDETÉS U Nyerje meg a Peugeot Bippert! j Legalább 3 hónapos, érvényes Petőfi Népe előfizetéssel májusban megnyerheti Peugeot Bippert. információs PEUGEOT CARLION Kecskemét, Ladánybenei út 1. Telefon: 76/501-733 Fax: 76/501-730 E-mail: peugeot@carlion.hu Nyitva tartás: H-P-ig: 8-18-ig Szombat: 9-13-ig telefon 14-20. cn 2Ő,iíM*3°000lM oo o>
