Petőfi Népe, 2006. április (61. évfolyam, 77-100. szám)

2006-04-12 / 86. szám

PETŐFI NÉPE - 2006. ÁPRILIS 12., SZERDA 9 AUTÓ&MOTOR A legek slágerlistája az autóiparban rekordok Sorra dőlnek meg a ko íhhan elérhetetlennek hitt csúcsok és legyőzhetetlen határok Mennyibe kerül egy ló­erő, ki jut legmesszebbre egy tankolással? Melyik autónak kell a legki­sebb parkolóhely, és melyik modell a legol­csóbb? Elkészült az au­tóipar legjeinek listája. Árvay N. Tivadar Minden pénz kérdése. Kivéve ta­lán az olcsóság, bár egyes véle­mények szerint a vásárlók ke­gyeiért folytatott harcban olcsó­nak maradni is drága mulatság. Az tehát, hogy autónk mennyi­vel mehet, csupán az általunk ráfordított összeg függvénye. Mint ahogy az is, hogy mennyi­re lehet nagy vagy kicsi a jár­gány. Előbbinek a parkolóházak magassága és néhány kőbe vé­sett szabály is határt szab, a mé­retcsökkentés azonban csak a tervezők fantáziáján és az ész­szerűségen múlik. Korábban el­képzelhetetlennek tűnő eredmé­nyek születnek az üzemanyag­fogyasztás kapcsán is. A műsza­ki trükkökkel telepakolt autók egy tankolással messze többet mennek ezer kilométernél. Néhány éve még senki sem gondolta, hogy százezer eurónál drágább autót vásárolhat magá­nak. Ma még a nevében a „nép” (volk) szót viselő német márka kínálatában is szerepel W12-es modell, cseppet sem néppénz­Bugatti Veyron: a legdrágább a nagyok között. tárcabarát 106 ezer euróért, az­az 30 millió forint feletti árért. És ez még korántsem a csúcs: 11 darab ilyen Phaeton áráért ad­nak egy Bugattit. A világ legdrá­gább kisszériás autótípusa ab­ból a házból kerül ki, amelynek hírét és rangját Ferdinand Por­sche zseniális, és nem utolsósor­ban olcsó Bogara alapozta meg egykor. Az sajnos sohasem de­rülhet ki, hogy Ferdinand nagy­papa egyet értene-e az unoka, Ferdinand Piéch nagyzási hó­bortjával. Milyenek hát az igazi „nép­autók”? Nem feltétlenül drágák. A legolcsóbbak között például van némi átrendeződés az élen. A korábban olcsóságáról elneve­zett német népautó, a Volkswa­gen például az első tízbe sem tu­dott bekerülni. A legolcsóbb már nem a jó öreg Lada, hanem a ro­mán csoda, a Dacia Logan (1845 Ff/kg), legalábbis ami az autó egy kilogrammra eső árát illeti. A La­da 21101 a második helyre csú­szott (2198 Ft/kg), harmadik a Ford Ka Student (2281 Ff/kg), nyomában a Hyundai Atos (2341 Ff/kg) és a Fiat Panda (2379 Ft/kg) liheg. A valós vételár alap­ján persze más a sorrend. A Da­cia Logant a Chevrolet Matiz, a Ford Ka, a Lada 21101 és a Daihat­su Curoe követi. A Logan eseté­ben az arányok is megnyerők, hi­szen viszonylag nagy autót ad­nak kevés pénzért. Igaz, nem a tö­kéletes biztonság és a maximális felszereltség a Dacia legnagyobb előkelő helyezést ért el az olasz márka. Az Enzonak (345 km per óra) egyedül a Bugattitól van félnivalója, hiszen a pró­bapályák kék szalag­ját a Veyron őrzi (407 km per óra). FOTÓK: AUTO Bili) MAGYARORSZÁG erénye. A Logannál azért van na­gyobb. A Maybach 62 több mint hatméteres, közel két méter szé­les, egész pontosan 12,2 négyzet- méter az autó alapterülete. A leg­kisebből épp három fér el ugyan­ekkora területen: a Smart Fortwo 3,8 négyzetméteren is elfér. Az egy lóerőre eső költségek tekintetében a Lada viszi a prí­met (24666 Ft/lóerő). Ráadásul az oroszok két modellel is a do­bogón vannak, a 16 és a 8 szele­pes motor az első és a harmadik helyen áll. A legdrágább ebben a versenyben a Ferrari Enzo lett. Egy-egy lóerejét 1330 euróért (355000 Ft) adják. A sebesség csúcstartói között ugyancsak Ez utóbbi két mo­dell a legdrágáb­bak között is csúcstartó. Egy Bugattihoz egymil­lió euró feletti áron (316 millió forint), Ferrarit pedig 244 millió forintért vehet magának, aki nemcsak a szépség­re, hanem a gyorsaságra is áhítozik. S végül érdemes fékezni is egy kicsit. Meglepő módon ebben nem a leggyorsabbak a legjob­bak. A fékben a németek a leg­erősebbek. A BMW M6 százas tempóról 33, a Porsche 911 Car­rera 34, a tízes lista végén álló BMW 523i pedig 35,8 méter alatt áll meg. A tíz között még a Mercedes és az Opel szerepel, megállni tehát a német autókkal lehet a legkönnyebben. A BMW nem csak megállásban jó. Három Smart fér egy Maybachba. A legolcsóbb olcsó autó a Logan. Legtöbb - legkevesebb HOGY MIBŐL FUT a legtöbb az utakon Németországban? Egy éve még 17255 Wartburg volt bejelentve. Kilencmillió kocsi vi­seli a VW emblémát, ezt követi az Opel 6,3 millióval. A Fordot (3,98 millió) a Mercedes előzi meg, 3,99 millió darab üzemel a csillagos márkából. CSERE! ALL AZ ALKU? AKÁR 250.000 FT-TAL IS TÖBBET ÉRHET MOST HASZNÁLT AUTÓJA!* SUZUKI ir \m Aa MjQ * *i Ajánlatunk a felszereltebb modellekre a készlet erejéig érvényes. Az akcióban a Suzuki GS és GLX AC, CD-s modellek vesznek részt. 'őjáraMésíiapMfiiggfai1 A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! m nagyon nagyon... C£| |7| IK’I Kecskemét,Taifája 8/a. V (A USCOwuliírtOI 300 méterre, Budapest téléi KUBAT-VINCZ telelőn: (70) 507-94* www suzukiktibatvincz.hu t-mail- kecskemst@suiyklkubawincz.liu Office DEPOT ;i Malaga főnöki bőrfotel {**%*%* SKU 601800843 □ öijZ 9 990Ft 11988« 3474Ft/6cs Canon Copy fénymásolópapír SKU 102400015 ______ KECS KEMÉT, Malom Üzletközpont 6000 Kecskemét, Korona u. 2. Vevőszolgálat: 06-40/232-223 Rendelés faxon: 06-76/570-278 Nyitvatartás: hétfő-szombat 9-20, vasárnap 10-18 www.officedepot.hu ■htot» Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD EGÉSZSÉG bSZERDA AUTÓ »MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS New Yorkban debütál a vadonatúj Mazda CX-9 BEMUTATKOZIK a New York i autókiállításon a Mazda új sportterepjárója. A CX-9 a második jármű, amely­nek tervezésekor az észak­amerikai piac elvárásait tartották szem előtt. Leke­rekített formái igazi áttö­rést jelentenek az USA-ban nagy hagyománnyal bíró szögletes terepjárók világá­ban. Hajtásáról új, 3,5 lite­res, Vó-os benzinmotor gondoskodik. Fejlesztési díjat nyert az Audi holttérfigyelője ELNYERTE Németország leg­nagyobb fogyasztóvédelmi magazinja, a Guter Rat a Jövő fejlesztése díját az Audi. A zsűri ezzel a kitün­tetéssel jutalmazta az új radaralapú vezetői segéd- berendezést, amelynek se­gítségével az autóvezetők a holtteret is figyelhetik. A side assist sávváltáskor nyújt segítséget. A beren­dezés az autó mögötti 50 méteres körzetben hirtelen feltűnő járműveket is jelzi. @ további érdekességek: WWW. REGGEL. HU HIRDETÉS Kishegyed Nekem te vagy az első &gyan iKtöttsorf ■"t Claudia * m Most Avon-ajándékkal! ‘ A t

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents