Petőfi Népe, 2005. augusztus (60. évfolyam, 178-203. szám)
2005-08-31 / 203. szám
9 PETŐFI NÉPE - 2005. AUGUSZTUS 31, SZERDA AUTÓ & MOTOR A kis kocsihoz mérten nagy tengelytáv és a széles nyomtáv egy tank stabilságát kölcsönzi a MINI-nek. Ez nem megy a dinamizmus rovására sem, az autó élénken reagál a gázadásokra. Ha felpörög, vadállattá válik mini cabrio Az extravagáns kisautó ellenállhatatlan lenyitható tetejével A MINI Cooper a vagány- ság netovábbja, a Cabrió- ra pedig még jelzőt találni sem könnyű. Az ember legfeljebb annyit mond: „nekem is kell egy ilyen”. Forrás: Autó Motor Mindenkit meg tudunk érteni, aki a fentiekhez hasonlóan nyilatkozik, elvégre egy MINI Cooper Cabrióval végiggurulni a belvárosban vagy a Balaton-parton, az tényleg mindennek a teteje. A MINI Cooper Cabrio ugyanis kis híján tökéletes járgány, nem találni hibát a külsején. A karosszéria és a lámpák'formája első osztályú, és ehhez á formához olyan jól passzol a narancs- sárga fényezés, hogy még azok is büszkén fognak beleülni, akik menedzseresküjükben szentül megfogadták, hogy csak fekete limuzint hajlandók vezetni. Ha már a vezetésnél tartunk, elmondhatjuk, hogy a kocsi menettulajdonságai is hibátlanok. Az autó 9,8 másodperc alatt gyorsul százra, ami nem rossz teljesítmény egy 116 lóerős és 1250 kilós szerkezettől. A MINI tökéletesen reagál minden kormánymozdulatra, nagyon durván kell bemenni egy kanyarba ahhoz, hogy alig érezhető alul- kormányozottság lépjen fel. A megfelelő sebességfokozatot a precíz, bár héha hangyá- Ityit akadozóy^ltóval választhatjuk ki. A motort nyugodtan pörgethetjük, a MINI bírja, és mi szeretni fogjuk. Háromezres fordulatszámig az autó egészen hétköznapi módon viselkedik, e fölött viszont kitör belőle a vadállat. Mindenki utánabámul a száguldó narancsnak, még az is, aki MINI Cooper Cabrio Lökettérfogat 1599 cm3 Henger/szelep 4/16 Max. teljesítmény 85 kW, 116 LE Hossz./szél./mag. 3635/1688/1415 mm Tengelytáv 2467 mm Saját tömeg 1250 kg Csomagtér 120-6051 Gyorsulás 0-100 km/h-ra 9,8 S Max. sebesség 193 km/h Fogyasztás város/országút 10,1/5,71 addig nem tette ezt. Ha le volt engedve a tető, akkor már nem kell erőlködni, inkább gázt kell adni, és minél gyorsabban eltűnni az irigykedő pillantások elől. A MINI lehajtott tetővel a leghatásosabb jelenség. Az első szélvédő keretébe épített gomb egyszeri megnyomásával egy negyvencentis napfénytetőt tudunk varázsolni fejünk fölé, akár 120- as tempónál is. A gomb folyamatos nyomva tartásakor a tető 15 másodperc alatt tűnik el a csomagtérben, de ezt csak álló helyzetben tudjuk megtenni. A MINI Cabrio belül is praktikus, még ha nem is tökéletes. A kényelemmel nincs probléma, az autót hosszú távon is kellemes vezetni - még az átlagosnál magasabb embernek is. A műszerfal jól áttekinthető, köszönhetően annak, hogy a középen elhelyezett kilométeróra legfontosabb funkcióját - az aktuális sebességet - a velünk szemben lévő fordulatszámmérőről is leolvashatjuk a digitális kijelzőn. A MINI-nek két apró fogyatékosságát fedeztük fel. Egyrészt a hátsó üléseket erős túlzás teljes értékű ülésnek nevezni, ugyanis legfeljebb a nyaralótól a strandig tartó úton kényelmes. A csomagtartó is igen szűkös, lehajtott tetővel mindössze 120 literes, egy ekkora helyen még a sporttáskánk is alig fér el. Annyi baj legyen, egy MINI Cabrióval anélkül is bármikor be lehet csajozni. Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD EGÉSZSÉG ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Opel-parti a Balatonon szeptember elején MEGSZÁLLJÁK Balatonsze- mest az Opel-tulajdonosok. Szeptember 2. és 4. között rendezi a Magyar Opel-tu- lajdonosok Egyesülete és a Magyar Veterán Opel Klub a nagyszabású találkozót. A programban többek között autó-szépségver- seny, autós felvonulás, hengerfej-dobó- és autótoló-ver- seny szerepel. A találkozót sörivóverseny, majd Ganxsta Zolee és a Kartell koncertje zárja. Témáinkról bővebben az Auto Bild Magyarországban olvashat! @ TOVÁBBI érdekességek: www.reggel.hu Magyarországon tovább növekszik a dízeleladás Az európai autóárak gyorsabban emelkednek idén, mint tavaly - derül ki a PricewaterhouseCoo- pers és a eurocarprice.com felméréséből. Az áremelkedés mögött a dízelautók növekvő népszerűsége áll. A vevők a dízelautókat részesítik előnyben a benzinesekkel szemben, bár utóbbiak ára kevésbé nőtt. Júniusban a dízelautók átlagára 4,5 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban, és a forgalom 13 százalékkal emelkedett. A benzinüzemű autók 3,4 százalékkal drágultak, a forgalmuk 7 százalékkal esett. Az európai árak egy év alatt 3,9 százalékkal növekedtek. „A dízelüzemű gépjárművek mára az európai autópiac forgalmának közel felét adják. Mivel alapáruk magasabb a benzines típusokénál, forgalmuk erősödése a gyártók bevételeinek emelkedését vonja maga után” - mondta Armin Krug, a Pricé- waterhouseCoopers Autofacts üzletágának vezetője. Franciaországban és Belgiumban a dízelek az eladások kétharmadát teszik ki. Éves szinten a legdinamikusabb emelkedést Magyarország (54%), Norvégia (45%) és Portugália (31%) produkálta. Az adatokból az is kiderül, hogy az európai piacok közül a dániai a legdrágább. Itt az új gépjárművek ára 94 százalékkal magasabb, az eurozóna átlagánál. A legolcsóbb Csehország 8 százalékkal alacsonyabb mutatójával. A magyar piac sajátos képet mutat. Az elmúlt két évben megtorpant a fejlődés, bár a dízelüzemű autók forgalma ötvennégy százalékkal bővült. A teljes piaci részesedésük így is alacsony, csak tizenöt százalék. A kisautók forgalmának visszaesése mellett a nagyméretű gépjárművek iránti kereslet erősödik. A középkategóriás és a szűk réteget érdeklő luxusautók piacán is emelkedés érzékelhető, az egyterűek iránti kereslet azonban nem nő. Az árak 4 százalékkal alacsonyabbak az EU-átlagnál. ■ Árvay N. T. Micsoda autó, micsoda nő! JULIA ROBERTS (38) a Micsoda nő! és a Pelikán ügyirat című film színésznője saját bevallása szerint bármit képes vezetni. Ennek ellenére nem drága luxusautóval közlekedik. Sok sztárhoz hasonlóan ő is csatlakozott a lelkes természetvédőkhöz. Egy Toyota Priusszal jár. A kétgyermekes családanya szívügyének érzi a környezet védelmét, ezért használja a hibrid motoros Toyotát. A Priusban egy benzin- és egy villanymotor dolgozik egymás mellett. Amikor az autó dugóban araszol, csak a károsanyag-kibocsátás nélküli elektromotor dolgozik. A takarékos benzinhajtás gyorsításkor és hosz- szabb utazáskor, magasabb sebességtartományban üzemel. A párosításnak köszönhetően nem csak az autó károsanyag-kibo- csátása csökkent drasztikusan, hanem fogyasztása is jóval kedvezőbb. Környezetbarát és szép a Prius. PEUGEOT Partner Partner Dízel: 1.990.000 Ft-tól* Igazi segítőtárs a munkában! Klíma Plusz: 2.540.000 Ft-tól* Klímával és elektromos csomaggal! Partner Riviera: 3.190.000 Ft-tól 500.000 forintértékű extrákkal! * Áraink nrttóértékbenvarmakfeltüntetve! Kecskemét, Ladánybenei út 1. Baja, Dr. Alföldi József tér 1. carliON autókereskedelem Valakinek otthon is kell maradnia! ■ ■ ■ & - . . 74. Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás AUGUSZTUS 27.SZEPTEMBER 4. HUNGEXPO BUDAPESTI VÁSÁRKÖZPONT Fííldművuísocyi is VlDÍKfEiUSZfÉSI MlNISZTfiRIOM REGGEL| mr SlABAD fölO MFB
