Petőfi Népe, 2005. április (60. évfolyam, 75-100. szám)
2005-04-30 / 100. szám
VANNAK MÉG CSODÁK... Autók az álom határán Vannak még csodák - gondolhatjuk, ha az alábbi autókat meglátjuk. Ezek a csodák azonban olyan kis számban készülnek és csillagászati áruk miatt csekély az esélye annak, hogy az utcán összefutunk velük. Szerencsés esetben egy-egy kiállításon gyönyörködhetünk bennük. Műalkotás négykeréken Lamborghini Murciélago A mai kor autógyártásának kétségtelenül egyik legnagyobb szenzációja a Ferrari Enzo. A Ferrari gyár legértékesebb drágaköve, őrzi a neves hagyományokat, és magába rejti mindazt a technikát, amit a Forma 1 és Michael Schumacher segítségével fejlesztettek ki, és a Pininfarina-nak köszönhetően szemet gyönyörködtető formában tárja mindezt elénk. Az új Lamborghini a tradíciók erejét és a technika vívmányait ötvözi egybe, egy első látásra is erőt és vadságot tükröző 580 lóerős "öklelő bikává".A Murcielago a ma divatos, nem állandó helyzetű levegőterelőkkel van ellátva. A legérdekesebb, az autó közepénél lévő két szárnyszerű elem. Ha a motor hőfoka túllép egy bizonyos pontot, akkor ezek egy kicsit kinyílnak és a hűtők több levegőhöz jutnak. A Murcielago abban tér el a többi csúcs sportautótól, hogy nem hát- só, hanem összkerékhajtású. Az előd modellben is alkalmazott rendszer előnye, hogy esőben, csúszós MfmSu utakon a Murcielago jobban kezelhetőbb, a nagy motor teljesítmény köny- nyebben az útra vihető. Sokakban felmerül a kérdés, hogy a Ferrari Enzo miért annyira különleges, miben más, mint a többi sportautó? A különbség az Enzo és más sportautók között jól érzékelhető, ha nem csupán a menetteljesítményeket vesszük szemügyre. Az Enzo legnagyobb értéke, hogy az általa felvonultatott műszaki megoldások, a legközelebb állnak az Fl- hez. Az 5988 köbcentis 12 hengeres motor, 8200-es fordulatig pörgethető. A V12-es mögött található a sebességváltó, melynek működtetése hasonlatos a FI-ben használt váltókéhoz - a kormány mögötti kapcsolókkal lehet csak sebességet váltani. A rendszert nagy nyomású olaj és komoly elektronikus eszközök moz gatják, villámgyorsan. Az autóban igen precíz, mindenre kiterjedő elektronikus vezérlés található, amely összehangolja a futómű, a motor, a váltó és a légte relők mozgását. A legfelkészültebb vezetőknek a kikapcsolt kerékkipörgés-gátló üzemmód javasolt, amivel igazi versenyautós élmény szerezhető. Nem hiába tesztelte olyan sokat a hétszeres világbajnok Michael Schumacher, a kocsi minden sebességtartományban jól kezelhető. A sok felvonultatott műszaki csemege ellenére (vagy ez miatt), a jármű használható marad minden körülmények között. A gondosság jellemzi az Enzo legapróbb részleteit. A bőr és szénszál burkolatú műszerfal gyönyörű kidolgozása, a motortér látványa, igazi esztétikai élmény még azoknak is akik nem autórajongók. A Ferrari élő legendájából 399 db készült és egy autó értéke 200 millió Ft. Álomkészítők A Maserati hazai szalonjának a megnyitóján hangzott el az a találó mondat, hogy a kékvérű olasz márkánál nem autókat gyártanak, hanem álmokat. Azokat az álmokat, amelyekre az autósok többsége vágyakozik. A márka már 1914-ben bekapcsolódott a versenysportba, az akkori legmagasabb szintű, a mai Fl-nek megfelelő sorozatba. Indianapolis 500-as győzelem a tengerentúlon, később Formula 1-es márka világbajnoki cím, ilyen örökséget "cipel" a gyára sport terén. A szigonyos márka élete, 1993 májusában kezdett pezsdülni, ekkor a Fiat konszern védőszárnyai alá került a Maserati. A gyorsító rakétákat 1999 novemberében kapcsolták be, Ferrari tulajdonba ment át a "kevésbé" drága, de az átlag fölött álló, gyors kocsikat készítő vállalat. Az azonos felépítéssel rendelkező Coupe/Spyder modellek, a megszokottól eltérő, ritkán alkalmazott technikát használnak. A motorhoz nem közvetlenül csatlakozik a sebességváltó, hanem egy tengelyen át kapja a hajtást. A váltó a hátsó futómű fölött, a differenciálművel egybeépítve található. Ettore Bugatti mottója: "Semmi sem túl szép, semmi sem túl drága." Az alapító születésének 110. évfordulójára elkészítették a Bugatti EB 110-et. A kifinomult formavilág csodálatos technikát rejt. A 3500 köbcentis, 60 szelepes, 4 turbós V12-es motor 550 LE-t teljesít és 340 km/órára gyorsítja ezt a remekművet. A Bugatti EB 110 olyan kis számban készült, hogy megjelenése bárhol a világon nagy feltűnést kelt.- - - - - - - - ___________________________________... ....................... .................... SP ORT ÉS LUXUSAUTÓ I KECSKEMET, MÁJUS 7-8. ÁRPÁDVÁROSI SPORTCSARNOK FEHÉRNEMŰ ÉS DIVATBEMUTATÓ AKROBAT TÁNCBEMUTATÓ KONGA SHOW GYEREKSZIGET Mobil D0S Sö*® Nyitva tartás: 9.00-18.00 Felnőttjegy: 1.300.- Ft Gyermek jegy: 600.- Ft info: 06 30/9835-340 www.autokiallitasok.hu GERATOR PRODUKCIÓ
