Petőfi Népe, 2005. március (60. évfolyam, 50-74. szám)
2005-03-25 / 70. szám
4 PETŐFI NÉPE - 2005. MÁRCIUS 25., PÉNTEK PETŐFI NÉPE NAGYSZELMENC 1910:844 1944: 929 2004: 609 sorsáról Washingtonban számolt be a múlt év áprilisában az ikerfalu két polgármestere: Már József Kisszel- mencről és Tóth Lajos Nagyszel- mencről. A téma szakértőjeként ott volt a kétszáz fős emberjogi frakció meghallgatásán Zelei Miklós, A kettézárt falu című dokumentumregény szerzője. A kiskunhalasi születésű újságíró aktív részese annak, hogy jobb sorsa fordulhat a szel- menciek sorsa.- Az elmúlt hetek, hónapok úgy tűnik megmozdították a vasfüggönnyel megállított szel- menci időt és a kormányokat, s a szelmenci főutcán talán már idén járható lesz a határ- reménykedett a minapi szlovák bejelentést követően Zelei Miklós.- Az érintett országok diplomáciája nehezen mozdult, végül az amerikaiak segítettek az ukrán-szlovák-magyar ügyben...- A két falu lakosai 2001 augusztusában közös petíciót nyújtottak be a szlovák és az ukrán belügyminisztériumnak, melyben határátkelő megépítését kérték. A kérést Pozsonyban formai okokra hivatkozva utasították el... Egy évvel korábban a Szelmenc históriájával foglalkozó könyvem helyszíni bemutatójának idején még néhány órára sem nyitották meg a határt. Ha a szlovákok engedélyezték volna, akkor az ukrán hatóságok mondtak nemet. Fordulatot hozott a szelmen- ciek ügyében, hogy 2003 nyarán megismerkedtem Nagy Sándor Andrással, a Magyaramerikai Kongresszusi Kapcsolatok Központjának elnökével, aki a könyvemből ismerte még a kettézárt falu történetét. Alig fél év múlva már megérkezett a meghívólevél az amerikai kongresszus emberjogi frakciójának társelnökétől, Tom Lantos képviselőtől a washingtoni meghallgatásra. Az -amerikai magyarok állták az útiköltséget, így repülhetett el szülőföldjéről három magyar, három ország útlevelével.- Mi történt Washingtonban?- Meglepett a meghallgatáson, hogy a megjelent szlovák és ukrán hivatalosságok milyen tájékozatlanok a szelmenci határ ügyében. Olekszander Scserba ukrán nagykövetségi politikai tanácsos arról beszélt, hogy a két falu között 1919-es határ van, amelyet a Szovjetunió csak megerősített. Békességben megegyeztünk a tanácsos úrral abban, hogy ez tévedés, 1944-45-ig ott sose volt határ. Rostislav Kacér washingtoni szlovák nagykövet szerint pedig az jaltai határ. Ha így volna, akkor jelenleg Alélekszám alakulása KISSZELMENC 1910:278 1944: 319 2004: 222 Kisszelmencen Szlovákia lenne, s hogy nem így van, az éppen a A kettézárt falu „Nagyszelmenc és Kisszelmenc Ung-vidéki ikerfalunak nagyszelmenci részét már a XIV. században említik. Kisszelmenc a középkor második felében alakult faluvá, neve a mohácsi vész után tűnik fel. Az ikerfalu évszázadokon át egybeépülve, szerves egységként élte az életét A Párizs környéki békeszerződések alapján Csehszlovákiához került. Az első bécsi döntést követően, 1938-44 között, újra Magyarországhoz tartozott. Kárpátalja szovjet bekebelezése után a szovjet-csehszlovák határral kettézárták. Azóta eltűnt a szovjet birodalom, szétesett Csehszlovákia, de a drótkerítés Szelmencen keresztül, a szlovák-ukrán határon megmaradt. ” (Részlet: Zelei Miklós A kettézárt falu című könyvéből - Ister Könyvkiadó, Budapest, 2000.) jaltai megállapodás folrúgásának a következménye. A két falu polgármestere, velem együtt, ott is kérte: nyíljon határátkelő az ikerfaluban, amelyen a falu két részének lakói az Európai Unió gyakorlatával összhangban vízummentesen, szabadon, díjtalanul és állandóan átjárhatnak egymáshoz. A meghallgatást vezető Diane Watson képviselőnő ígéretet tett arra: levelet intéznek az Európai Unióhoz és kérni fogják, hogy Brüsszel tegye lehetővé a határátkelő megnyitását. Ugyanezt kérték Szlovákia miniszterelnökétől és Ukrajna elnökétől is. Mindezekről kétoldali falugyűlésen is beszámoltunk tavaly május 9- én. A falugyűlés kisszel- menci térfelére eközben megérkezett egy ukrán határőröket szállító teherautó. Az őrök körülállták a kis- szelmenci magyarokat, és a szögesdróton keresztül folyt a párbeszéd arról is, hogy ahol állunk, az most már uniós határ: arany vasfüggöny. Ezen kell minél több átkelőt nyitnunk: mert nemcsak a magyar nemzet, hanem Európa is nagyobb az uniónál. ■ T.K. A vasfüggöny utolsó darabja szelmenc A falut kettévágta a béke és a kommunizmus ■ Ellopták az apám sírfát Ellopták az apám sírját, odamenni nem lehet, mert a nagyszelmenci temetőbe temették az öreget. Eljutok én úgyis oda, tudom nem is sokára, viszek majd egy rózsacsokrot az édesapám sírjára. (Kisszelmenc! népdal) ban sítúráink során. „Mindent bele" a jelszó egy-egy ilyen utazásnál, és bizony rendesen megpakoltuk lécekkel, bakancsokkal és egyéb kellékekkel. Nem okozott gondot. Egyébként a próba kedvéért, no meg egy FIAT-reklám erejéig a teljes női kézilabdacsapatot is beszállítottuk Multiwagonomba. A végén a lányok kiszóltak az operatőrnek, hogy jöhet még a „B” közép. Szóval mindenoldalú nyúzópróbát kiállt már a Stilo Multi- wagon vezetésemmel. Szervizigénye is igen csekély. Remélem, reális tudok maradni, mivel rendkívül jó kapcsolatban állok a FIAT KB Autoteam Márkakereskedés szervizével, de valóban nem sokat kellett találkoznom velük. Amikor a „kimért” parkolási szokásaim helyrehozatala miatt mégis javítaniuk kellett az autót, gyorsan, precízen elkészítették a Stilo-m. Sajnos, baleset közben is teszteltem. Március 10-én, délelőtt 9 óra körül az M5-ös autópályán Kecskemét és Kiskunfélegyháza között Kiskunhalasra tartottam a Multiwagon- nal. Már messziről láttam a balesetet és fékeztem a havas úton, amelyen az ABS-szel és téli gumival felszerelt autóm annak rendje és módja szerint megállt. Nem így a mögöttem jövő kamion, amely hátulról belém rohant és az előttem lévő autóba lökött. Szerencsém volt, mert csak könnyebb sérülést szenvedtem, köszönhetően a Stilo kiváló körkörös biztonsági védelmének, masszív felépítésének és persze a bekapcsolt biztonsági övnek. Most egy csere Stilo-val járok és várom az újabb Stilo Multiwagont. A FIAT KB Autoteam Márkakereskedés azonban ezt is rövid idő alatt megoldja. Feleségemnek - aki szintén Fiat Stilo-val közlekedik nap, mint nap Budapesten - annyit mondtam első mondatomban a baleset után: „Biztonságban Stilo-ban”. ▲ KB Autoteam Kiskunhalas, Keceli út 19-23. Tel.: 77/422-596; 422-796 www.flatautoteam.hu Zsiga Gyula, a magyar női kézilabda-válogatott másodedzője, a Kiskunhalas NKSE edzője stílusos ember. Stílusosan éli személyes életének mindennapjait és csapatai helytállásra készítésében is hangsúlyozott szerepet játszik a stílus. A mester azt mondja: győzni, veszíteni egyaránt tudni kell, de lehetőleg emelt fejjel. Az ikerfalut a második világháború után zárták ketté a szovjet-csehszlovák vasfüggönnyel. A falu főutcáján húzódik a szögesdrótkerítés, az elektromos jelzőrendszer, az őrtonyoronyból katonák figyelnek. Sorompó ugyan van, de határátkelő nincs a kettévágott településen. Az egymástól alig ötven méterre élő rokonoknak emiatt több száz kilométert kell utazniuk, ha látogatóba indulnának egymáshoz. Ráadásul a vízumért is fizetni kell, hiszen vízumkényszer van a két ország között. A falu régi temetője Nagyszelmencen található, így ha valaki virágot akarna vinni hozzátartozói sírjára Kisszeimencről, annak legalább száznegyven kilométert kell utazgatni. A vízum díja Kárpátalján egyhavi fizetésnek felel meg, és ezután jönnek az utazgatás költségei. A korábban egységes településen élők több mint hat évtizede várják, hogy határSzelmenc népét kétfelől is vigyázták. „Az életem 1993 óta a folyamatos utazás. Szerves része lett az autózás, hiszen a fővárostól többnyire elszólítottak eddigi csapataim. Szeretek vezetni, ugyanakkor az autó annyira hozzám tartozik, mint az öltönyöm vagy a tréningruhám. Évek óta FIAT autóval közlekedem és a FIAT Stilo megjelenésével azonnal erre a modellre váltottam. Tetszett a megjelenése, ráadásul akkor robbanást hozó felszereltségével kategóriaváltásnak számított. A vonalvezetése sportos és mégis elegáns, ugyanakkor masszív. A felszereltsége az ABS- szel, a körkörös védelemmel, a légzsákokkal, a széles úttartással biztonságot kölcsönöz. A kényelmi berendezések, a szervokormány, az állítható magasságú kormány és fényszórók, az ülésmagasság könnyű változtatási lehetősége, a műszerfal áttekinthetősége nyugodj komfortos vezetési élményt ad. En az 1,4-es változattal majd’ egy évig jártam, szinte naponta, Budapest és Kiskunhalas között. Mindenféle út- és látási viszonyok között győződhettem meg a FIAT Stilo jól megépített, kényelmes, biztonságos, mozgékony tulajdonságairól. Mivel a családommal sokat kirándulunk, váltanom kellett egy nagyobb terű autóra. Kérdés sem merült fel, hogy ne Stilo-t válasszak. A Stilo Multiwagon mindent tud, amit a Stilo-k, csak kombi változatban, azaz jóval nagyobb belső térrel. Feleségemmel és két fiammal teszteltük a téli hónapokA hatvanegy éve kettéválasztott felvidéki magyar falu, a szlovákiai Nagyszelmenc (Vel’ké Slemence) és az ukrajnai Kisszelmenc (Szolonci) közti határátkelő megnyitásának szándékáról döntött nemrég a szlovák kormány. Ukrán részről még nem reagáltak a szlovák bejelentésre. átkelő nyíljon a ma is közel száz százalékban magyarlakta Kisszelmenc és Nagyszelmenc között. Ügyükkel az amerikai kongresszus emberjogi frakciója előbb foglalkozott, mint a magyar törvényhozás. A szelmenciek Biztonságban Stilo-ban
