Petőfi Népe, 2004. október (59. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-26 / 250. szám

4 PETŐFI NÉPE - 2004. OKTÓBER 26., KEDD MEGYEI KORKÉP - VELEMENYEK MIN A magyar vasutat szolgálom! kosa György Nem. Nem szólítom fel lemondásra sem a minisztert, sem a MÁV-vezérkart, sem az állomásfőnököt. Úgyse változna semmi. Felülírott, büntetlen előéletű magyar állam­polgár (születtem Kecskeméten 1974-ben) fel­ajánlom alázatos szolgálataimat a Magyar Államvasutak Rész­vénytársaságnak. Azon felül, hogy a köztársaság rendes állampolgáraként to­vábbra is hozzájárulok az állami költségvetéshez adók és illeté­kek formájában, továbbá kifizetem a vasúti szolgáltatás díját, vállalom, hogy utasként minden erőmmel és energiámmal a MÁV Rt. kedvében fogok járni. Amennyiben nincs nálam a me­netjegy ára forintra pontosan kiszámolva, nagyvonalú leszek, és akár több száz forint borravalót otthagyok a pénztáros kis­asszonynál. Ha meg olyan napom volna, hogy erőt vesz rajtam a smucigság, szégyentől vöröslő arccal kullogok el a vasútállo­más büféjébe felváltatni a pénzem, és a MÁV jobb sorsát szem előtt tartva meg fogom érteni, ha a pultos picit ideges lesz rám, esetleg közli, hogy ez nem pénzváltóhely, és lennék szíves fo­gyasztani valamit. Ha lekésem a vonatot, úgy kell nekem, így jár az az utas, aki nem lát előbbre a reggeli kávéjánál. Vállalom továbbá, hogy a kalauzoknak, ellenőröknek, informá­ciósoknak, pénztárosoknak, etc. kólát is hozok a büféből (mű­szak után sört), ha már úgyis beugrók oda. Ráérő hajnali órá­imban, amikor egyébként is csak alvással tudom múlatni az időt, szívesen felmosnám a kádári virágkor éveit idéző váróter­mek kövezetét. Örömest végigjárnék néhány vasúti kocsit is egy vödör flóraszeptes vízzel: megsikálnám az üléseket, abla­kokat, asztalkákat, kiganéznám a húgytól bűzös vécéket. A ko­csik nehezen mozgó, rozsdától rohadó ajtajait mind becsuk­nám indulás előtt („A nyitott ajtók balesetet okozhatnak!”), nem érdekelne, hogy 30 év mocska van rajtuk kívül-belül, az utasok egyébként is letörölnek róluk ezt-azt a ruhájukkal le- és felszálláskor. A nyitva hagyott ajtók miatt üvöltő kalauzt együttérzésemről biztosítanám, s együtt szidnánk ezt a birka népet. Emellett vállalom: a peronon elküldöm az anyjukba az utaso­kat, ha felháborodnak, hogy a vonat előírt érkezése előtt egy perccel (tehát amikor már mind megvették a jegyet), közli a hangosbemondó, hogy 60 perc késéssel kell számolni. Én se háborodtam fel, amikor a nyáron a késések miatt négy és fél órába telt eljutni a megye székhelyéről egy másik városába (ha kíváncsiak, hogy jött össze ez 71 kilométeren, egyszer szí­vesen elmesélem). Inkább hallgattam a kies peronon, meg a romantikusan félhomályos vasúti másodosztályon az olimpiát egy zsebrádión - és szép lett a világ. Egyelőre ennyi, jelentem, végeztem! A Magyar Államvasutakat szolgálom! Paradicsomi állapotok lehetnének, ha volna elég pénz Élő vizet a holtágakba! Dunapataj A Duna holt- és mellék­ágainak - azon belül is a Dunapataj és Harta közöt­ti 7 km-es szakasz - öko­lógiai rehabilitációja volt a központi témája a múlt hét pénteki dunapataj i konferenciának. A Duna Településszövetség ál­tal szervezett találkozón polgár- mesterek, szakhatóságok kép­viselői, civil szervezetek és nemzeti parkok vezetői egyez­tették álláspontjaikat. Persányi Miklós vízügyi és környezetvé­delmi miniszter is megjelent a találkozón, aki a probléma meg­oldásának a fontosságát elis­merte ugyan, de emlékeztette a jelenlévőket az állam szűkös anyagi lehetőségeire. A Duna magyarországi sza­kaszán mintegy 60 mellékág, vagy mellékágrendszer találha­tó. A 19. század végi folyószabá­lyozások során számos holtág is keletkezett. Mára világossá vált, hogy a holtágak és a mel­lékágak elzárása, illetve gondo­zatlanul hagyása ökológiai za­vart okoz, ami kihat a folyó és tágabb környezetének az élővi­lágára is. A rehabilitációs terv­ben a mellékágak megnyitása Droppa György (jobbról), a Duna Kör ügyvivője a konferencia résztvevőivel a hartai Duna-parton tett szemlét szerepel, hogy a víz ott is a fő­mederhez hasonló sebességgel folyhasson és ezáltal a víz- és a halállomány-utánpótlás biztosí­tott legyen. A terv szerint sza­bályozni kell a kotrást és a faki­vágásokat, tpvábbá törekedni Persányi Miklós vízügyi és környezetvédelmi miniszter: - Olyan gazdasági periódusban, amikor az állam kevesebb adót akar szedni a polgáraitól, amikor komoly infrastrukturális fejlesztése­ket hajt végre és ezzel egy időben szeretné az államháztartás hi­ányát is csökkenteni, valószínűtlen, hogy környezetvédelemre a jelenleginél nagyobb források megmozdíthatok legyenek. Leg­alábbis a 2005-200ÓOS költségvetési években. Rossz szomszédság Segíthetünk? E hasábokon olyan kérdésekre igyek­szünk válaszolni, amelyek közérdeklődésre tarthat­nak számot. Kérdéseiket, észrevételeiket a 06-40/200- 379-es kékszámunkon várjuk. E számot bárhonnan hívják, helyi hívásnak számít. Hívjon bennünket hét­főtől péntekig, 13-tól 15 óráig! VONALBAN VAGYUNK! Egy házaspár kérte a segítsé­günket, akik közel két évtizede költöztek vissza Budapestről Bács-Kiskun megyébe. Rendbe hozatták a régi szülői házat, és eleinte rendkívül jó viszonyban voltak a szomszéddal. Később rájöttek, hogy a szomszéd több soron is átverte őket. Ő volt az, akire hallgattak annak kap­csán, hogy hova is kell kerítést húzniuk. Később kiderült, hogy a jogszabály szerint a má­sik oldalt kellett volna keríteni­ük, de a tanácsot adó szom­szédnak ez felelt meg jobban. Aztán gond volt a kerítésen át­növő növényzettel, és az esővíz­elvezetéssel is. A szomszéd há­zának tetejéről telente lezúdult a hó, tönkretette az évelő fákat. A problémák így sokasodtak, míg végül panaszosunk az ön- kormányzat építéshatósági osz­tályához, majd a település jegy­zőjéhez fordult. A hatóság iga­zat adott neki, a szomszédot fi­gyelmeztették, de a helyzet nem javult. Olvasónk most tő­lünk kér segítséget. Az érdekel­né, hogy létezik-e olyan jogsza­bály, amelyet postázhatnának a szomszédnak, hogy az szembe­süljön a tényekkel. Az üyen ügyekben valóban a települések jegyzője az illeté­kes. Amennyiben az önkor­mányzat a körülmények pontos ismeretében igazat adott pana­szosunknak, akkor nyilván ezt okkal tette. Számtalan olyan jogszabály létezik, amely ilyen esetekre vonatkozik, de ezeket postán elküldeni a szomszéd­nak igen nagy valószínűséggel felesleges. Már csak azért is, mert őt a hatóság is tájékoztatta arról, hogy megsérti a szabályo­kat. így nyilván tisztában van vele, még­sem változ­tat rajta. Olvasónk­nak azt ta­nácsoljuk, hogy ismételten forduljon a te­lepülés jegyzőjéhez, és jelezze, hogy a helyzet semmit nem ja­vult. Ezzel párhuzamosan ke­ressen meg egy ügyvédet, és kérje a tanácsát. Ennél biz­tatóbbat magunk sem tudunk, hiszen bármilyen gyakori is a rossz szomszédság, ideális megoldás még nem született. Kéijük tisztelt olvasóinkat, hogy terjesztéssel kapcsolatos észrevételeikkel, panaszaikkal a 06-80/480-756-os zöldszá­munkon jelentkező munkatár­sunkhoz forduljanak. Ez a szám reggel 8 és 11 között él. kell arra, hogy a part kialakítá­sát a folyó maga végezze el. A rehabilitációs program egyik sarkalatos pontja a Duna menti üdülők csatornahálózat­ba kötése volt. Dr. Nagy Antal, Dunapataj polgármestere fel­szólalásában szorgalmazta, hogy az üdülőszakaszokat bel­területté kell nyilvánítani és be kell őket kötni a csatornaháló­zatba. A rendezvényen Harta, Apos- tag, Dunavecse, Dunafóldvár, Bölcske, Rácalmás és Gerjen polgármesterei, szakhatóságok képviselői, a Duna menti nem­Huszár Attila, dunai halász: -Több mint húsz éve minden­nap halászok a Dunán és úgy látom, hogy az elmúlt két évtizedben legalább a felére csökkent a Duna halál­lománya. A halak ugyanis a mellékágakban és a holtá­gakban szaporodnának. De azok kiszáradtak, eliszaposodtak. A főágon pedig a szél és a hullám­zás miatt az ivadékok sorra elpusztulnak. Az apostagi holtág - ami 1 km hosszú és 50 méter széles - például régen tele volt hallal, igaz, akkor még 4 méter mély volt, ma csak 80 cm. Egyszerűen rendben lehetne tartani a Dunát, de az elméleti szakem­berek gyakorlatban nem tudnak gondolkodni. zeti parkok vezetői és civil szer­vezetek vettek részt. így megje­lent Droppa György a Duna Kör ügyvivője is, aki célként fogal­mazta meg, hogy a partot, a mellékágakat és a szigeteket fenntartható módon használják üdülés, pihenés céljára és lehe­tőleg minél nagyobb területen visszaállítsák a féltermészetes körülményeket, a biológiai sok­féleséget. Droppa hozzátette: Nemcsak a természetvédelem­re koncentrálunk. Azt akarjuk, hogy az ipar, a közlekedés és az ökológia egyszerre működjön. KÉP ÉS SZÖVEG: GÁL ZITA Egyedi raktári akciós Volkswagen modellek a Brill Kft-nél! ' W' ,______L»> " fjff ^ ' ....... ~~ r~~zzr—--------------------­Uf h.wraBL • VW Polo 4 légzsákkal, 4 irányban állítható kormánnyal, elektronikus indításgátlóval, fényszóró magasságállítással, rádióval 2.049.000 Ft-tól Csűri Nikoletta 76/503-028 VW Golf 6 légzsákkal, ABS-sel, ASR-el, elektromos ablakemelőkkel, tükrökkel, CD-s rádióval, rádió távirányítású központi zárral, klímával 3.499.000 Ft-tól Földvári Sándor 30/9 781-729 VW Bora 4 légzsákkal, központi zárral, ködfényszóróval, rádióval, klímával, korlátozott darabszámban 3.366.000 Ft-tól Kapás Ferenc 20/444-26-53 VW Touran 8 légzsákkal, ABS-sel, ASR-rel, ESP-vel. elektromos ablakokkal és tükrökkel, rádiótávirányítású központi zárral, CD-s rádióval, 4.015.000 Ft-tól Naqy András 30/99-85 838 VW Passat 130 le pd tdi 8 légzsákkal, rádió távirányítású központi zárral, elektromos ablakokkal, tükrökkel Metálfény és Business csomag felár nélkül! 6.058.000 Ft-tól Páldi Róbert 30/9 035-784 BRILL KFT. 6000 Kecskemét, Halasi út 32. Tel.: 76/503-020 Fax.: 76/503-021, E-mail: vwertekesites@brillkft.hu Hazafinak lenni A hazafiság vállalásának fontos­ságáról beszélt Alföldi Albert, az MSZP leendő országgyűlési képviselője hétfőn Pesten, be­mutatkozó sajtótájékoztatóján. „Nekem azért is szimpatikus a jelenlegi, régi-új kormányzat, mert már ki meri ejteni a szá­junk azt, hogy nemzet, azt, hogy haza, azt, hogy Magyarország, azt, hogy hazafiság és azt, hogy ehhez a földhöz való kötődés" - mondta a politikus. A képviselő- jelölt Zuschlag János helyét fog­lalja el a parlamentben.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents