Petőfi Népe, 2004. szeptember (59. évfolyam, 204-229. szám)

2004-09-04 / 207. szám

4. oldal - Petőfi Népe MEGYEI KÖRKÉP VÉLEMÉNYEK 2004. Szeptember 4., szombat Nézőpont Mihályka Gyula Ne habozz, rohamozz! A széthúzások korát éljük, mégis vannak olyan ügyek, amelyek mel­lé adott esetben egy egész városnak oda kell állnia. Július 21-én dön­tött a kormány a Bábolna Rt.-ről. A veszteséges békéscsabai és kecs­keméti gyáregységeket eladják, vagy bérbe adják, ha ez nem sikerül, akkor bezárják. Mindkét esetben egy-egy nyereséges gépsort kiemel­tek a privatizációból, minimálisra csökkentve ezzel a gyárak túlélési esélyét. A szabadságolások kellős közepén - pártállástól függetlenül - egy emberként mozdult meg Békéscsaba. A kormánydöntés után három nappal már egyeztető ülést hívtak össze, amelyen Békés me­gye országgyűlési képviselői és a város vezetői is ott voltak. Ezt kö­vetően a város vezetői sajtótájékoztatón tiltakoztak, a Miniszterelnö­ki Hivatalba mentek tárgyalni, rendkívüli képviselő-testületi ülést tar­tottak Békéscsabán, majd a megyei közgyűlés is összeült. A csabai rohamhoz képest Kecskeméten csendesebben csordogáltak az események. A polgármester ugyan a miniszterelnöktől és az ÁPV Rt-től levélben kért segítséget, a parlamenti képviselők is megmoz­dultak, de a békéscsabaihoz hasonló összefogásnak a nyomait sem lehetett látni. Sajnos, a kecskeméti észak-ke­leti elkerülőút megépítése ér­dekében sincs összefogás. A Ceglédi út túlzsúfoltsága miatt lenne óriási szükség erre a szakaszra. Májusban a félpá­lyás útlezárás miatt ráadásul még politikai purparlé is kiala­kult. A szerdai képviselő-tes­tületi ülésen került terítékre a közlekedési minisztérium helyettes ál­lamtitkárának levele, amit a polgármesternek írt. A dolgozatot Hetényi István szedte ízekre. Leginkább azt kifogásolta, hogy a mi­nisztérium szerint a 14 kilométeres útszakasz 17 milliárd forintba kerülne. Vagyis kilométerenként 1,2 milliárdba. Miközben Horvát­országban autópályát építenek 1,5 milliárdért, hidakkal, alagutakkal együtt. Azt is kiszámolta, hogy négyzetméterenként 100 ezer forint­ba kerülne az elkerülőút. Nyilván, ha Pesten egy hivatalban meglát­ják a 17 milliárdot, azonnal elutasítják. S itt jönne az, hogy a kecs­keméti kormánypárti és ellenzéki politikusoknak közösen kellene a leghatározottabban fellépni. Az eredmény persze ebben az esetben sem garantált, de akkor legalább elvégeznék azt a munkát, amivel a választók megbízták őket. Közlemény Tájékoztatjuk Tisztelt Ügyfeleinket, hogy a MÓL Rt. 2004. szeptember 6-án, 10.00 órától délután 14.00 óráig Baja települést érintően az üzemeltetésében lévő főldgázszállító rendszeren gázszolgáltatási szünettel járó karbantartási munkát végez. Kérjük Tisztelt Ügyfeleinket, hogy a veszélyhelyzet megelőzése és a zavartalan visszakapcsolás érdekében a fenti időszakban a gázmérő előtti főcsapot zárva tartani és a gázvételezést szüneteltetni szíveskedjenek. A MÓL Rt. és a DÉGÁZ Rt. munkatársai mindent megtesznek annak érdekében, hogy a zavartalan gázellátást mielőbb helyreállítsák. Türelmüket és megértésüket köszönjük! 66535n Délalföldi Gázszolgáltató Részvénytársaság H Levi Strauss Magyarország Kft. felvételt hirdet 3 műszakos munkarendben dolgozó MOSODAI CSOPORTVEZETŐ munkakör betöltésére a Levi Strauss Kft. Kiskunhalasi Gyárába A csoportvezető feladata: Kb. 50 fős mosodai csoport munkáját felelősségteljesen szervezni, irányífani, ellenőrizni, munkákat számon kérni. A jelentkezés feltétele:- Középfokú végzettség- Legalább 5 éves vezetői munkakörben eltöltött gyakorlat- Leinformálhatóság és referencialevél a vezetői munkakör betöltéséről Előnyt jelent a jelentkezésnél:- Vegyész vagy gépész végzettség- Felhasználói szintű számitógépes ismeretek- Angolnyelv-tudás Jelentkezni önéletrajzzal lehet személyesen vagy levélben, a Levi Strauss Magyaroiszág Kft. személyzeti osztályán, 2004. szeptember 13-áig. Cim: 6400 Kiskunhalas, Kötönyi út 15. Tel.: 77/525-500 K 200J Szeptemberben ismét kezdődik a népszerű szabadszedéses vasárnapi ebéd, 12-15 óráig családi extra kedvezménnyel £L JIÁ&QM gÚNÁR­RENDEZVÉNYHÁZBAN Kecskemét, Festő utca 8. Tel.: 76/483-611 § _________wwiv. hotelharomgunar. hu ________| Eg ységben lenne az erő HANGVERSENY. Turnézik a szentegyházi énekkar. A székelyföldről érkezett 120 tagú filharmóniai kórus a napokban Helvécián lépett szín- padra. Az öt magyarországi várost érintő koncertsorozat után nagy sikert arattak az erdélyi fiatalok a helvéciai fellépésen is. fotó: b. r. Már látják a fűtől az erdőt Új növény, amely gazdaságosan termeszthető gyengébb talajokon is A ’90-es évek elején kezdődtek azok a ku­tatások a szarvasi Mezőgazdasági Kutató- Fejlesztő Intézetben, melyek az energiafű előállítására irányultak. Kifejlesztője sze­rint a növény azóta bebizonyította: méltó vetélytársa lehet az eddig használatos tü­zelő-, valamint papír- és textilipari alap­anyagoknak, a fának. A termesztési lehe­tőségekről és a hasznosítás tapasztalatai­ról pénteken tartottak tájékoztatót Kis­kunfélegyházán. Kiskunfélegyáza / Szarvas A Szarvasi-1 energiafüvet az Alföld szikese­in, valamint Közép-Ázsiában honos fűfélék keresztezésével nemesítették ki a szakembe­rek. Dr. Janowszky János, a szarvasi Mező- gazdasági Kutató-Fejlesztő Intézet igazgatója közel 10 éve kutatja a növény tulajdonsága­it. Célja egy olyan fűféle előállítása volt, mely az energiaiparban hasznosítható. Az elvégzett kísérletek alapján bebizonyoso­dott: a Szarvasi-1 energiafű több tekintetben is versenyképes lehet a piacon. Előnyei kö­zött sorolják fel például, hogy egyaránt ha­szonnal termeszthető a homokos, a szikes és a belvizes területeken is. A hőmérsékleti viszonyokban sem igényes, az 5-19 Celsius- fokos évi átlaghőmérsékletet egyaránt jól tű­ri, vetőmagtermesztése egyszerű és gazda­ságos, a betegségekkel szemben ellenálló. Hosszú élettartamú, egyhelyben 10-15 évig termeszthető. Betakarítása nem igényel drá­ga célgépeket, ez a szálastakarmányok gép­rendszerével megoldható. Hasznosíthatósá­gának igen széles palettáját ismerik már a szakemberek. Fűtőértéke megközelíti illetve meg is haladhatja a nyár-, a fűz- és az akác­fa, valamint a hazai barnaszenek értékada­Az új fűféle tüzrevalóként is hasznosítható. tait, cellulóz tartalma pedig a fenyőével ve­tekszik. A fűtésen és papíripari hasznosítá­son kívül éppúgy alkalmas állatok takarmá­nyozására, mint bármely más fűféle, hiszen hosszú vegetációs periódusa révén késő őszig legeltethető, míg tápértékét a lucerná­éhoz hasonlítják a szakemberek. Az építő­iparban a fa alapú rostlemezek előállításá­ban lehet figyelemre méltó szerepe, de jól hasznosítható papír alapanyagként is. A 180-220 cm magasra növő szárak bálá­zása után a további feldolgozás sokféle lehet. A növényrostokból brikettet előállítva a szénnél egyszerűbben, tisztábban kezelhető és tárolható, kénszegény és környezetbarát fűtőanyagot készítenek kötőanyag felhasz­nálása nélkül. Az energiafűből előállítható biogázzal például elektromos áram termel­hető, de hőerőművekben is igen jó hatásfok­kal égethető el. Többen úgy vélik: a Szarvasi-1, igazi cso­dafű. Ami miatt igazán komoly vetélytársa lehet az eddig felsorolt alapanyagoknak az pedig az, hogy úgy előállításának, mint hasznosításának költségei jóval alatta ma­radnak az említett nyersanyagokénak. A fá­val szembeni további előnye, hogy újrahasz­nosítása évenként történik, így a feldolgozó kapacitások kihasználása hatékonyabb. Azokon a gyenge termőképességű területe­ken is jó termést ad, ahol más kultúrák csak gazdaságtalanul termeszthetők. A környe­zetvédelem területén szintén óriási előrelé­pést jelenthet elterjedése, hiszen az erdők ir­tásának megakadályozása elemi érdeke a mai társadalomnak, az energiaerdők telepí­tése és feldolgozása pedig szintén lényege­sen költségesebb, mint az energiafűé. Az Európai Unió legfontosabb energetikai célki­tűzése, hogy 2010-ig a megújuló energiafor­rások felhasználásának aránya elérje a 12 százalékot, az összes áramtermelésen belül pedig a 22 százalékot. Magyarországon ez az arány egyelőre az 1 százalékot is alig éri el. A kutatások eredményei alapján a szak­emberek állítják: megtalálták azt az alap­anyagot, mellyel hazánk képes lehet arra, hogy az első lépéseket megtegye ezen elvá­rások felé. S.A. A szarvasi energiafű 2 méter magasra is megnő. Rövidesen épülhet a dunaújvárosi híd Hamarosan nyilvánosságra hozzák a nyertes kivitelező cég nevét Beruházás A Vegyépszer és a Hídépítő al­kotta Dunaúj Híd Konzorcium építheti fel a dunaújvárosi hi­dat - értesült a Világgazdaság. Az erről szóló döntést szak­mai szinten már meghozták, s az csak a gazdasági és közle­kedési miniszter áldására vár. Az M8-as dunaújvárosi Duna- hídja és a hozzá csatlakozó mint­egy öt kilométer gyorsforgalmi út megépítésére indított közbeszer­zési eljárásban a Dunaúj Híd Konzorcium (vezetője a Vegyép­szer Rt., tagja a Hídépítő Rt.) tet­te a legjobb ajánlatot - lapunk in­formációi szerint ezt a döntést hozta a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. igazgatósága. A konzorcium ajánlata hatmilliárd forinttal volt olcsóbb a második helyezetténél. Ezek pontos összege egyelőre nem ismeretes, de annyit lehet tudni: a beruházás ára 50 milli­árd forint körül lehet. Az ered­ményhirdetéshez ugyanakkor még szükség van a gazdasági és közlekedési miniszter jóváha­gyására. Az idő sürget, hiszen a cölöpözést a szeptemberi ala­csony vízállásnál kellene meg­kezdeni. A hídberuházásra indított tár­gyalásos eljárásra - mint arról ko­rábban beszámoltunk - három je­lentkező volt. A külföldi cégek várt rohamának elmaradását a sztrádatársaságnál annak tudták be, hogy Nyugat-Európában lekö­töttek a hídszerelői kapacitások, s „dugig vannak munkával”. Az NA Rt. mindegyik jelentke­zőt - Strabag M8 Duna-híd Kon­zorcium (vezetője a Strabag AG, tagja a Strabag Rt.), Betonút Rt., valamint Dunaúj Híd Konzorcium - alkalmasnak minősítette, így mindhárman ajánlatot tehettek. Az utolsó tárgyalási forduló au­gusztus 13-án volt, a végső ajánla­tot augusztus 19-én kellett beadni. Korábbi híreink szerint a pályá­zók a tárgyalás közben nem egy­formán csökkentették ajánlatukat. Az NA Rt. áprilisban közzétett, két szakaszból álló tárgyalásos közbeszerzési eljárásról szóló fel­hívása szerint a nyertes feladata az M8-as dunaújvárosi Duna-híd- ja és a csatlakozó gyorsforgalmi út építési munkáinak megvalósí­tása s az ehhez kapcsolódó tech­nológiai tervek elkészítése. A ki­Ajánlatot tettek > Dunaúj Híd Konzorcium (vezetője a Vegyépszer Rt., tagja a Hídépítő Fit.) > Strabag M8 Duna-híd Kon­zorcium (vezetője a Strabag AG, tagja a Strabag Rt.) > Betonút Rt. írás értelmében a munkaterület átadásának eredeti időpontja ez év szeptember 1-je, a teljesítés ha­tárideje (műszaki átadás-átvétel) 2006. november 30. Az egyéves utó-felülvizsgálati eljárás időpont­ja 2007. november 30. Az épülő hidat a két part közötti szintkü­lönbség okozta emelkedés, vala­mint kanyara miatt egyedülláló- nak nevezik szakmai körökben. VILÁGGAZDASÁG /

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents