Petőfi Népe, 2004. július (59. évfolyam, 152-178. szám)
2004-07-07 / 157. szám
EletMód — Petőfi Népe-----------------------------------------------Sport Kék tükör A felkészülés Tévedésből hajrájában nyitották fel az olimpikonok 10. oldal a fejét------------------- -----------------------------------------------------AU TO ~ TECHNIKA Nem csalás, nem ámítás 9. OLDAL Mai magazin Horoszkóp, recept, rejtvények, 12. oldal filmajánló 13. oldal Hibrid Altima autómotor Az újszülött 232 milliméterrel hosszabb és 4,5 centivel szélesebb elődjénél, így az utastér érezhetően tágasabbá vált, a csomagtartó mérete pedig 15 százalékkal (1350 liter ledöntött hátsó SUZUKI. Tudj uk, mi számit A Mercedes-Benz A osztály második nemzedéke az idei év őszétől kapható majd. A motorpalettát négy benzines és három turbódízel erőforrás ülésekkel) nagyobb. Az opciós alkotja, de mindegyiket tovább- Easy-Vario-Plus rendszernek kö- fejlesztették. A csúcsmodell 193 szönhetően az anyósülés támlája lóerős turbófeltöltésű egysége is előre dönthető, vagy a vezető- vadonatúj - akárcsak a hátsó ülés kivételével az összes szék felfüggesztés, az Autotronic fokiszerelhető, ezt követően pedig kozatosan változó automatikus a csomagtérpadló hossza a 2,75 sebességváltó, illetve a menetmétert is elérheti, míg befő- helyzethez alkalmazkodó len- gadóképessége közel két köb- géscsillapítás. méteres. ■ Márkakereskedőink: Baja, SYSCAR KFT. Szegedi út Tel.: 79-322-014 • Kalocsa. SUZUKI KALOCSA Malatin tér 6. Tel.: 78-462-180 • Kecskemét, SUZUKI SZALON AUTÓKLUB- AUTÓHÁZ Jász u. 26. Tel.: 76-505-259 • JANSIK AUTÓHÁZ KFT. Szegedi u. 3. km. Tel.: 76-498-554 • Kiskunfélegyháza, PENTA MOTOR Kft. Szegedi u. 58/a Tel.: 76463-199 Kiskunhalas, SUZUKI KISKUNHALAS Majsai út 18. Tel.: 77-524-330 • Kunszentmiklós, SUZUKI BARNA Vásár tér 10/a. Tel.: 76-550-001 Vezettük a felfrissített Toyota Corolla modellcsaládot A 2007-es Nissan Altima Hybrid prototípusa San Franciscóban mutkozott be a napokban. A jármű a Nissan négyhengeres benzinesének és a Toyota új hibrid rendszerének köszönhetően egy V6-os gyorsulását nyújtja, miközben fogyasztása egy kompakt autóéval mérhető össze. Ötkarikás VW-k Az Auto China 2004 kiállítás keretében a Volkswagen bejelentette, hogy a Pekingben 2008-ban megrendezendő 29. olimpiai játékok támogatója lesz. A Volkswagen nemcsak gépjárműflotta rendelkezésre bocsátásával, hanem pénzügyileg is támogatja az eseményt. Sportcsarnok Seat módra Itthon is eltévedhetetlenül Bébi-Benz másodszor A Mercedes-Benz nemrégiben leváltotta a hétesztendős A osztályt. A második generációs bébi-Benz ezentúl nemcsak ötajtós, hanem sportos háromajtós változatban is készül A napokban Magyarországon is bemutatkozott a Seat érzelmektől túlfűtött, vagány kompakt egyterűje, az Altea. A kompakt kisbusz padlómeze többek között a VW Touran- nal egyezik meg. A tervezők elsődleges célja az volt, hogy a vérpezsdítő formát és a sportos menetteljesítményeket, illetve az egyterűek tágasságát és praktikumát ötvözzék egy szemrevaló járgányban. Az, hogy sikerült-e, majd a jövő dönti el. Mindenesetre az Altea műszaki alapja sokat ígérő, hiszen az többek között az Audi A3, a Volkswagen Golf V, a Volkswagen Touran és a Skoda Octavia modellekével mutat rokonságot, így aztán a négytagú motorpaletta ismerős lehet: a sort az 1,6 literes, 102 lóerős egység nyitja, a benzinesek közül pedig a 150 lovas 2.0 FSI kínálja a másik alterA sportos spanyol márka az Alteával igazán dögös kisbuszt alkotott. natívát, míg a gázolajosok közül az 1,9 és 2,0 literes PD TDI-t vetették be 105, illetve 140 lóerővel. A kisebb motorokhoz öt-, a kétezresekhez hatfokozatú, manuális sebességváltót társítottak, de felár ellenében Tiptronic vagy DSG (duplakuplungos) automatikus erőátviteli egység is választható. A kétféle felszereltséggel kapható Seat Altea hazai indulóára 3 904 000 Ft. Újabb GPS-térkép készült Magyarországról, azaz olyan digitális atlasz, amely műholdas navigációs rendszer segítségével immár hazánk útjain is segíti az autósok tájékozódását. Európa ismert és elismert digitális térképszolgáltatója, a Tele Atlas megállíthatatlanul terjeszkedik Kelet-közép-Európa felé. Első lépésként 2000-ben a Cseh Köztársaság, 2001-ben pedig Lengyelország „csatlakozott” Európához. Idén tovább bővült a kör, északi szomszédunk, Szlovákia és Magyarország is felkerül a térképre. Szlovákiában a CÉDA, Magyarországon a Top- Map adatbázisa szolgál alapul a Tele Atlas navigációs programjának. A két új tagállamot lefedő digitalizált autós atlasz szerte az EU-ban a Tele Atlas hálózatán keresztül érhető el, míg a Tele Atlas szoftvereit és hardvereit a CÉDA és a Top-Map üzletei árusítják hazánkban, illetve északi szomszédunk piacán. Összeállításunkat az Autó-Motor 2004. VI. 30-án megjelent 13-as lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban" olvashatók. A Toyota Corolla a világ legnépszerűbb típusa. Naná, hiszen soha nem csalt és nem ámított, mindig igazi értéket testesített meg, ami a kilencedik generáció modellfrissített kiadására is igaz. A Toyota Corollából 1966 óta 30 millió készült, amelyeket egymás mögé állítva négy párhuzamos sorban férnének csak el az Egyenlítőn! A japánok a kezdetektől világautónak szánták, 2001-ig azonban mintegy utólag igazították hozzá az európai igényekhez. Három éve azonban fordítottak egyet a vitorlán: Európára tervezték a kocsit, és aztán adaptálták a többi piacra. Az aktuális nemzedék háromféle Toyota Corolla 1.4 WT-i,1.6 WT-i.1.8 WTL-i, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D Összlökettérfogat (cm3): 1398/1598/1796/1364/1995 Max. teljesítmény (kW/LE/min): 71/97/6000 81/110/6000 141/192/7800 66/90/3800 85/116/3600 Max. forgatónyomaték (Nm /min): 130/4400 150/4800 180/6800 190/1800-3000 280/2000-2200 Gyorsulás 0-100 km/h (sec): 12,0 10,2 8,4 14,5 10,9 Max. sebesség (km/h): 185 190 225 180 185 Átlagfogyasztás (1/100 km): 6.7 7,0 8,3 4,8 5,6 Karosszériák: Lejtőshátú, Lépcsőshátú Kombi T Sport Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4180/1710/14754410/1710/14704410/ 1710/15004200/1710/1455 Tengelytáv (mm): 2600 Saját tömeg (kg): 1130-1365 1115-1340 1170-1385 1220-1260 Csomagtér (I): 310 437 402 310 karosszériaváltozatban készül: van lejtős- és lépcsőshátú, valamint kombi. A hajtóművek választéka nagyon gazdag: háromféle benzinmotorból és kétféle dízelből válogathat a vevő, az erőátvitel pedig öt- vagy hatfokozatú, manuális sebességváltó, ötfokozatú robotváltó (M-MT), vagy négyfokozatú automata lehet. A kis benzinesekről nem kell sokat beszélni: ahogy a változó nyitású és zárásé vezérműves (WT-i) konstrukciótól elvárható, feltűnésmentesen, de tisztességesen látják el feladatukat. Annál inkább felhívja viszont magára a figyelmet az 1,8-as, amelyben a szelepemelés is változó (WTL-i), így valóban elismerésre méltó teljesítményt, 192 lóerőt produkál, 8,4 másodperc alatt ugrik százra, és 225-ös csúcssebességet tesz lehetővé. A kontúrrepülés helyett inkább a hajtáskomfortra súlyt helyező vásárló viszont inkább a kis dízelt választja, az M-MT (Multi-mode Manual Transmission) robotváltóval. Ahogy illik, többféle üzemmódban használható, automatikus állásban nagyon kifinomult szoftver teszi kifogástalanul simává a kocsi futását, hegyvidéki úton pedig kézzel kapcsolgatva, ragyogóan lehet autózni vele. Belül a szerkezetek és rendszerek korszerűek, a hangulat mégis konzervatív. Minden azonnal, első látásra világosan érthető. A kidolgozás, a kapcsolók működése, a részletek megoldása a márkához illően makulátlan. A felszerelési tételek közül külön kiemelhető a navigáció, amely talán még e típus ciklusidejében terjedésnek indul hazánkban is. Az egyszerűbb kivitel kis kijelzőn feltüntetett szimbólumokkal és hangbemondással tájékoztat, az igényesebbhez eléggé nagy, színes képernyő is tartozik. Mindkettő FOTÓKi GYÁRI FELVÉTELEK nagyon megbízhatónak és pontosnak bizonyult a menetpróba során. Részben ennek is köszönhetően a Corolla összhatásában kimondottan meggyőző, rendesen megépített és összerakott, az eddigi hagyományokhoz hűen valódi értékeket hordozó autó. KARLOVITZ KRISTÓF
