Petőfi Népe, 2004. május (59. évfolyam, 102-125. szám)
2004-05-08 / 107. szám
4. oldal - Petőfi Népe MEGYEI KÖRKÉP VÉLEMÉNYEK 2004. Május 8., szombat Nézőpont Pulai Sára__________ Tomoritunk és imádkozunk Fehér holló talán több van Bács-Kiskunban, mint jó út. Értve ez alatt a megyeszékhelyi utcákat épp úgy, mint a fő közlekedési utakat. Sok település falugyűlésén voltam már, de csak egyszer hallottam aszfaltdicsérő szavakat. A panaszok jogosságához aligha fér kétség. Egyik kezemen meg tudnám számolni, hány olyan minimális szakasz van, amikhez hasonlónak kellene lennie az egész úthálózatunknak. És akkor még nem is érezhetnénk magunkat nyugaton, netán az unióban. Sőt, sok helyütt balkáni az állapot.. Ilyen az 52-es is. Kecskeméttől Soltig 36 (!) háromszögbe rajzolt felkiáltójel figyelmeztet bennünket! Vigyázat! S alattuk a kiegészítő táblák: megcsúszhatunk a hepehupás úton, de egészen 1000 méteren át. S ha e hossznak vége, halálpontosan ott az előbb látott tábla. Felesleges ez az „erdősítés”. Egyszerűbb volna az ezer métert a valóságos kilométerben egyszer kiírni. Hisz nincs olyan súlyú autó, amelyiknek a vezetője ne venné észre a vályus-gödrös-púpos, futómű- és gerincjavítónak éppen nem nevezhető utat. A prédaság még nagy tételben sem okoz gondot Soltra, a körforgalomba érve megkönnyebbül az ember. Ez igen! De amint Dunaföldvár felé vesszük az irányt, s elérjük a kis hidat, onnantól kezdve még az előző 55 kilométert is visz- szasírjuk. Itt aztán lehet imádkozni: csak most az egyszer ------------------------------------------------------ ússzuk meg nagyobb baj nélkül. Óriási méretekben kivágott szakaszok, bennük a félelmet keltő kirepülő törmelékek-zúzalékok. Mert kérem ez egy újfajta, speciális technológiai eljárás. Miféle felfogás az, hogy mi, autósok csak használni akarjuk az utat, építeni meg nem segítjük?! Azt hisszük, hogy egy ekkora benzinárban minden benne foglaltatik? Nem kérem! Az építők az utat jó éles széllel mélyen kivágják, aztán beöntik valamiféle salakos-köves-kavicsos-poros akármivel, s tessék tömöríteni a kerekekkel. Nem ám kikerülni - ha a szembejövő engedi -, vagy haladóbb sebességgel kireppenteni a töltelékárut, hogy kapjon belőle társunk is legalább szélvédőkoppantót, vagy festéklyukasztót! Mert ha időben nem lesz meg a tömörítés, annál később készül el az út. Az az út, amely egyszer már megvolt. Csakhogy olyan minőségben, hogy nem sokáig bírta a forgalmat, mert naponta képesek vagyunk rajta csak úgy utazgatni. Naponta húszezren. Most ennek is mi isz- szuk a levét, meg persze az útépítők. Mert valamiből csak ki kell fizetni azt a százmillió forintot. Szegény édesanyánk ha végeláthatatlan dolga közepette odaégette a rántást, azt is roppant sajnálta, mert kellett a másik fakanálnyi zsír és a lisztes dobozba is mélyen nyúlt, mert nyolcán ültünk az asztalhoz. „Ez a kapkodás prédasága” - jegyezte meg félhangosan, önmagát korholva. Ám úgy látszik, ez nálunk még nagy tételben sem okoz gondot. Kiskunhalas, Mártírok u.40. Telefon és fax: 77/523-796 Nyitva H-P: 8-12 és 13-17-ig ...hogy tovább forogjon a kerék! Sz: 8-12 óráig ^«súroljon AKtfor QWtábrontsqinkbóll X Az akció érvényes a megjelenéstől 2004 május 31-ig, Ön többet akar? is! A WÜRTH értékesítési profizmusával világelső lett a szereléstechnikában. A cég több mint 80 országban szerzett tapasztalatát értékesítési munkatársként Ön is hasznosítsa fejlődéséhez! Mi Követelmények:- középfokú végzettség- műszaki ismeretek- jó kapcsolatteremtő és kommunikációs képesség-jogosítvány, egészségügyi alkalmasság- alkalmazás esetén erkölcsi bizonyítvány- kecskeméti vagy környékbeli lakóhely- a kezdeti időszakban saját gépjármű- az édékesitési tapasztalat előnyt jelent Feladat:- kapcsolattartás meglévő és leendő ügyfeleinkkel- kiemelt padnereink ügyfélkezelése- a cég piaci stratégiájának képviselete Amit kínálunk:- főállású munkaviszony- profi háttér Magyarországon- karrierlehetőség, előmenetel- önálló munkavégzés és döntési jogkör- betanulási idő alatt fix fizetés, utána teljesítményarányosan növekvő jövedelem- folyamatos továbbképzés Kézzel Írott, fényképes pályázatát bizalmasan kezeljük. Jelentkezését a hirdetés megjelenését követő 2 héten belül az alábbi címre várjuk, „Metall” jeligével: WÜRTH Szereléstechnika Kft. 6728 Szeged, Fonógyári út 10. 516372 Hídtól hídig ismét aszfaltoznak Évek óta áldatlan útviszonyok vannak az 52-es Solt és Dunaföldvár közötti szakaszán. A megnövekedett forgalom óriási: naponta húszezer jármű halad át itt. Solt - Dunaföldvár A sok gondot, bosszúságot, közlekedési káoszt okozó útviszonyok miatt kerestük meg Molnár Pétert, az Állami Közútkezelő Kht. ügyvezető igazgatóját.- A dunaföldvári nagy és a Solt felé található kis híd közötti főút építése 2001 végén fejeződött be. De már néhány hónap elteltével megjelentek s azóta egyre nagyobbak az úthibák. Vagy a kátyúkat, a széttöredezett burkolatot, vagy az útjavító munkásokat, sőt legtöbbször mindkettőt kerülgetni kell, általában félpályás útzár mellett. A sebességkorlátozás szintén változó: 60, 40, de most éppen 30 km/óra, a burkolat állapotától és a javítási munkáktól függően.- Nem volt nyerő a kivitelező „választása” - kezdte válaszát Molnár Péter. - De nem rajtunk múlott a dolog. A SWIETELSKY Kft. ugyanis közbeszerzési pályázaton nyerte el a munkát. A 66,5 millió forint bruttó értékű beruházás azért lett az övéké, mert a többi pályázóénál lényegesen kedvezőbb volt az árajánlatuk és a közbeszerzés kötelezett bennünket. Sajnos beigazolódtak az aggályaink: már a munka elején, de a dandárjában különösen komoly szakmai vitáink keletkeztek. Tudjuk, hogy nekik sem volt kellemes, hogy abban az időben a Duna-híd rekonstrukciója miatt a határidőket másképpen kellett tartaniuk. Eltolódott a kivitelezési munka, s az időjárás is rendkívül csapadékosra fordult. Az útszakasz árterületre esik, a földmű beázott, a beszivárgott víz nem tudott eltávozni a töltésből, úgynevezett vízlencsék képződtek. Ezzel az út elveszti a teherviselő képességét és a burkolat tovább romlik, hasonlóan az 51. számú főút védgáti szakaszaihoz. Megjegyzem, az új aszfaltréteg tömörsége és vízáteresztő képessége is vitatható volt. A burkolaton már fél év után jelentkeztek a meghibásodások, miközben a napi átlagos forgalom háromszorosára, sőt, a burkolatot különösen igénybevevő és rongáló nehézgépjármű forgalom hétszeresére nőtt az M5-ös autópályáA két híd közötti két és fél kilométeres szakaszon nagyméretű útkivágásokon át lehet csak közlekedni. ról, illetve az 5. számú főútról részben átrendeződve.- Hogy nem időt-, azaz forgalmat álló munkát végeztek az építők, azt a műszaki átadás-átvételnél nem lehetett látni?- Komoly viták után át kellett vennünk a munkát, a beruházásból a jó teljesítési bank- garanciát visszatartottuk. A szavatossági, jótállási igény érvényesítéséhez külön független szakértőket is bevontunk. A burkolat nagymérvű meghibásodásai után tavaly odáig jutottunk, hogy elismerték azokat a hibákat, amelyeket szavatosságban ki kell javítaniuk. Gyakorlatilag 2002. óta szinte folyamatosan javítgatták az egyre romló burkolatot, de a munkálatok nem hozták meg a műszakilag elfogadható eredményt, nem szűntek a beázások, amelyek újabb teherbírási elégtelenségeket idéztek elő. Ez csak talaj- és útpálya szerkezet-cserével javítható. A megnövekedett igénybevétel miatt értéknövelő burkolatmegerősítés vált szükségessé. Ebben és az új aszfaltozásra vonatkozó költségarányok viselésében - az ő finanszírozásuk 30, a Kecskeméttől Soltig 36 (!) ilyen tábla van az út mentén. fotók, p. s. miénk 70 százalék - az elmúlt év végén sikerült dűlőre jutnunk.- Mennyi pénzt visz ez el és ki a kivitelező?- Mintegy százmillió forint lesz a teljes költség. Ugyanis a teherviselő altalaj és az útalap is nagyobbrészt tönkrement. Ezért talaj- és pályaszerkezet-cserét kell végrehajtani. Egy újfajta speciális technológiai eljárás van kikísérletezés alatt. Elvégeztettük a salakos talajcserét. Ezt a napi forgalomnak kell betömöríteni, majd a cementálódás után annak egy része visszamarásra kerül és helyére 12 centiméter vastagságú aszfalt lesz beépítve. Ezt követően - ha az útalapon történő ellenőrző mérések elérik a kívánt műszaki paramétereket - kerülhet sor a feszültségelosztó aszfalttextília és a további 4 + 6 centiméteres megerősítő aszfaltrétegek beépítésére. A kivitelező ugyanaz - a SWIETELSKY Kft. - a szavatossági jogfolytonosság miatt. Bízunk benne, hogy május végére - a részünkre kedvezőtlen időjárás ellenére is - jó minőségben készül el az érintett 2,5 kilométeres útszakasz, amelyen naponta változó létszámmal dolgoznak a munkások. A technológia pedig jelenleg megköveteli a 30 km/óra sebességkorlátozást - fejezte be Molnár Péter. PULAI SÁRA Adatvédelmi felelősök tanácskoztak Kecskemét- A tavalyi esztendő az információszabadság éve volt - mondta tegnap Kecskeméten dr. Péterfalvi Attila, az országgyűlés adatvédelmi biztosa. Ám azt is hozzátette, hogy már-már az elviselhetetlen- ség határán állnak azok a törvénytelenségek, amelyeket kamerás térfigyelőrendszerek jogosulatlan elhelyezésével és a polgárok más jellegű megfigyelésével követnek el különböző magáncégek. Nem az látszik tehát elsőrendű problémának, hogy a polgárok nem ismerhetik meg a közérdekű adatokat, hanem az, hogy a társasági formában működő magán adatkezelők visszaélnek a lehetőségeikkel és ezzel sérük a szabadságjogokat. Mindez a Bács-Kiskun Megyei Adatvédelmi Kollégium ülésén hangzott el, amelyen a megye ön- kormányzatainál és államigazgatási szerveinél dolgozó adatvédelmi felelősök, valamint az információs jogok helyi megbízottjai vettek részt a megyei közigazgatási hivatal szervezésében. Péterfalvi Attila a tanácskozáson ismertette hivatala tavalyi tevékenységének főbb számadatait és tapasztalatait, majd ő és munkatársai válaszoltak a feltett kérdésekre. Bács-Kiskunban az önkormányzatok és az államigazgatási szervek kiemelten foglalkoznak az adatvédelem és információs szabadság kérdéseivel, s dr. Metzinger Éva kezdeményezésére már akkor kijelölték az információs jogok helyi megbízottjait, amikor a törvény még nem tette kötelezővé az adatvédelmi felelősök alkalmazását. Ennek ellenére Bács-Kiskunban is gyakran keletkezik vita az adatok közérdekű vagy magánjellegű voltáról, így azok nyilvánosságáról vagy zárt kezeléséről is. A kérdések között elsősorban az önkormányzatoknál felvetődő problémák szerepeltek. így például az, hogy egy polgármester milyen mértékben és milyen indokkal ismerheti meg az önkormányzati intézmények dolgozóinak személyes adatait, vagy milyen mértékben lehet nyilvános egy-egy hatósági egyedi ügy közérdekű része. Az ilyen típusú problémák megoldásában igyekszik egységes szemléletet kialakítani a megyei adatvédelmi kollégium. ________________b. f. I. Korlátozott telefonhasználat Kunszentmiklós A takarékosság jegyében szigorú döntést hozott a képviselő-testület Kunszentmiklóson. A közelmúltban felmérés készült arról, hogy azok a személyek, akik a város önkormányzatától mobiltelefont kaptak, mennyit telefonáltak egy-egy hónapban. Kiderült, hogy néhányan több tízezer forintot elbeszéltek. Ezért döntött úgy az önkormányzat, hogy korlátozza a mobiltelefonok használatát, pontosabban mindenki számára egy keretösszeget határoz meg. Május elsejétől a jegyző és a KÉSZ Kft. vezetője tizenkét-tizenkét- ezer, az aljegyző és a sportcsarnok igazgatója tíz-tízezer, a polgárvédelem hatezer, a közterület-felügyelő ötezer, míg az ügyeletet teljesítő háromezer forint értékben használhatja önkormányzati pénzen a mobiltelefont. Ákinél ennél többet mutat a számla, annak saját zsebből kell finanszíroznia a különböze- tet. Amennyiben valaki szabadságon van, vagy betegállományba veszik, arányosan csökken az összeg. Bődi Szabolcs polgármester esetében - mivel költségtérítést kap -, abba az összegbe beletartozik a mobiltelefon használati díja is. TUDÓSÍTÓNKTÓL Nógrádi Ádám panaszt tett Büntetés-végrehajtás Az Emberi Jogok Európai Bíróságához fordult panasszal Nógrádi Ádám, akit apja megölésének vádjával 20 év fegyházra ítélt első fokon a Pest Megyei Bíróság. A bíróságnak Strasbourgba címzett levél szerint, amelyet Nógrádi Ádám - akit a szegedi büntetés-végrehajtási intézetben tartanak fogva - közvetítőn keresztül az MTl-hez is eljuttatott, azért tett panaszt a magyar hatóságok ellen, mert „az alkotmányban biztosított jogorvoslati jogosultságát” akadályozták meg azzal, hogy megakadályozták részvételét annak a polgári pernek a bírósági tárgyalásán, amelyet fivére, Nógrádi Zsolt és két magánszemély indított a magyar ügyészség és a magyar rendőrség, illetve ezen szervezetek több tagja ellen. „A per alapja az volt, hogy az ügyemben folytatott titkos telefon-lehallgatások anyagait egy másik büntető ügyben úgy használták fel bizonyítékként, hogy bizonyos szövegrészeket kiemeltek a szövegkörnyezetből és ehhez kommentárt fűztek, valamint az ügyekben ném érintett személyek adatait ezen személyek jóváhagyása nélkül kezelték” - áll a levélben. ■
