Petőfi Népe, 2003. június (58. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-14 / 137. szám
4. oldal - Petőfi Népe MEGYEI KÖRKÉP VÉLEMÉNYEK 2003. Június 14., szombat Nézőpont Mihályka Gyula Postamaci és a sztráda Amennyiben a kormány nem tud megállapodni az AKA Rt.-vel, ám sikerül eladni a Postabankot, akkor ebből a bevételből épül meg Kiskunfélegyházától Szegedig az autópálya. Az M5-ös ezen szakasza így már matricás lenne. A kormány minapi döntése nekünk itt, az Alföldön, első hallásra nagyon hízelgő. Süt belőle a jó szándék, a tenni akarás. Annyi szépséghiba azért van benne, hogy a korábbi ígéretek úgy szóltak, hogy 2006-ban Szegedig megépül a sztráda. Punktum. Semmiféle Postabankról nem volt szó. A pénzek üyetén pántlikázását egyébként is szerencsétlennek tartom. Az állami költségvetés ugyanis egységes egész. Vagy jut belőle valamire, vagy nem. Hogy venné az ki magát, ha azt mondanák: ha sikerül plázának eladni az Országházat, akkor abból megépítjük a 4-es metrót. Rossz árukapcsolás tehát a Postabank eladását összefüggésbe hozni az M5-ös továbbépítésével. - Aha, ti nyúltátok le a Postamaci árát! - mondhatja majd a győri vagy miskolci polgár a szegedi atyafinak. Miközben ezek a városok is milliárdokat kapnak másra - ugyanabból a központi költségvetésből. A pénzek címkézése rossz vért szült az ötvenszázalékos közalkalmazotti béremelésnél is. Ennek a forrása a helyi adók emelése volt, és ezt ki is mondták a parlamentben. Az autósok meg mérgelődtek, hogy miért velük fizettetik meg a pedagógusok béremelését. Pedig ez sem volt igaz. Például a kecskeméti önkormányzattól is milliárdos nagyságrendben von el pénzt az állam a hírős városban képződő személyi jövedelemadóból. Ha ebből több maradhatna itt, nem kellett volna emelni a helyi sarcot a béremelés miatt. Jó volna, ha minél előbb megépülne Szegedig az autópálya. Azonban bennünket itt, Bács-Kiskun északi részén jobban érdekel az, hogy mikor lesz matricás Budapestig az M5-ös. Az AKA Rt. az égig emelte a díjakat, azok földi halandó számára megfizethetetlenek. Az sem érdekli őket, ha alig közlekednek a sztrádán. Sőt! A fenntartási költségeik így minimálisak. Az állammal kötött szerződésük értelmében a hasznukat közpénzből, a mi pénzünkből, úgyis megkapják. A kormány szerencsére kemény tárgyalásokat folytat arról is, hogy Pestig hogyan lehetne matricás a pálya. Csak aztán nehogy azzal jöjjenek: ha sikerül eladni a Paksi Atomerőművet, akkor majd abból jut a matricás rendszer bevezetésére. Rossz vért szül a pénzek címkézése SILTVADKEIT ti »mí«i A Soltvadkert és Vidéke Takarékszövekezet hivatalos közleménye A takarékszövetkezet értesíti ügyfeleit, hogy 2003. június 30-án (hétfőn) számítástechnikai programcsere miatt bankszünnapot tart. Megértésüket köszönjük. Igazgatóság Tempó ügyfélszolgálati iroda A Tempó új kecskeméti szerkesztősége: Szabadság tér 6. (a Kálvin tér sarka). A Petőfi Népétől alig két percre található az iroda, ahol továbbra is teljes körű ügyfélszolgálat váija a hirdetőket és az olvasókat hétfőtől csütörtökig reggel fél nyolctól délután négy óráig, illetve pénteken fél nyolctól három óráig. Tel.: 76/506-818 • Fax: 76/506 819 • SMS: 06 10/461-25-58 e-mail: radine@petofinepe.hu Holnap robban a betontorony! A gazdasági malom gabonasilóját favágó technikával döntik le Több mint 900 tonna vasbeton omlik a földre holnap délután 4 órakor a megye- székhelyen a városközpontban. Az egykori Kecskeméti Gazdasági Malom bontási munkálatainak részeként a 29 méter magas gabonasilót robbantják. Kecskemét A belvárosi malom 1870-ben kezdte meg működését, a vasbeton gabonasilót a Petőfi Népe malomipari szakértője szerint 1920- ban építették hozzá. Az elmúlt években már nem folyt termelés a 133 éves falak között, a silótornyok is üresen várták sorsukat. Az épületegyüttesre több hasznosítási elképzelés is volt. Végül két kecskeméti cég, az Empire, valamint a Somogyi és Társa által létrehozott ES Invest Kft. szerezte meg az ingatlant és döntött a bontásról. A malom helyén szórakoztató, valamint kereskedelmi- és üzletközpontot és bankcentert építenek. A bontás két hónaTitkos robbantás? Szerkesztőségünk értetlenül ált az előtt a tény előtt, hogy a robbantás megrendelői és engedé- lyezői nem tájékoztatták a sajtón keresztül a város polgárait az eseményről. (A beruházást behamngozó sajtótájékoztatón lapunk konkrét ígéretet kapott rendőrség, sem a robbantás en- a robbantás időpontjáról való gedélyezésében eljáró egyetlen tájékoztatásra, de ez is elrrua- más hatóság sem tartotta felrock.) Az esemény ugyanis nemcsak a környékbelieket érinti, hanem mindazokat, pót vesz igénybe, az építés pedig várhatóan két évig tart majd. A malom környékén élő lakók és ott működő vállalkozók szórólapokon értesültek arról, hogy vasárnap délután 4 órakor lesz a siló robbantása. Ezért arra kérik őket, hogy ne közelítsék meg a robbantás területét és csukják be az ablakokat. A műveletet végző cég, az Iniciátor-M Bt. képviselője, Nemes József robbantásvezető a Petőfi Népe megkeresésére elmondta, hogy a robbantáshoz 25 kilogramm paxitot használnak fel. A cég szakértelmét a tulajdonos, dr. Bohus Géza személye is garantálja, aki a miskolci egyetem bányamérnöki karának tanára. A hat vasbeton silóhenger összesen körülbelül 900 tonnát nyom és 29 méter magas. Az építmény hat pilléren áll. Ezeket a pilléreket robbantják át, favágó technikához hasonlóan ékelve, úgy, hogy a silótorony végül egy kivágott fához hasonlóan dőljön el. A 25 kilogramm paxitot mintegy 250 részre osztva, elektromos gyutacsokkal hozzák működésbe, de nem egyszerre, hanem egymást követő hat ütemben. Ezért nem egy, hanem hat robbanás lesz, közvetlenül egymás után. A robbantó energia ilyen szétosztása azt a célt szolgálja, hogy a siló a megfelelő irányba, a malom udvarára essen. A dőlés tervezett területére építési törmelékből „ágyaztak meg” a toronynak, hogy kisebb legyen a robaj és a rezgés. A robbanakik az adott időben a város- központban közlekednének, buszra várnának, parkolnának, vagy a vendéglátóipari egységek szolgáltatásait vennék igénybe. Élhetetlen, hogy sem a polgármesteri hivatal, sem a adatának a teljes körű tájékoztatási kötelezettség előírását a beruházóknak. A betonsiló oldalát már harapógépekkel átlyukasztották, ez is azt a célt szolgálja, hogy a dőlés iránya megfelelő legyen. fotó, pulai sara tásvezető számításai szerint a siló felső része a zuhanás nyomán darabokra törik, az alacsonyabb részeket pedig a földön harapógépekkel aprítják szét az elszállítás előtt. Nemes József azt is elmagyarázta, hogy a robbantás során nem lesz nagy a légnyomás, ezért az ablakok csukva tarthatók, sőt a várható nagy por miatt ajánlatos is ennek a kérésnek eleget tenni. A por leülepedése után az élet gyorsan visszatér majd a régi kerékvágásába - tájékoztatta lapunkat a robbantásvezető. BÁLÁI F. ISTVÁN Magyar gazdák Frankfurtban Kecskemét, Izsák Megtermelni nem nagy művészet az árut, de hasznot is tartalmazó áron eladni már annál inkább. A hazai mezőgazdasági termelők kiszolgáltatottsága a felvásárlókkal szemben közismert tény. Ezt megtapasztalva gazdálkodók egy csoportja szövetkezetét alapított friss zöldség-gyümölcs frankfurti értékesítésére. 2002 decemberében kecskeméti székhellyel, izsáki fiókteleppel tíz térségi termelő megalakította a FRUIT & FOOD Beszerző és Értékesítő Szövetkezetét. Az alapítók, a tagok által termelt és termeltetett zöldség és gyümölcs nagykereskedelmét választották fő tevékenységül. S ha lúd, akkor legyen kövér alapon nagy dobásra szánták el magukat: ez év februárjában Németországban, Frankfurt am Mainban a régi zöldség-gyümölcs piacon szereztek maguknak egy 44 négyzetméteres eladóteret. S március óta folyamatosan szállítják oda a friss árut és saját maguk értékesítik is. Mint Oreskó Imre, a szövetkezet elnöke tájékoztatott, a piaci jelenléttel párhuzamosan lehetőségük van az árutőzsdei részvételre is. A régi piac mellett elkezdődött az új Frische Zentrum, azaz „frisscentrum” építése április végén (az elnevezés az itt értékesülő friss zöldségre és gyümölcsre utal). A FRUIT & FOOD-ot Konfár József és Nagy István képviselte az alapkőletételnél. Az épülő új piaccsarnokból egy 77 négyzetméteres eladótér és hűtőtároló tízéves lekötésével szerzett jogot a szövetkezet a régi piaccsamokban való értékesítésre. Az év közepére elkészülő új piac jól megközelíthető, az A3-as európai főútvonal mellett épül és nagy vonzáskörzettel rendelkezik. Oreskó Imre reméli, hogy Magyarország EU-csat- lakozásával felgyorsul az árukiszállítás, amely egyelőre még az engedélyeztetés, a vámolás, a határátlépés miatt lassú. Egyébiránt A szövetkezet tagjai már jól ismerik az épülő frankfurti piacot is, és arra számítanak, hogy sok magyar zöldséget és gyümölcsöt értékesítenek majd itt. Németország az EU legnagyobb zöldség-gyümölcs importőre, ez ad jó esélyt hosszú távra vállalkozásuknak. Kinti partnereik elismeréssel állapították meg, hogy Magyarországról a FRUIT & FOOD az első cég, amely nem csak beszállít hozzájuk, hanem az értékesítést is maga végzi. Megtudtuk még Oreskó Imrétől, hogy e vállalkozásra a termelőknek a felvásárlókkal szembeni itthoni kiszolgáltatottsága, az értékesítés bizonytalansága sarkallta őket. A szövetkezet taglétszámát növelni tervezik. Hatvanmillión vitáznak Kecskemét - Búcsú Lopás miatt tett feljelentést a kecskeméti rendőrkapitányságon egy német állampolgár ismeretlen tettes ellen, aki június 4-én kora délután Kecskemétről ellopott egy kamiont, a ruharakományával együtt. A szerelvény értéke 62 millió forint volt. Azonnal elrendelték a jármű körözését. Ennek alapján csütörtökön Búcsúnál a határátkelőhelynél feltartóztatták a keresett járművet és annak vezetőjét. Kiderült, hogy a kamion jelenlegi - német állampolgárságú - tulajdonosa és a kamiont részletfizetéssel megvenni szándékozó osztrák férfi között a vételár miatt hosszabb ideje vita folyik. Emiatt vette magához az osztrák férfi a kamiont. ■ ÉRTÉKEINKKEL EURÓPÁBA. Az elmúlt hétvégén a fülöpszállási faluházban két napon át tartó kiállításon mutatták be mindazt, amivel a környék Európában is büszkélkedhet. Nagy érdeklődés kísérte azt a masinát is, amely a háztartások tisztántartásában segédkezik. ______________________ fotó, pulai sara
