Petőfi Népe, 2003. május (58. évfolyam, 101-126. szám)
2003-05-28 / 123. szám
Életmód Petőfi Népe Sport Kézisbúcsú a másodosztálytól 10. oldal AUTÓ - f T E C H H I K A Kék tükör Medencébe fulladt a kisfiú Mai magazin Horoszkóp, recept, SMS-posta, 12. oldal rejtvények 13. oldal Titkos esélyes a kisbuszok között Hírek Győri A nemrégiben felfrissült Mitsubishi Space Start továbbra is az egyterűsen tágas belső és a személyautósán kedvező fogyasztás jellemzi. A teszt során sok egyéb jó tulajdonságát is sikerült felfedezni. A hosszabb ideje gyártásban levő típusok esetében az évek alatt összegyűlt tapasztalatok általában jó hatást gyakorolnak az általános minőségre. Az 1998 őszén bemutatott, majd az idei modellévre felfrissített Space Star is alátámasztja ezt. A hollandiai összeszerelő üzem munkatársait semmilyen kritika nem érheti, rossz úton sem ciripeltek a beltéri műanyagok, az Adatlap Osszlökettérfogat: 1299 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 60 kW (82 LE) 5000/min Max. forgatónyomaték: 120 Nm 4000/min Saját tömeg: 1160 kg Csomagtér: 370/13701 Üzemanyagtank: 551 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,2 s Max. sebesség: 170 km/h Tesztfogyasztás: 7,31/100 km A modell alapára [Basic): 3 202 000 Ft Összegzés Aki nyugodt tempóban vezet, leginkább belföldön, törvénytisztelő módon szeret és szokott közlekedni, s az extráknál fontosabbnak tekinti a tágas utasteret, az nagyon jól járhat a 3,2 millió forintos alapárú Space Starral. A típus gazdagabb kivitelei is értékarányosak. összeszerelés az európai származás ellenére példamutatóan masszív. A kocsi- szekrény csavarodási szilárdsága is meglepően jó, kanyarban, hirtelen terhelésváltáskor semmi sem nyiszorog. Még az oldalszelet is jól tűri a nagy oldalfalú Mitsubishi, ami egy guruló „hasábtól” igazán dicséretes viselkedés. A kellemes menettulajdonságok persze az elöl segédkeretre szerelt MacPherson, hátul egy hosszanti és két keresztlengőkaros, elöl-hátul kanyarstabilizátorral ellátott, igényes felfüggesztésnek is betudhatők. Kár, hogy a fékrendszer nem éri el a futómű színvonalát, húzó- sabb tempónál (130-150 km/h- nál) bizony rendesen taposni kell a középső pedált a határozott mértékű lassulás elérése érdekében. A kormánymű rásegítése nagy sebességnél kevés visszajelzést ad az útról, parkolásnál pedig viszonylag nehéz forgatni a volánt. A váltó ugyancsak átlagos, a kapcsolhatóság könnyű, az egyes fokozatok azonban hosszúak. Az áttételeken már csak azért sem ártott volna rövidíteni, mert a Space Starhoz kérhető legkisebb, 82 lóerős, négyhengeres benzines motor szűk és meglehetősen magas for- dulatszám-tartományban életképes csupán. Nyomatékcsúcsa 4000/percnél jelentkezik, s az is mindössze 120 Nm, ez az átlagos terheléskor mintegy 1,4 tonnát nyomó gépjármű rugalmas, kevés váltásos vezethetőségét teljes mértékben kizárja. Hangja sem szép, de a műszerfali kijelzőn olvasható 7-7,4 literes átlagfogyasztás láttán az üzemben tartók többsége felül tud emelkedni e negatívumokon. BODÁCS KÁROLY A modellfrissítés során kívülről a lámpabura (hátul is) és a hűtőmaszk változott. Audi-csúcs A napokban elkészült az egymilliomodik „Pumpe- Düse” adagolófúvókás befecs- kendezéses dízelmotor az Audi Hungária Motor Kft. győri gyárában. A jubileumi erőforrás egy 1,9 literes, 77 kW teljesítményű, négyhengeres turbódízel motor. A korszerű gyáregységet 2000-ben helyezték üzembe, akkor naponta 1230 motor készült Győrött, a vállalat a kapacitást 2002-ben további 1000 darabbal bővítette. A PD-TDI motorokat az Audi, a Volkswagen, a Seat és a Skoda márkák modelljeibe építik be. Minőségi FORDulat A Ford Motor Hungária Kft. a múlt hónapban megkapta az ISO 9001-es minőségirányítá-si szabvány tanúsítványát. A Ford Motor Hungary vezetői azonban nem elégednek meg ennyivel. A magyar fordosok az anyacég számos nemzetközi bázisán már bevált, adatelemzésen alapuló döntési és problémamegoldó 6 Sigma rendszer átvételét szeretnék mihamarabb megvalósítani. Kipróbáltuk, a Mitsubishi Space Star 1.3 16V Family változatát Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motortian olvashat Ne felejtse el holnap figyelni az újságkézbesítőt! \ i
