Petőfi Népe, 2002. július (57. évfolyam, 151-177. szám)
2002-07-22 / 169. szám
8. OLDAL G A Z D A S Á G I TÜKÖR 2002. Július 22., hétfő BÁT-ÖSSZEFOGLALÓ Lejtőn az árak Budapest A Budapesti Árutőzsde gabonapiacán az elmúlt héten összesen 1,2 milliárd forint érékű áruval kereskedtek a brókerek, míg a határidős devizapiacon 3,8 milliárd forint értékű külföldi fizető- eszköz került új tulajdonoshoz - derült a ki a BÁT hét végi összefoglaló jelentéséből. A kukoricapiacon csökkentek az árak. A novemberi jegyzésű tengerit 450 forinttal olcsóbban, 24200 forintért kínálták az alkuszok. A búza ára 480 forinttal gyengült, augusztusra 24 000 forintért lehetett jegyezni. Az extrabúza ára 25 900 forint volt. A takarmánybúza elszámolóárai augusztustól decemberig 400 forinttal alacsonyabban zártak, az augusztusi 21400 forinton fejezte be a kereskedést. A napraforgó tonnája - októberi szállítással - 62 400 forintba került. A gabonaindex decemberi elszámolóára 23 500 forint volt. A határidős pénzpiacon 14 811 kontraktus cserélt gazdát. A legnépszerűbb továbbra is az euró volt. A közös európai pénz jegyzései egy határidő kivételével csökkentek a héten. Az augusztus hétfőhöz képest 1,70 forintos csökkenéssel, 246,50 forinton zárt pénteken. Az amerikai dollár árfolyamai valamennyi határidőt csökkentek. A zöldhasút augusztusra 243 forint 80 fillérért lehetett jegyezni. Az angol fizetőeszközt augusztusra 385 forintért kínálták a brókerek, míg a távol-keleti jen szeptemberi elszámolóára 210 forint volt. A svájci frank vegyesen zárt, a szeptemberi lejárat 169,50 forinton várja a mai tőzsdenyitást. - újvári Árthat az acélpiaci védelem A Magyar Gépgyártók Országos Szövetsége (Magosz) az acélipar piacvédelmére bevezetett kormányzati intézkedés után számos olyan tagvállalati észrevételt kapott, amely az intézkedés gépiparra gyakorolt kedvezőtlen hatásáról tanúskodik. A fő profilként acélszerkezet-gyártással foglalkozó cégek termékei árának több mint hatvan százalékát az anyagszükséglet teszi ki. Budapest intézVilágBár a szövetség tagjai júniusban még a régi áron jutottak acéllemezekhez, a gyártók jelzései szerint júliustól már 10-15 százalékkal drágábban (az alap- anyaggyártók rendkívül gyorsan reagáltak az kedésre) - mondta a gazdaságnak Farkas István, a szövetség főtitkára. A jövőben kötendő szerződéseknél a megnövekedett költségeket a Magosz tagvállalatai megpróbálják az áraikba beépíteni. Ám a vevők az áremelést rendkívül rosszul tolerálják, s fennáll a veszélye, hogy új, olcsóbb gyártóbázist keresnek, hívta fel a figyelmet Farkas. Az autóipari termékek gyártóinak munkáját az is nehezíti, hogy csak a vevőik által jóváhagyott beszállítókkal dolgozhatnak, jelezte a Magosz főtitkára. A vevők által elvárt egyre alacsonyabb árszint biztosításához elengedhetetlenül szükséges, hogy ebben a beszállítóik is partnerek legyenek. A gépgyártók nehéz helyzetbe kerülhetnek Néha azonban csak külföldön találják meg azokat a beszállítókat, akikkel együttműködve még veszteség nélkül tudják realizálni üzleti lehetőségeiket. A Magosz információi szerint a rendeletben megszabott bázis alapján kiadott importengedélyek nem mindenkor fedezik az igényeket. Azt pedig egyenesen érthetetlennek tartják, hogy a piacvédelmi intézkedéseket itthon nem gyártott termékekre is alkalmazzák, például szerszámacélra. Ezért vizsgálatot javasolnak, hogy az acéltermékek korábban jelzett árnövelése mennyire van összhangban az antiinflációs elvárásokkal. A fentiek alapján a gyártó cégek a tárgyi intézkedések felfüggesztését, vagy FOTÓ: EUROPRESS/KALLUS GYÖRGY az előbb vázolt problémák megszüntetését javasolják. Az esetleges korrupciós vádak megelőzését szolgálhatná, ha nyilvánosságra hoznák, mely cégek milyen mértékben jutottak kontingenshez. Ezt a Magosz követeli is, szögezte le Farkas. A Magosz elnöke, Hegyháti József az acéltermékek piacvédelmének gépiparra gyakorolt kedvezőtlen hatása tárgyában levelet intézett a gazdasági és közlekedési tárca engedélyezési és közigazgatási hivatalának vezetőjéhez, tudtuk meg Farkastól. Ebben felajánlotta, hogy a szövetség - igény esetén - szakértő delegálásával szívesen részt vállal a pótigények elosztását végző bizottság munkájában. ■ E-mailt hoz a postás Budapest és 4 dollárért egy fizetésre szolgáló feltöltőkártyát. Az első oldal Hagyományos papírlevél for- kinyomtatása és kézbesítése 25 májában viszi nemsokára centnek megfelelő jüanba kerül házhoz a kínai posta az e- majd, a további, legfeljebb 2 ol- maileket olyan címzetteknek, dal 6 centbe, akiknek nincs internetük. Hasonló, és mégis más megol- A piac ígéretes, az országban dást tesztel egy indiai nonprofit 1,2 milliárd ilyen ember él. szervezet is. A Komputer Kereke- Indiában viszont kerékpárral ken program keretében a szakszállítják a falvakba a világ- emberek motorkerékpárral láto- hálót. gatják az indiai falvakat, a bicikli csomagtartóján egy hordozható Kínában internetezni is csak szó- számítógéppel, ros korlátok között lehet: tiltó- Indiában a falusiak 70 százalé- listán van többek között a CNN, ka nem rendelkezik árammal és a BBC, a The Washington Post telefonnal. A szükséges web- website-ja is. Évente számos lapokat először egy laptopra internetkávézót zárnak be ami- mentik, amelyet aztán valaki a att, hogy a tulajdonos nem szűri falvakba szállít. A falusiak igény- a tartalmat, így a vendégek hoz- be vehetnek számos szolgálta- záférhetnek a szabad sajtóhoz, tást, például hivatalos űrlapokat A netezés eleve annyira drága, kaphatnak meg, esetleg tájéko- hogy kevesen engedhetik meg zódhatnak a közeli piacok ter- maguknak, az e-mail-papírlevél- ményárairól. A szolgáltatást nemszolgáltatás szintén aligha lesz régiben indították a dél-indiai megfizethető a tömegeknek. A régióban. A próba egy évig tart, kuncsaftnak ugyanis 60 dollárért ha sikeres lesz, kiterjeszthetik meg kell vásárolnia egy szoftvert, az egész országra. ___________■ Vagyonokat vesztettek Budapest A Fortune magazin közzétette honlapján azoknak a cégeknek a listáját, amelyek a tavalyi évet a legnagyobb veszteséggel zárták. A rangsort a kanadai Nortel vezeti 27,3 milliárd dolláros veszteséggel. Az összeállításból kitűnik, hogy 2001 rendkívül gyenge év volt a távközlési vállalatok számára: az első öt helyezett közül négy a szektor mélyrepülése miatt jelentett súlyos veszteséget. Az összeállítás jól tükrözi az elhúzódó ázsiai gazdasági válságot, és a távol-keleti bankszektor súlyos válságát is: a távközlési cégek után három japán bank áll a listán. A FORTUNE LISTÁJA SZERINT A LEGVESZTESÉGESEBB CÉGEK 2001-BEN Cégnév Veszteség (milliárd dollárban) Nortel 27,302 Vodafone 23,133 Lucent 16,198 Vivendi 12,176 UFJ Holdings 9,816 Mizuho Holdings 7,806 Daiwa Bank Holdings 7,452 France Télécom 7,414 KPN 6,711 Nippon Telegraph 6,495 Az összeállításban az első „hagyományos” vállalat, a Ford a tizenegyedik. ■ Swift 175 OOO, Wagon R+ 199 ooo SUZUKI Az ajánlat 2002. július 31-ig megkötött adásvételi szerződésekre érvényes, és nem vonatkozik a légkondicionált limitált modellekre.CO2:130-178 g/km A Suzuki a 15%-os kezdőrészlet egyharmadát átvállalja, így önnek most elég a vételár 10%-át befizetnie új Wagon R+ vagy Swift vásárlása esetén! Ezzel új Suzukijának már csak a fennmaradó 85%-át kell törlesztenie. Részletek a márkakereskedőknél. SUZUKI. A mi autónk. Ft-tól.-ot a Suzuki fizet! Márkakereskedőink: Baja, SYSCAR KFT. Szegedi út Tel.: 79-322-014 • Kalocsa. BÁZIS KFT. Bátyai út 2. Tel.: 78-462-180 • Kecskemét, AUTOKLUB-AUTOHÁZ Jász u. 26. Tel.: 76-505-259 • JANSIK AUTÓHÁZ KFT. Szegedi u. 3. km. Tel.: 76-498-554 • Kiskunfélegyháza. PENTA MOTOR Kft. Szegedi u. 58/a Tel.: 76-463-199 • Kiskunhalas, BÓNA AUTÓSZERVIZ KFT. Majsai út 18. Tel.: 77-424-330 • Kunszentmiklós, SUZUKI BARNA Vásár tér 10/a.Tel.: 76-351-080
