Petőfi Népe, 2002. február (57. évfolyam, 27-50. szám)
2002-02-21 / 44. szám
2002. Február 21., csütörtök P E T Ő F I NÉPE Petőfi Népe - 11. oldal A Petőfi Népe útja: a nyomdától az olvasóig Sokak összehangolt munkája szükséges ahhoz, hogy az olvasók reggel kézbe vehessék a friss újságot. Éjszaka mintegy háromszázan dolgoznak azon, hogy a lapot előkészítsék, kinyomtassák, szállítsák és kézbesítsék önöknek. Végigkövettük a gyártási munkafázisokat, hogy bemutathassuk ezt a percre kiszámított folyamatot. A friss, még meleg újság első kritikusa: Csabai Gábor. Lapkészítés Gál Attila (rotációs vezető gépmester): - 1981 óta, gyártom a Petőfi Népét. Azóta sokat változott az újság, részben a társadalom és a mindennapi élet sokszínűségének köszönhetően. Mindez a napilap arculatán is tükröződik. A technológia is rengeteget változott ez idő alatt, de lényegében a gyártási eljárás, az ofszet-rotációs technika megmaradt. Természetesen haladtunk a kor követelményeivel, megjelentek a színes oldalak is a lapban. Ez utóbbiak a hirdetés és a reklám területén is jelentős minőségi változást hoztak. Az újság nyomtatása alkotó munka. Számos ember munkáját igényli. Ezeknél az egymásra épülő munkafázisoknál nemcsak a precizitás számít, hanem a ráfordított idő és gyorsaság is. Az újságcikk születésétől hosszú út vezet a kész kiadványig. Az újságírók, szerkesztők számítógépeiből kikerülő kész oldalak végighaladnak az adatátviteli rendszeren, s megérkeznek a nyomdába. Itt filmre másoljuk, montírozzuk őket, majd nyomólemezt készítünk, s jöhet a nyomtatás. Bende Tibor (nyomdai expedi- tőr): - Az újság expediálása, vagyis a különböző kiadások címlapok szerinti számolása, valamint szállítás, csomagok továbbításának irányítása tartozik a munkakörömbe. A gyártás egyik lényeges eleme, hogy a szállítás időben meginduljon. A Petőfi Népéből egy éjszaka alatt általában negyvenhétezer darabot gyártunk le. Ebből közel húszezer kerül a megye távolabbi településeire, ezeket a gerincjárat kisteherautója szállítja ki. A többi példány Kecskeméten és vonzáskörzetében jut az előfizetőkhöz, valamint a Délhír Rt.-hez, amely a kereskedőket látja el. A szerkesztők a hét legtöbb napján külön oldalakon foglalkoznak az egyes Bács-Kis- kun megyei települések életével. Ezek az úgynevezett mutációs oldalak szintén nyomdánkban készülnek. így van olyan nap, amikor háromféle lapot készítünk, Diákok „lövik be" az újságba a Grátiszt. Frankhauser József és E. Kovács János teletöltik a gerincjárat kocsiját. ezek a kecskeméti, bajai, halasi, míg más napokon a kiskunfélegyházi, kiskőrösi és nagykőrösi mutációk jelennek meg. A teljes gyártási folyamatnak éjszaka egyig kell befejeződni. A szállítmányok ezután kerülnek a kézbesítőkhöz, akik gondoskodnak arról, hogy a Petőfi Népe idejében elérjen az előfizetőkhöz. Olajos Mihály (a Petőfi Népe expeditőre): - Feladatom a gyártás és szállítás körül felmerülő problémák megoldása. Ha esetleg a szállítmánnyal út közben valami történik, nekem kell gondoskodnom mentesítőjárat indításáról. A megyébe mindenhova el kell érnie a lapnak. Kilenc szállítónk van: a Délhír Rt. szinte az egész Duna-Tisza közét teríti, a gerincjárat a mi kézbesítőinket látja el újsággal Soltvadkerttől Bajáig, ezenkívül Kiskunfélegyházára, Tiszakécskére, Szabadszállásra, és más, Kecskemét környéki településre, valamint a megye- székhelyre indulnak járatok. Nekik kell átadnom a kész újságcsomagokat, valamint az általuk elhozott küldeményeket kell a kiadónak eljuttatnom. Egy-egy járat különböző számú újságot továbbít, legkevesebb háromezer-ötszázat, de akár huszonkétezer példány is kerülhet a raktérbe. A szállítók munkája kiemelt fontos-, ságú. Az itt dolgozók felelőssége, hogy az újság időben elérkezzen a kézbesítőkhöz, majd általuk az előfizetőkhöz. E. Kovács János (a gerincjárat üzemeltetője): - Már kilenc éve dolgozom ezen a járaton. Általában, ha a nyomdában nincs csúszás, éjfél körül indulunk el Baja felé és körülbelül kettőkor érkezünk meg úti célunk utolsó állomására. Egy éjszaka kétszáznegyven kilométert kell megtennünk. Ha az útviszonyok megfelelőek, akkor öt óra felé itthon is vagyok. Egy nap általában kilencmázsányi Petőfi Népét szállítunk ki. Ha több melléklet található az újságban, mint például szombatonként a Grátisz, akkor ez a szám elérheti a tizennégy-húsz mázsát is. Éjszaka jó vezetni, ilyenkor kisebb a forgalom, de ennek a munkának is megvannak a veszélyei. Elsősorban az éjszakai vadak, őzek, nyulak okoznak problémát. Kisebb balesetek is adódtak már ebből, többször sikerült már „nyulat fogni”. A legnehezebbek mindig a téli hónapok, mivel ki vagyunk téve az időjárás szeszélyeinek. Az ónos esőnél nincs rosszabb. Ha valamilyen oknál fogva nem tud elindulni két óra előtt a gerincjárat, akkor egyszerre két autóval indulunk útnak. Az egyik gépkocsi a legtávolabbi településekre, Bajára és Halasra viszi a csomagokat, míg a másik a solt- vadkerti és keceli küldeményeket szállítja el. Ezért is kell minden éjszaka ügyeletet tartani, mivel bármi megtörténhet. Karcza Tamás (halasi ügynökségvezető): - A soltvadkerti átrakóhelyre körülbelül hétezer lapot hoz a gerincjárat. Az elosztóállomásról még két irányba indulnak tovább az újságok, Halas és Soltvadkert környékére. Ezeket már a terjesztők saját gépkocsival szállítják el a környező településekre, az előfizetőkhöz. Ez már évek óta bevett gyakorlat, eddig nemigen fordult elő fennakadás. Az újág pontosan meg szokott érkezni az előfizetőkhöz. Viszmeg Istvánná (a bajai ügynökség vezetője): - Minden reggel hajnali kettő és három óra között érkezik meg a járat az általam vezetett ügynökségbe, immár kilenc éve. A Petőfi Népe innen még több mint ötszáz kilométeres utat tesz meg. Az újságot így legkésőbb öt órakor veszi át a legtávolabb dolgozó kézbesítő. A lapot a megyeszékhelytől legmesszebb lévő kis faluban élő olvasónk is legkésőbb hétkor kézbe veheü. Egész Felső-Bácskát, valamint a jugoszláv határ menti terület nagy részét bejárjuk. Több autó indul el a bajai terjesztéstől, az egyik Vaskúttól Dunafalváig, a második gépkocsi Bácsalmás felé, míg a harmadik egészen Kelebiáig megy el. Észak felé a gerincjárat még négy települést lát el napilappal, Érsekhalmával bezárólag. Szállítóink átrakóládákba helyezik az újságot. A város öt pontján vannak, a ládák elhelyezve, hogy mindenki a körzetéhez legközelebb tudja munkáját megkezdeni, így nem kell egymásra várniuk a kézbesítőknek. Ez már több éve olajozottan működik. Az újság tulajdonképpen huszonnégy órás Érdekesebb adatok A Petőfi Népe egy éjszaka alatt 6000 kilométert tesz meg összesen a nyomdától az olvasókig, ez annyi, mint hatszor a Kecskemét-Berlin távolság. A leghosszabb terjesztési útvonal 120 kilométer, ennyit tesz meg motorkerékpárral az egyik kézbesítő. Kerékpárral minden hajnalban megtett leghosszabb „túra” 42 kilométer. 148 kulcsot visz magával az egyik terjesztő, hogy minden lépcsőházba bejuthasson, és előfizetőink postaládájába bedobhassa a nála lévő 623 újságot. forgásban van, hiszen mire befejezzük a terjesztési munkálatokat, addigra a szerkesztők, újságírók már megkezdik a következő napi híreket kutatni. Ahhoz, hogy a mi munkánk is zökkenő- mentes legyen, viszonylag sok embert alkalmazunk, csak a bácskai terjesztésen ötven ember dolgozik. Hozzájuk harminchárom település, és Baja városa tartozik. A terjesztési munka nagyon kemény feladat. A kézbesítőknek éjszaka, télen- nyáron ugyanazt az útvonalat kell bejárniuk. Ezt nehezíti az időjárás, valamint a rossz minőségű, télen jégbordás, csúszós utak, az elhanyagolt járdák. Különösen sok problémát okoznak az utcatáblák és a házak számozásának hiánya is. Akik újonnan kerülnek ebbe a szakmába, azoknak akár dupla időbe is kerülhet így az útvonaluk bejárása. Meizl Ferenc (terjesztő, kézbesítő): Meizl Ferenc a kézbesítőládát üríti ki. Mint általában a terjesztők, másodállásban dolgozom a kiadónál. Egyébként kereskedő vagyok egy helyi boltban. Az üzlet nyitása előtt mindig végezni tudok az újság kihordásával. Közel tíz éve végzem ezt a munkát. Nem csak egy útvonalat járok végig, de ha rossz az idő, akkor a családom is besegít. Nyáron a gyerekeim is részt vesznek a munkában. A napi útvonal közel negyven kilométer hosszú, amit kerékpárral járok végig. Változó, hogy mennyi ideig tart, de általában három-négy óra alatt elvégzem az újság kihordását. így az olvasók reggel hét óra előtt kézbe vehetik az aznapi Petőfi Népét. KÉP ÉS SZÖVEG: BOSNYÁK JÁNOS GJELENT! APRÓ OROMOK! APRÓ OROMOK! Fincsi ez a zöld papi. De hová kenjem a maradékot? Az orromra, hajamra? Megvan! A falra kenem. Anyu meg apu úgysem veszi észre. ŐK MINDIG TEMPÓT OLVASNAK! HÉTRŐL, METRE! APRÓ OROMOK! Ötöst kaptam matekból meg föciből! Ha megmutatom szüleimnek az ellenőrzőt, megláthatják a múlt heti intőmet. Pedig a Jocó kezdte a verekedést. Mindegy, megmutatom. Úgysem veszik észre. ŐK MINDIG TEMPÓT OLVASNAK! HÉTRŐL, Felszedtem egy jó pasit! Először autós moziba mentünk, így elvagyunk. A film után felcsempészem a manzárdomba. Az ősök nem veszik észre. ŐK MINDIG TEMPÓT OLVASNAK! HÉTRŐL, HÉTRE! Életem egyik legszebb napja! Férjhez mentem. Két év alatt ez a hatodik házasságom. Mit szóltak az előző öthöz az örömszülők? Semmit. Észre sem vették. ŐK MINDIG TEMPÓT OLVASNAK! HÉTRŐL, HETRE!
