Petőfi Népe, 2001. július (56. évfolyam, 152-177. szám)
2001-07-14 / 163. szám
12. oldal - Petőfi Népe PETŐFI NÉPE 2001. Júuus 14., SZOMBAT Csak egy Földünk van ' Beteg a Föld. Bolygónk gyengélkedik, elerőtlenedik az általános fölmelegedéstől. A legfőbb ok: az ipari termelés növekedése, annak minden következményével. A másik veszélyforrás a fölkészületlenség a környezet védelmére. A következő néhány évtizedben akár 6 fokkal emelkedhet a Föld átlagos hőmérséklete. Környezetvédelem Az éghajlat változása már régesrég elkezdődött - áll az ENSZ ezeroldalas klímajelentésében. Kilencszáz kitűnő szakember dolgozott a száz környezetvédelmi miniszter által jóváhagyott tanulmányon, íme a legfontosabb előrejelzések: Aszálykatasztrófák: „A vízhiány a legnagyobb fenyegetés” - mondja Michael Kerschgens professzor, a Kölni Egyetem geofizikai és meteorológiai intézetének vezetője. Most 1,7 milliárd ember sivatagban él, negyedszázadon belül már 2,5 milliárd. Az emberiség nagy része a vesztesek oldalán áll. Elméletileg elképzelhető, hogy az ivóvíz birtoklásáért vívnak háborút országok egymással. Árvizek, életet pusztító viharok, özönvizek: A tengerszint akár 88 centiméterrel megemelkedhet. Itt, Európa közepén is fenyeget a veszély, mindenekelőtt a tengerparti térségekben. Olvadó gleccserek: Csak az Alpokban a jégfelület fele veszélyben van - áll a jelentésben. Járványok tombolnak: Malária fenyeget, mert Dél-Európában melegebbek lesznek a telek, és a súlyos betegséget terjesztő moszkitók nem pusztulnak el. Wolfgang Cramer, a potsdami éghajlat-kutató intézet vezető munkatársa, az ENSZ-jelentés egyik szerzője: „Biztosra vehető, hogy új betegségeket hurcolnak be Európába, és a kórokozók meg is telepednek nálunk.” Állatok, növények kihalnak: A máris ritka bengáli tigris hazáját az elsüllyedés fenyegeti - állapította meg a World Wildlife Fund (WWF). Életünk megdrágul: Hans-Joachim Schellnhuber professzor, éghajlattudós, az ENSZ-tanulmány vezető szerzője csak a németországi gát- és töltésépítés, az árvizek elleni védekezés éves költségét 200 milliárd márkára teszi. Nagy valószínűséggel a biztosítók fölemelik az árvízkár-biztosítási dijaikat. „Idejében tisztában kell lennünk a világméretű változásokkal és mindazzal, ami már a közeli jövőben ránk, az emberiségre vár” - jelentette ki Klaus Töpfer, az ENSZ környezetvédelmi szervezetének főigazgatója. Ennek ellenére máig nem írták alá az államok a káros és mérgező anyagok kibocsátásának megakadályozását, csökkentését szavatoló nemzetközi megállapodást, holott egy ilyen nemzetközi szerződés, és mindenekelőtt a benne foglaltak megtartása hozzájárul a katasztrófák megelőzéséhez, vagy legalább is következményeik csökkentéséhez. Mikor, ha nem most kellene végre rádöbbenniük az ipari államoknak, hogy az emberiség nem tud elmenekülni az éghajlati problémák elől? Nincs még egy Földünk! Újabb kutat nyitott a Klub Petrol A legolcsóbban adják az üzemanyagot Kecskeméten Az Autóklub tulajdonában lévő Klub Petrol Kft. hálózat alig fél év alatt tekintélyes benzinkúthálózatot hozott létre az autósok nagy örömére. Pénteken nyitotta meg a cég a 18. diszkontkútját Kecskeméten. A Szent István körút 50. (egykori Törekvés Tsz) alatt található üzemanyagtöltő állomáson 95-ös oktánszámú benzint és dízelolajat tankolhatnak a járműtulajdonosok.- Jó fél éve nyitottuk az első kutunkat Tokodon. Bács-Kiskunban eddig Kiskőrösön (53-as főút) és Tasson (51-es főút), s most Kecskeméten nyílt meg a Klub Petrol harmadik benzinkútja - tájékoztatta lapunkat dr. Berényi András, a Klub Petrol Kft. ügyvezető igazgatója. Rútjaink igen népszerűek. Komoly piaci szereplők vagyunk, az eladási mennyiséget figyelembe véve a 10. helyen állunk. A korábbi forgalom többszörösét hozza minden állomás, ahol diszkontáron vehetik az autósok az üzemanyagot. A mindenkori meghirdetett kiskereskedelmi áraknál 10 forinttal vagyunk olcsóbbak. (Múlt pénteken a 95-ös ára 213, míg a gázolajé 204 forint volt.)- Mindenki tankolhat Önöknél? - kérdezem az igazgatót.- Bárki, aki a pártolói tagdíjat befizeti, és az azt igazoló mtaricát a szélvédőjére ragasztja.- Mibe kerül a matrica ?- Mindössze 1500 forintba személyautónként, haszongépjárművenként 3000 forintba. Ezt a pénzt egyébként arra használjuk, hogy újabb és újabb töltőállomásokat nyissunk, szerte az országban. Úgy tervezzük, hogy december végéig 35-40 kútra növeljük a hálózatot.- Bács-Kiskun déli részén sokan várják az áj kutat? Mikor és hol nyílik a 4. Klub Petrol állomás?- Csak annyit mondhatok - jegyzi meg dr. Berényi András, a cég ügyvezető igazgatója -, hogy Baja környékében gondolkodunk.- Hogyan fogadták az autósok az Autóklub kiváló kezdeményezését? A kérdésre Tóth István a klub főtitkár- helyettese válaszolt.- Ma 80-100 ezer között van azoknak a száma, akik bő fél év alatt matricatulajdonosok lettek. A pártoló taA pártolói matrica gok tábora egyre nő, csakúgy, mint a kutak száma. Joggal mondhatom: sikerre ítélt ez a kezdeményezés. Közel 100 ezren helyeselték az ötletet. Hatalmas bizalmat kapott az Autóklub kezdeményezése az autósoktól. Amikor meghirdettük az elképzelésünket az autósok között s kértük, hogy támogassák a sofőrök csekken az ötletet, 30.000 - harmincezer! - ember állt mögénk. Pedig tavaly ilyenkor még egyetlen töltőállomásunk sem volt. Az Autóklubnak nem volt arra elkülönített tőkéje, hogy hálózatot építsen ki. De a napról napra növekedő pártolói tagság akkora bizalmat szavazott nekünk, hogy gyorsan tudtunk az elmúlt fél évben lépni. Ha újabb és újabb pártolók az eddigihez hasonló ütemben gyarapítják a matricás tankolók növekedő táborát, úgy egyre több kutat nyithatunk meg az év végéig. Ezek azonban egyszerű kutak lesznek; nem tervezünk autómosókat, autósboltokat, büféket. Csak és kizárólag a benzinvásárlás feltételeinek a megteremtésére használjuk a pártolók pénzét. Olcsóbban üzemeltetjük a kutakat, mint más cégek, ezért tudjuk 10 forinttal az átlagárak alatt adni a benzint és a gázolajat.- A kecskeméti Klub Petrol kút kivétel, hisz itt büfé és bolt várja a tankotokat.- Itt már korábban is működtek ezek, s természetesen a jobb kiszolgálás miatt meg is maradnak. De hangsúlyozom: ott, ahol ezek nincsenek, mi a pártolók pénzéből nem teremtünk újakat - mondotta végül Tóth István, az Autóklub főtitkárhelyettese. Az új kút egy hete nyílt meg, a Szent István körúton. Újfajta technológia: egy ház, egy szivattyú a szennyvízelvezetésben A nyomott rendszerű csatornázás előnyei vitathatatlanok A lajosmizsei telephelyű Csorba Csőtechnika Szerelőipari és Szolgáltató Rt. már jogelődként mint gázhálózat- és -készülék-szerelő, -tervező is letette névjegyét Bács-Kiskunban. Annak idején az ő munkájukat dicsérte például a soltvadkerti nagyberuházás éppúgy, mint a Páhiban végzett gázbevezetés. Nevükhöz persze megyén kívüli kivitelezések is fűződnek.- A korszerű energiahordozó már behálózza az országot. Nem úgy a szennyvízcsatorna-rendszer, aminek kiépítése most, illetve a közeljövőben - az uniós csatlakozás miatt is - fénykorát kell hogy élje, hiszen a környezetvédelem területén van mit behoznunk. Tehát időben történt a profilváltásuk.- Való igaz, hogy Magyarország szinte minden szegletében dolgoztunk már. A csővezeték-építés a profilunk. De ha valamilyen szakipari munkába beleássa az ember magát, abban mindig szeret újat alkotni. Az örökös új keresése pedig új technolgóiát, felfedezést hoz magával. így jártunk mi is. Szakmai tevékenységünket kiterjesztettük a nyomott, kisnyomású szennyvízhálózatok kivitelezésére. Igyekeztünk. Először 1997-ben megkaptuk az ISO 9002, majd a rákövetkező esztendőben az ISO 9001-es minőségbiztosítási rendszer tanúsítását. Ez pedig színvonalas munka nélkül nem jár, ugyanakkor kötelez is.- A folyamatosan minőségi munkához pedig elengedhetetlen egy jó csapat, illetve az önök esetében remek géppark is kell.- Szakembergárdánk, amely huszonkét fős, nemcsak összeszokott, hanem jól képzett is. Elméleti és gyakorlati szakismeretük magas fokú. Mérnökök, gépészek, csőszerelők. Nagyobb munkáknál előfordul, hogy helyi segéd-, illetve szakmunkaerőt alkalmazunk, ezzel is segítve az önkormányzatok foglalkoztatási gondját. A gépparkunk a lehető legmodernebb, legkorszerűbb. Közöttük fúrók, kompresszorok, hozzá tartozó sajtolók, markolók, erőgépek. Mindezek alap- feltételei annak, hogy munkáinkat - a megfelelő szakmai előkészítés, tervezés után - a legrövidebb időn belül a legjobb minőségben adjuk át. Máskülönben nincs talpon maradás.- De fogalmazhat úgy is: nem nyernek el pályázatokat, hiszen a legtöbb megrendelés abból ered. Nemrégiben éppen egy nemzetközi megmérettetésen nyertek. Ehhez nagyban hozzájárult saját találmányuk is, vagyis az „egy ház, egy szivattyú” technológiájuk, amely természetesen szabadalmaztatott.- Sajnos, hazánk nagyobb részén a szennyvízgyűjtés és -elvezetés nincs megoldva. Ezeken a helyeken mind a közüzemi, mind pedig a lakossági szennyvíz a talaj legfelső rétegébe kerülve szennyezi azt. Ezért fontos, hogy szennyvizeinket zárt rendszerben vezessük a tisztító művekbe, ahol azt megtisztítják és visszavezetik a természetes körforgásba. Az eddig megépült rendszerek többsége gravitációs rendszerű volt. Szerencsére hazánkban is kezd tért hódítani a gépi kénysz- eráramoltatású rendszer. Társaságunk ilyen nyomás alatti szennyvízelvezető rendszer építésével foglalkozik. Ehhez találtuk ki az úgynevezett „egy ház, egy szivattyú” rendszert. Az Országos Vízügyi Főigazgatóságtól megkaptuk az engedélyt mint a termék gyártója, tervezője, kivitelezője.- Mit tud ez a termék?- Ez a rendszer alkalmas egy-egy település teljesen önálló közüzemeként a szennyvíz összegyűjtésére és elvezetésére. Ám adott esetben megfelelő szennyvíz-elvezetési megoldást jelenthet a ritkán beépített településrészekCSORBA JÓZSEF 1950-ben született Lajosmizsén. 1982-ben Kecskeméten, a GAMF- on szerzett diplomát mint gyártástervező. 1989-ig Hernádon egy termelőszövetkezetben műszaki vezető. 1989-től magánvállalkozó, Lajosmizsén létrehozta a Csorbagázt. 1996- ban megalakította a Csorba Rt.-t, amelynek vezérigazgatója Nős, két gyermek édesapja ről a községben már üzemelő gravitációs rendszerhez való csatlakodra is. A szennyvíz a bekötendő telkekről gravitációs csatornán érkezik a nyomás alatti rendszerhez, amelyre kétféle megoldással is lehet csatlakozni. Vagyis egy telek egy akna, a másik lehetőség a több telek egy akna. Üzem közben a nyomócsőben nem alakulhat ki jelentős túlnyomás. Vagyis a rendszer kifejezetten kisnyomású, ahol nem kell számítani folyadéklengésre és nyomáscsúcsok kialakulására sem. A kis csőátmérők miatt nincs bennük lerakódás, az öntisztító. A berothadási folyamat sem indulhat meg. E nyomott rendszer energiafogyasztása kevesebb, mint háromszori szivattyús átemelés energiafogyasztása. Sőt mint egyfázisú fogyasztói szivattyú a házak villamos hálózatára van bekötve. Ebből következik, hogy a használóknak nem kell villamoshálózat-fejlesztési hozzájárulást fizetniük. Az sem közömbös persze, hogy e nyomott rendszer beruházási költsége nem haladja meg a gravitációs csatorna megépítésének 40-70 százalék közötti értékét (településtípustól függően). Az összehasonlításban az üzemköltség is viszonylag alacsony. Ugyanis elmaradnak a gravitációs rendszerben gyakori duguláselhárítások. Azt mondhatni ráadás, hogy a szivattyúk élettartama emberöltőkben mérhető. A szakszerű üzemeltetés mellett biztosan nincs velük semmilyen gond. Magyarul: kevesebb pénzért komfortosabbá lehet tenni a beruházást. A bekerülési költséggel a lakosság is jól jár. Hiszen az ő hozzájulásuk durván fele annyi, mint ha gravitációs csatomaberuházást valósítanának meg lakóhelyükön. Ez abból is adódik, hogy a nyomott rendszerű csatorna esetében az állam a telekhatáron belüli kialakításhoz hozzájárul. Társaságunk egyébként rozsda- mentes acélszivattyúkat alkalmaz. Ez azt is lehetővé teszi, hogy ha a szivaty- tyú háza valamilyen szakszerűtlen üzemeltetés miatt kilyukad (mert például egy fém kiskanál beszívásra kerül), az hegesztéssel kijavítható, és a gép tovább üzemelhet.- Mindezek biztosan közrejátszottak a nemzetközi versenypályázat elnyeréséhez.- Egy nemzetközi pályáztatás feltételeinek eleget tenni nagy kihívás. De sikerült. A tizenhatból győztesen kerültünk ki. Azóta dolgozunk Vértesacsa, Vértesboglár és Bodmér csatornahálózatának és tisztítóművének kivitelezésén. Vagyis már elkészült a 37 kilométer hosszú fővezeték, az OMS-es technológiájú tisztító, amelynek próbaüzeme már tart. Az 1300 ingatlant érintő nagyberuházás átadása augusztus 23-án lesz.- A közműhálózatok kiépítése legtöbb esetben földek, utak, járdák, terek, telkek rombolásával jár.- A kivitelezés során használatos gépeink már annyira korszerűek, hogy útbontás nélkül képesek vagyunk a csatornahálózat kiépítésére. Sőt a telekhatáron belüli bekötéseknél sem tesszük tönkre a kerteket. Az biztos: utánunk nem kell útépítők hadának felvonulnia.- A találmány lajosmizsei, a gyártás viszont Olaszországban történik. A szükséges tartályok itt készülnek éppúgy, mint az összeszerelés. Ezeket a szivattyúkat nemcsak a saját maguk által történő nagyberuházásokkor építik be, hanem forgalmazzák is. Milyenek az eddigi tapasztalataik?- Az úgynevezett NOCCHI cég gyártja a BIOX típusú szivattyúkat. Találmányunk ennek egy továbbfejlesztett változata. E szerkezet üzembiztonsága még jobb, mint a korábbi. Pedig az elődöt is legalább száz országba szállították, s a reklamációk nem érték el a 0,1 százalékot. A mi BIOX szivaty- tyúinkból eddig majd’ háromezer működik hazánkban. Részben aknával, részben anélkül, szennyvízszállításra lettek beépítve és zavartalanul üzemelnek. Szegedre is vettek már többet. Olyan átemelőaknába építették be, ahol korábban például a szennyvízben lévő meggymag rendszeresen eltörte a darálókést, s amióta a miénkre kicserélték, megszűntek a panaszok. Tiszakécskén, a nem ellenőrzött körű felhasználóknál mint a polgármesteri hivatal, óvoda, iskola, étterem, a korábbi darálószivattyúkat szintén kicserélték. Még eddig nem reklamáltak. De például Rábakecölön 340 szivattyús aknát építettek be, miután az üzemeltető, a Pannonvíz Rt. sokféle szivattyút kipróbált, és a miénk mellett maradt, mert nyilvánvalóan ezt találta a legjobbnak. Egyébként a szivattyúkat már korábban egy vizsgálatra átadtuk a BME Vízgépek Tanszékének, ahol azokat szélsőséges üzemi körülméME* Sötechh«» « nyék és különleges feltételek mellett üzemeltették. De a masinák kiválóan vizsgáztak. Szerencsére elmondhatom, hogy a sík- és domvidéken eddig telepített rendszerek üzemi tapasztalatai is kedvezőbbek, mint azt mi magunk előre feltételeztük.- Milyen garanciát vállalnak munkáikra, s elsősorban kiknek ajánlják?- Ha a kiviteli munkákat mi végezzük, akkor a csőrendszerre tíz évet, az aknára, természetesen a benne lévő szivattyúval és szerelvényekkel öt év garanciát adunk. Mi egyébként szívesen állunk bárki rendelkezésére. De elsősorban a települési önkormányzatoknak, tervezőknek és beruházóknak szánjuk a tájékoztatásunkat. Ugyanis a saját tervezési és kivitelezési tapasztalataink, közreműködő szakértőink vizsgálatai azt mutatják, az egy ház egy szivattyús nyomott rendszer minden településkategóriában kínál gazdaságos és jó muszakT megoldást. Egyébként bármilyen alkalmazási lehetőség vizsgálatára, helyszíni tanácsadásra is készséggel mozdulunk. Sokszor hívnak bennünket szakmai bemutatókra, kiállításokra is, itthon éppúgy, mint külföldön - fejezte be Csorba József. Csorba Csőtechnika Szerelőipari és Szolgáltató Rt. Lajosmizse Alkotmány u. 11. Telefon/fax: 76/356-650, 76/457-472 Telephelyünk: Ladánybene, Fő út 75. Csatornázás útbontás nélkül.
