Petőfi Népe, 2001. június (56. évfolyam, 127-151. szám)

2001-06-07 / 131. szám

mmm 2001. Június 7., csütörtök IPAR, PÉNZ, IN FRASTRUKTÚRA Petőfi Népe - 11. oldal ITT A BORSÓSZEZON. Megkezdte a zöldborsószezont a Kecske­méti Konzervgyár Rt. A menedzsment az idén rekord mennyiségű borsó feldolgozására s jó európai piacra számít. A képen: Horváth Ágnes a feldolgozóvonalnál. ________ ____fotói u.s. P róbaüzemei a szélerőmű Kulcs Megkezdte a próbaüzemelést és a villamosenergia-termelést a Fe­jér megyei kulcsi dombon felépí­tett szélerőmű. Stelczer Balázs, az Első Szélerőmű Kft. ügyvezető igazgatója tájékoztatta erről a saj­tót a napokban. A 200 millió fo­rintos költséggel létesített szél­erőmű 63 méter magas oszlopon forgó, 44 méter átmérőjű rotorral működik. Névleges teljesítménye 600 kilowatt, ami mintegy 600 család éves villamosenergia­szükségletének a fedezésére ele­gendő. Az ügyvezető igazgató el­mondta: az erőmű a gazdasági és a környezetvédelmi tárca, vala­mint a Dél-dunántúli Áramszol­gáltató Rt. (Dédász Rt.) támogatá­sával készült el. A beruházás vár- hatóan 12 év alatt térül meg. ■ A hazai járműgyártás jövője Újabb multinacionális cég megjelenésére nem számíthatunk A személygépkocsi-gyártás bővülése várha­tó Magyarországon. Am újabb multinacio­nális cég megjelenésére nem számíthatunk a következő években. Lepsényi István, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. (Kecske­mét) igazgatója mondta ezt a Friedrich Neumann Alapítvány által májusban rende­zett fórumon. Budapest Hozzátette: a BMW új, több száz milliárd forin­tos beruházású összeszerelő üzeme helyszíné­nek kiválasztásában véleménye szerint politikai okból a keletnémet tartományoknak van a leg­nagyobb esélyük, noha Kecskemét is a pályázók között van. Az előadó úgy véli, hogy a haszon- gépjárművek területén a Nabi Rt. további erősö­dése várható, míg az Ikarusnál nem látjá a pozi­tív tendenciákat. A kisebb magyar buszgyártók megszűnnek vagy beolvadnak a multikba. A Rábával kapcsolatban elmondta: a futómű üz­letágnak esélye van arra, hogy önállóan tovább fejlődjön. A 15 évre szóló honvédelmi miniszté­riumi tehergépjármű-tender elnyerése a Rába te­hergépkocsi gyártása számára szintén kedvező, bár véleménye szerint csak átmeneti lehetőséget kínál. Az igazgató a pótkocsigyártás erősödésére is számít. Utalt arra, hogy 1990-ben még csak 20-30 pótkocsit gyártottak Magyarországon, ad­dig tavaly számuk meghaladta az 1.620-at. Lep­MAGYAR0RSZÀG GÉPJÁRMŰGYÁRTÁSA 1990-ben: 9800 autóbusz személyautó: • 2000-ben: 1748 autóbusz személyautó: 134 ezer Forrás: Friedrich Neumann Alapítvány sényi István szerint a világ multinacionális jár­műgyártóinak 80 százaléka már megtelepedett Magyarországon és jó esélyünk van arra, hogy a további 20 százalékot is idevonzzuk. Kifejtette, hogy a kutatásfejlesztési tevékenység további erősödésére lehet számítani Magyaror­szágon. Emlékeztetett arra, hogy az Audi 450 fős, a Knorr-Bremse 120 fős, a ZF, a Bosch és a Temic is 100-100 fős K+F bázist hozott létre Ma­gyarországon, ezzel elismerve a kiemelkedő ma­gyar szellemi kapacitást. A világ járműgyártásá­ban az a tendencia erősödik, hogy a nagy már­katulajdonosok csak nevük menedzselésével és marketingtevékenységgel foglalkoznak, míg a termeléstől kezdve minden egyéb tevékenységet kihelyeznek más cégekhez. Lepsényi István elmondta: Magyarország a rendszerváltás előtti haszongépjármű-gyártóból mára személygépjármű-gyártóvá vált. Míg ugyanis 1990-ben 9.800 autóbuszt állítottak elő Magyarországon, addig tavaly már csak 1.748-at. Ezzel párhuzamosan a rendszerváltáskor még nem volt személyautó-gyártás, míg tavaly már 134 ezer személygépkocsit gyártottak magyar összeszerelő üzemekben. ■ Bajai siker az Interexpón Vajdaság Tegnap előtt nyílt meg Sza­badkán az 5. Nemzetközi Tavaszi Vásár (Interexpó). A rendezők 5 ország 126 kiál­lítójának biztosítottak he­lyet az Interexpón. Közülük Baja városának jutott a vásár második díja, melyet a stand külleméért és tartalmáért ítélnek oda. Megelőztük Eszéket, a „pálmát” pedig a Vajdasági Me­zőgazdasági Titkárság vitte el. Mint azt a Felső-Bácskai Önkor­mányzatok Szövetségének (FEBÖSZ) illetékeseitől megtud­tuk, Baja városát a szabadkai Interexpón 12 cég és a Turista In­formációs Iroda képviselte. Az egységes bajai 24 négyzetméteres standot Pencz József kézműves, Szwoboda bográcsosmester és Stranszki Júlia tésztakészítő ter­mékei díszítik. Természetesen halászlét is főztek, bajai módra. Képviselteti magát termékeivel az Axiál mezőgazdasági gépeket for­galmazó cég, a Béfa asztalosipar, a Fermi konyhabútoripar, a Mo- füker motorfűrész-kereskeskede- lem, a Duna Kötöttárugyár és a Nettitex textilgyár, a Gemenc Rt., a Bácska sütőipar, a Mogyi Kft., a bajai kikötő, valamint a Sümegi- és a Kovács-borház. Egyébként a nemzetközi vásá­ron tegnap tartották a magyar és a jugoszláviai üzletemberek talál­kozóját. ____ _____ MUNKATÁRSUNKTÓL Í zelítő jobbra fordított árainkból! OLAJCSE RE Citroën BX 1.4i 5.092 Ft Xsara 1.4 16i 5.792 Ft Jumper 2.5D 13.524 Ft FIAT Unó 1.0 1.1 5.364 Ft Punto 6.124 Ft Bravo/Brava 1.6 6.142 Ft Ducato 1.9D 7.702 Ft Ford Fiesta 1.3 6.392 Ft Escort 1.4 6.392 Ft Sierra 1.6, 1.8 6.190 Ft Mercedes 190D-250D 10.211 Ft Mazda 323 1.3 5.925 Ft E2200 2.2D 11.990 Ft Nissan Sunny 1.0, 1.4, 1.6 6.996 Ft Aimera 1.4i, 1.6i 5.800 Ft Vanette Cargo 9.950 Ft Peugeot 106/205 1.0, 1.1, T.3 5.092 Ft Boxer 2.5D/TD 13.451 Ft Renault Twingo 5.814 Ft R19 1.4 6.064 Ft Mégane 6.614 Ft Suzuki Swift 1.0 4.642 Ft Swift 1.6 5.572 Ft Opel Corsa 1.2, 1.3 5.029 Ft Kadett 1.2, 1.3, 1.4 4.429 Ft Astra 1.4i 5.579 Ft Vectra 1.8i 6.912 Ft Toyota Corolla 1.3 5.937 Ft Hiace 2.4D 9.720 Ft vw Polo 1.3, 1.4, 1.6 5.654 Ft Golf 1.6D 5.973 Ft Transporter 2.4D/2.5D 9.823 Ft Fékbetétcsere Opel Astra 5.126 Ft VW Goif II. 5.100 Ft Suzuki Swift 5.000 Ft Lada Samara 4.900 Ft Renault 19 5.350 Ft »i«i*n »-F-T =4 5.980 Ft-tól ^ Rapid Fit Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300 Eurókötvény Moszkva Az orosz Gazprom gázipari óri­áscég őszre halasztja euró­kötvény kibocsátását. Eredetileg 2001 első negyedére tervezte. A Gazprom 300-600 millió euró összegű kötvényt tervez piacra dobni. ■ Vállalkozás a vállalkozók érdekeiért F-É-G Cégcsoport Kft. Bár papíron decemberben alakult, érdemben mégis alig néhány hónapja mű­ködik a F-E-G Cégcsoport Kft. A szervező, tanácsadó, szolgáltató társaság céljai­ról, működésükről kérdez­tük Scherer András ügyve­zető igazgatót.- Miért vágott bele egy jól menő cég újabb vállalkozásba?- Cégcsoportunk az egységes összefogás és fellépés jegyében alakult. Személy szerint régóta szeretnék olyasmit csinálni, ami nemcsak összetart egy kö­zösséget - munkatársakat, cég­vezetőket -, hanem a barátsá­gon túl további, kézzel fogható és pénzben mérhető előnyökkel is jár. Célunk - az előzetes fel­mérések alapján - a legnagyobb vásárlóerő képviseletének el­érése. Ebből adódik egy kedve­zőbb piaci helyzet és kiszámít- hatóbbak a beszerzések, értéke­sítések. Vagyis stabilabb anyagi feltételeket biztosít a társaság tagjainak és természetesen az üzleti partnerek részére is - mondja Scherer András.- Mi is ez a cégcsoport?- A F-É-G Cégcsoport orszá­gos kiterjedésű, öt regionális központtal rendelkező társaság. Észak-Dunántúl központja Veszprém, Somogy, Tolna, Bács-Kiskun megye regionális központtal rendelkezik Kalo­csán és Kecskeméten. A Tiszán­túl és Észak-Magyarország köz­pontja Miskolc, míg a Dél-Al- földön Szegeden alakítottunk ki irodát üzleti partnereinknek. Budapest és térsége természete­sen budapesti központtal mű­ködik. Tagjaink a cégcsoporton keresztül állnak kapcsolatban üzleti partnereinkkel, akik je­lentős kedvezményt adnak és ellátnak áruikkal, szolgáltatása­ikkal, természetesen márkahű­ségünkért cserébe. így jól jár az a vállalkozás, aki csatlakozva hozzánk bizonyos előnyökhöz juthat. Egyelőre elsősorban épületgépészeti vállalkozások tagjai cégcsoportunknak, hi­szen a mi cégünk is ezzel foglal­kozik. A hozzánk csatlakozók egyik előnye lehet, hogy a klasszikus kereskedelemből ép­pen a cégcsoport segítségével egy lépcsőt kihagyunk. Azaz a gyártótól közvetlenül a felhasz­nálóhoz kerül a termék, vagy készülék.- Milyen kedvezményeket biz­tosít a cégcsoport?- Ha egységes a fellépésünk és szervezetten dolgozunk, ki tudjuk használni egymás for­galmát a szolgáltatók és a be­szállítók felé is - kezdi a magya­rázatot Scherer András. Kezd­jük azzal, mire van szüksége egy cégnek, és az mibe kerül. Például minden kisebb-na- gyobb vállalkozásnak van gép­járműigénye. Ezekhez termé­szetesen üzemanyagra van szükség. Ezentúl a másik ter­mészetes és napjainkban igen fontos eszköze az információ átadásának a telefon. Ennek használata sem olcsó mulatság. Azért, hogy kedvezményeket tudjunk biztosítani cégcsopor­tunk tagjainak szerződést kö­töttünk olyan cégekkel, melyek meglátták az összefogás elő­nyét. Ezentúl számunkra ked­vezményeket biztosítanak. Partnereink között szerepel a Ford, a Westel 900, a MÓL, uta­zási irodák, biztosítótársasá­gok... így a csoporttagok már havonta jelentős összegeket meg tudnak takarítani.- Ki lehet tagja a cégcsoport­nak?- Vállalkozók, társaságok. A kedvezményes vásárlásaikat mint cégcsoporttagok, saját vál­lalkozásuk nevére bonyolíthat­ják le a beszállítókkal. Társasá­gunk nem profitorientált, elsőd­leges cél az összefogás. Tagja­ink minimális összegű tagdíjat fizetnek, és biztos vagyok ab­ban, hogy ettől lényegesen na­gyobb kedvezményekhez jut­nak.- Hány tagja van jelenleg a cégcsoportnak?- Most 47 vállalkozás, társa­ság tagja csoportunknak. Mivel naponta foglalkozom vele, lá­tom a változásokat. így bátran állíthatom, hogy a félév végére 200, míg év végéig a 400 fős tag­ság elérésére van reális esély. Persze tudom, hogy napjaink­ban a vállalkozók hazánkban inkább egymás ellen, mint egy­más mellett harcolnak. De lá­tom azt is, hogy sokan rájöttek már: az összefogásban rejlik az erő. Összefogásunkkal tagjaink kedvezőbb áron juthatnak a ter­mékekhez, szolgáltatásokhoz, amit érzékel a fogyasztó is. Nem akarok senkit elriasztani, de nagyon válogatósak va­gyunk. Csak alapos leinformá- lás után veszünk fel új tagokat a cégcsoporthoz.- Hogyan tájékozódhatnak kezdeményezésükről az érdeklő­dő vállalatok, vállalkozások?- Erre egy remek alkalom a június 15-16-án tartandó nyílt szakmai napunk. A Solt mel­letti Teleki-kastélyba várunk minden érdeklődőt, ahol sze­mélyesen adunk felvilágosítást a kérdésekre, és a kétnapos programon alkalmuk nyílik megismerkedni üzleti partnere­inkkel is. Ezentúl telefonon a 78/408-290-es számon adunk tájékoztatást - tudtuk meg Scherer Andrástól. KETYEGŐ NOSZTALGIA. Háromféle nosztalgia karóra gyártását kezdte meg a ruhlai üzem. Az órák hátlapja egy egymárkás. A németek nemzeti pénzét hamarosan az euro váltja föl, de a gyártók számí- tanak a német nosztalgiára._____________________ ______ fotóiéra. A világ legnagyobb vállalatai London Az amerikai General Electric két év után vissza­vette vezető szerepét a Mic­rosofttól a Financial Times éves vállalati világranglistá­ján. A brit üzleti körök lapjában köz­zétett lista a vállalatokat tőkepiaci értékük alapján rangsorolja. A GE piaci értéke a 2001. januári ada­tok szerint 477 milliárd dollár. Ez 50 százalékkal több, mint a második helyen lévő Cisco Sys- temsé, amelynek értéke 304 mil­liárd dollárra apadt a tavalyi 550 milliárd dollárról. Az elmúlt két év listavezetője, a Microsoft az ötödik helyre csúszott vissza 258 milliárd dollárral. Megelőzte őt az Exxon Mobil 286 milliárd dollár­ral. Az átrendeződés a hagyomá­nyos iparágak erősödését jelzi az újgazdaságiak rovására. Tipikus vesztes az idén a technológiai, a média és a távközlési szektor. Köztük is a legnagyobb vesztes, az internetes részvényekbe be­fektető japán Softbank, amely 403 helyet esett vissza a ranglis­tán. A rangsorban az amerikai vál­lalatok dominálnak, az első tíz helyen nyolc amerikai vállalat van - az említetteken kívül a Wal- Mart Stores, a Citigroup és az Intel. Az ötszázas csoportban 239 amerikai vállalkozás, 154 euró­pai, 64 japán, 25 ázsiai, csendes­óceáni, 11 kanadai, négy latin­amerikai és egy-egy közel-keleti, illetve afrikai van. Az európai vállalatok közül a brit-amerikai Vodafone a tavalyi 24. helyről a ranglista 8. helyére lépett elő 227 milliárd dollár pia­ci értékével, a brit-holland Shell a 10. helyen van 206 milliárd dol­lárral. A lap a 2001. április 30-i állapo­tot tükröző vállalati eredmények alapján készített egy ideiglenes, felfrissített a rangsort is: ebben is a GE áll az élen 482 milliárd dol­lár piaci értéken. Viszont a Microsoft előrelépett a második helyre 362 milliárd dollárral. A 375 legnagyobb európai vál­lalat listáján a Vodafone-t és a Shellt a Nokia, a BP, a Glaxo- Smithkline, a brit HSBC Hol­dings, a Novartis, a TotalFinaElf, a France Telecom és a Deutsche Telecom követi. A magyar vállala­tok közül egyedül a Matáv talál­ható ebben a rangsorban, a 326. helyen, 4,2 milliárd dollár piaci értéken. ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents