Petőfi Népe, 2001. január (56. évfolyam, 1-26. szám)

2001-01-06 / 05. szám

2001. Január 6., szombat M E GYEI KORKÉP Petőfi Népe - 3. oldal Megszépül a volt kórház Megmenekült a műemlék épület az enyészettől. FOTÓ: LŐR1NCZI CSABA Baja Baja polgárainak örömére meg­menekült a város egyik legértéke­sebb épülete az enyészettől. A volt gyermekkórházat 32 millió forintért adta el évekkel ezelőtt az önkormányzat, ám a vevő, a bácsalmási takarékszövetkezet nem tudta megkezdeni a felújí­tást. Időközben ugyanis műem­lékké nyilvánították az ingatlant, ráadásul az épület pénzintézetté alakítása is jelentősen növelte volna (éppen a duplájára) a ter­vezett 100 milliós rekonstrukciós költséget. Szerencsére még idő­ben cserélt újra gazdát a városké­pi jelentőségű épület. Magánsze­mély vásárolta meg, s tavasszal minden bizonnyal átadják a há­zat új rendeltetésének: lakások és irodák lesznek benne. TUDÓSÍTÓNKTÓL Most a parlamenten a sor Kht. alakulhat a kisvasút üzemeltetésére Kecskemét- Bugac - Majsa Ha a parlament lehetővé te­szi, a jövőben közhasznú társaság működtetheti a bu­gaci kisvasutat. A legalább tíz tagú társulás megalakí­tását február 15-én tervezik Bugacon. A bugaci kispöfögő ugyanis nem szűnik meg. A jövőben viszont már nem a MÁV Rt., ha­nem egy külön erre a célra létrehozott köz­hasznú társaság üze­meltetné. Amennyiben sikerül megalakítani. A Duna-Tisza közi vasút­vonal megmentésére legutóbb decemberben összehívott tanácskozás résztvevői megállapod­tak: átveszik a kispöfögőt. Mint szándéknyilatkozatukban meg­fogalmazták: azért, hogy a piacra járó tanyasiak vonata továbbra is közlekedhessen Kecskemét és KISP0F0G0 Kiskunmajsa között. Ehhez a- zonban a parlamentnek el kell fo­gadnia azt a jogszabály-módosí­tást, amely lehetővé teszi, hogy az államon kívül más szervezet is üzemeltethessen vasutat. A feb­ruári találkozóra azokat is meg­hívják, akik a decemberi megbe­szélésen nem vettek részt. A legutóbbi bugaci tanácsko­záson az érintett települések pol­gármesterei mellett részt vett a megyei közgyűlés, a MÁV Rt. és a Vasúttörté- neti Alapítvány képvise­lője. A MÁV azonban egyelőre nem kíván részt venni a majdani társulásban. A megbe­szélésen egyetlen nyi­tott kérdés maradt. Ne- vezetesen: Kié lesz, és ki tartja karban a vasúti pályát, a hozzá kapcsolódó léte­sítményeket, illetve kinek a tulaj­donába kerülnek a mozdonyok, kocsik és más eszközök? Az ügy­re visszatérünk, munkatársunktól Gazdasarok Mivel javítható a talaj? Minden vetés, illetve vetésváltás előtt meg kellene vizsgálni a ter­mőtalaj tápanyagokkal való ellá­tottságát. Mindenekelőtt azon­ban a talaj mésztartalmára kell odafigyelnünk. Persze, ez költsé­ges dolog, de sokéves termésho­zam függ tőle. A mésztartalmat a növényvé­dő állomások laboratóriumai tudják kimutatni. Elegendő a földparcella négy sarkából vett, egykilónyi, összekevert talajmin­tát zacskóba tenni a bevizsgálás­hoz. A talaj kémhatását (pH-érté- két) már „házilag” is meg tudják állapítani a gazdák egyszerű lak- muszpapíros vizsgálattal. Ha túl savanyú a talaj, tehát a semleges 7-es értéktől lefelé jelentősen el­tér (a lakmuszpapír pirosodik), akkor a laboratórium által aján­lott mennyiségű mészkőpor, do­lomit kiszórására van szükség. A növényzet nélküli homokta­lajokat a kereskedelmi hálózat­ban különféle csomagolásban kapható Alginittal és agyagporral is meg kell szórni vékony réteg­ben. Ezek az anyagok nagy ás­ványtartalmuknál fogva javítják a talaj minőségét. Mindennél előbbre való azonban a szerves trágya, illetve a földdé érett kom­poszt vagy a gilisztahumusz. E két utóbbi minden fontos táp­anyagot tartalmaz, amire a növé­nyeknek szükségük van. A kom­posztok egyszerre éltetik a talajt és táplálják a mikroorganizmuso­kat, amelyek még termékenyeb­bé teszik a felső termőréteget. A trágyákat és a talajjavító anyagokat lazán, a legfelső, 5r6 centiméteres rétegbe kell befor­gatni kultivátorral, illetve kapával vagy agyarkapával. Talajjavítás­hoz (ha a laboratórium szakem­berei másképpen nem ajánlják) mészkőporból, dolomitból négy­zetméterenként 20 dekagram­mot, Zeolitból pedig egy-két kilo­grammot lehet kiszórni. Ez utób­bi szintén kapható a szaküzletek­ben. Szervestrágya-félékből, illet­ve érett komposztból négyzetmé­terenként legalább két kilogram­mot kell bedolgozni a talajba. Ve­gyük azonban figyelembe, hogy a marhatrágya jelentősen gyen­gébb, mint a galamb, a csirke vagy a kacsatrágya. A baromfitrá­gyát tehát kellő vízmennyiséggel kell oldanunk. ■ Négy éve tart a vita. A kunbaracsi gazdák 1996-ban a helybéli társaságnak adták át a vadászati jogot földtulajdonukon. Ennek ellenére a KEFAG Rt. vadásztat a vitatott te­rületen - illetéktelenekkel. Bár a bíróság jogerős határozatában, 1999-ben a barcsi­aknak adott igazat. Kunbaracs- Fölháborító, hogy a magántulajdonban lévő területeinken a törvény adta jogainkat sárba tiporva, idegenek, különböző banki csoportok emberei vadászgatnak! - mondta Bazsitka György a nemrégiben tartott tulajdonosi gyű­lésen. - De mivel ők vadgazdálkodással nem foglalkoznak, a túlszaporodott vaddisznóállo­mány tönkreteszi a termésünket. Ez a ráadás. És ha odamegyünk hozzájuk a sarlósári kasté­lyukba kártérítést kérni, az ügyvédeikkel fe­nyegetőznek.- Amikor a helyi vadásztársaság használta a te­rületet, az törődött a vadkárelhárítással, őrizte a területet - kapcsolódott be Novák János. - Most a bankosok bitorolják a területet, és semmit sem tesznek a kármegelőzés érdekében. Csak az én kukoricámban keletkezett kár - független szak­értő szerint - 297 ezer forint. Amit senki sem akar megfizetni. Kecskeméti András elmondása szerint tiltakoz­tak á földtulajdonosok szándékával ellentétes hatósági kijelölés ellen. Az jogszabályellenes volt a bírósági végzés szerint is. Ráadásul most nincs, aki megfizesse a károkat. Tönkremen­nek a vetések, s ha meg nem művelik, akkor meg a gazos föl­dek miatt büntetik meg őket. A konfliktus megoldását sürget­te a település polgármestere, Tóth Ferenc:- Sajnos a kistelepülések nehe­zen tudják képviselni az érdeke­iket a hatóságokkal szemben. Úgy néz ki, hogy háttérben lévő politikai és gazdasági erők telje­sen kívülállókként megpróbálják befolyásolni az eseményeket. Erkölcstelennek tartom a KEFAG Rt. hozzáállását: a bankárokat hagyják vadászni a területünkön, holott nekik sincs joguk erre. A KEFAG képviseletében Mikulási Béla, a kerek­egyházi erdészet vezetője vett részt a tanácsko­záson:- Mi a jogos kárigények méltányos rendezését szeretnénk mielőbb elérni - állította. - Addig, amíg jogilag rendezett, korrekt határmegállapí­tás nincs, addig itt tervszerű vadgazdálkodást nem lehet folytami. Az úgynevezett átfedett te­rületeken három éve tart a vita. Ezért itt nem tu­dunk elegendő szórót üzemeltetni, kisebb a vad­földjeink aránya, ezért okoz nagy kárt a vad a magántulajdonosoknak. A vadkárigények jogo­sak, teljesen szabályos volt a kárfelmérés. De azt a procedúrát, amit a jog megkövetel, végig kell csinálnunk. A kárfelelősségi és a kártérítési arányt a felek kötelezettségei alapján én - a kol­légákkal folytatott egyeztetés alapján - ötven százalékban javaslom megállapítani. FARKAS PÁL Egyre feljebb a toplistán Kerekegyháza Igen kevés az olyan munka­hely, ahol az év eleje óta ér­vényes minimálbér, a 40 ezer forint kifizetése nem okoz gondot. Ezek közé tartozik a kerekegyházi KÖNIG Kft. A járműablak-szerkezeteket, vala­mint fém tömegcikkeket gyártó és forgalmazó cég majd’ egy évti­zedes fennállása óta jelentős sze­repet tölt be a helyi foglalkozta­tásban. Azt, hogy az általában száz dolgozó - akiknek fele nő - elégedett, jelzi: itt nincs elvándor­lás. Az egy műszakos termeléssel pedig keresnek annyit, hogy Ki­rály János ügyvezető igazgatónak most nemigen fáj a feje attól, mi­ként egészítse ki 40 ezer forintra a béreket. Ettől eddig is több pénzt vihettek ugyanis haza a dolgozók. Sőt, év végi jutalomra és ajándékra is futotta. Mindezért „cserébe” igencsak precíz munkát kell teljesíteni. Csak minőségi termékek hagy­hatják el a kft. kapuját. Döntően autóbusz-ablakokat gyártanak itt. Az áru fele exportra megy, s en­nek 80 százaléka osztrák cégnél köt ki. A hazánkban közlekedő Ikarusok majd mindegyikének ablakán is ott a márkajelzés: KÖNIG. Ezzel a felirattal több mint nyolcezer olyan buszablak indult útnak tavaly Kerekegyhá­A KEREKEGYHÁZ! KÖNIG KFT. A TOP 200 LEGJOBB CÉGEI KÖZÖTT zárói, amelyet hazai járművekbe szereltek be. A cég vezetőjének asztalán már ott van a tavalyi termelésüket szemléltető adatsor. A kimutatás végén a belföldi és export-árbevé­tel összege meghaladja a félmilli- árd forintot. Ez pedig a TOP 200, a legjobb magyar cégek újabb kö­tetében még előkelőbb helyet fog jelenteni, mint a korábbi évek­ben. Király János kérdésünkre el­mondta: minimálbér ide vagy oda, az idei tervekben nem szere­pel létszámleépítés. Sőt, inkább elképzelhető a bővítés, ugyanis megcélozták a 600 millió forintos árbevételt. pulai sára ev 1997 1998 1999 Fonás: a Top 200 Kiadója helyezés 179 143 135 Balesetek, bűnügyek Milliók 1 a tanyából Fényes nappal fosztott ki valaki egy bugac-nagybugaci tanyát szerdán. A tolvaj egy német ál­lampolgár házába ment be, ahonnan számítógépet és arany ékszereket vitt el megközelítő­leg 2 millió forint értékben. Az ügyben a kiskunfélegyházi ka­pitányság folytat nyomozást. EZÜSTMETÁL GOLF. Eltűnt Kiskunfélegyházán egy több milliót érő Volkswagen Golf 4- es típusú autó. Az ismeretlen tettes a Lugas utcából vitte el a HHA-687 forgalmi rendszámú, ezüstmetál színű kocsit csütör­tökön este. A tulaj kára több mint 5,3 millió forint. NYITVA HAGYTA. Elfelejtette bezárni az autóját, és ez lett a veszte annak a lakiteleki férfi­nak, akitől 100 ezer forintnyi értéket vitt el ismeretlen tettes a napokban. A férfi Árpádszál­láson, egy üzem udvarán állí­totta le Volkswagen Jettáját, amelyből az elkövető 40 ezer forintot, egy mobiltelefont, vala­mint iratokat emelt el. MEGCSAPOLT KAMION. 700 liter gázolajat lopott el ismeret­len tettes egy parkoló teherau­tóból. A kamion egy városföldi telephelyen állt. Az okozott kár 160 ezer forint. ■ Jövedéki központ A Vám- és Pénzügyőrség Orszá­gos Parancsnoksága január 1-jé- vel létrehozta a Kecskeméti Jöve­déki Központot. Ez a jövedéki szolgálati feladatok hatékonyabb ellátását szolgálja, és eljárásokat folytat jövedéki, valamint jöve- dékiadó-ügyekben. Illetékességi területe a jövedéki ügyekben megegyezik a Kecskeméti Vám­hivatal illetékességi területével. Jövedéki adóügyekben a megye egész közigazgatási területére ki­terjed illetékessége. Címe: Kecs­kemét, Batthyány u. 9. Levélcí­me: 6001 Kecskemét, Pf.: 303. Telefonszáma: 76/484-474. ■ Közlekedés ______ A hétvégén a dunaföldvári hí­don továbbra is érvényben lesz­nek a megszokott korlátozások. TRAFFIPAX: Ma délelőtt Bát- monostorán, Csátalján, Kalo­csán, Kecskemét-Hetényegyhá- zán, délután Kecskeméten, az 5- ös, 52-es, 54-es és 44-es főútvo­nalakon számíthatnak a gépjár­művezetők radarellenőrzésre. ■ HOIMNÜ EGYRE KÖZELEBB ÖNHÖZ KÉVÉS AUTÓ Soltvadkert, Kossuth út 112. 78/381-939, 20/977-3691 Típus Szín Évjárat Ár/Ft: Audi 100 2.3E beige ABS, benzin+gáz 1988. 750.000 Citroen BX 1.9D piros El. abi., kp. zár 1988. 490.000 FIAT Brava 1.4S* arany hibátlan 1998. 1.740.000 FIAT Croma 2.0TDÍ grafit ABS, kiírna 1990. 790.000 Ford Transit 2.5D 6 szem.* kékmet. magasított 1998. 2.400.000 Ford Transit 2.5D zárt* fehér hibátlan 1992. 1.350.000 Lada 2107 B+G fehér benzin+gáz 1989. 475.000 Mazda E 2200D* fehér zárt busz 1994. 1.300.000 Mitsubishi Pajero 2.3TD kékmet 3 ajtós, gallytörők 1985. 1.130.000 Nissan Aimera 1.5 CP2* fehér el. abi., kp. zár, szervo 2000. 3.300.000 Skoda 105 piros­1985. 195.000 Suzuki Swift 1.3 GLX* fehér­1995. 990.000 Toyota Dyna 150* fehér platós, ponyvás 1998. 2.290.000 Trabant 601 kék­1985. 115.000 Trabant 601 szürke­1989. 138.000 Volvo 760 GLETD Full grafit­1986. 690.000 VW Passat GL 2.0i Full kék. met. gyári fényezés 1992. 1.540.000 VWTransporter 1.6D kék platós, ponyvás 1983. 545.000 A *-gal jelölt gépkocsik hitelre is megvásárolhatók! | Explorer 4.0 zöldmetál 2000 full extra, 6.500 km 8.499.000 Ft Mondeo 1.6CLX lilám. 1997 22.000 km 2.749.000 Ft Mondeo 1.8CLX lilám. 1998 sok extrával AC 3.490.000 Ft Mondeo 1.8GLX kék 1995 sok extrával AC 1.769.000 Ft Mondeo 1.6CLX piros 1993 extrákkal 1.649.000 Ft Scorpio 2.0 DOHC bordó 1990 automata 920.000 Ft Focus 1.6 Trend zöldmetál 1998 sok extrával 2.799.000 Ft Focus 1.6 Trend bordómetál 1999 sok extrával 2.849.000 Ft Escort kombi 1.3C lilametál 1995 extrákkal 1.499.000 Ft Escort 1.3C zöldmetál 1997 sok extrával 1.825.000 Ft Escort 1.6CLX bordó 1994 extrákkal 1.399.000 Ft Escort 1.8 Ghia kékmetál 1992 sok extrával 1.199.000 Ft Escort 1.6C kék 1985 299.000 Ft VW Golf IV. 1.6 kékmetál 1999 sok extrával 2.880.000 Ft Toyota MR2 1.6 16V piros 1989 extrákkal 1.080.000 Ft Fiesta 1.3C1 bordómetál 1993 extrákkal 1.080.000 Ft KA 1.3i sárga 1998 extrákkal 1.725.000 Ft Opel Omega kombi 2.5TD beige 1995 sok extrával AC 2.850.000 Ft Opel Vectra 2.0CD grafitmetál 1993 sok extrával AC 1.499.000 Ft Opel Omega 2.0i bordó 1987 sok extrával AC 725.000 Ft Suzuki Swift 1.3GLS sárga 1999 sok extrával 1.670.000 Ft Peugeot 605 3.0 V6 zöldmetál 1992 sok extrával 1.149.000 Ft Rover 416Si zöldmetál 1997 sok extrával AC 2.789.000 Ft Lada 2107 1500s beige 1988 vonóhorog 388.000 Ft Ford BEMUTATÓAUTÓK néhány ezer kilométerrel, jelentős engedménnyel! (Focus, Transit) Haszongépjárművek Ranger 2.5D ezüst 2000 platós, extrákkal 2.319.200 Ft+áfa Transit 190LWB 2.5TD szürke 1998 2.300.000 Ft+áfa Transit 150LWB 2.5TD piros 1999. 9 szem. 3.100.000 Ft+áfa Nissan Vanette E 2.3D grafitmetál 1995 tgk. AC 1.550.000 Ft Nissan Vanette Cargo bordómetál 1997.12. 5 személyes 1.900.000 Ft+áfa Fiesta VAN 1.3i fehér 1998 1.050.000 Ft+áfa Fiesta Courier 1.3i fehér 1998 1.050.000 Ft+áfa Skoda Pick Up piros 1998 B+G 1.130.000 Ft+áfa VWTransporter 1.6TD sárga 1988 848.000 Ft Hitel akár 10 éves korig! CSERELEHETŐSÉG! Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300 www.fordhovany.hu Vaddisznók garázdálkodnak

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents