Petőfi Népe, 2000. október (55. évfolyam, 231-255. szám)

2000-10-27 / 252. szám

2. oldal - Petőfi Népe V É LEMÉNYEK H 1 R H Á T TÉR 2000. Október 27., péntek Jó napot! Október 27., péntek Köszöntjük a Szabinákat! A Szabina a Szabin férfinév női párja, jelentése: szabin nő. Köszöntjük még a név­napjukat ma ünneplő Anto­nietta, Ellák és Polikárp ne­vű olvasóinkat is! Lapszél Lelkiismereti ügy Nemrég egy munkaügyi fel­ügyelő beszámolóját hallgat­tam. Az volt a lényege, hogy a legtöbb feketemunkás az építő­iparban és a mezőgazdaságban dolgozik. Miközben hallgattam az előadót, elnéztem a terem­ben ülő, többségében szőlőter­melő gazdákat. Nem tudom, mi járt a fejükben, de látszott, ér­zékeny témát boncolgat az elő­adó. Közben elképzeltem, ahogy egy szüretnél az ellen­őrök körbekerítik a területet, aztán mindenkit igazoltatnak. Az emberek meg bizonygatják, milyen közük van a házigazdá­hoz. A baráti viszony gyanús. Amit elfogadnak, az a rokonsá­gi kötelék. Abból is a szoro- sabbja. A többi feketemunka­gyanús. Félreértés ne essék, megértem felügyelőket, ők csak a törvényben előírtakat akarják betartatni. Valóban egyre több a bejelentetlen napszámos. Ah­hoz azonban, hogy minden em­ber lelkiismereti ügyet csináljon abból, hogy adóját fillérre pon­tosan, időben befizesse, az is kellene, hogy a korrupció, az adócsalás, a törvényen felüliség csak elvétve forduljon elő. _________________________________M.I. P IZZASÜTÖK A PÁPÁNÁL. Magánkihallgatáson fogadta II. János Pál pápa a pizzasütők küldöttségét. A pizzasütők hagyományos öltözetükben köszöntötték a pápát. A pizzasütők valószínűleg rászolgáltak az elismerésre, bár munkájuk alapján a magyar pékeknek is kijárna egy pápai kihallgatás. pot» «p* Megkérdeztük olvasóinkat Melyik nap megy ki a Szűcs László, Baja:- Gyakori lá­togatója va­gyok a teme­tőknek. He­tente járok ki a köztemető­be és a kálvá­riadombi kegyeleti temetőbe. Sok a közeli hozzátartozó, akik emlé­két őrzöm. Általában pénteken vagy szombaton sétálok ki a két bajai temetőbe, ahol az ember el tud mélyedni a gondolataiban. A síretrilékek rendszeres gondozá­sa is hozzátartozik ezekhez a sé­tákhoz. Most, hogy közeleg a mindenszentek napja, szerdán délután viszek ki virágot és egy- egy szál gyertyát még a barátok és ismerősök sírjára is. Farkas Pálné, Kiskunfélegy­háza:- Már tegnap is kint jártam a temetőben. A november 1- jei munkaszü­neti napban nem voltam biztos. De november 1-jén is kimegyek. Sajnos így ala­kult, sűrűn járok a temetőbe. A halottak napját megelőző napo­kon a hozzátartozók általában rendezgetik, csinosítgatják a sí­rokat. A gyertyagyújtásra, ko­szorúk elhelyezésére majd a ha­lottak napján kerül sor. Ez már nagyon régóta így van. Az embe­rek a hagyomány miatt látogat­nak el halottaikhoz halottak és mindenszentek napján. temetőbe? Mészáros Gyu­la, Kecskemét:- November 1- jén lesz min­denszentek napja. Valószí­nűleg előző nap már kime­gyek. Akkor fo­gok gyertyát gyújtani, virágot ten­ni a sírokra. Mindegyik közeli hozzátartozóm (a nagyszüleim­ről van szó) sírját meglátogatom. Nem valószínű, hogy halottak napján is kimegyek, mert nem szeretem a tömeget, Nem tudok egyedül lenni, nem tudok elgon­dolkodni. Zavar, ha ilyenkor so­kan vannak körülöttem. Egyéb­ként pedig körülbelül félévenként szoktam kimenni a temetőbe. Nézőpont Bán János Lefaragott pilóták Jól néznénk ki, ha néhány pilóta képes lenne a magyar légierőt megbénítani I" Imigyen szólt a miniszterelnök a napokban, arra reagálva, hogy mi lesz, ha hét elégedetlen pilóta otthagyja a sereget. Aztán hozzátette: „Ha így lenne, akkor komoly beszélgetést kellene folytatnom a vezér­kari főnökkel.” Én a magam részéről nagyon remélem, hogy nem bé­nul meg a légierő, de ettől függetlenül javasolnám, a kormányfő ke­rítsen csak nyugodtan sort arra a beszélgetésre! Volna miről szót ejte­Például arról beszélgethetné­nek kicsit, hová lehet még lefa­ragni a magyar légierőt. Ne­kem erről folyton a klasszikus székely vicc jut eszembe. Tud­ják, az, aminek az elején a szé­kely faragni kezdi a fatörzset, a fia meg azt kérdi tőle: - Mi lesz ez, édesapám? - Gerenda - mondja amaz. Később, amikor a fa már alaposan megkarcsúsodott, megint megkérdi a fiú: - Mi lesz ebből, édesapám? - Petrencés rúd - nézi amaz. Később: - Mi lesz ebből? - Kapanyél, Már nagyon vékony a fadarab. - Mi lesz ebből édesapám? - Hát, fogpiszkáló. Hacsak... Hacsak... Mindig az a fránya hacsakI Mert a honvédség karcsúsítása elemi szükségszerűség, de bizonyos területeken nem kellene túlzás­ba vinni. Még úgy járhatunk, mint a székely. Jelenleg Kecskeméten található az egyetlen vadászgépezred. Igaz, már nem is nevezik ez­rednek. A legutóbbi lefaragásnál már csak tizenkét pilóta kapott úgy­nevezett kiemelt repülési óraszámot. A készültségadók száma körül­belül húsz. A többiek? Vannak, akik évente egy (0 órát repülhetnek vadászgépen. Nem tudom, hogy csinálják szegények, egyben lerepü­lik az egészet, vagy kétszer félórát, esetleg négyszer tizenöt percet...? Ha pedig most a tizenkét „csúcspilótából” valóban otthagyja a sere­get hét, az azért okozhat némi fejtörést a légierő vezetésének. Itt lenne az ideje megállítani a légierő széthullását. Nem hiszem ugyanis, hogy ilyen Ids létszámú, tengődésre kényszerűen légierő ké­pes lenne az ország légterének megvédésére. A függetlenség nagyon drága dolog. Költeni kell rá. Nehogy még fogpiszkáló se maradjon abból a gerendából. műk a honvédség vezetőivel. Hová lehet még lefaragni a légierőt? BankVVu stria Creditanstalt Hungary Rt. betétkamatok 250.000-1 millió 1 hónap 3 hónap 8,50% (EBKM 8,62) 8.20% (EBKM 8,31) 1 millió (alatt 8,70% (EBKM: 8,82) 8,80% (EBKM 8,93) 6000 Kecskemét, Kisfaludy u. 8. ____T«l.: 76/812-100 s*» M OL-hitel A Mól Rt. 15 éves futamidőre 100 millió euró összegű, több­devizás hitelszerződést írt alá az Európai Beruházási Bankkal (EIB) - közölte az olajtársaság a Magyar Tőkepiacban csütör­tökön. A hitel kamata a Mól dönté­se alapján lehet fix vagy válto­zó. A kölcsön az első részlete annak a 200 millió euró össze­gű hitelkeretnek, amelyet az EIB a társaság magyarországi olaj- és gázipari beruházásai­nak finanszírozására korábban jóváhagyott. A beruházások magukban foglalják az olaj- és gázmezők termelésbe állítását, a szállítási és tranzitkapacitások növelése céljából a föld alatti gáztárolók rehabilitációját, továbbá új gáz- vezeték építését.___________■ ____HIrháttér * Tragédia » HIrháttér * Tragédia » Hírháttér_____ M ár sötétben írom e sorokat... Az elsüllyedt Kurszk legénységének utolsó üzenete A Kurszk atom-tengeralattjáró tragédiájá­nak utolsó perceit leíró üzenetet találtak az egyik orosz haditengerész zsebében, akit szerdán emeltek ki a búvárhajó farokré­széből. Az augusztus 12-én a Barents-ten- geren történt baleset okaira nem ad magya­rázatot az üzenet, csak a fulladásos halálra ítélt legénység utolsó perceit írja le Kolesz- nyikov hadnagy. A szerdán kiemelt négy holttest közül egyelőre csak őt azonosítot­ták, s zsebében találták a feljegyzést. Hajószsrincsítlinsío Kolesznyikov augusztus 12-én, 13 óra 15 perc­kor a következőket jegyezte fel: „A 6., 7. és 8. részleg teljes személyzete a 9. részlegbe ment át. Itt huszonhármán vagyunk. Ezt a döntést a baleset miatt hoztuk. Közülünk senki sem tud kijutni a felszínre”. Majd 13 óra 50-valahány perckor a következő elmosódott sorok:....A sö­té tben tapogatódzva írok.” A Kurszk haditengerészének üzenetét tegnap Vlagyimir Kurojedov flottatengernagy, az orosz haditengerészet főparancsnoka ismertette a vigyajevói flottabázison, az özvegyek előtt. Kurojedov bejelentette, hogy a hetedik és nyol­cadik részlegben minden munkálatot beszün­tettek, s jelenleg a kilencedik, legutolsó rész­legre összpontosítanak a búvárok. A Barents-tengeren ugyanakkor elég erős vihar tombol, s az előrejelzések a hét végéig nem is számolnak javulással. Szombatra hideghullá­mot is jósolnak. Két elhunyt tengerész özvegye a kiemelést végző norvég anya­hajén. Az erős hullámzás miatt a búvárok jelenleg a tengeralattjárón kívül dolgoznak, ugyanis a be­hatoláshoz szükség van a két búvárharangra, azt pedig pontosan egy helyben kell tartani, ami az erős hullámzás miatt szinte lehetetlen feladat. ■ COQ$\ E.R. pÁnwúitó Kecskemét, Dobó krt. 8. (Centrál Passage Üzletház) Pénznem 1 egységre Vétel Eladás USD 313.5000 319.0000 DEM 133.0000 134.9000 ATS 18.8500 19.1500 ITL 0.1337 0.1365 CHF 171.7500 175.7500 FRF 39.3000 40.8000 CAD 206.0000 212.5000 NLG 117.0000 120.5000 SKK 5.7500 6.3000 ESP 1.5500 1.6050 Napközbeni árkorrekció lehetséges! Tel.: 76/418-884 • Nyitva mindennap: 8-21 óráig. Internet: www.goldinfo.hu Hegynek ütközött a katonai gép Senki nem élte túl a szerencsétlenséget ^W, i nterjS wTffl ]meqintjkaphät0] ^KEoiyamatosönl [csökkeTiÖlkomatok! Autókölcsönzés] ibasznóltaűtoa ■BSeszamítos JÁRMŰ EREDETISÉG VIZSGÁUT i m SUZUKI SzületésnaprAKCIÓ :Jújra^SedonManager^ IV ■■■■Mfeés Swift KomfortjHHHMÉHfl WaQónlRiEhezTaiándél^éliqüfnirqacnifúna összkeréklmeghojtású Vásároljon és nyerjen! A Szilvási és Társa Bt. üzleteiben Sorsolás: 3000. november 13-án. JflNSIK fliltOMí Kft. Kecskemét, Szegem út 90. Km. Tel.: 76/498 555 Tet./fax; 76/498 554 271» Cegléd. Kfirttei út 28. Tel./fax: 53/314 005,53/316 495 100 vasárló 2000 Ft-os vásárlási utalványt nyerhet, a vásárolt ha 3000 áruk Coca-Cola,*Coca-Cola light, Panta narancs vagy Sprite található, és a blokkot névvel, címmel ellc^vl bedobja az üzletekben található CocáKpola Szerencsedobozba! Légi baleset Jyolcvankét ember, köztük nyolc yerek vesztette életét annak aa rósz katonai utasszállító repülő épnek a katasztrófájában, amely zerdán a grúziai Batumi közeié ien hegynek ütközött - közölte rpndkíviili hplv/ptpk minicr/tpri urna tegnap hajnalban, az adatol pontosítása után. Az Il-18-as fedélzetén, ameb Moszkvából Batumiba tartott hetvenegy utas és tizenegy főny személyzet tartózkodott, s a sze rencsétlenséget senki sem élti túl. A repülőgép egy zivatarfron tot akart kikerülni, ezért nem , szokásos módon, a tenger felől, hanem a Mtirala hegy felől köze­lített a batumi repülőtér felé, sű­rű ködben. 1500-1600 méteres magasságban ütközött a Mtiralá- nak, ami magyarul „síró hegyet” jelent. Azért nevezték el így a grúzok, mert évente 250-260 na- pon át esik fölötte az eső. _____■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents