Petőfi Népe, 2000. július (55. évfolyam, 152-177. szám)
2000-07-12 / 161. szám
8. oldal - Petőfi Népe PETŐFI NÉPE 2000. Július 12., szerda | Még több luxus összkerékkel Bemutatjuk a megújult Nissan Terrano Il-t A Nissan Terrano II megújult változatával köszöntötte a 2000. évet, s áprilisban a magyar piacon is bemutatkozott. Az autó kívül-belül fazonigazításon esett át, és gazdagodott a kényelmi és biztonsági felszereltsége. Sajnos az urbanizációnak néhány, a terepe- zéskor praktikus megoldás is áldozatává vált. A Terrano Il-t 1993. évi megjelenése óta több mint 200 ezer vásárló választotta. Ezzel az előkelő második helyet foglalja el a közép- kategóriájú terepjárók egyre szélesedő európai piacán. A változásokat azonban ez a típus sem kerülhette el. Legszembetűnőbb az autó orrán a szélesebb és karakteresebb hármas tagolású hűtőmaszk, változtattak az első világi- Az új Terrano II is igen jó terepjáró képességeket mondhat magáénak. tótesteken is, így az új jármű a manapság igen divatos műanyag bura mögé elhelyezett ikerfényszórókat kapott. Hátulról a te- repjárós megjelenést erősítik az új lámpatestek és az új formatervezésű pótkerékborí- tás. Teljes megújítás A tervezők nem elégedtek meg a külső „ráncfelvarrással”, a kocsi belső tere is teljesen megváltozott. Sokat javult az autó kényelme és vezethetősége. A műszerek sportosabb közös panelre kerültek, nagyobb méretű számok teszik könnyebbé a leolvasásukat, a műszerfal közepén elhelyezett LCD-kijelző már nemcsak a pontos időről, hanem a megtett összes és napi kilométer__________MŰSZAKI ADATOK:__________ M otor: négyhengeres turbódizel, töltőlevegő-hütéssel Hengerűrtartalom: 2663 cm3 Legnagyobb teljesítmény: 125 Le/3600 ford/perc Legnagyobb nyomaték: 278 Nm/2000 ford/perc Hossz/szél/mag.: 4185/1755/1830 mm Saját tömeg: 1745 kg Össztömeg: 2510 kg ről, valamint a külső hőmérsékletről is tájékoztat. A lágyabb ívelésű, fautánzatú középkonzolon a szellőzőrendszer nehezen járó tolókarjait könnyen kezelhető forgókapcsolók váltották fel, és itt kapott helyet az alapfelszereltségnek számító klímaberendezés gombja is. A rövidebb változat öt, míg a hosszabb Terrano II hét felnőtt számára kínál megfelelő helyet, ráadásul a raktér méretét is elfogadható méretűre szabták a tervezők, sőt - az ülések lehajtásával - akár 1,9 köbméteresre is bővíthető a poggyásztér. Az új Terrano II is igen jó terepjáró képességeket mondhat magáénak. Az elöl kettős lengőkaros kerékfelfüggesztés torziós rugóval, valamint a hátul Panhard-rudas merev tengelycsavarrugókkal a normál útviszonyokhoz éppúgy megfelelő, mint a terepakadályok leküzdéséhez. Az új Terrano II megtartotta a jól bevált erőforrásokat: a 12 szelepes, 2,4 literes, benzines, 116 lóerős motor 191 Newtonméteres nyomatékkai rendelkezik. Az ugyancsak korszerű, 2,7 literes, közvetlen befecs- kendezéses dízel a turbótöltőnek, a töltőle- vegő-hűtőnek és az elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönhetően 125 lovas teljesítményre és 278 newtonméteres forgatónyomaték leadására képes. Nagyobb biztonság A Terrano II a biztonság terén is sokat fejlődött elődjéhez képest. Tökéletesedett az ABS-rendszer, amit elektronikus fékerő- elosztó (EBD) egészít ki, ráadásul a hátsó fékek mérete, teljesítőképessége is megnőtt. A legolcsóbb Terrano II a rövid tengelytávú, háromajtós, benzines Hard Top modell is szériaként tartalmazza a vezető- és utasoldali légzsákot, légkondicionálót, szervokormányt, blokkolásgátlót, elektromos ablak- és tükörmozgatást. Az ötajtós turbódízel Elegance A/T (automata váltós) csúcsmodellhez könnyűfém kerekek, metálfényezés, fűthető bőrülések és fényszórómosó is jár, hogy csak néhányat említsünk a személyautókat is megszégyenítően bőséges felszereltségi listáról. Az új Terrano II külső és belső formavilága, gazdag felszereltsége azt mutatja, hogy a módosítások következtében a kocsi személyautósabbá vált, nagyobb luxust nyújt, az új műszaki megoldásoknak köszönhetően továbbra is megőrizte kiváló terepjárÓS képességeit.__________(Sebestyén) Megszépült munkatárs Kipróbáltuk az új Kia Pregiót 1997-ben mutatta be Magyarországon a Kia a Mazda 2200-as alapjaira épített haszonjárművét, a Bestát. A dél-koreai kisteherautó hamarosan az eladási és népszerűségi listák élére küzdötte fel magát, ám a gyártó nem elégedett meg ezzel a sikerrel, így 1997 végén hazánkban is piacra dobták a már teljesen saját fejlesztésű Pregiót. Nemrégiben azonban ez a modell átesett egy kismértékű „ráncfelvarráson”, ezért elérkezettnek láttuk az időt, hogy részletesebben is bemutassuk a Kia teherhordóját. Annak ellenére, hogy a Pregiót már teljes egészében a dél-koreai gyár tervezte, ez a modell is a hagyományos „bulldogfülkés” építési mód szerint készült. A motor - akárcsak az E2200- asban - az ülések alatt helyezkedik el, ami két szempontból is hátrányos: először is a vezető előtt szinte semmilyen gyűrő- dőzóna nincs. A másik probléma akkor kerül előtérbe, mikor elérkezik a motor karbantartásának, javításának az ideje, ugyanis 3 év vagy 100 ezer kilométer garancia. a motortérhez csak az első ülések felhajtásával férhetünk hozzá. További kellemetlenségként könyvelhetjük el a bulldogfülkés kisteherautóknál a szűkös lábteret, a kényelmetlen vezetési helyzetet. Nos, ezen a téren a Pregio igen csak lepipálja a társait, hiszen MŰSZAKI ADATOK Motor: az ülések alatt, hosszában beépített négyhengeres, örvénykamrás dízelmotor Hengerűrtartalom (cm3): 2665 Teljesítmény (kW(LE)/ford.): 60(82)/4150 Legnagyobb nyomaték (Nm/ford.): 170/2000 Saját tömeg (kg): 1802 Hasznos terhelés (kg): 1200 Tesztfogyasztás (1/100 km): 7,2 kifejezetten tágas lábtérrel kényezteti utasait, igaz, a kabin továbbra sem nevezhető túlzottan tágasnak. Persze az utastér szűkösségéért cserébe hatalmas, 5,8 köbméteres raktérrel ajándékoz meg bennünket a Kia teherautója, ami ebben a járműosztályban sem lebecsülendő teljesítmény. A jármű 1200 kilogramm hasznos teher szállítására alkalmas, ez pedig messze a kategória átlaga feletti eredmény. A legszembetűnőbb változás, hogy új hűtőmaszk díszíti a jármű orrát, míg hátul a megváltozott formájú lámpatestek jelzik, hogy a felfrissített modellel van dolgunk. A jármű külső feliratai is elegánsabbá váltak, belül pedig a Pregio egyéniségéhez jobban illő színekben pompázik a műszerfal. Negyven fok árnyékban. A tik- kadt testnek ilyenkor igazi felüdülést jelent egy korsó frissen csapolt sör. A bajaiak már ötödik éve - a halászléfőzö népünnepély kezdetétől - együtt élvezhetik a hamisítatlan halászlét és a pompás söröket. A fiesztára készülni kell. Az ünnepi készülődéshez pedig - hangulati előkészítőnek - kiváló eszközei a Szalon, a Gold Fassl Pils és a Gold Fassl Spezial. Hat évvel ezelőtt, a Háromszáz éves város, 300 bogrács halászlé ünnepén vett először részt a Pécsi Sörfőzde a bajai ünnepen. Igaz, a vezetőség ekkor még nem gondolta, hogy ez a kezdeményezés ilyen hatalmas, jól szervezett monumentális programmá fejlődik, melynek íme, az az eredménye, hogy 2000-ben 2000 bográcsban rotyog a hal. Büszkék arra, hogy időben felismerték: ezt a rendezvényt támogatniuk kell. Ma pedig - a kitartásnak köszönhetően - kizárólagos joggal értékesítik a sört a főtéren felállított exkluzív sörsátorokban.- Azt hiszem, ez nemcsak a város, hanem a régió legfontosabb eseménye. Szerencsések vagyunk, hogy itt, Baján egy depóval képviselhetjük a Pécsi Sörfőzdét. Pécs-Baja: a földrajzi távolság elenyésző a két város között. A pénzbeli támogatás mellett sátrakkal, sörpadokkal és természetesen a csapolással támogatjuk az ünnepet - mondja Marosvölgyi Csaba, a bajai depó vezetője. Nagyon jó a kapcsolatunk a kereskedőkkel, vendéglátó egységek vezetőivel. Július 8-án a sörcsapolásra Körte János urat kértük, aki méltó házigazdája a sörszerető bajaiaknak. Ő a sörcsapolás mestere, igazi művész. A Fekete Kutya söröző tulajdonosa - mely a depó egyik referencia vendéglátóegysége - évről évre szakavatottan szolgálja ki a vendégeket a népünnepélyen. A halászléfőző népünnepély gasztronómiai különlegesség, melyre messze földről érkeznek vendégek. Itt találkozik a program szervezőinek és a Pécsi Sörfőzde tulajdonosainak szándéka. A sörfőzde filozófiájának alapja, hogy a pécsi sör legyen közkedvelt, mindenki számára elérhető, de feleljen meg az ínyencek elvárásainak is. Legyen királyi minőség, amit mindenki megengedhet magának. Sokszor elmondtuk: mi a hazai sörfogyasztás kultúráját szeretnénk ismét híressé tenni. Hadd idézzem fel a Pécsi Sörfőzde rövid történetét. Jogelődjét Hirschfeld Lipót alapította Pécsett. A sörfőzde a dinamikus fejlődésnek köszönhetően hamarosan a régió egyik legnagyobbja lett. Az 1868-as Pécsi Általános Kiállításon aranyérmet nyert, Elismerés az érdemnek felirattal. 1907-ben megtörténik a Szalon sör iparkamarai védjegyzése. így a Szalon az egyik legrégebben forgalmazott és folyamatosan piacon lévő hazai sörmárka. A forró nyári kánikulában csodára képes egy pohár hideg sör. Az elpárolgott belső nedvesség pótlása mellett hangulat- javítóként is kiváló. Azt szokták mondani, hogy ezt írta fel az orvosom is. Megfigyeltük, hogy az EB idején, a focimeccs keltette izgalmi állapotban is csodát tett a sör. Nem véletlenül, hiszen ez társas ital. Igazi kikapcsolódást jelent meginni egy pohárral vagy korsóval a barátokkal. És ez ugyanígy van a népünnepély idején is. Már szó esett arról, hogy a sörkultúrát szeretnénk Magyarországon terjeszteni. Ehhez nincs szükség bonyolult módszerekre, tudományos hipotézisekre. A Pécsi Sörfőzde Rt.-nél a titok egyszerű: jó sört kell főzni. A kiváló szakemberek mellett kiváló alapanyagra van szükség. (A pécsi sört a mecseki karsztvízből és hazai, alföldi árpából főzik. Nemrégiben egy új kút fúrásával tovább javítottak a sör minőségén). A termelés minden mozzanatánál és az értékesítésnél jelen kell lenni. Szükség van az állandó visszajelzésre a sörfogyasztók részéről. Ezt szorgalmazta legutóbbi akciónk, a Ki a legjobb sörfogyasztó? is, ami nagyon sikeresnek bizonyult itt, a Bácskában is. A bajai depó révén kialakított kiváló partnerkapcsolatok pozitív eredménye, hogy ma már egyre több vendéglátó egységben kapható friss, csapolt sör. A Szalon, a Gold Fassl Pils és a Spezial, a Szalon Barna neveket már jól ismerik és kedvelik Baján is. Gondoltunk a hölgyekre és azokra a férfiakra is, akik alkoholt nem fogyaszthatnak, de imádják a sört. Nekik ajánlom a sörtartalmú szénsavas üdítőitalunkat, a Radiert. Ez egy igazi különlegesség, amely valóban különlegesen üdít. Sportolás után ideális frissítő, mert pótolja a szervezet vitamin- és ásványianyag-szükségletét. A Radler a sör és az üdítőital keveréke, kellemesen citromillatú és -ízű. Biztos szomjoltó télen is, de a nyári melegben még inkább. Érdekessége, hogy 1996-ban, tehát a legelső bajai halászléfőzéssel egy időben vezettük be a hazai piacra. Bízom benne, hogy az idei óriási mennyiségű sör elfogyasztása után jövőre ismét együtt ünnepelhetünk a bajaiakkal a Szent- háromság téren, a következő fiesztán.
