Petőfi Népe, 2000. április (55. évfolyam, 77-100. szám)
2000-04-15 / 89. szám
2000. Április 15., szombat HAZAI TÜKÖR VILÁG TÜKÖR Petőfi Népe - 5. oldal Orbán Viktor Bukarestben Orbán Viktor román vendéglátójával, Mugur Isarescuval fotó: feb/reuters Magyarország abban érdekelt, hogy a lehető legjobb együttműködést valósítsa meg Romániával - mondta Orbán Viktor. A kormányfő első hivatalos bukaresti látogatásának témái között környezetvédelmi kérdések szerepeltek. De szóba került a Romániában élő magyarság és egyházaik helyzete is. Bukarest A plenáris megbeszélések utáni sajtóértekezleten mindkét kormányfő részletesen beszélt a gazdasági együttműködésről, valamint a környezetszennyezésekről. Orbán Viktor ezzel kapcsolatban azt hangsúlyozta, hogy ezt a kérdést csak jogi úton lehet rendezni. Magyarországot kár érte, és valakinek ezt fedeznie kell - mondotta. Szeretnénk, ha a már két éve aláírt kétoldalú környezetvédelmi megállapodást a román parlament is ratifikálná. A magyar kormányfő átfogó környezetvédelmi program kidolgozását javasolta, mely a további katasztrófákat megelőzendő intézkedéseket tartalmazna. Felvetette, szülessen átfogó szerződés Romániával, valamint a többi szomszédos országgal a veszélyforrások kötelező monitorizálásáról. Isarescu román miniszterelnök elmondta, kormánya felkérte a helyi hatóságokat, hogy forduljanak bírósághoz a károkozó és a kártérítés megállapítása ügyében. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ez ügyben nemzetközileg vitatott az államok felelőssége. Románia egyébként világbanki és uniós segítséget kért az ottani környezetvédelem javításához. A két ország kormányfője egyetértett abban, hogy új határátkelőkre van szükség, és ezek felállításához minden feltétel adott. Orbán Viktor elmondta, hogy jegyzéket nyújtott át a magyar fél igényéről a Csíkszeredái és a Constantái képviselet megnyitására. „Egy- egy konzulátus megnyitásához két fél kell, az egyik már megvan” - fogalmazott a magyar kormányfő. A Csíkszeredái főkonzulátussal kapcsolatban Mugur Isarescu szerint abban született egyetértés, hogy a döntést elhalasztják. A román miniszterelnök a választási évre és a lehetséges belpolitikai hatásokra hivatkozott. Kérdésre válaszolva a magyar miniszterelnök kijelentette: a két ország alapszerződése nem terjed ki minden fontos témakörre, de nem is ez az egyetlen megállapodás a két állam között. Már aláírásakor, ellenzéki politikusként is az volt a véleménye, hogy számos fontos probléma nem szerepel benne, ám ettől még be kell tartani. Orbán Viktor és Mugur Isarescu a tárgyalások után rövid beszédet mondott a Román Kereskedelmi Kamara székhelyén rendezett gazdasági fórumon. Itt szóba került a tervezett Budapest -Bukarest autópálya, amely az európai négyes folyosót követi. A nyomvonalról még folynak a viták - mondotta a román miniszterelnök -, nem döntötték például el, hogy a Nagylak - Bukarest - Constanta pályának lesz-e leágazása a tervezett román- -bolgár Duna-hídhoz. Orbán Viktor ezt követően látogatást tett a Romániai Magyar Demokrata Szövetség bukaresti székházában, ahol találkozott a szövetség vezetőivel. Markó Béla, az RMDSZ elnöke a megbeszélésen sajnálatosnak és elfogadhatatlannak nevezte, hogy a román kormány folytatja elődjei időhúzásos politikáját, miszerint választási évben alapvető kérdésekhez nem nyúlnak. A magyar kormányfő találkozott Constanti- nescu elnökkel, este a romániai magyar egyházak vezetőivel tárgyalt, majd megnyitotta a bukaresti Magyar Gasztronómiai Napokat. SZALÓKY ESZTER Alkotmánymódosítás a csapatmozgások ügyében? Budapest Az Országgyűlés tegnapi munkanapját javarészt a katonai csapatmozgások engedélyezésére vonatkozó javaslat megvitatása tette ki. Alkotmányunk úgy rendelkezik, hogy a magyar és a külföldi fegyveres erők a magyar államhatárt bármilyen célból csak az Országgyűlés kétharmados többségének engedélyével léphetik át. Az utóbbi évtizedben azonban nagyot változott a világ. A kormány 1998 őszén egyszer már kezdeményezte, hogy a gyakorlatozási célú csapatmozgások engedélyezése kerüljön a kormány hatáskörébe, de akkor még a Magyar Szocialista Párt és a Szabad Demokraták Szövetsége nem adta szavazatát a nélkülük keresztülvihetetlen alkotmánymódosításhoz. Úgy tűnik, most létrejöhet a kompromisszum, amely megosztja a hatásköröket a parlament és a kormány között. Eszerint a jövőben is csak a jelenlévő országgyűlési képviselők kétharmados többsége határozhat magyar fegyveres erők bel- vagy külföldi alkalmazásáról, külföldi fegyveres erők magyarországi vagy innen kiinduló bevetéséről. Továbbá magyar katonák külföldi vagy külföldiek itteni állomásozásáról, valamint békefenntartásban és hadműveleti területen a humanitárius tevékenységben való részvételről. Ezek a döntések ugyanis az ország szuverenitását is érintik, és kockázatot is rejtenek magukban. A kormányt viszont felhatalmaznák és köteleznék arra, hogy váratlan támadás esetén azonnal intézkedjen. A kormány engedélyezhetné a jövőben a gyakorlatokkal és kiképzésekkel kapcsolatos csapat- mozgásokat, szövetséges légierők őrjáratozását, valamint a katasztrófaelhárításban és nem hadműveleti területeken a humanitárius tevékenységben való magyar részvételt. A parlament egyébként tegnap egyhangúlag felhatalmazta a kormányt, hogy az árvíz miatt bevezetett veszélyhelyzet érvényességét legkésőbb május 25-éig meghosszabbítsa. Ezt a kormány saját hatáskörében csak tizenöt napig tarthatja fenn. S.Á. Miből épül az autópálya? A vártnál gyorsabb az árhullám A biztosítók nem fizetnek az ártéren építkezőknek Már 15 ezren védekeznek a gátakon. De az árvízveszély ott sem csökken, ahol apad a folyó, mivel mindenütt nagyon átáztak a töltések. A Tisza mente Budapest Bő tíz nap áll még rendelkezésre, hogy befejeződjenek a geodéziai munkálatok az M3-as autópálya Fü- zesabony-Polgár közötti szakaszán. Ezután már a „valódi” munkálatoknak kell megkezdődniük ahhoz, hogy a kormány tízéves gyorsforgalmi-úthálózat-fejlesz- tési programja az előre meghatározott ütemterv szerint megvalósulhasson. A finanszírozó Magyar Fejlesztési Bank tájékoztatása szerint idén 50-60 milliárd forintért épül autópálya. Nem voltak igazak azok a híresztelések, amelyek szerint további 3-4 forinttal emelkedne az üzemanyag literenkénti ára azért, hogy az így keletkező jövedéki- adó-többletbevételt aptópálya- építésre lehessen fordítani. A Pénzügyminisztérium és az MFB közös gondozásában valóban készült egy dokumentáció, amely nem zárta ki a benzináremelés lehetőségét sem, de a háttérszámítások után ezt a javaslatot a kormány elvetette - tudtuk meg a szaktárcánál. Az MFB nem számol költség- vetési forrásokkal. Elsősorban saját forrásaira alapozva, majd később hitelek felvételével, kötvények kibocsátásával kívánja finanszírozni a gyorsforgalmi-út- hálózat-fejlesztési programot - tájékoztatta lapunkat Tamóczi László, a pénzintézet illetékese. Az MFB fogja folyamatosan finanszírozni a Nemzeti Autópálya Részvénytársaság működését. Első lépésben március végén ötmilliárd forinttal tőkésítette fel a céget. A banknál viszont az Állami Privatizációs és Vagyonügynökség Rt. (ÁPV) emelt tőkét, az MFB - szintén márciusban - 18 milliárd forinttal „lett gazdagabb”. Mint megtudtuk, az ÁPV Rt. további 14 milliárd forinttal tőkésíti majd fel a Fejlesztési Bankot, de hogy erre mikor kerül sor, még nem lehet tudni, hiszen ez a privatizációs bevételek függvénye. Mindenesetre a tranzakciónak legkésőbb augusztus 31-éig meg kell történnie. így a bank idén összesen 32 milliárd forint bevételhez jut az ÁPV Rt.-tői. ________________________________________(STS) A gondot most az okozza, hogy miközben az áradás gyorsabb az előre jelzettnél, az apadás nagyon lassú. A gátak átáztak, Tiszasülynél megrepedt a töltés, és egy része leomlott. Itt sürgősen meg kell támasztani a gátat. Szolnoknál viszont óránként egy centit emelkedik a folyó, elérte a régi rekordot, és most már 983 centiméter. Hétfőn-kedden tetőzhet az ár. Csongrádnál és Szegednél az áradás a szolnokinál is gyorsabb. A Magyar Vöröskereszt hétfőn két tonna élelmiszert és tisztítószert indít a fővárosból Szabolcs-Szatmár-Bereg és Bor- sod-Abaúj-Zemplén megyébe, kedden pedig várhatóan 760 élelmiszercsomagot juttat el a Jász- Nagykun-Szolnok megyében dolgozó önkéntesekhez. Pénteken négytagú, pszichológusokból és egyetemi hallgatókból szervezett krízisszolgálat utazott Borsod-Abaúj-Zemp- lén megyébe. Feladatuk Sárospatakon és környékén az árvíz sújtotta, kitelepített, illetve befogadó lakosság pszichés gondozása. Az árvízhelyzet miatt várhatóan további korlátozásokat kell életbe léptetni a vasútvonalakon. Ez azt jelenti, hogy az utazóknak több vonat késésével kell számolniuk. A biztosítótársaságok álláspontja szerint azok az ügyfeleik, akiknek az épülete az árvízvédelmi töltéstől mentett oldalon helyezkedik el, teljes körű kártérítésre számíthatnak az árvízkárokkal kapcsolatban. Viszont akik hullámtérben, illetve nem mentett ártérben építkeztek, nem számíthatnak semmiféle kártérítésre a biztosítóktól. <SK» HOVANU EGYRE KÖZELEBB ÖNHÖZ FORD MONDEO használtautó-AKCIÓ, amíg a készlet tart! Mondeo 1 6CLX UlaM 1997 extrákkal 2.999 000 Ft Mondeo 1 8CLX lila M 1998 sok extrával 3.850.000 Ft Mondeo 1 8CLX ezüst M 1999 extrákkal. 5-000 km 4.090.000 Ft Mondeo 1 8CLX zöldM 1996 sok extrával 2.280.000 Ft Mondeo 1 8GLX zöldM 1993 extrákkal 1.730.000 Ft Mondeo 2 OGhia zöidM 1996 sok extrával 3.320.000 Ft Mondeo 1 8TDIGLX fehér 1994 sok extrával 2.199-000 Ft Focus 1.6 TVend kombi ezüst M 1999 sok extrával 3.660.000 Ft Escort 1.3C fehér 1994 alufelnl 1.440.000 Ft Escort 1.6 kék 1985 420.000 Ft Orion 1 8D bordó 1992 extrákkal 1.180.000 Ft Sierra 2 3D kékM 1986 420.000 Ft Fiesta 1.1 Alba piros 1993 extrákkal 990 000 Ft Fiesta 1.1C piros 1994 1.180.000 Ft KA 1.3i nsárgvkék 1999 légkondi 7.000 km 2.260 000 Ft fransit 2 0 Tourneo fehér 1996 9 szem., ABS, VC 3.790.000 Ft Explorer 4.0 V6 4x4 íVT kékesszürke 1998 full extra 7.730,000 Ft Galaxy 2.0 DOHC s kékM 1999 sok extrával 7.199 000 Ft Ford BEMIITATÓAIJTÓK néhány ezer kilométerrel, jelentős engedménnyel! (Fiesta, Focus Mondeo Explorer Galaxy, Puma, Transit) VW Polo (lassie 14 Sport fehér 1998 sok extrával 2.450.000 Ft VW Polo G40 zöldM 1991 110 LE, szervizkönyv 1.120.000 Ft Opel Astra 1 4GL fehér 1995 1.499.000 Ft Lada 2105 beige 1989 440.000 Ft Lada 2107 1500s beige 1988 388 000 Ft Lada 2107 1500s barna 1986 370,000 Ft Trabant 60 IS fehér 1989 159 000 Ft Haszongépjárművek TVansit 100SWB 2.5D fehér 1998 törött 1.420 000 Ft+áfa Transit 190LWB 2.5D fehér 1994 félmagas 1.999 000 Ft-Pala FIAT Ducato 2.8Td Maxi fehér 1998 extrákkal 3 040 000 Ft+áfa Daihatsu Feroza 4x4 bordóM 1997 extrákkal 2.120 000 Ft+áfa Fiesta Courier 1 3i fehér 1997 1.330 000 Ft DAF 400 2.5D fehér 1990 hosszú magas 1.080 000 Ft VW Transporter 1 6TD sárga 1988 848 000 Ft Daihatsu Iliét 1.0 kék 1994 platós, ponyvás 880 000 Ft [ HITEL 12 éves korig! Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300 Szálkái Trans Kecskemét, Klebelsberg K. u. 62. Cy A békéscsabai-szegedi út elkerülő szakaszán. _______Tel ./fax: 76/419-132, 30/9850-500____________ T ÍPUS ÉVJ. FAJTA: FELÉPÍTMÉNY ÁR/Ft DAF 400 2.5D. tgk. platós-ponyvás 1.380.000 Avia A30N 1987. tgk. hűtős-dobozos 630.000 Avia A31 1991. tgk.. hálófülkés, platós 750.000 Avia A 31L 1990. tgk. platós 580.000 Ford Cargo 1213 1986. tgk. hűtős, dobozos 1.900.000 Hyundai H100 2.5D. 1995. tgk. platós 1.250.000 Iveco 49-10 2.5TD 1987. tgk. hűtős, dobozos 1.380.000 IFA W50L/SP 1984. tgk. platós 85.000 IFA W50 1989. tgk. élelm.tart. 650.000 IFA L60 1218 1990. tgk. platós 1.350.000 Ford Escort 1.6D 1989. tgk. zárt 395.000 Liaz 150.261 1987. tgk. billenős 1.600.000 Liaz 150.261 1992. tgk. billenős 2.350.000 M.A.N. 8.150 1989. tgk. hűtős, dobozos 2.750.000 M.A.N. 8.153 1995. tgk. italszállító 5.200.000 M.A.N. 18.192 1992. tgk. dobozos, hátfal 4.300.000 M.A.N. 18.232 1992. tgk. platós 4.200.000 M.A.N. 18.232 1992. tgk. nyakdarus 6.700.000 M.A.N. 16.192 1985. tgk. húsos hűtős 2.600.000 M.A.N. 25.372 1991. tgk. darus platós 6.500.000 M.A.N. 19.402 1995. tgk. fadarus Mitsubishi L300. 1992. tgk. 6fő zárt 1.270.000 Mercedes-B. 100D 1990. tgk. zárt 1.100.000 Mercedes-B 207D 1983. tgk. 9 fő zárt 450.000 Mercedes-B 408D 1989. tgk. 6 fő platós 2.100.000 Mercedes-B 508D 1992. tgk. zárt 1.800.000 Mercedes-B 508D 1993. tgk. 7 fő platós 2.850.000 Mercedes-B 809 1986. tgk. dobozos 1.600.000 Mercedes-B 1120 1990. tgk. platós 3.950.000 Mercedes-B 1317 1992. tgk. platós 4.650.000 Mercedes-B 1422 1987. tgk. dobozos, emelőfalas 2.800.000 Mercedes-B 1419 1983. tgk. platós, emelőfalas 2.730.000 Mercedes-B 1622 1988. tgk. hűtős dobozos 2.650.000 Renault Exp. 1.9D 1993. tgk. zárt 750.000 Scania 143 1993. tgk. darus, dupla húzós 11.500.000 Scania 113 6x6 1993. tgk. billenős 9.500.000 VW LT35 2.4D 1992. tgk. dobozos 1.800.000 VW LT45 2.4D 1981. tgk. platós 980.000 ZUK 1990. tgk. zárt 215.000 Toyota Dyna 1987. tgk. platós 830.000 Toyota Dyna 1994. tgk. platós 1.430.000 Vontatók: Scania 113M 360 1991. 4.500.000 Mercedes-B 1635 1988. 2.200.000 Volvo F10 4x2 1978. 1.250.000 Pótkocsik: IFA HL 12005 1980. fix platós 430.000 IFA HW 60.11 1980. billenős 420.000 BSS PS 1721 BSS 3 tengelyesplatós 1991. billenős 650.000 Félpót: Kassbohrer 1992. billenős 4.300.000 Langendorf billenős 2.000.000 Hauser 1994. billenős 4.400.000 Átveszünk teherautókat bizományi értékesítésre, ill. vásárolunk készpénzre. Kaphatók különböző típusú plató, ill. dobozos felépítmények, emelő hátfalak. OPEL-0- TORMÁSI Használtautó kínálatunk: Kedvező hitelkonstrukciók a *-gal jelölt autókra! MODELL: ÉVJÁRAT: KM: ÁR/Ft: Opel Corsa Melody 5a, 1.2i 1997.04. 20.639* 1.670.000 (OK-H modell, 1 év garanciával) Opel Corsa 3a, 1.5 D 1991. 199.000 690.000 Opel Corsa City 5a, 1.2i 1993.08. 88.278* 1.350.000 Opel Astra GL 4a, 1.4-16V 1998.04. 46.559* 2.150.000 (OK-H modell, 1 év garanciával) Opel Astra GL Caravan 1.4i 1998.06. 26.767* 2.090.000 (OK-H modell, 1 év garanciával) Opel Astra Family 5a, 1.6-16V 1997.04. (OK-H modell, 1 év garanciával) 60.986* 2.450.000 Opel Astra Comfort 4a, 1.6-16V 1998.02. 15.180* 3.500.000 (ÓK-H modell, 1 év garanciával) Opel Astra „G"GL 5a, 1.4-16V 1999.04. 10.887* 2.950.000 (ÓK-H modell, 1 év garanciával) Opel Astra GL, 4a, 1.4-16V 1996.04. 40.227* 1.950.000 (OK-H modell, 1 év garanciával) Opel Astra GL 5a, 1.4i 1993.01 65.350* 1.350.000 Opel Astra GL 5a, 1.6i 1992.12. 130.415* 1.210.000 Opel Astra GL 5a, 1.4i 1994.01. 104.173* 1.470.000 Opel Vectra GL 4a, 1.6i 1995.06. 134.743* 1.850.000 Opel Vectra B GL 4a, 1.6-16V 1995.11. 66.948* 2.750.000 (ÓK-H modell, 1 év garanciával) Opel Omega MV6 3.0-24V 1998.02. 24.134* 8.600.000 Skoda Felicia Caravan, 1,3B 1997.05. 143.174* 1.350.000 Ford Fiesta 5a, 1.3i 1999.05. 39.450* 1.880.000 Suzuki Swift 5a, 1.0i 1994.12. 85.978* 995.000 Citroen Berlingo 1.9D 1998.01. 45.352 2.090.000 Audi A4 Avant 1.8i 1997.08. 106.512* 4.400.000 1 6000 Kecskemét, Jász u. 24., Tel.: 76/500-240 Fax: 76/482-201
