Petőfi Népe, 1999. szeptember (54. évfolyam, 203-228. szám)
1999-09-08 / 209. szám
6. OLDAL AUTOSVILAG 1999. SZEPTEMBER 8„ SZERDA TOYOTA TROMF KFT Kecskemét, Ladánybenei út 1. Tel.: 76/320-627, 486-739, ______ 30/9-686-373, 30/9-457-633 i ndul a sikeres negyedév végi HI/1CE akció. Hiace 2.4D 6 szem. tgk., ÁFA VISSZAIGÉNYELHETŐ! Autóbeszámítás! Akciós ár: 2.840.000 Ft+áfától Akciós felszereltség: metálfényezés, második üléssor, belső kárpitozás, vonóhorog, ködlámpa, központi zár, színre fújt lökhárítók és tükrök. Kedvezményes autók várakozás nélkül! Shuma LS 5 dupla légzsákkal, gazdagon felszerelve, : pezsgőmetál _Z598r680Tníiíyétr 2.499.000 Ft Clarus 2i, full extrás, tetőablakos, metálkék _ 4.1^aOQe^rfíüyett 3.699.900 Ft Pride I-» combi kombi, fehér 1.799.900 Pregio 2.7D automata, diff. zár 2.299.900 Ft-órt Rendelés felvé tel, hitelügyln tézés. Bemutatóterem: Kecskemét, Szil-Coop Bevásárlócentrum, Izsáki út 2. @>KIA MOTORS Autószalon: Kecskemét, Március 15. u. 3-5. Tel.: 76/477-263, 30-9/456-333, Tel./fax: 76/481-430 06-20/9-521-570 jsaf Szeptember 16-án nyit a frankfurti autószalon Az Audi az alsóbb osztály felé kacsint Hírkerék Új ruhában, új szívvel a Peugeot 406 Mazda: jön a Premacy. A 323-as kissé módosított alvázára ál modták meg a japán gyárban az új családi egyterűt, amely már megjelent a hazai kereskedőknél is. Számos ötletes, érdekes belső megoldással, a vezetési élmény növelésével gazdagították a kocsit, amelyben egy öttagú családnak jut . ........... he ly. A legnagyobb figyelmet Ötszemélyes családi autó. a minőségre és az utastér biztonságának növelésére fordították. Kétféle változatban -1,8 literes, 114 lóerős benzin-, illetve 2 literes, közvetlen befecskendezéses turbódízel - motorral került forgalomba. Ára 4.390.000 forintnál kezdődik. Az új Omega premierje. Ezekben a napokban mutatkozik be az Opel átépített zászlóshajója, amelyen kívül-belül számos változást hajtottak végre. Felfrissítették a belső teret, és számos műszaki újdonságot is beépítettek. A sztár az új, 2,2 literes, 144 lóerős, 16 szelepes benzin- Kombi változatban is kapható lesz motor, amely a maga kategóriájában a legnyomatékosabb alapmotornak számít. A DSA biztonsági futóművön még csiszoltak, alapfelszereltség lett az első ülések aktív fejtámlája, az új klímaautomatika, valamint a levegőminőség-érzékelő műszer. A pofája még mindig az Audi benyomását kelti, de az A2 névre keresztelt mini, amely a frankfurti autószalon alkalmából mutatkozik be a nagyközönségnek,és a következő évezred első esztendejében kezd el futni az utakon, már a jövőt idézi. Ha valaki kíváncsi a jószágra, hát jól jegyezze meg: a frankfurti vásárváros főbejáratától 200 métert kell megtenni egyenesen előre, majd jobbra be kell lépni az 5. számú pavilonba, s itt már csak a tömeget kell követni. Szeptember 16-tól itt lesz látható az a kisautó, amelyet a szakemberek a „mindenben más” jelzővel illetnek. Magas, rövid és ruganyos, egyenesen magára vonzza a tekintetet. A tömpe orr mögött másfél méter és még öt centi az utastér, hátsó része pedig oly csapott, mint egy homokdűne. Ez ugyan kevésbé hasznos, mert nem használja ki eléggé a teret, de éppen ez benne az izgalmas. A szokatlan kialakítás különbözteti meg alapjaiban a 3,82 méter hosszú Á2-est az egyébként sokban hasonlatos Pólótól, vagy éppenséggel a rö- videbb A-osztályúak következetes vonalvezetésétől. Belülről aztán az A2 egyértelműen igazi Audinak bizonyul: komoly, tartós, bár sajnálatos módon kissé azért egyhangú. A belső térből például hiányoznak a színes, szellemes, ötletes megoldások. Mellesleg az A2-t is kettős padlózattal látták el, amely az első ülések mögött végződik, így az utasok elöl az „első . emeleten” foglalnak helyet, s a hátul ülők a „pincébe” nyújthatják lábaikat. Ráadásul a hátsó ülések kiszerelhetők, hogy ezáltal a csomagtér megCsábító francia A francia autók Négykerék-meghajtású SEAT. A hírek szerint a jövő héten kezdődő frankfurti autószalonon mutatkozik be a spanyol gyár újdonsága, a Leon. A hatsebességes, kéziváltós, 180 lóerős motorral szerelt csúcsmodell a „ _ . , , , coupék külsejét és az ötajCoupes külső, ötajtós komfort. tqs családi autó kényelmét ötvözi. A Leon magas szintű alapfelszereltségű, a műholdas navigációs rendszerig bezáróan minden kényelmi és biztonságtechnikai extrával kiegészíthető. A motorválaszték is gazdag: a két dízel mellett három benzines változatot kínálnak. Csodakerékpárok a Re- nault-tól. Kétéves kutatómunka eredményeként megalkották a francia autógyár tervezői az első teljesítményveszteség nélküli kerékpár-felfüggesztést, amely elkülöníti egymástól a hátsó felfüggesz- Elektronikus meghajtást kaptak. tés működését és a pedálozás közben keletkező energiát. Másik újdonságuk a húsz másodperc alatt összecsukható-kinyitható biciklik családja,' amelyek elektronikus hajtást kaptak. A pedálozó utas így minden különösebb erőkifejtés nélkül akár óránként 25 kilométeres tempóval is haladhat a Groomy vagy az Equitation nevű kétkerekűn. Belül igazán audis. nagyobbodjék, de az első ülések alatt is van hely a rakodásra. A karosszéria alumíniumból készült, s mindössze 167 kilogrammot nyom, 43 százalékkal, kereken 70 kilogrammal kevesebbet, mint az acélkonstrukciók. Az üres össztömeg is csupán 895 kilogramm. így aztán az A2-es igazán könnyű és takarékos, emellett azonban gyors és fürge: az 1,4 literes változat teljesítménye 75 lóerő, és az óránkénti 100 kilométeres sebességet álló helyzetből 12 másodperc alatt éri el. Csúcssebessége 173 kilométer óránként. A sorozatgyártás decemberben kezdődik meg, és az első példányok 2000 nyarán kerülnek az autószalonokba. tervezői azelőtt in- 1 kább adtak engedményt valamilyen . műszaki megöl- j dásból, mintsem a vezetés kényeimé bői. Most változott 1 a helyzet. Műszaki kérdésekben is | a legjobbra törekedtek. Min- j den igényt kielégítő futómű került a 406-os alá, elöl-hátul || olyan felfüggesztést kapott a j kocsi, ami szinte észrevét- | lenné teszi az úthibákat. A | jól hangolt, fogasléces szervokormány az alapmodel- lekben fordulatszámfüggő, ezért példás alkalmazkodóképességű. Az elöl belső hű- tésű, hátul sima tárcsafékek a | hozzájuk kapcso- f lódó elektronikus fékerő-elosztású blokkolásgátlóval - | amely a kanyarban |j a belső illetve a § külső íven haladó - kerék terhelési kü- - lönbségét is érzé- j keli - rendkívül | biztonságos megállást garantálnak. Igaz, csúszós útviszonyok között, kanyarban a kocsi fara hajlamosnak mutatkozik kissé önállósíta- j ni magát. Az igazi újdonságot a motortérben rejtették el. A hagyományos, 90 lóerős, 1,6- os, illetve az 1,8-as, 112 ló- - erős benzinmotorok mellett megjelent a palettán a 2 literes, 16 szelepes, 137 lóerős gép is, amely a könnyített megoldások miatt mindösz- sze 140 kilót nyom, és 8,3 litert fogyaszt, karbantartásra pedig csak 30 ezer kilométerenként szorul. Az öngyújtósok valóságos forradalmon mentek át: az új, közvetlen befecskendezésű HDi motor 110 lóerős, 5,5 litert (!) fogyaszt, s a beépített „zaj- csökkentőknek” köszönhetően még 1000-es fordulaton is csendes járású. Van egy szerényebb, 90 lovas változata is, amelyet az alapmodel- lekhez kínálnak. Egyik dízelmotor sem alkalmas a spor- J tos vezetésre, noha nagyon rugalmasak és csendesek, a | kiugró teljesítményt nem il- | lik rajtuk számon kérni. Somfai Péter I Most már jó ideje ott liheg egymás mögött - egyszer az ! Franciásan elegáns a belső tér. egyik, máskor a másik tesz I szert némi lépéselőnyre - az Opel Vectrája és a Peugeot 406-osa. Mintha csak ismer- I nék egymás gondolatait a 1 két gyár fejlesztői, egyszerre ugyanabba az irányba mozÍ dúltak: kisebb fazonigazítás a karosszérián, újszerű megoldások a motortérben. A francia tervezők nagyon ügyeltek arra, hogy a típus korábbi jó tulajdonságain ne változtassanak: a bőséges 1 belső térkínálat egyetlen mil- ! liméterrel sem lett rövidebb, a csomagtartóban ugyanúgy | kényelmes helyet találni egy egész család útiholmijának, I az ülések valósággal körbeI veszik mind a vezetőt, mind az utasokat, se nem puhák, se nem kemények, ott tartaI s nak és ott támasztanak, ahol azt az ergonómia megköve- I teli. A belső kialakítás, a kár- I pitozás, a műszerezettség, az utasok komfortérzete - nincs jobb szó - egyszerűen gáláns. A felszereltség méltó a kategóriához: minden autóban széria a két első légzsák, az ABS és a szervokormány, a távirányítós központi zár. A középkategória egyik legszebbje Egy-két külső simítás valóban jól jött a Peugeot 406-osnak, amely ha nem is számít „öreg típusnak” a hazai piacon, a középkategóriában igencsak kiéleződött versenyben nem szabad lemaradni. PEUGEOT • Boxer • Expert • Partner EROS MOTOR- GAZDASÁGOS AJÁNLAT Peugeot Boxer. Partner és Expert. Erős. gazdaságos dízelmotorokkal és egy erős, gazdaságos ajánlattal! 50%-kal csökkentett részletek a futamidő második felére. * Vagy akár 0% kamat*. • Vagy csökkentett futamidő**. : * KamatíWíitfeá ajábtatuAk pl 65% t&hmés m 12 hónap íutamkíő eseten sfwnyes i ** Pl 4$ h&ftóp Masekíp élete» 5 ódnappt feí&OSftuú*'. carLioN Kecskemét, Szt. László krt. 33. a Szélmalom Csárda mellett Tel.: 76/418-094 Kopogtat az új Mondeo „Ilyen borzalmat többé nem akarok látni!” A rangos német Autó Bild szerint állítólag a most 44 éves J. Mays, a Ford mai főtervezője mondta ezeket a szavakat, amikor először megpillantotta a Mondeót. Amióta átvette a gyár főtervezői posztját, máris hozzáláttak az új arculat kialakításához. A tervezők elsődleges feladata a harmadik generációs Mondeónál az volt, hogy megnyerje magának a Scorpio-hívők szívét is. Világos formák, könnyed elegancia jellemzi az újszülöttet, amely ugyan kicsit emlékeztet a Passat Variant vonásaira és az A6-ra is, de ez betudható annak, hogy Mays úr korábban a VW-nál dolgozott. Úgy tudni, végleges formájában a jövő évi genfi autószalonon kerül először nyilvánosság elé. A premiert 2000 végére tervezik. De addig is? A napokban mutatták be Budapesten a Mondeo ST200-as csúcsmodellt. Kívül minden a megszokott, második generációs Mondeo, de belül Recaro sportülések vannak, a gépházban 2,5 literes, 24 szelepes, V6-os, 205 lóerős motor ketyeg, aminek végsebessége - a gyár szerint - 231 kilométer óránként. Az ára várhatóan 7 millió forint felett lesz, ami az igényes szolgáltatásokhoz mérten szolidnak mondható. (s. p.) ____^------------------------------------------------------------------------------------T ematikus hirdetési oldalak a Petőfi Népe -ben! -^^LLÁSBORZE ^^NGATLANBÜRZE ^^ÁRMOBORZE
