Petőfi Népe, 1999. február (54. évfolyam, 26-49. szám)

1999-02-12 / 36. szám

1999. február 12., péntek Hazai Tükör 5. oldal Küszöbön a vészhelyzet? További havazás várható országszerte A szakadatlan havazás miatt csütörtökön országszerte hó­akadályok nehezítették a köz­lekedést, autókonvojok re­kedtek el, fennakadások vol­tak a vasúti forgalomban. Az akadályok elhárításának ko­ordinálására tegnap a Közle­kedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériumban tárcaközi Operatív Bizottság alakult. Az elmúlt két napban általá­ban 30-50 centiméter hó hul­lott, ám helyenként ennél is vastagabb a hóréteg. A válságstábban képviselteti magát a KHVM, a honvédelmi és a belügyi tárca, a Miniszter- elnöki Hivatal Védelmi Koor­dinációs Szolgálata, a MÁV Rt., az LRI, a Volán Egyesülés, az Országos Meteorológiai Szolgálat és a Közlekedési Fő- felügyelet. Ezek az intézmé­nyek egyébként saját operatív bizottságokat is felállítottak. A „főbizottság” a tegnapi helyzetelemzés után úgy foglalt állást, hogy még nincs szükség a vészhelyzet kihirdetésére - tá­jékoztatta lapunkat Boros Ist­ván, a KHVM illetékese. Vészhelyzet kihirdetésére többek között akkor kerül sor a „Nem értek egyet azzal az el­járással, ahogy Deutsch Ta­más felmentette a Magyar Labdarúgó-szövetség vezető' testületéit és annak elnökét” - jelentette ki Lányi Zsolt (FKgP) csütörtökön. A kis­gazdapárt alelnöke Deutsch Tamás eljárását „nem euró­painak” minősítette. Lányi Zsolt elmondta: össze kellett volna hívni a szövetség közgyűlését, ha az MLSZ-nél végzett vizsgálat azt indokolja.- Az MLSZ-ügy rosszat tesz a magyar labdarúgás nemzet­közi megítélése szempontjából. Sokkal megfontoltabban kellett volna eljárni - közölte a kis­gazda politikus. Az alelnök ki­polgári védelmi törvény értel­mében, „ha háromnál több na­pon keresztül folyamatosan, in­tenzíven esik a hó, illetve ha egy régión belül egyidejűleg járhatatlanok a vasútvonalak és a főutak, valamint legalább öt mellékút”. Az Operatív Bizott­ság legfontosabb feladataként az egészségügyi ellátás és az élelmiszer-szállítás lehetővé té­telét, valamint a lakosság fo­lyamatos és pontos tájékoztatá­sát jelölte meg. Ä havazás miatt kétnapos ta­nítási és munkaszünetet rendel­tek el a legtöbb Szabolcs-Szat- már-Bereg megyei iskolában, illetve munkahelyen, egyben utasították az intézményeket, hogy ügyeletet mindenütt tart­sanak a mégis beérkező gyere­keknek. A megyében egyéb­ként tegnap nem volt vasúti és autóbusz-közlekedés sem. Ta­nítási szünetet rendeltek el Debrecenben és Miskolcon is, ahol a rendkívüli időjárás miatt valamennyi köztemetőben szü­netelt a temetés is. A Dunántúlon feltámadt erős szél hótorlaszokat emelve aka­dályozta a közlekedést, több he­lyen autókonvojok kerültek a hó fogságába. A havazás miatt jelentette: az a lapinformáció, amely szerint kezdeményezné Deutch Tamás felmentését a miniszteri poszt alól, csúszta­tás. - Részemről nem történt bizalomvesztés, a sportminisz­ternek csupán ezzel az egy eljá­rásával nem értek egyet - tette hozzá. Bánk Attila kisgazda frakció- vezető kijelentette: tiszteletben tartja a frakciótagok egyéni vé­leménynyilvánítását, de azok nem képviselik a képviselőcso­port álláspontját.-A Független Kisgazdapárt és annak frakciója nem avatko­zik semmilyen formában a koa­líciós partnerek által kinevezett miniszterek munkájába - kö­zölte a frakcióvezető. Békésben, Észak-Magyaror- szágon járhatatlanok a mellék­utak, a határ menti térségekben a határőrök szállítják a legszük­ségesebb élelmiszereket a kül­világtól elzárt falvakba. Több településen előkerültek a lovas szánok is. A honvédség harckocsikkal, nehézgépekkel, helikopterek­kel vesz részt az élet- és va­gyonmentésben, betegszállí­tásban, a hó fogságában reked­tek kimentésében - tudtuk meg Erdélyi Lajostól, a HM szóvi­vőjétől. Az országos hatáskörrel rendelkező operatív bizottsá­gok elsősorban a hóban elakadt autókonvojoknak adnak segít­séget, gondoskodnak a mentők, a tűzoltók közlekedéséről, és szükség esetén segítik a hótól elvágott települések ellátását élelmiszerrel. Az előrejelzés szerint szom­bat délutánig további 10-20 centiméter hó esik még le or­szágszerte, s az időjárást az erős szelek, hófúvások teszik még viszontagságosabbá. Az illetékesek azt kérik a nehezen megközelíthető tele­pülések lakóitól, ha tehetik, ne induljanak útnak. (sts) Leszereltek A Magyar Honvédség alakula­taitól csütörtök délelőtt mint­egy 6 400 fiatal szerelt le, mi­után teljesítette a kilenc hóna­pos sorkatonai szolgálatot. A fiatalokat az érintett alakula­toknál ünnepélyes állomány­gyűléseken búcsúztatták el. A leszerelő hadkötelesek sorkato­nai szolgálatukat 1998. máju­sában kezdték meg. A leszerelt katonák közül kilencvenen ré­szesültek tartalékos parancs­noki kiképzésben. Bevonulásuk után összesen 586-an szereltek le különböző okok miatt idő előtt. Egészségügyi okok miatt 471, tanulmányi vagy család- fenntartói okok pedig'27 sorka­tona miatt vetette le korábban az angyalbőrt. 88-an a polgári szolgálatot választották bevo­nulásuk után. Lányi szerint Deutsch eljárása „nem európai” Egy kis politikai rugdosás Munkaügyi döntés A Fővárosi Munkaügyi Bíróság jogszerűnek ítélte a MÁV Rt. bérmegállapodását, amelyet ta­valy év végén kötött a két repre­zentatív szakszervettel - tájékoz­tatott a vasúttársaság sajtóiro­dája. A Fővárosi Munkaügyi Bí­róság a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének kérelmére hozta meg a döntést. A VDSZSZ ugyanis vitatta a MÁV Rt. és a két vasutas reprezentatív szak- szervezet által 1998. december 31-én megkötött bérmegállapo­dási nyilatkozat jogosságát. Az első fokon eljáró bíróság arra hívta fel a figyelmet, hogy a reprezentatív szakszervezetek­nek előbb konszenzusra kell jut­niuk kollektív szerződés ügyé­ben. Ennek hiányában a szerző­dést legalább két olyan repre­zentatív szakszervezet is meg­kötheti, amelyek jelöltjei együt­tesen megszerezték az üzemita­nács- választásokon leadott sza­vazatok több mint a felét. Ennek a feltételnek a Vasutasok Szak- szervezete és a Mozdonyvezetők Szakszervezete megfelel. A Fő­városi Munkaügyi Bíróság eluta­sította a VDSZSZ-nek dr. Ber- kiné dr. Lakatos Katalin bíró el­len beadott elfogultsági kifogá­sát. A bíró január 8-án első fokon jogellenesnek nyilvánította a VDSZSZ által meghirdetett sztrájkot. Gaskó István, a szak- szervezet elnöke az MTI érdek­lődésére elmondta, hogy mind­két ítélet ellen fellebbeznek. Dinamikusan fejlőÚo könyvkiadó ce FR-iroda. ;<sKkÁMS2EÍVc26l MUNKAKOR' ambiciózus, sikerorientált budapesti es vidéki munkatársakat keres. Elvárások: számlaképessé^, telefon, szemelygápkocsi. Kínálat: folyamatos továbbképzés, egyedi jutalékrendszer + költötté rites. Feladat: város - közönségkapcsolati exkluzív kiadvány szervezése. /céxxe/M tin <'/c/rajxxa// Cím: 1065 Budapest, Nagymező u. 4. Publi-CITY „1492" Kiadó Kft. Információ: bujdosó Csaba, 06-20-973-Ő>371 HIS S R E E T * ö j j REETGROßHANDEL Európa vezető tetőfedőnád-kereskedelmi vállalata vagyunk. Törökországi, romániai, dél-afrikai és magyarországi leány- vállalatunk nádfelvásárlással foglalkozik. Leginkább Németországba, Dániába, Angliába és Hollandiába értékesítünk. A kecskeméti leányvállalatunkhoz keresünk egy elkötelezett és motivált KERESKEDELMI FELVÁSÁRLÓT, aki képes kiépíteni a magyarországi üzletet egy fiatal, hatékony nemzetközi team támogatásával. A pályázónak jó kapcsolatteremtő képességgel tudnia kell érvényesülni a termelőkkel, valamint az állami hatóságokkal szemben. Rendelkeznie kell alapvető üzleti ismeretekkel, technikai érzékkel és angol- vagy németnyelv-tudással. Vállalati autót és megfelelő fizetést biztosítunk, melynek egy része a sikerességtől függ. Angol, illetve német nyelven írt részletes pályázatokat egy fénykép, valamint a fizetési igények mellékelésével a 6000 Kecskemét, Árpád krt. 4. sz. alá kérjük postázni. A megyének nincs 800 milliója (Folytatás az 1. oldalról.) Endre Sándort, a megyei köz­gyűlés elnökét arról kérdeztük, mi az oka annak, hogy nem szerepel a megye költségvetés­tervezetében a feladat-átvétel­ből következő, több száz mil­liós tétel.- A településeknek tör­vényben leírt joguk, hogy nyi­latkozatukat a feladat-átadásról idén április 18-ig megtegyék. A megyei közgyűlés decembe­ri ülésén kinyilvánította, hogy törvényi kötelezettségének ele­get kíván tenni. A megye és a városok között azonban jogér­telmezési vita van abban a kér­désben, hogy a feladatok átvé­telére mikor és milyen formá­ban kerítsünk sort. Ügy vélem: nehezen képzelhető el, hogy a múlt év utolsó napjaiban hozott egyoldalú települési nyilatko­zatok alapján bárki felelősség- teljesen és az ügy komolysá­gára tekintettel fel tudja vál­lalni, hogy idén január elsejétől ezeket a feladatokat ellássa. A feladatátvétel csak alapos elő­készítés után lehetséges. Ennek kapcsán át kell tekinteni a me­gye helyzetét az érintett szak­területeken, egységes megyei koncepciót kell kialakítani, meg kell teremteni a pénzügyi hátteret, át kell világítani az in­tézményeket. Egy idősek ott­hona vagy egy gyógypedagó­giai intézet által ellátott feladat átadása-átvétele „nesze, itt a kulcs” alapon nem megy. Ez felelőtlenség lenne. Egy elha­markodott döntés veszélyez­tetné magát a szolgáltatást, a tanulók, gondozottak sorsát, az intézményekben dolgozók le­hetetlen helyzetbe kerülnének.- Azt megerősíti, hogy reá­lis veszély az ügy kapcsán egy sor intézmény bezárása?- Igen. A feladat-átadásról határozó városi önkormányza­tok többsége azt is kinyilvání­totta, hogy eltekint az átadás­tól, ha a megyei önkormányzat valamilyen formában finanszí­rozza a tevékenységet. Pénz­ügyileg is a legrosszabb meg­oldás lenne az, ha a megye - elfogadva a városi önkormány­zatok döntését - azt a megol­dást választaná, hogy pénzügyi támogatást ad a feladat-ellátás­hoz. Ez megmerevítené a je­lenlegi helyzetet, semmi nem ösztönözne a legjobb és leg­gazdaságosabb megoldások ke­resésére. Az optimális megol­dás is az lenne, ha mindenre kiterjedő felmérések után a feladatokat a megyei önkor­mányzat részben saját intéz­ményein, részben a városoktól átvett egyes intézményeken ke­resztül látná el, illetve megál­lapodás esetén támaszkodhatna az egyházi és alapítványi inté­zetekre is. Ez azt is jelenti, hogy sor kerülhet intézmények megszüntetésére, összevoná­sára és egyes képzések kon­centrálására egy-két intéz­ménybe. Hiszen a törvény hangsúlyozottan az oktatási, egészségügyi, szociális feladat, és nem a feladatot ellátó in­tézmény átvételére kötelezi a megyét. Az át nem vett intéz­mények sorsáról a fenntartó városi önkormányzatoknak kell dönteniük, ami nem éppen há­lás feladat. Itt kell megjegyez­nem, hogy sokszor éri vád Kecskemétet: rátelepszik a megyére, elnyomja a többi te­lepülést, minden forrást elvisz. Sajnos azt kell mondjam: ha a helyi önkormányzatok válto­zatlanul nemet mondanak a feladatok további ellátására, nem kívánnak partnerek lenni, akkor ismét Kecskeméten, a megyházán dől el az intézmé­nyek sorsa. Ezért érzem én szűk látókörű politizálásnak a települések részéről ezt az egész ügyet: kockáztatják in­tézményeik jövőjét.- Számokra lefordítva mit jelentene a megyének az ösz- szes intézmény átvétele és fenntartása?- A megyei önkormányzat­nak jelenleg 28 intézménye van, ha átvennénk valamennyi érintett intézményt, ez a szám 67-re változna. Saját intézmé­nyeink működtetése is igen nagy terhet jelent forráshi­ányos költségvetésünknek. A feladatátvétel körülbelül nyolcszázmillió forintos több­letkiadást jelentene. A megyei önkormányzatnak szinte alig van saját bevétele - például adókivetési joga sincs moz­gástere igen korlátozott. Az érintett városi intézmények a helyi önkormányzatok tulajdo­nában vannak, amelyek tulaj­donjogát nem adják át a me­gyének. Az ingatlanok több­sége leromlott állapotú, hatal­mas összegeket kellene a me­gyének idegen ingatlanok fel­újítására fordítani a működő- képesség érdekében. Sok vá­rosi intézmény csak ideigle­nes működési engedéllyel ren­delkezik, mert nincsenek meg a jogszabályban előírt mini­mumfeltételek. Ez további, igen jelentős költséget jelen­tene számunkra. Álláspontom szerint április 18-át követően mód lesz arra, hogy a szüksé­ges felmérések, koncepciók, egyeztetések után 2000. január 1-től a megyei önkormányzat felelősséggel el tudja látni kö­telező feladatait. Kása Gy. Luxusfölszerelés az alapváltozatokban is Golf Euro, Volkswagen Bora Bora. Ez a legújabb Volkswagen-modell: családi és üzleti célra egyaránt kitűnően megfelel. A Vento méltó utódját Kecskeméten, szombaton mutatja be a Brill Kft. A Volkswagen és Audi márkakereskedés - mint mindig - remekebbnél remekebb autót kínál azoknak, akiknek fontos a minőség, a megbízhatóság, a teljesít­mény és a méltányos ár. A Porsche Hungária hálózatá­ban, a fővároson kívül 1998- ban is a Brill Kft. volt a leg­eredményesebb. 550 új autót adtak el, forgalmuk pedig elér­te a 2,2 milliárd forintot - erről Juhász Gyula ügyvezető igaz­gató tájékoztatta a Petőfi Né­pét. Megtudtuk: hamarosan átadják a Brillnél vásárolt, há­romezredik kocsit - a társaság meglepetéssel készül a nem mindennapi alkalomra. A szerviz ma már reggel 6-tól es­te 9-ig fogadja az ügyfeleket. Akik szeretnek spórolni, jól teszik, ha vagy rögtön a nyi­tásra, vagy pedig a 18-21 óra közötti időszakra jelentkeznek be: a munkadíjból 10 százalé­kos engedményt kapnak. A Brillnél 1998-ban a Golf IV. volt az átütő siker: az új modell jött, látott és győzött. 1999-ben itt a legújabb változat. A Golf Euro mindenben Volkswagen, és min­denben összehasonlíthatatlan. 1400 köbcentis, 16 szelepes, hen­gerenként! befecskendezésű, va­donatúj konstrukciójú 75 lóerős motorral szerelik. A karosszériá­ra - ez a legújabb Volkswagen­standard - több mint egy évtize­des átrozsdásodás elleni garanci­át vállal a gyár. Alkalmunk volt - mint min­den érdeklődőnek - próbautat tenni a Golf Euróval, és fölöt­tébb kellemes benyomásokat szereztünk. Egyszerűen hihe­tetlen, mennyi extrát zsúfol­tak bele alapáron ebbe a Volkswagenbe: dupla légzsák, szervokormány, elöl-hátul tár­csafék, ABS, állítható kor­mányoszlop szolgálja a ké­nyelmet és a biztonságot. A motor könnyedén veszi föl a fordulatot - teljesítménye ak­kora, hogy a klímaberendezést is elbírja és a gyári adatok szerint akár 171 kilomé- ter/órás végsebességre is ké­pes. Az új erőforrás ugyanak­kor igen gazdaságos: országúti átlagfogyasztása csupán 5,3 li­ter száz kilométerre. Elég rö­vid idő, 6-10 hét alatt megjön, sőt, hamarosan raktárkészlet­ből lehet vásárolni. Két éve Bács-Kiskunban is többszázas szériában kelt el a Golf Trend, amely az egyik legkeresettebb Volkswagen a piacon. Aki akkor vásárolt, és most a Golf Euróra akar cse­rélni, nagyon jól jár, hiszen a Trend fantasztikusan tartja az árát,, és előnyös feltételekkel számítják be. A finanszírozást egyébként is számos pénz­ügyi konstrukció segíti, legyen szó akár Volkswagenről, akár Audiről. A Brillnél szemügyre vehet­tük a Volkswagen Bora első példányát is. Impozáns, rep­rezentatív autó, amely méltó utóda a Magyarországon na­gyon népszerű Ventónak. A 100 lóerős motorral szerelt alapváltozat ára 3,8 millió alatt van. Az „alap” kifejezés, per­sze, ne tévesszen meg senkit sem: nehéz olyan extra fölsze­relést találni, amit külön kelle­ne megrendelni bele, hiszen az ABS-től a dupla légzsákig minden megtalálható a kocsi­ban. A Golf Euro mellett a Volkswagen Bora lesz az 1999- es év slágere - bizonyos, hogy 455 literes csomagterével a li­muzinok kényelmét biztosítja akár üzleti, akár családi hasz­nálatra. Az új Volkswagen Bora a Brill Kft. Halasi úti bemutatóter­mében, Kecskeméten.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents