Petőfi Népe, 1998. november (53. évfolyam, 256-280. szám)

1998-11-02 / 256. szám

Si» rtvilAG NYILATKOZATOK Mika Häkkinen: - Nehezen tudtam a vezetésre koncent­rálni, amikor a verseny vége előtt már jókora előnnyel ve­zettem és tudtam, hogy Schumacher kiesett a világ- bajnoki címért folyó küzde­lemből. Úgy éreztem, hogy minden a lehető legjobb for­gatókönyv szerint történt. Ron Dennisnek, a csapat fő­nökének többször is figyel­meztetnie kellett a rádión keresztül, hogy őrizzem meg a hidegvéremet és össz­pontosítsak a vezetésre. A szuzukai futam sokkalta könnyebb volt, mint az év jó néhány korábbi versenye. Michael Schumacher: - Büszkék lehetünk arra a munkára, amit a Ferrarival elvégeztünk. Ez a világbaj­noki évad nem nekünk állt, és nem hiszem, hogy he­lyénvaló lenne azt állítani, hogy Szuzukában vesztet­tük el a győzelmi esélyein­ket. A világbajnoki címünk az év elején úszott el. Renge­teget dolgoztunk, és sikerült elérnünk azt, amit senki sem gondolt: az év végére fel tudtuk venni a versenyt a McLarenekkel. Az élet nem áll meg, hiszen jövőre is lesz világbajnokság. Totó A totó 44. heti szelvényén szereplő mérkőzések ered­ményei: 1. Videoton - Ferencváros 1-32 2. Haladás - Debrecen 1-Ix 3. Vasas - Győr 14 2 4. Frankfurt - Bayern München 1-01 5. Schalke 04 - Freiburg törölve 6. Dortmund - Hamburg törölve 7. VÍB Stuttgart - Bochum 4-21 8. Hertha BSC - Nürnberg 3-01 9. Róma ■ Udinese 4-01 10. Juventus - Sampdoria '2-01 11. Piacenza - Milan 1-1 X 12. Salernitana - Lazio 1-01 13. Vicenza - Cagliari 2-11 pluszmérkőzés: 14. Parma - Fiorentina 2-01 Vasárnap került sor a Forma-l-es gyorsasági autós világbajnokság idónyzáró futamára, a Ja­pán Nagydíjért kiírt ver­senyre, amelyet a finn Mlka Häkkinen (McLaren- Mercedes) nyert, megelőz­ve a brit Eddie lrvine-t (Ferrari) és a szintén brit Dávid Coulthardot (McLaren-Mercedes). A rajtprocedúrát másodszor is el kellett halasztani, mert Michael Schumacher verseny­autója nem indult el. Kocsiját hiába javítgatták a szerelők a rajtrácson, a felvezető kör meg­kezdésekor mégsem tudott el­rajtolni. így az utolsó helyről vághatott neki a versenynek. A rajt után az első rajtkockából indult Häkkinen vágott az élre. Az első kör megtétele után a finnt Schumacher csapattársa, a brit Eddie Irvine követte, megelőzve a német Heinz- Harald Frentzent és a Häk- kinenhez hasonlóan a McLaren színeiben versenyző David Coulthardot. Az ötödik helyen a kanadai Jacques Villeneuve, a hatodikon a brit Damon Hill au­tózott. A futam 14. körében elsőként Damon Hill állt ki kerékcserére és tankolásra, a műveletet 9.4 másodperc alatt végezték el a Jordan-Mugen-Honda istálló szerelői. Még ugyanebben a kör­ben Ralf Schumacher, Hill csa­pattársa kiesett a versenyből, mert motorja a célegyenes bejá­ratánál fölrobbant. Egy körrel később Eddie Irvine állt ki, ő 7.7 mp-et töl­tött el a boxutcában. Michael Schumacher a 16. körben 6.8, a 18. körben Häkkinen 7.3 mp-et töltött el a depóban. Az élboly tagjainak kiállásai után az élen jelentősen módosult az állás: Häkkinen mögött a két ferraris, Irvine és Schumacher autózott. A negyedik helyet Coulthard foglalta el. A Japán GP leintése előtt, a 32. körben már világbajnok lett Mika Häkkinen. A vb-pontver- senyben négy ponttal lemarad­va őt követő Michael Schu­macher autója defektet kapott, kénytelen volt föladni a küzdel­met. Kiesése folytán a konstruk­tőrök világbajnoki címét is meg­szerezte a McLaren-Mercedes istálló. A 21. helyről elrajtolt Schu­macher ritkán látható tempót diktált, sorra előzte meg ellenfe­leit, mígnem fölkapaszkodott a harmadik helyre. Häkkinen mö­gött ugyan több mint 25 másod­perccel volt lemaradva, a re­mény azonban még mindig megvolt a Ferrari sikerére, a- mely technikai hiba miatt el­úszott. Mika Häkkinen a Forma-1 második finn világbajnoka, 1982-ben Keke Rosberg szerzett aranyérmet egy Williams-Ford- dal. A Ferrari utoljára a dél-afri­kai Jody Scheckter révén 1979- ben szerzett világbajnoki címet Mika Häkkinen az idei világbajnok, aki nagy küzdelemben harcolta ki az elsőséget a német Schumacherrel szemben. a pilóták küzdelmében. A brit McLaren csapat a pilótáknál és a konstruktőröknél is ezt megelő­zően 1991-ben volt világbajnok. A McLareneket hajtó motorokat készítő Mercedes gyár is régen látott sikert aratott: az argentin Juan-Manuel Fangio 1954-ben úgy lett világbajnok, hogy az idény elején még Maseratival, majd Mercedesszel diadalmas­kodott. Häkkinen a Forma-l-es világbajnok A Japán GP végeredménye 1. Mika Häkkinen (finn, Mc­Laren-Mercedes) 1:27:22.535 óra - 205.229 km/ó, 2. Eddie Irvine (brit, Ferrari) 6.491 mp hátrány, 3. David Coulthard (brit, McLaren-Mercedes) 27.662 mp h., 4. Damon Hill (brit, Jordan-Mugen-Honda) 1:13.491 perc h., 5. Heinz- Harald Frentzen (német, Wil- liams-Mécachrome) 1:13.857 p h„ 6. Jacques Villeneuve (ka­nadai, Williams-Mécachrome) 1:15.867 p h,, 7. Jean Alesi (francia, Sauber-Petronas) 1:36.053 p h., 8. Giancarlo Fisichella (olasz, Benetton- Playlife) 1:41.301 p h„ 9. Ale­xander Wurz (osztrák, Benet- ton-Playlife) 1 kör h., 10. Johnny Herbert (brit, Sauber- Petronas) 1 k h„ 11. Olivier Panis (francia, Prost-Peugeot) 1 k h., 12. Jarno Trulli (olasz, Prost-Peugeot) 3 k h„ A rajt­hoz állt többi versenyző ered­ményét nem értékelték. A világbajnokság pontver­senyének végeredménye, piló­ták: 1. Mika Häkkinen (finn, McLaren-Mercedes) 100 pont, 2. Michael Schumacher (né­met, Ferrari) 86, 3. David Coulthard (brit, McLaren- Mercedes) 56, 4. Eddie Irvine (brit, Ferrari) 47, 5. Jacques Villeneuve (kanadai, Williams- Mécachrome) 21, 6. Damon Hill (brit, Jordan-Mugen-Hon­da) 20, 7. Heinz-Harald Frentzen (német, Williams- Mécachrome) és Alexander Wurz (osztrák, Benetton- Playlife) 17-17, 9. Giancarlo Fisichella (olasz, Benetton- Playlife) 16, 10. Ralf Schu­macher (német, Jordan-Mu­gen-Honda) 14, 11. Jean Alesi (francia, Sauber-Petronas) 9, 12. Rubens Barrichello (bra­zil, Stewart-Ford) 4, 13. Mika Salo (finn, Arrows) és Ped­ro Diniz (brazil, Arrows) 3-3, 15. Johnny Herbert (brit, Sauber-Petronas), Jan Mag­nussen (dán, Stewart-Ford) és Jarno Trulli (olasz, Prost- Peugeot) 1-1. Konstruktőrök: 1. McLaren- Mercedes 156 pont, 2. Ferrari 133, 3. Williams-Mécachrome 38, 4. Jordan-Mugen-Honda 34, 5. Benetton-Playlife 33, 6. Sauber-Petronas 10, 7. Arrows 6, 8. Stewart-Ford 5, 9. Prost- Peugeot 1. A Forma-1 eddigi világbajnokai A Forma-1 világbajnokai (piló- ták/konstruktőrök): 1950: Giuseppe Farina (olasz, Alfa Romeo), 1951: Juan Manuel Fangio (argentin, Alfa Romeo), 1952: Alberto Ascari (olasz, Fer­rari), 1953: Ascari (Ferrari), 1954: Fangio (Maserati és Mer­cedes), 1955: Fangio (Merce­des), 1956: Fangio (Lancia és Ferrari), 1957: Fangio (Mase­rati), 1958: Mike Hawthorn (brit, Ferrari)/Vanwall, 1959: Jack Brabham (ausztrál, Coo- per-Climax)/Cooper, 1960: Brabham/Cooper, 1961: Phil Hill (amerikai, Ferrari)/Ferra­ri, 1962: Graham Hill (brit, BRM)/BRM, 1963: Jim Clark (brit, Lotus-Climax)/Lotus, 1964: John Surtees (brit, Ferrari)/Ferrari, 1965: Clark/- Lotus, 1966: Brabham (Brab- ham-Repco)/Brabham, 1967: Dennis Hulme (új-zélandi, Brabham-Repco)/Brabham, 1968: G. Hill (Lotus-Ford)/- Lotus, 1969: Jackie Stewart (brit, Matra-Ford)/Matra, 1970: Jochen Rindt (osztrák, Lotus- Ford)/Lotus, 1971: Stewart (Tyrrell-Ford)/Tyrrell, 1972: Emerson Fittipaldi (brazil, Lo- tus-Ford)/Lotus, 1973: Stewart- /Lotus, 1974: Fittipaldi (Mc- Laren-Ford)/McLaren, 1975: Ni­ki Lauda (osztrák, Ferra- ri)/Ferrari, 1976: James Hunt (brit, McLaren-Ford)/Ferra­ri, 1977: Lauda/Ferrari, 1978: Mario Andretti (amerikai, Lotus-Ford)/Lotus, 1979: Jody Scheckter (dél-afrikai, Ferrari)/- Ferrari, 1980: Alan Jones (auszt­rál, Williams-Ford)/Williams, 1981: Nelson Piquet (brazil, Brabham-Ford)/Williams, 1982: Keke Rosberg (finn, Williams- Ford)/Ferrari, 1983: Piquet (Brabham-BMW)/Ferrari, 1984: Lauda (McLaren-Porsche)/- McLaren, 1985: Alain Prost (francia, McLaren-Porsche)/- McLaren, 1986: Prost/Williams, 1987: Piquet (Williams-Hon- da)/Williams, 1988: Ayrton Senna (brazil, McLaren-Hon- da)/McLaren, 1989: Prost (Mc- Laren-Honda)/McLaren, 1990: Senna/McLaren, 1991: Sen- na/McLaren, 1992: Nigel Man­sell (brit, Williams-Renault)- /Williams, 1993: Prost (Wil­liams-Renault)/Williams, 1994: Michael Schumacher (német, Benetton-Ford)/Williams, 1995: Schumacher (Benetton- Renault)/Benetton, 1996: Da­mon Hill (brit, Williams-Re- nault)/Williams, 1997: Jacques Villeneuve (kanadai, Williams- Renault) /Williams... , 1998: Mika Häkkinen (finn, McLaren-Mercedes)/McLa- ren. Keresse az újságárusoknál! J -J

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents