Petőfi Népe, 1998. november (53. évfolyam, 256-280. szám)
1998-11-18 / 270. szám
10. OLDAL TISZTELT SZERKESZTŐSED 1998. NOVEMBER 18., SZERDA CIKKÜNK NYOMÁN Sötétbe borult a tömb A menetrendváltozások okai A Petőfi Népe október 14-i számában megjelent Kovács Imre kiskunfélegyházi lakos levele, melyben kifogásolta a 140. számú főútvonalon, azon belül Kiskunfélegyháza állomáson tapasztalt visszásságokat. Mivel a lapban pontos cím nem jelent meg, ezért önökön keresztül válaszolunk. Az InterCity közlekedés bevezetése óta a Cegléd-Szeged fővonalon a vonatok az ez évi menetrendváltozásig változatlan menetidővel közlekedtek. Jelenleg a pályaállapot romlásának köyetkeztében mintegy 15 km hosszban 60- 80 km/h sebességkorlátozás van érvényben. Ez már akkora mértékű, hogy az addig alkalmazott menetidőket a vonatok nem tudták tartani, rendszeresen késtek, még akkor is, ha más okok (ideiglenes lassújelek, csatlakozásra várások stb.) nem hátráltatták közlekedésüket. Úgy véljük, hogy az utas sokkal inkább tudomásul veszi a menetidő megnövekedését, csak szeretne a menetrendkönyvben megjelölt időpontban célállomására érkezni, ezért döntöttünk úgy, hogy felvállaljuk az eddigi, jól bevált menetrend átdolgozását, és megnöveljük a vonatok menetidejét. A menetidő-növekedés azzal a következményekkel járt, hogy - egyvágányú pályáról lévén szó - a vonattalálkozások teljesen más állomásokra esnek, több az ellenvonatra várás ideje, a vonatok korábban indulnak, illetve később érkeznek meg. A megváltozott helyzetben is biztosítani kell a csatlakozásokat, illetve illeszkedni kell a vonatok menetrendjének a Bp. Nyugati- Cegléd-Szolnok-Nyíregyháza- Záhony vonal forgalmába is (elővárosi, háromóránkénti InterCity-, óránkénti gyorsvo- nati közlekedés). Az olvasói levélben kifogásoltak is ezekből a következményekből adódtak. Reggel minden valószínűség szerint azért érkezik késve Kiskunfélegyházára a 759. számú vonat, mert - esetleg - Szegeden várnia kell az orosházi vonatra, vagy az Újszeged felőöli buszra. A 7027. számú vonat menetrend szerint azért indul 6.20 helyett 6.10-kor, mert a 7030. számú vonat előtt be kell érkeznie Kecskemétre, hogy az azután az 1C707 számú vonat előtt be tudjon érkezni Kiskunfélegyházára. Egyébként a 7027. számú vonatnak mindenképpen meg kell várnia a késett 759-est. Ezért zsúfolódott össze a hat- órási személycsoport. A 716. számú vonat Cegléden csatlakozik az Amicus gyorsvonathoz, útközben várnia kell Nagykőrösön az IC703-ra, Városföldön pedig a 753-ra, amelynek azért van „elsőbbsége”, hogy csatlakozni tudjon Cegléden Nyíregyháza irányába, a 636. számú vonathoz. A 716-os kecskeméti tartózkodását az indokolja, hogy inkább a megye- székhelyen várjon, mint Városföldön, mert semmiképpen nem érne le Kiskunfélegyházára a 753-ig. A vonal kapacitását a legszűkebb keresztmetszet határozza meg. Ez a Kecskemét- Kiskunfélegyháza szakasz. Megoldás ezen a részen a második vágány építése, illetve a nagyobb sebességre való átépítés lenne. Erre sajnos a MÁV anyagi helyzetében egyelőre nincs lehetőség, sőt előreláthatólag további menetidő-növekedésre kell számítani. Vadász György szakigazgató-helyettes Mi kerül többe: a jó vagy a rossz? 1998. november 4-én utaztam Kecskemétről Bajára, a 13.30-as távolsági busszal, ahol a sofőr nagyon kedves és intelligens volt. Mielőtt a jegyemet megvettem volna, a csomagjaimat betette a csomagtartóba. A jegy 800 forintba került, és szuper busszal utaztam. A baj akkor kezdődött, amikor pénteken a 13.50-essel jöttünk volna vissza, de azt lekés- tük. Hosszas várakozás következett, ott dekkoltam a gyermekemmel és a 80 éves nagymamámmal a buszmegállóban. Végre bejött a busz, jeleztem a sofőrnek, hogy nekem csomagom van, hadd helyezzem el a csomagtartóban. Ő azt mondta, hogy hozzam fel a babakocsit a buszra és mindent, mert ő nem nyitja ki a csomagtartót. Én felpakoltam a hátsó sajtón, a mama megvette a jegyet, ami már 870 forintba került. Ugyanazon az útvonalon, amelyen két nappal azelőtt utaztam. Ekkor megkérdeztem a sofőrtől, hogy feljebb ment-e a jegy ára. Mire ő azt mondta, hogy ne affektál- jak, ennyi a jegy és kész. Odahozta az árlistát és az orrom alá dugta. Ráadásul olyan hideg volt a buszon, hogy majd megfagytam, pedig fel voltam rendesen öltözve^ Kényelmetlen, rázós buszon többe került az utazás, mint a másik „szuperen”. A kényelmet - úgy látszik - meg kell fizetni. A kényelmetlenséget még jobban. Név és cím a szerkesztőségben Idekqltözésünk (1982. január) óta évente rendszeresen visz- szatérő (három-, négyhavonta) probléma, hogy a kecskeméti Március 15. u. 44-74., a Lánchíd utcai iskola, Szimferopol tér által határolt területen, a Lóverseny u. 1-27. 360 lakását érintő tömbben, valamint az előbb említett Március 15. utcai lakások Lóverseny utcai felén a közvilágítás teljesen megszűnik. Ilyenkor totális sötétségbe borul a tömb. Az említett terület közvetlen szomszédságában van a Lánchíd utcai gyermekintézmények sora (iskola, óvoda, bölcsőde), ahonnét rengeteg gyermek, gyerekes szülő közlekedik gyalog. Ez még kivilágított'állapotban sem túl egyszerű dolog a járdán a gidres-gödrös közterületek állapota miatt, hát még sötétben. Most november 12- én egy szakaszon ismét kialudt a fény. Többen bejelentettük a hibát már november 13-ára virradóra, reggel, délelőtt, estefelé, de a hibát csak 15-én, vasárnap este javították ki. Tudjuk, hogy ez a terület a városnak nem egy frekventált része, de az ittélőknek is jár mindaz, ami mondjuk a Szabadság térieknek, Rákóczi útiaknak. Nem vagyok elektromos szakember, csak egy egyszerű építész, de azért annyit tudok, hogy egy ilyen hibajelenséget (nagy valószínűséggel) egy áramkör hibája okoz. Mivel ez vissza-visszaköszönő probléma, ideje volna kiszűrni a hibaforrást. Ha jól számoltam, 58 darab világítótest fénykibocsátását voltunk kénytelenek nélkülözni napok óta, pedig lehet, hogy egy kapcsoló elfordításával, egy központi biztosíték cseréjével, pár perces munkával „örömet” tudtak volna okozni 1500-2500 embernek. Név és Lóverseny utcai cím a szerkesztőségben Differenciálások kora Mialatt a nyugdíjak eltérő mértékű emelése közelebb hozná az időseket a befejező életszakasz emberhez méltó megéléséhez, addig az aktív réteg bérdifferenciálása jogos indulatokat gerjeszt. A kormány az „oszd meg és uralkodj” klasszikus elvet követi: emelj ki néhány réteget egy osztályból _ és megszabadulsz az egységes fellépéstől. Jövőre a pedagógusok, a bírák és a rendvédelmi szervek kiemelt bérfejlesztésben részesülnek. Vajon miért értékesebb egy tanár, mint például egy könyvtáros a társadalom számára, hiszen mindketten a fennálló államrendszer fogaskerekei, közkatonái? Mindketten a fiatalabb, illetve az idősebb korosztály szellemi, erkölcsi nevelésén munkálkodnak. Vajon megéri-e a köztisztviselő-közalkalmazotti bérellentétek mellett újabb frontokon szembeállítani azokat, akiknek leginkább együtt kellene működniük egy szebb jövő érdekében? Fekete Attila, Kecskemét Önkéntes családsegítés A Kecskeméti Add Tovább Önkéntes Segítő Szolgálat újra indít ingyenes tanfolyamot az önkéntes családsegítésre vállalkozók számára. A tanfolyam sikeres elvégzését tanúsítvány igazolja. Az előadásokra várjuk a jelentkezőket, és minden érdeklődőt szívesen látunk. Az első előadás ideje: 1998. november 24., kedd, 14-16 óra között. Helye: Civil Szervezetek Háza, Kápolna u. 24. Drága az udvari fűtés Sokszori szóbeli kérés után éppen 10 évvel ezelőtt fordultam először írásban az akkori illetékesekhez, hogy javítsák meg a kecskeméti fedett uszoda ajtópárját, melyen keresztül a fűtött, zárt térből ki lehet jutni az udvaron lévő termálvizes medencékhez. A célszerű tervezésnek köszönhetően azért van ajtópár, hogy a belső, melegen tartott rész és a külső, szabadtéri létesítmények között légzsilipként működjék. Ezzel lenne elérhető, hogy a drága pénzen melegen tartott belső levegőből minél kevesebb menjen veszendőbe, és a külső, fagyos levegő minél kisebb mértékben áramoljon be. Sajnos, az önműködő ajtózáró szerkezetek jóval több, mint egy évtizede nem működnek megfelelően. Ennek az egyenlege többmilliós nagyságrendű fűtési többletköltség. Hét évvel ezelőtt kaptam levelet a városi sporthivatal akkori - és jelenlegi - vezetőjétől, melyben többek között a következőket válaszolja ismételt kérésemre: „Sajnos az ajtók jobb zárása csak a tartó-, illetve rugós szerkezet cseréjével oldható meg, így kijavítása hosz- szabb időt vesz igénybe, mivel az alkatrészeket be kell szerezni.” Azt hiszem, nem lehet engem türelmetlenséggel vádolni, ha most ismét kérem: közös megegyezéssel fogadjuk el elég hosszúnak a beszerzéshez szükséges időt, végezzék el a javítást. Az így megtakarítandó tekintélyes közösségi pénz egy részét fordítsák az országos - sőt nemzetközi - hírű sport- és egészségügyi létesítmény folyamatos ellenőrzésére és karbantartására. Frigyesy Ferenc, 30 éve uszodavendég Családi Istentisztelet volt vasárnap a kecskeméti református templomban. Ezúttal a református általános iskola 4. a. osztálya szolgált az istentiszteleten. Az együttlét örömét gazdagította, hogy az osztály egyik tagjának két kistestvérét is a családi istentiszteleten keresztelték meg. így a keresztelésre szóló éneket egy egész osztály és sok-sok család, az egész nagy család énekelhette együtt. Akihez naponta járunk Börcsök Jánosné Éva Mátételkén saját üzletbérleményében árusítja lapunkat. Éva szinte minden Petőfi Népét elad, a fotózáshoz is alig talál egy újságot. Egy kislánya és egy kisfia várja otthon, akikkel nagyon szeret foglalkozni és játszani. OLVASÓSZOLGÁLAT Kalendárium ajándékba Előfizetőink közül többen érdeklődtek már: megjele- nik-e a Petőfi Népe 1999-es kalendáriuma? Örömmel tájékoztatunk mindenkit, hogy előfizetőinket meg is ajándékozzuk egy-egy példánnyal. Decemberben kézbesítő munkatársaink házhoz viszik. 250 értékes ajándék Hétfőn sorsolással ért véget az őszi Szerencsekártya-já- ték. A három fődíjas az újságból már értesülhetett szerencséjéről. Ez még nem minden! További 247 ajándékot juttatunk el a nyerteseknek hamarosan. A teljes névsort néhány napon belül közöljük. Ma vasalót sorsolunk Öröm lesz ezután a vasalás annak az olvasónknak, akinek a levelezőlapját kihúzzuk ma délután. Égy Rowenta vasalót küldünk el címére, éppen azt, amelyiknek a félbevágott fotóját kivágta, összeillesztette és beküldte. Ezen a hétvégén pedig újra játszhatnak velünk mindazok, akik nyerni szeretnének. Szükségük lesz a pénteki lapszámra és a Petőfi Népe Vasárnap Reggelre. Telefonáljon ingyen! Aki a 06-80/480-756-ot tárcsázza, ingyen telefonálhat Olvasószolgálatunknak. Pontosabban: a hívás díját a Petőfi Népe fizeti. Munkatársunk ezen a számon hétfőtől péntekig délelőttönként, 8 és 11 óra között várja a kérdéseket. Az oldalt szerkeszti: Miklós Magda pinanszIrozAs Baja Autóteam Kft., 6500 Baja, Bajcsy-Zs. u. 6., tel./fax: (79) 425 131 K. B. Autóteam Kft., 6400 Kiskunhalas, Keceli u. 17-23., tel.: (77) 422 596, fax: (77) 422 796 FIAT HASZONGÉPJÁRMŰVEK. AZ ÖN ÜZLETTÁRSAI MIÉRT NE KERESNE RAJTA? • kedvező ÁFA-visszatérítés és előnyös finanszírozás • 30% kezdőrészlettel FIAT DUCATO 14 Furgon 2.8TD Lökettérfogat (cm3) 2800 Teljesítmény (Kw/LE) 90/122 Tengelytávolság (mm) 3200 Hasznos teher (kg) 1310 Rakodótér térfogata (m1) 33“ l.f.EJWU FIAT DUCATO 10 Furáén 1.9D i i ír m f§
