Petőfi Népe, 1998. augusztus (53. évfolyam, 179-203. szám)
1998-08-24 / 197. szám
6. oldal Kecskeméti Légi-show 1998. augusztus 24., hétfő A reptéren minden kis magaslat benépesült a parádé idejére. Jövőre ismét itt találkozunk a vadászgépekkel? Siker a kecskeméti reptéren (Folytatás az 1■ oldalról) A nemzetközi légi parádén a délutáni program során ismét bemutatkoztak a világ legjobb harci gépei és a korábbi évek legendás vadászgépei. így például a svéd Vigen, a holland F16. Géppárban repültek a francia Jaguárok. Sikert aratott az osztrák Draken, a német F-4- es, az amerikai F-15, továbbá a belga, a cseh és a magyar kötelékek és helikopterek. A trencséni műrepülő-világ- bajnokságról hazatérő műre- pülő-világbajnokunk, Besenyei Péter új gépével szintén elkápráztatta a közönséget. Ugyancsak elnyerte a nézők tetszését a magyar légihuszárok és Vadász Zoltán egyéni műrepülő bemutatója. A nemzetközi légiparádé a helikopterek mentő bemutatójával zárult. Balogh Imre ezredes, a nemzetközi repülőnap program- igazgatója elmondta: a szombati kedvezőtlen időjárás ellenére valamennyi program teljesült. A vasárnapi bemutatók délelőtt 10 órától délután 5-ig megszakítás nélkül zajlottak. A közönség láthatta a legmodernebb harci gépeket és az elmúlt 20 esztendő leghíresebb géptípusait a világ legjobb berepülő, bemutató pilótái vezetésével. Wachsler Tamás, a Honvédelmi Minisztérium köz- igazgatási államtitkára szerint 21 ország repülőszerkezeteinek földi és légi jelenléte s a 300 ezer látogató bizonyítja a kecskeméti légi parádé nemzetközi rangját. Egyértelműen jelzi, hogy szükség van ilyen nagyszabású repülőbemutatókra. Ez példátlan lehetőség arra is, hogy a magyar lakosság betekintsen a légierő belső életébe - vélekedett az államtitkár, majd hozzátette: ha a minisztérium vezetése e hagyomány folytatása mellett dönt, jövőre ismét lesz Magyarországon nagyszabású légi parádé. A brit Herrier megmutatta, hogy mit tud. Lebegő figuráival nem csak a hozzáértőket kápráztatta el. Tegnap a nap is kisütött! Ki is használta, aki csak tudta. Néhány érdekes adat a légi show-val kapcsolatban. Egy- egy vadászgép (átlagos) felszállásához mintegy 4000 liter üzemanyagra volt szükség. De hogy kissé földhözragadtabb dolgokról is szót ejtsünk, nézzük, mi mindent lehetett kapni odalent. A légi show mellett a kilátogatok ezernyi vásáros portékáját is megszemlélhették s megvehették. Egy sültárus azt nyilatkozta a riportereknek, hogy a két napra 800 darab csirkét sütöttek a nagyérdeműnek, ehhez betevőnek 20 ezer db zsömle, 2200 tarja, s 3000 saslik csalogatta a népeket. Mindez el is fogyott, s ne feledjük, ez csak egyetlen árus volt! A végére egy jó hú. Az angliai Fairfordban rendezett légi parádén elért első helyezéséért augusztus 20-a alkalmából soron kívük repülő őrnaggyá léptették elő Vári Gyula századost, a kecskeméti Szentgyör- gyi Dezső Harcászati Repülőezred 2. „Dongó” Repülőszázad rajparancsnokát. WMm m Most a nem nyert „szerencsés eb" sorsjegyek is SZERENCSÉT HOZHATNAK ÖNNEK, HA ÖSSZEGYŰJT BELŐLÜK 24-et és beküldi „Kutya jó akció" jeligére a Budapest, Pf: „Szerencse 1830" címre. A SZEPTEMBER 21 -ÉN ÉJFÉLIG BEÉRKEZETT SORSJEGYEK BEKÜLDŐI KÖZÜL HATAN KÖZÖTTI ÖSSZEGET NYERHETNEK Csak a perforált játékszelvényt várjuk, a kutyafotókat gyűjtse továbbra is! Szerencsés eb sorsegyek a postán is kaphatók! MILLIÓK VÁRJÁK! B SZERENCSEJÁTÉK RT. Az amerikai egyesült államokbeli Boeing-gyár repülőgéptesztelő pilótája több mint kétezer órát töltött eddig a levegőben, ebből 450 órát F/A-18-as típuson.- Járt-e már nálunk?- Igen, már tavaly is részt vettem Kecskeméten a repülőnapon. Nagyon jól éreztem magam. Különösen Kecskemétet tudtam jól szemügyre venni. Már a levegőből felismertem egyedülálló főterét a sok templommal. Tetszettek az ételek, főleg a magyar gulyás! Kedvesek hozzám az emberek.- Milyen bemutatót tart?- Kemény manővereket, kis sebességgel végrehajtott repülést láthatnak ettől a csodálatos géptől a nézők.- Kedvenc géptípusa?- Az F/A-18-as Hőmet biztonságos, fegyverzettel megfelelően ellátott, korszerű repülőgép. Megfelel mindazon követelményeknek és aerodinamikai elveknek, amelyeket a korszerű harci eljárások megkövetelnek tőle. A Török Köztársaság légierejének bemutatópilótája.- Először jár nálunk?- Igen, először. Eddig nagyon keveset hallottam erről az országról. A gépből nagyon szépnek láttam az önök hazáját, fölülről csodálatos a két nagy folyó és a Balaton.- Hogy érzik magukat Kecskeméten?- Én és a kötelék pilótái remekül elvagyunk Kecskeméten. Eddig minden gondunkat gyorsan megoldották, a tisztek is nagyon segítőkészek.- Kedvenc géptípusa?- Nekem nagyon tetszik az F-5-ös, amellyel a műrepülést végrehajtjuk. Véleményem szerint az amerikaiak által gyártott A-10A Thunderbolt II. harcászati csatarepülőgép a legjobb a világon. Nekem a felépítése, ijesztő formája, katonai felhasználhatósága miatt tetszik.- Pár szót a bemutatójáról...- Az F-5-ös műrepülő kötelék több látványos elemet tartalmaz: luping, orsózás, szétválások, rózsafigurák. A Svéd Királyi Légierő fiatal repülőgépvezetője. Több mint 1000 órát repült eddig, a Vig- gennei 600 órát. — Először jár nálunk?- Jártam már Magyarorszsá- gon két évvel ezelőtt, a Gripen- program keretében. Budapesten nagyon jól éreztük magunkat. A főváros nevezetességeivel, látnivalóival ismerkedtünk. Az emberek közvetlenek, segítőkészek voltak. De ugyanezt tapasztaltuk most is. A magyaros ételek ízletesek, finomak.- Milyenbemutatóvalkészül- tek?- A Viggen-bemutatót nem én fogom repülni. Az a pilóta még nincs itt, de mindig káprázatos figurákkal szórakoztatja a nézőközönséget.- Bizonyára a Gripen a kedvence.- Valóban, a Jas-39 Gripen a legjobb gép, mert nagyon modem a műszerezettsége, s a jövő évezred egy-két évtizedében is hadrendben tartható lesz. Olcsó, több feladatra alkalmas repülőgép-
