Petőfi Népe, 1998. augusztus (53. évfolyam, 179-203. szám)
1998-08-14 / 190. szám
1998. augusztus 14., péntek Hazai Tükör 5. oldal A pilóta beszűkült tudatállapotban nem ismerte fel a vészhelyzetet Miért zuhant le a MiGr-29-es? (Folytatás az 1. oldalról) A bizottság a baleset okát a következeikben foglalta össze: nagy valószínűséggel feltételezhető, de egyértelműen nem bizonyítható, hogy a pilóta túlzott kormánymozdulatokkal létrehozott nagy negatív és pozitív túlterhelésének hatására beszűkült tudatállapotba került. Ennek következtében a veszélyhelyzetet képtelen volt felismerni, így azt elhárítani sem volt képes. A repülőgépet ebben az állapotban úgynevezett sztereotip kormánymozdulatokkal vezette. Indokolatlanul kieresztette a futóművet. Mivel nem észlelte a vészhelyzetet, az általa vezett gép nagy dőlésszögre került, elveszítette sebességét, s menthetetlenül a földbe csapódott. A MiG beépített biztonsági mechanizmusát (mely talán megakadályozhatta volna a tragédiát) a bizottság szerint éppen az öntudatlanul kiengedett futómű hatástalanította. Helembai László ezredes elmondta, hogy a vizsgálat nem a felelősség vagy a vétkesség megállapítására, hanem a baleset okainak feltárására irányult. Adatgyűjtéshez mindent felhasználtak, amit csak lehetett: a tragédiáról készült videofelvételeket, a repüléssel kapcsolatos dokumentumokat, a szemtanúk beszámolóit. A MiG-29-es fekete dobozát a vizsgálat során egy szlovákiai légibázisra vitték, s az ottani pilóták segítségével rekonstruálták a történteket. Ezenkívül számítógépes szimulációval elemezték ki a tragikus repülés minden egyes másodpercét, egészen a 263. másodpercig, amikor a gép sebességét veszítve a földnek csapódott. A bizottság elvetette, hogy a gépnek bármiféle műszaki meghibásodása lett volna. Megállapították, hogy a pilóta a katapultálásra kísérletet sem tett, valószínűleg, mert nem érzékelte pillanatnyi helyzetének végzetességét. Azt is kizárták, hogy a balesetet idegen tárggyal való ütközés okozta volna. Mint Helembai ezredes hangsúlyozta, a pilóta emberi teljesítőképessége határára került, hibája nem nevezhető klasszikus repülőhibának. A gyakorlat elemeit külön- külön ismerte, gyakorolta, ebben az összeállításban azonban még nem repülte. Tapasztalata azonban alkalmassá tette az ilyesfajta bemutatókra is. A jövőre vonatkozóan a bizottság két fontosabb javaslatot is tett. Egy: a pilótáknak szimulátoron kellene gyakorolniuk bizonyos repülési elemeket. Kettő: a nagy sebességgel repülő pilótáknak a negatív túlterheltség hatását kell „gyakorolni” centrifugában. A pilótáknak azonban mindkét javaslat megvalósításához külföldre kell utazni, mivel ezek feltételei itthon még nem adottak. Ez pedig újabb költségeket jelent a már bejelentett repülési idő növelésén túl. Bán János Sok ezren szenvednek a parlagfű okozta allergiás megbetegedésektől Borsosak a gyógyszerszámlák (Folytatás az 1. oldalról) A betegek nagy része visszajáró páciens. Evek óta szenved az allergiától (a baj ugyanis véglegesen nem gyógyítható, de a tünetei csökkenthetők, illetve átmenetileg megszüntethetek), _ így gyógyszert íratni megy. És ez nem olcsó mulatság. Az allergiás tüneteket csökkentő gyógyszer és orr- csepp teljes ára (háromhavi adagot számolva) több mint tízezer forint.Ebből 90 százalékot az egészségbiztosító fizet, tíz százalék terheli a beteget. Az allergiások több mint fele fulladásos tünetekkel is küszködik, az ő gyógyszeradagjuk viszont már több mint 15 ezer forint teljes áron. Az új betegek kivizsgálásához elengedhetetlen az allergiateszt, a bőrpróba elvégzése. Egy ampulla ára 4000 forint, betegenként a teszt 500 forint kiadás az egészség- biztosítónak. Egy rendelési időben 30, egy hónapban átlagban 500 bőrpróbát csinálnak a megyei tüdőbeteg-gondozóban, ami havi 250 ezer forintba kerül. Dr. Kun Zsuzsa tüdőgyógyász főorvos kérdésünkre elmondta: a pollenszezon kezdete óta a kecskeméti megyei tüdőbeteg-gondozó szakorvosai minden hónapban több mint 1200 betegnek írtak fel háromhárom havi gyógyszeradagot. Ez forintra átszámolva havi 12 millió forintos kiadás az egészségbiztosítónak. A halasi polgárok szerint meggondolatlan volt a város vezetése Kinek volt jó üzlet a telekeladás? (Folytatás az 1. oldalról) Az említett telekre már régóta keresett vevőt a kiskunhalasi önkormányzat, de nem érkezett megfelelő ajánlat. Az Ingatlan- piac Rt. jelentkezése után versenytárgyalást hirdettek meg a területre. Két ajánlat is érkezett. A fővárosi cég tizenötmilliót kínált, egy másik vevő négymillió forintot szánt a telekre. Az önkormányzat vagyonkezelő cégének becslése volt a döntéshozók egyik támpontja, amely ötmillió forintra értékelte a telket. A képviselő-testület tagjai többször is tárgyaltak a telekeladásról és tudták azt is, hogy továbbértékesítés céljából kell az Ingatlanpiac Kft.-nek. A felajánlott árat végül egyhangúlag elfogadták és múlt év júliusában megkötötték az adásvételi szerződést. A telket idén áprilisban adta tovább az Ingatlanpiac Kft. Az ügyletet jelezték az önkormányzatnak is, amely nem kívánt élni az elővásárlási jogával. Az ügyrendi és jogi bizottság elnöke, dr. Nagy Lajos ezután szerzett tudomást arról, hogy a közvetítő cég jelentős haszonnal adta tovább az ingatlant. A telekügyről megkérdeztük a kiskunhalasi polgármestert, miként lehetséges, hogy ekkora értékkülönbség keletkezett? Tóth Zoltán szerint a kft. már nem ugyanazt a telket adta el a Mol Rt.-nek, mint amit a várostól megvásárolt. A fővárosi cég felvállalt ugyanis több kötelezettséget, hatósági engedélyek beszerzését, tervezési munkákat. A polgármester véleménye: az értékesítés törvényesen zajlott le a képviselő-testület egyhangú döntése alapján. A benzinkút építése ellen már idén tavasszal tiltakoztak a környéken lakók. A város északi kapujának átépítési terveit egy lakossági fórumon tekinthették meg. Ott derült ki, hogy megváltozik a forgalmi rend és néhányuknak a saját telkükre történő behajtás is korlátozva lesz. Molnár Gabriella a létesítendő kút közelében lakik. A joghallgató lány érdeklődésünkre elmondta, nem érti, hogy ha az önkormányzat tudott arról, hogy ott benzinkút fog épülni, miért állapítottak meg ilyen alcsony vételárat. - Érthetetlen, hogy a vagyonkezelő szakemberei hogyan tudtak ekkorát tévedni. Az, hogy az ingatlanközvetítő ilyen nagy hasznot tudott húzni, mindenképpen a városvezetés hibája - mondta el a húszéves diáklány. Hasonlóképpen vélekednek többen is a településen, de akadnak, akik szerint nem zárható ki, hogy egyéni vagyoni érdekek is fűződhetnek a telekeladáshoz. Kasza Attila halasi üzletvezető álláspontja szerint ha az önkormányzat volt olyan buta, hogy ennyiért odaadta a telket, akkor az ingatlankövetítőnek teljesen igaza van és annyit keres rajta, amennyit akar. Az üzletvezető szerint is alaposabban fel kellett volna mérni a telek árát. Tóth Zoltán polgármester azonban továbbra is azt mondja:- Az önkormányzat a kialakult piaci áraktól lényegesebb magasabb áron értékesítette az ingatlant. Ha értékaránytalanság vélelmezhető, akkor az a kft. és az olajtársaság közötti szerződésben lehetséges. Az, hogy a közvetítő cég ebből milyen hasznot húzott le magának, azt a városnak nincs joga megkérdőjelezni - fejtette ki Tóth Zoltán. A költségvetés segíti a lakáshitel-törlesztést A felsőoktatási tandíjak eltörlése mellett a kormány tegnapi ülésén gazdasági visszaélések felderítésével és a Duna ügyével is foglalkozott. Szeptembertől nem kell tandíjat fizetniük az állami felsőoktatási intézményekben az alapképzésben részt vevő hallgatóknak- jelentette be a kormány egyik tegnapi döntését Borókai Gábor szóvivő. Pálinkás József, az Oktatási Minisztérium politikai államtitkára hozzátette: a rendelet vonatkozik az esti és levelező tagozatos hallgatókra is. Az így kieső 3,2 milliárd forintot a költségvetés pótolja. Egy másik döntés kötelezi az önkormányzatokat: segítsék a lakáshitelüket fizetni nem tudó családokat OTP-tartozásuk átütemezésében. Ehhez a költségvetés is segítséget nyújt. A kabinet határozott arról is, hogy az eddiginél szigorúbb feltételek mellett engedélyezhetik csak a börtönbüntetésre ítélteknek a halasztást. Kecskeméti repülőshow /tucfu&ytuö 22-23. Orvosi ellátás a repülőnapon. A repülőshow-ra készülődve természetesen azok is nagy erőkkel készülnek, akik a közönség egészségére ügyelnek majd. Erre szükség is lesz, hiszen napi 150-200 ezer látogatóra számítanak. A szervezők munkájuk során támaszkodnak a tavalyi repülőnap tapasztalataira. Az egészség- ügyi ellátásért az idén prof. dr. Grósz Andor orvos ezredes, a Magyar Honvédség repülő főszakorvosa a felelős, munkatársunk vele beszélgetett:- A kecskeméti repülőnap nagyon sok látogatót vonz. Köztük kisgyermekek, idősek is szépszámmal lesznek - mondta Grósz főorvos. - A nagy meleg is okozhat gondot. Természetesen megfelelő mentőeszközt különítettünk el, felkészülve bármilyen eshetőségre. Az ellátásban a katona-egészségügy és az Országos Mentőszolgálat emberei vesznek majd részt. Előzetes számítások alapján az Országos Mentőszolgálattól 16 mentőegység tartózkodik majd a kecskeméti repülőtéren. A repülőtér, a repülőkórház kijelölt mentőgépkocsijai is a helyszínen lesznek, összesen tizenhárom helyszínen. Tervezzük még, hogy egy-két mentőhelikopter is a rendelkezésünkre álljon a megfelelő eszközökkel. Rohamkocsit is felkészítünk az esetleges igénybevételre. A Magyar Honvédség Egészségvédelmi Intézete a repülőtéren egészségügyi felvilágosító munkát végez majd. Mi felkészülünk a rosszullétek és egyéb sürgősségi ellátást igénylő betegek ellátására, s persze baleset vagy katasztrófahelyzet kezelésére is. Vérnyomás-, vérkolesz- terinszint-mérés (előkészítés, kidolgozás alatt van) szerepel még a repülőkórház programjában, melyet saját eszközeivel fog majd végezni. Kenyeres A levegő sztárjai 3. Az F/A-18 Hornet (Lódarázs) olyan többfunkciós, nagyteljesítményű harcászati repülőgép, amely jelenleg a világ kilenc nemzetének légierejében hadrendben áll. Ezt a típust a McDonnel-Douglas gyár fejlesztette és gyártja. Csaknem 1400 db Hőmet repülőgép szolgál világszerte. Az F/A-18-ast 15 éve állították szolgálatba az amerikai haditengerészetnél és a tengerészgyalogságnál. Egy- és kétüléses változatban készült, két sugárhajtóművel felszerelt, többcélú feladatokra alkalmas repülőgép. A gépet légi utántöltésre alkalmas szerkezettel is ellátták. Orr részébe beépítették egy hatcsövű, 20 mm űrméretű Vulcan A magyar agrárgazdaság jelentős tiszántúli seregszemléje, a VII. FARMER-EXPO *98 Nemzetközi Mezőgazdasági és r Élelmiszeripari Szakkiállítás 1998. augusztus 19-22. DEBRECENBEN, az Agrártudományi Egyetem területén felállított pavilonunkban várjuk tisztelt partnereinket, az rt. gazdálkodása iránt érdeklődőket, a kalászos gabona és a hibridkukorica vetőmag felhasználóit. DÉL-PEST megyei MEZŐGAZDASÁGI RT nüi Gazdaáruház Tel.: 53/318-948 DPMGRT ^JerméLíin LAzAl/ötA aranya ... (31237) Bankunk többségi külföldi tulajdonú, a hazai piacon elismert, dinamikusan fejlődő pénzintézet. Új stratégiánk megvalósításához keresünk megyeszékhelyeken felállítandó regionális tanácsadói hálózatunkba KEY ACCOUNT MANAGER pozícióba agilis, dinamikus munkatársakat! Regionális tanácsadóként az Ön feladata lesz a bank képviselete a stratégiai ügyfelek felé, a banki termékek, szolgáltatások gondozása, az ehhez kapcsolódó tanácsadás, piac- és ügyfélelemzés, regionális marketingtevékenységek támogatása. Az ideális jelölt szakirányú felsőfokú végzettséggel, érdemi pénzintézeti gyakorlattal, Word- és Excel-ismerettel, valamint német- vagy angolnyelv-tudással rendelkezik, megyeszékhelyen vagy annak vonzáskörzetében lakik és B kategóriás jogosítványa van. Ha Ön határozott, jó kommunikációs készségű, felelősségteljes, nyitott személyiség, szereti a kihívást és szívesen lenne tagja egy teljesítményorientált, sikeres csapatnak, akkor feltétlenül számítunk Önre! Pályázatát fizetési igényének megjelölésével, a megjelenéstől számított 1 héten belül a szerkesztőségbe, "KEY ACCOUNT" jeligére kérjük megküldeni (Petőfi Lap- és Könyvkiadó Kft. 6000 Kecskemét, Szabadság tér 1/A). (32499) F/A-18D(RC) HORNET típusú gépágyút. A repülőgépen kilenc fegyverfelfüggesztő csomópontot alakítottak ki. Ezekre a harcfeladat jellegétől függően összeállított fegyver- készlet helyezhető el. A légiharcra különböző típusú irányított rakétákat alkalmazhatnak. A repülőgép fedélzeti rendszereinek nagy részét egy fedélzeti számítógép vezérli. A Hőmet biztonságos, robosztus és egyben tartós is. 1986-ban vetették be először Líbia ellen, ezt követően az Öböl-háborúban alkalmazták. Boszniában 1993 óta vesz részt a NATO-hadművele- tekben. UUi a Petőfi Népe és a Vasárnapi Petőfi Népe közös játékán! NYERHET! Aki megtalálja a fénykép másik felét az augusztus 16-ai Vasárnapi Petőfi Népében, és a teljes képet egy levelezőlapra felragasztva beküldi a szerkesztőség elmére, megnyerheti a gyümölcscentrifugát. Beküldendő 1998. augusztus 19-éig, elmünkre: 6000 Kecskemét. Szabadsáa tér 1/A
