Petőfi Népe, 1997. április (52. évfolyam, 75-100. szám)

1997-04-17 / 89. szám

AUTOS VILÁG A munkások kilencven százaléka felvette a munkát A Renault újra dolgozik Belgiumban Hétfőtől folytatódik a munka a belga Renault-gyárban, amelyet február vége óta gyakorlatilag az alkalmazottak ellenőriznek. A múlt hét végi szavazáson a dolgozók közel 62 százaléka a munka felvételére voksolt. Enyhítette a feszültséget az is, hogy a francia cég elnöke kijelentette, szó lehet a vilvoordei üzem július 31-ére tervezett bezárásának néhány hónapos elhalasztásáról. Az összeszerelőgyár tevékeny­ségének megszüntetéséről szóló döntést Louis Schweitzer Renault-elnök február végén váratlanul jelentette be. A cég­vezetésre európai szociális össztűz zúdult: a vád többnyire előkészítetlenség, megfontolat- lanság, szabályzatszegés, a dolgozók és azok szociális jo­gainak semmibe vétele volt. Az eljárást a francia kórmány sze­rencsétlennek, a belga kormány kegyetlennek, az Európai Bi­zottság szabálytalannak minősí­tette. A szakszervezetek a dön­tés visszavonását, tárgyalásokat és az elbocsátási szabályok be­tartását követelték, több tízez­res és több országra kiterjedő tüntetésekkel, bojkott szításá­val, illetve a szakszervezeti mozgalom hőskorára emlékez­tető tiltakozó akciókkal. Hétfőn a délelőttös műszak 700 dolgozójának 90 százaléka megjelent a Brüsszel melletti üzemben, hogy felvegye a munkát. Ettől függetlenül az üzemfoglalás és más tiltakozó akciók továbbra is érvényben vannak: a gyár parkolójában porosodó új autók például to­vábbra sem hagyhatják el az üzem területét, jóllehet a hétfő­től készülő új járműveket már szabadon értékesíthetik. A gyárban évente mintegy száz­negyvenezer autót szereltek össze. Sokak álma a Barchetta, a Fiat kétüléses nyitott sportautója. A múlt hét végén megren­dezett nyűt napon persze a legtöbben azért a Bravo és a Brava típusváltozatait nézték meg a kecskeméti Dalos és Gyulai márkakereskedésben. FOTÓ: w. KIRÁLY ERNŐ Nagy volt'az érdeklődés a ma­gyar alkatrészgyártók termékei iránt a lipcsei AutoMobil Intena- tional ’97 vásáron, amely a hét­végén fejeződött be. A magyar cégek mintegy 150 érdeklődővel tárgyaltak, köztük 14 nagy gyártó, például a Scania, a MAN és a Bosch képviselőjével vették fel a kapcsolatot. - A legkereset­tebbek az autóüvegek, a panel­felépítmények és a járműülések - számolt be az eredményről Bogdanovits László, a Magyar Autóalkatrész-gyártók Országos Szövetségénekfőtitkára. Lipcse a kapuja lehet egy komoly kínai be­szállításnak - mondta -, hiszen a távolkeleti országokból több ma­gyar termékcsoport iránt mutat­kozik kereslet, és nem is kis mennyiségben. Árengedményeket kínálnak A dél-koreai autógyártók csök­kenteni akarják modelljeik árát külföldön - mindenekelőtt a ja­pán konkurencia vevőkörét akarják megkaparintani. Dél- Korea második legnagyobb gyártója, a Kia Motors bejelen­tette, hogy a Sephia és a Pride modellek árát 5 százalékkal mérsékli Európában. A Kia ez­zel a japán konkurencia hasonló lépésére reagált. A Hyundai, Dél-Korea legnagyobb autó­gyártója ugyancsak bejelentette, hogy külföldi márkakereskedő­inek árengedményt ad. Ezt a ke­reskedők továbbadhatják vevő­iknek. Az árcsökkentés oka egy­részt az eladások visszaesése Dél-Koreában, másrészt a japán gyártók külpiacokon nyújtott rendkívüli ajánlatai. Mindkét ország exportgazdasága jól pro­fitál a dollárral szemben gyenge nemzeti valutából. A hét dél-koreai autógyár az idei év első három hónapjában 234 ezer gépjárművet exportált. Ez 13,4 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. A Hyundai és az Asia Motors rövidített mű­szakokat volt kénytelen beve­zetni, hogy le tudja építeni a rak­tárkészleteket. Mercedes-Benz C 180 most ó 313 000 Ft-ért* ► A Mercedes-Benz C 180- ► A mérsékelt ár mellé ked­as kívül kompakt, belül tá- vező részletfizetési és lízing- gas. Vonalvezetésére, belső konstrukciókat ajánlunk, kiépítésére a klasszikus ele­gancia jellemző. ► Hogy elérhetővé tegyük álmai autóját elkészítettük az Ön számára C-osztályunk speciális kivitelét. Mercedes-Benz • 105 HUF/DEM árfolyamon BIRIZDÓ Kft. 6000 Kecskemét, Mindszenti krt. 28. Tel.: (76) 487-338 • (76) 493-366 • fax: (76) 482-640 Magyar beszállítók sikere Lancia-újdonságok hamarosan a piacon umot, illetve magnéziumötvöze­teket használtak a tervezők. Mindehhez ma már az elektro­nika is párosul. Az A6 ebben kétségtelenül A FIAT-konszernhez tartozó Lancia új erőforrást épít be legújabb modelljébe, az Y-ba. A cég politikáját ismerve a motort később valamelyik FIAT-típusban is viszontlát­hatjuk. A legnagyobb modell, a Kappa pedig ezentúl kupé­változatban is megvásárol­ható. A tavaly bemutatott Y eddig két motorral, az 1,1-es 60 lóe­rőssel és az 1,4 literes 80 lovas­sal került a kereskedőkhöz. A paletta bővült, most már 1,2 li­teres, 16 szelepes erőforrással is rendelhető. Az újdonság technikatörténeti vonatkozása, hogy ez volt az első kizárólag robotok által összeépített mo­tor, amelynél hengerenként négy szelep felel a gázcseréért. Ezek az igénytelen, tartós és takarékos motorok 8 szelepes változatait a konszern több tí­pusába, az Unóba, Pandába is A kisautók piacán vérre megy a harc, közben viszonylag keve­sebb szó esik a „felsőház” csatájáról. Európában a Mercedes, a BMW és az Audi szállt szorítóba a vevők kegyeiért. Most mintha az utóbbi javára ítélnének a bírók... A luxuskategóriában nagyon nehéz az egyszerű autós mércé­jével különbséget tenni az egyes típusok között. A kocsik vonal- vezetése elegáns, a motorok tel­jesítménye maximálisan illesz­kedik a gépkocsi súlyához és az elvárható sebességigényekhez. A belső felszereltségben sincse­nek óriási eltérések, hiszen ezekben a járművekben általá­ban megtalálható minden extra, amit az autóipar a kor színvona­lán gyártani képes. Akkor mégis mi a mérce? Mindenekelőtt a biztonság. Az Audi most bemutatott 6-os szériáj a tervezésekor igyekeztek mind a frontális, mind az oldal­ütközések kockázatát a lehető legkisebbre csökkenteni. A kü­lönféle erősítések, az elöl ülő utasok előtti, és az ülések olda­lába épített légzsákok, a piro- technikailag feszített biztonsági övék mind ezt a célt szolgálják. Az első-hátsó elemek óránként 4 kilométeres sebességig defor­máció nélkül elviselik az ütkö­zéseket. 15 kilométeres sebes­ségű „csattanásig” gyakorlatilag sérülésmentes marad a karosszé­ria. Pedig egyes elemei könnyeb­bek lettek, ugyanakkor rugalma­sabbak is: több helyen alumíni­kanyargós útszakaszain tapasz­talhattuk a fantasztikusan stabil úttartást, amiből még a nagyobb sebességtartományokban sem engedte kizökkenteni magát a kocsi. Az A6-os aligha lesz idehaza népautó, mert az árakat „audian" magasra szabják majd, de a fel­sőosztály más autóihoz viszo­Az A6 nyújtott fara elegáns, egyedi külsőt ad a kocsinak. előtte jár versenytársainak, hi­szen a most piacra kerülő model­lekben már olyan „okos” elekt­ronika ügyel a biztonságra, amely képes a vezető hibáit is korrigálni. A négykerék-meg- hajtású változatoknál egyetlen dobozba sűrítették a blokkolás- gátlót, a differenciálzárat, a fék- erőszabályzót és a kanyarsta- bilizálót. A szardíniái bemutató nyitva mégis kedvezőnek számít a mintegy 6 milliós indulóár. A legkisebb a motorválasz­tékban az 1,8 literes, 110 lóerős, 4 hengeres turbófeltöltős ben­zinmotor, de akinek ez kevés, rendelhet 2,4 literes 121 lovas, 6 hengeres V-motort, vagy 2,8 li­teres, 142 lóerős, 6 hengerest, netán 1,9 literes, 81 lóerős TDI- változatot. Az új találmány: defektellenes gumi Az autósoknak ezentúl nem kell rettegniük a durrdefekt okozta balesetektől: a Mi­chelin francia gumigyártó cégnél ugyanis feltalálták a kettős rétegű gumit, amely­ben a külső köpeny alatt egy második gumiréteg lapul. A dolog egyetlen szépség­hibája, hogy ezt a típust va­lószínűleg csak a luxuskocsi­kon fogják alkalmazni, u- gyanis a megoldás nagyon drága. A Libération című francia napilap beszámolt egy kísér­letről, amelyben az új típusú gumival felszerelt gépkocsi sofőrje észre sem vette a de- fektet, holott 90 kilométerrel ment óránként. Épp ez az észrevétlenség a találmány gyengéje is: ha a külső kilyukadt, a belső gu­miréteggel még 200 kilomé­tert lehet megtenni, legföl­jebb 80 kilométeres sebes­séggel - csakhogy ha a sofőr nem tud a kerék kilyukadásá- ról, ugyan miért ne lépné túl e korlátokat? Ezért azután a kocsikba guminyomást mu­tató érzékelőket kell besze­relni, ami viszont nagyon megdrágítja az új találmány alkalmazását. Az érzékelők kerekenként 8000 frankba ke­rülnek. Az új Michelin-guminak biztonságnövelő szerepe mel­lett még egy haszna lenne: a kocsikból kikerülhetnek a pótgumik, ami jelentősen megnövelné az autók cso­magterének nagyságát. A Kappa kupé dinamikus vonalvezetésű cirkáló. beépítették. Az 1,2 literes új erőforrás 86 lóerőt teljesít 6000-es percenkénti fordulat­számnál. Legnagyobb nyoma- téka 113 Nm, s ennek 90 száza­léka már 2500-as fordulat­számnál a vezető rendelkezé­sére áll. A legmérgesebb Y-törpét az ajtóoszlopon található kék ele­fántról lehet majd megismerni. A Lancia másik újdonsága a Kappa kupéváltozata. Ugyan a tavalyi torinói autószalonon már találkozhatott vele a nagy- közönség, kipróbálni, megvásá­rolni csak mostantól lehet. A gyár évi háromezer darabot fog gyártani a letisztult vonalveze­tésű kupéból, amely 12 centi­méterrel rövidebb és 3,7 centi­vel alacsonyabb a négyajtósnál. A választék 175-től 204 lóe­rősig terjed, s az 5 fokozatú ké­ziváltó mellett 4 sebességes au­tomata is rendelhető. S. K. HIHETETLENÜL HIHETŐ! TOYOTA CARLYA-E 3.450.000 Ft-tól kapható az M+F Autó Kft. szalonjában, KISKŐRÖSÖN (Dózsa György u. 44. Tel.: 78/311-106). A gazdag alapfelszereléshez (elektromos ablakemelő, fényszóróállítás, központi zár, állítható magasságú szervokormány, dupla légzsák, biztonsági övfeszítő, körkörös oldalsó ütközésvédelem, kiegészítő féklámpa, ülésmagasság-állítás, pollenszűrő) most LÉGKONDICIONÁLÓT és RÁDIÓS AGNÓT ajándékozunk. GONDOLJON RÁNK, MERT JÖN A NYÁR! M+F Autó Kft. Közelebb vagyunk Önhöz, mint hinné. TOYOTA. BÍZHAT A JELBEN. ___________________________________(15847) TOYOTA (^KARINA-E Bőr ülőgarnitúrák ajándékba! ik kettőt a háromból? Érdeklődjön Toyota márkakereskedőjénél! TROMF Kft. KECSKEMÉT, LADÁNYBENEIU. 1. Tel.: 76/320-627, 76/486-739 (15728) Dobogóra törnek a négykarikások

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents