Petőfi Népe, 1996. április (51. évfolyam, 77-101. szám)
1996-04-09 / 83. szám
6. oldal Aijtóspiac 1996. április 9., kedd Kipróbáltuk: a Honda Civic l,5i LS A középosztály vonzó egyénisége A japán márkák közül a Honda évek óta a versenysport legmagasabb kategóriájában szerepel, nem is sikertelenül. A Forma-l-es éveli után tavaly átigazoltak az lndycar-sorozatba, ahol idén az első három versenyből hármat megnyertek, s ezzel természetesen toronymagasan vezetnek a bajnokságban. A versenysportban szerzett tapasztalataikat a szériaautókban kamatoztatják, ezt az új Civicben ki is próbálhattuk. A Honda Civic mindig is különcnek számított kategóriáján belül. A VW Golf, az Opel Astra és társaik, tervezésénél a funkcionalitás, gazdaságosság és a nem feltűnő karosszéria játszották a főszerepet, míg a Civic egyéni megjelenéssel, sportos tulajdonságokkal, kiváló műszaki tartalommal csábította a vevőket. A karosszéria lendületes vonalai a kategóriaátlagnál szű- kebb utas- és csomagteret határolnak, igaz, ez inkább a hátul ülőket sújtja. Aki hajlandó lemondani a sportos vonalakról, válassza az ötajtós változatot, amely a hátul utazóknak is tágasabb teret kínál. A vezető „munkahelye” tágas, s a sportos üléshelyzetnek, jó oldaltartású üléseknek köszönhetően megfelelően kényelmes is. A komfortérzet menet közben némileg csökken, a 114 lóerős motorhoz sportos futómű dukál. Nem is lehet panaszunk, a kanyargós országutakon lendületesen, mégis biztonságosan lehet vele autózni. A kocsi legizgalmasabb újítását a motorháztető alatt találjuk. A második generációs V-TEC motor előnye, hogy a nagyobb autóktól megszokott teljesítményt igazán szerény, szinte kisautós fogyasztással párosítja. Nyugodt autózáskor, alacsony motorfordulaton a szívószelepek rövidebb ideig Az ötajtós változat nagyobb teret kínál Hatalmas fényszórók, megnövelt világítóerő vannak nyitva és útjuk is rövidebb. 4600 percenkénti fordulat felett másik bütyök mozgatja a szelepeket, komoly erőtartalékokat mozgósítva. A fogyasztás 90 km/h körüli tempónál 5 liter alatt marad, nagyobb sebességnél is csak nehezen lehet 8 liter fölé tornázni. Városi forgalomban a sportos vezetés, a sűrű, intenzív gyorsítások ára az akár 10 literig is növekvő 100 kilométerenkénti fogyasztás. Nemcsak szerény étvágya teszi gazdaságossá a Civicet, hanem az alapáron kínált nagyszerű felszereltség is. Két légzsák, oldalvédelem, ABS, állítható szervokormány fokozza a biztonságot, elektromos tükrök, ablakok, tolótető, valamint központi zár kényezteti a tulajdonost. Ár/érték: S. K. + Felszereltség: +++ Biztonság: + “Fogyasztás: ++ Csomagtér:-Műszaki adatok: Motor( teljesítmény):................... .............. 1493 cm3(114 LE) V égsebesség:................................ Fogyasztás(90/120/város): ... ... 4,8/6,2/6,6 liter/lOOkm Önsúly/összsúly:............................ ....................... 1075/1575 kg M éretek(h/sz/m):............................ ...................419/170/138 cm Hírkerék " Megindult a közlekedési rádiózás Megkezdte működését az első magyar közlekedési rádióállomás. Napi 24 órában egyelőre Budapesten, később természetesen országosan is folyamatosan és részletesen tájékoztatják majd a közlekedőket. Céljuk az, hogy a torlódások, a balesetek, az útfelbontások híre a Start Rádió hallgatóihoz jusson el a leggyorsabban, emellett persze rengeteg kellemes zenével várják majd a hallgatókat az FM 68,87-es sávon. Tovább bővül a Renault-család Új taggal bővül a nálunk is népszerű Renault Mégane-család. Nemrégiben bemutatták a Sceni- cet, amely az alsóközéposztály egyetlen egyterűje. Ezzel egy időben megszületett a döntés, hogy a Mégane-ból a A Renault új egyterűje közeljövőben piacra dobják a négyajtós limuzin, kabrió és a kombiváltozatot is. Bertone már a jövő századnak tervez Napjaink leghíresebb karosszériatervezője, Nuccio Bertone megtervezte a jövő évezred családi autóját. A 464 centi hosszú jármű az Opel Calibra kétliteres, 150 lóerős motorját és összke- rékmeghajtását örökölte. Két felnőttnek és két gyermeknek ad kényelmes és biztonságos helyet. Sportkupét hoz a Hyundai A dél-koreai gyár leváltotta korábbi, sikeres sportos modelljét és a Genfi Autószalonon bemutatta újdonCoupe Koreából ságát, amelyet egyszerűen Coupénak kereszteltek. A Lantra alapokra épített sportkocsi követi napjaink divatos formáját: markáns vonalú sárvédők, gömbölyített vonalak jellemzik a kocsit, amely 113, vagy 140 lóerős motorral kerül forgalomba. £RR~£ íAÁ-R. ÖU IS B£LHdUl; 15.138 Ft/hó Készpénzfizetés esetén 1.816.600 Ft Astra Start modell: 50% kezdő befizetés után, 5 éves kamatmentes részletre.* ‘plusz kezeié. 1 költség EZ A FIZETÉSI KONSTRUKCIÓ MÁR TELJES KÍNÁLATUNKRA ÉRVÉNYES! 321-OPEL EZ 321-6735 INFO További információért lvívja az Opel Info budapesti telefonszámát! OPEL LEASING OPEL. BANK OPEL JAMINA TTJk CSORNA ZIEGELWERKE G LEI IM STÄTTE ISI Április 1-től 1 O % kedvezmény kerámia alapcserepekre ! HOLLAND, CSABAI natúr 49,0 Ft/db7 44,0 Ft/db HOLLAND, CSABAI mázas 51,0 Ft/db 46,0 Ft/db CSORNAI ÚJ HÓDFARKÚ 47.0 Ft/db 42,3 Ft/db CSORNAI HÓDFARKÚ ,43,0 Ft/db 38,7 Ft/db Az árak az áfát nem tartalmazzák. Keresse vevőszolgálati irodáinkat! w JAMINA-CSORNA RT. TELEFON: 66/441-670, 96/262-11 1 TELEFAX: 66/441-658, 96/261-009 <\0 ‘ 0-
