Petőfi Népe, 1996. február (51. évfolyam, 27-51. szám)

1996-02-22 / 45. szám

0Jó napot! • • Ötletek, tippek, tanácsok a mindennapokra Mit ígérnek a különböző iskolák? Beiskolázási tájékoztató 1996. Kiskunhalasi Bibó István Gimnázium: Az 1996-97-es tanév első évfolyamára az elő­zetes felvételikor 121, az álta­lános felvételikor újabb 34 diák jelentkezett. E négyosztályos képzésben 54 felvételiző diák közül választják ki a 20 humán tagozatos és 38 diák közül a 20 reál tagozatos elsőst. Az általá­nos tantervű osztályba jelent­kező diákokat általános iskolai eredményük alapján felvételi vizsga nélkül veszik fel. így az első évfolyam három osztályá­ban 96 diák kezdheti meg ta­nulmányait. Az iskola sajátos kínálata az évfolyamszintű nyelvoktatás. Valamennyi diák heti öt órában tanulja az általa választott (angol vagy német) nyelvet. Akár kezdő, akár ha­ladó csoportba jut a felvételi vizsga alapján. A hatosztályos képzés iránt változatlanul nagy az érdeklődés. Az egyosztály- nyi 32 helyre 71 hatodikos álta­lános iskolás szeretett volna be­jutni a matematika- és anya­nyelvi felvételivel. A leendő osztályfőnökök májusban a szülők és a diákok számára elő­zetes beszélgetést szerveznek. Kecskeméti Kodály Zoltán Ének-Zenei Általános Iskola, Gimnázium és Zeneművészeti Szakközépiskola: Az általános iskola leendő elsőseinek feb­ruár 26-ától március elsejéig délutánonként 15 órától 18 óráig tart meghallgatást. Az 1996-97-es tanévre a gimnázi­umba és a zeneművészeti szak- középiskolába jelentkezők fel­vételije február 26-án, hétfőn délelőtt 9 órakor kezdődik. A kunszentmiklósi 620-as Számú Ipari Szakmunkás- képző és Szakközépiskola az 1996-97-es tanévre a követ­kező szakmákban várja még a jelentkezőket: cipész, kőműves, asztalos. A szakközépiskolában ruhaipari és villamosipari szakra. A Kada Elek Közgazdasági Szakközépiskolában is lezá­rult a nyolcadik osztályosok je­lentkezési határideje. Tóth Im- réné igazgatónő kérdésünkre elmondta, az 1996-97-es tan­évre több mint kétszeres volt a szakközépiskolába jelentkezők száma, akik tudásukról a feb­ruár 24-én reggel 8 órakor kez­dődő felvételiken adnak szá­mot. Az iskolában mindezek mellett már az érettségizettek nappali tagozatos képzésének előkészítése is megkezdődött. A diákok számviteli, pénzügyi ügyintézői, felsőfokú titkár­képző, külkereskedelmi és biz­tosítási ügyintéző szakokan ké­pezhetik magukat tovább. U- gyancsak az érettségizettek számára március 1-jétől mér­legképes könyvelői és számító- gépes gépíró, szövegszer­kesztő-tanfolyamokat indíta­nak. Az érdeklődők a felvételi jelentkezési lapokat és az írás­beli tájékoztatót a tavaszi szünet után a Kada Elek Szakközépis­kolában (Kecskemét, Katona József tér 4. sz. Tel.:76/320- 106, 481-767) vehetik át. Az is­kola egy nagy érdeklődésre számot tartó rendezvény előké­szítésén is dolgozik: házigazda­ként szervezi meg március 22- én és 23-án az Országos Tani­roda Kiállítást, Vásárt és Konfe­renciát a Tudomány és Tech­nika Házában, melyre országos körből várják az érdeklődőket. Egészségnevelés tanórákon Hazánk lakosságának egész­ségi állapota az afrikai fej­lődő országokéhoz hasonla­tos. A 35 év fölötti korcso­portban Európában nálunk a legmagasabb az öngyilkossá­gok száma. A dohányzás kö­vetkeztében pedig évente 30 ezer ember hal meg. Csupán a dohányneműre e- gyetlen esztendő alatt 120 mil­liárd forintot költenek a csalá­dok - hangzott el az Egészsége­sebb Iskolákért Hálózat Ma­gyarországi Egyesületének mi­napi budapesti értekezletén. Sokan emlékeznek még arra, hogy régen tiltották a sorkato­nák (de általában a katonák) ré­szére az autók leintését. A nyolcvanas évek közepe óta a honvédelmi miniszter engedé­lyezte, hogy a sorkatonák - a gyorsabb hazajutás reményé­ben - autóstopot vehessenek igénybe. A stoppolás azért némi megszorítást ír elő a sorál­lományú katonaszemély ré­szére:- a sorkatonának tilos lein­teni utazás céljából diplomáciai testület gépjárművét; Magyarország öt éve csatla­kozott az európai hálózathoz, s jelenleg 127 általános iskola tagja a hazai egyesületnek. A tagsággal járó kötelezettséget vállalókat a felnövekvő nemze­dék egészségéért érzett felelős­ség vezérli. Igyekszenek min­den megtenni azért, hogy a gye­rekek ne kövessék a rossz min­tát: tartózkodjanak a dohány­zástól, a kábítószerektől, kerül­jék az alkoholt. Mindettől azt remélik, hogy a jövőben talán' csökken az érrendszeri megbe­tegedések száma, visszaszorul- külföldi autóba még akkor sem ülhet be - utazás céljából -, ha azt azok vezetői vagy a bent ülők felajánlják;- autóstop szolgálati út al­kalmával nem vehető igénybe;- csoportosan (három vagy több katona) egyidejűleg nem inthet le autót utazás céljából;- tilos a katonai objektum ötszáz méteres körzetén belül stoppolni;- ott is tilos megállítani ilyen célra autót, ahol a KRESZ előírásai (pld. autópálya) ezt tiltják. Kenyeres Dénes az öngyilkosság, javulnak a né­pesség a várható életkilátásai. Világszerte nő az igény az egészségmegőrző környezet ki­alakítása iránt, felértékelődik az egészség. A nemzetközi tapasz­talatok nyomán kifejlesztett, a család és a környezet bevoná­sára épülő iskolai tantervek mind több alsófokú oktatási in­tézmény számára vonzóak. Örvendetes mondta David Rivett, a hálózat európai igazga­tója hogy a magyar nemzeti tantervbe bekerült az egészség- nevelés. (cs. b.j.) Nem árt, ha tudjuk Mire jó az ecet? A konyhában a kávé- és teafő­zőre rakódott barna salak eltá­volítható, ha a főzőket vizes ecettel átfőzzük, majd ezután többször csak vízzel. Minden üvegből készült tárgy (pohár, tálca, kompótostányér, váza) csillogása visszaadható, ha néhány órán át ecetes vízben áztatjuk őket. Megtört fényüket a csiszolásokban megült vízkő okozza. A fogkefe itt is jó szol­gálatot tehet. Áztatás után mo­sogatószeres vízben mossuk el az üvegtárgyakat és azonnal fé­nyesre, szárazra törölhetjük. Nagyon meleg vizet használ­junk a mosogatáshoz. A mosogatóról, a benne lévő műanyag rácsról és az edényszá- rítóról is ecetes vízzel oldhatjuk fel a vízkövet. A tűzhelyre lerakodott zsírt, a ráégett ételmaradékot úgy tün­tethetjük el a leggyorsabban, hogy ecetet öntünk a lapra és né­hány percig rajta hagyjuk. Ha a hűtőgép belsejét áttöröl­jük ecettel, elillan az ételszag. A fürdőszobában: A csem­pét, a kádat tanácsos időnként ecetes szivaccsal letörölnünk. A fürdőszobában szívesen telep­szik meg a fugákon a penész. Ezt is ecetes, dörzsfelületű szivacs­csal tüntethetjük el. A makacs penészt a csak erre a célra hasz­nált körömkefével, fogkefével sikáljuk meg. Szerkeszti: Szász András Meghosszabbítják a lejárt növényvédelmi engedélyeket Értesítjük a 80 órás növényvé­delmi tanfolyamot végzett, ún. zöld könyvvel rendelkező me­zőgazdasági kistermelőket, hogy egy miniszteri rendelet alapján lehetővé vált az öt év után lejárt engedélyek meg­hosszabbítása. A II. forgalmi kategóriájú növényvédő sze­rek vásárlására és felhasználá­sára vonatkozó engedélyek meghosszabbítását az állomás vezetője azok részére végzi el, akik a fenti rendeletben meg­határozott 8 órás tanfolyamot elvégzik. A tanfolyam nem vizsgaköteles, az engedélyért díjat kell fizetni. A tanfolya­mok szervezésére felhívjuk a mezőgazdasági, társadalmi szervezetek, intézmények, gazdajegyzők, növényvé­delmi szakemberek stb. fi­gyelmét. A tanfolyam szerve­zőjének biztosítani kell az ok­tatás személyi feltételeit, a rendelet mellékletében jóvá­hagyott továbbképzési temati­kát az állomás vezetőjével elő­zetesen jóvá kell hagyatni. Az engedélyek érvényes­sége a kiadás, illetve a meg­hosszabbítás dátumához szá­mított 5 év, az 1991. március 31-ét megelőzően kiadottaké pedig 1996. március 15. Ami ma már nem tilos Autóstopolás katona módra Az ötezres és a hegedűművész A hamis bankók egyre jobban hasonlítanak az igazihoz A posta januári hamisbankó-forgalma alapján tartani kell at­tól, hogy az idei esztendő csúcsot fog dönteni. Rövid egy hónap alatt százhúsz papírpénzt találtak gyanúsnak, s vontak ki a for­galomból a postáskisasszonyok. Ha marad ez a tempó, a tavalyi hamispénz-termés az idén megkétszereződik. A tapasztalatok szerint minden esztendő új csúcsokat hoz az illegális bankógyártás­ban - mondotta munkatár­sunknak Garamszegi Pál, a Magyar Posta hamispénz- szakértője.- 1992-ben például 193, 1993-ban már csaknem 400 esetben találtunk házi készí­tésű papírpénzeket. 1994-ben körülbelül az előző évi szin­ten, tavaly viszont már jóval félezer fölött volt a hamisítvá­nyok száma. A bank- és pénzforgalmi osztály szakértője hangsú­lyozta: a postásoknak nincs joguk elbírálni egy bankóról, valódi-e vagy sem. még ha or­dít is róla. hogy fénymásolat. A gyanús papírt azonban be kell vonniuk, s a bűnjelet - jegyzőkönyv kíséretében - el­küldik a Magyar Nemzeti Banknak. A feljelentést is ott teszik meg, s a rendőrségi pa­pírokban gyakran ismeretlen tettes szerepel. A posta tapasztalatai szerint a hamis pénzzel fizetők több­sége becsületes állampolgár: nem bűnöző, hanem áldozat. Nem olyan könnyű ugyanis felismerni a rossz pénzt, mint sokan hiszik. Virágzik az üz­letág, s ennek több oka van. Egyrészt: a magyar ember még mindig naiv, ha váltó­pénzt kap - ezrest, ötszázast -, nem az az első dolga, hogy vizslassa ábráit vagy a színét. 1995-ös adatok A havonta bevont hamis bankjegyek száma (db) Pedig hát manapság már köz­napi cikk a színes fénymásoló. A posta központjában megfigyelték: évek óta az ez­res bankó a betyárok ked­vence. Ebből forog közkézen a legtöbb. Néhány belőlük még a kisnyugdíjasok táská­jában, zsebében is megtalál­ható. Az időseket a legköny- nyebb ugyanis becsapni. Sok öreg embernek már baj van a látásával, és természetesen a pénz tapintásához sem ért. Egy-egy hamis ezres, ötezres pedig olyan tökéletes, hogy még egy hegedűművész fi­nom ujja is nehezen érzékeli a különbséget. Néha még a profik is lépre mennek. Szerencsére már minden postahivatalban van ellenőrző lámpa, és a ha­mis pénzek felismerésében gyakorlatot is szereztek a postások. Derogált Gábor A bevont hamis bankjegyek címletei ötszáz forintos I^lbus grafika! Hogyan autózzunk a hegyekben? Noha még tart a tél, egyre töb­ben indulnak útnak külföldre autóval. Az alföldi emberek legtöbbje azonban nincs tisztá­ban azzal, milyen speciális ve­zetéstechnikát igényelnek az ismeretlen útviszonyok. Külö­nösen nehéz uralni az autót a magas hegyek meredek kanyar­jaiban, szerpentinjein, szokat­lan emelkedőin, erős lejtőin, íme néhány jó tanács ahhoz, hogyan kerülhetjük el a balese­teket a havasok ismeretlen út­jain: Hegynek fölfelé: Hosszabb emelkedőn mindig közepes vagy magas fordulatszámmal haladjunk, mert ilyenkor adja le a motor a legtöbb erőt, ilyenkor nem kínlódik. A hűtés is hatékonyabban működik magas fordulatszámnál. Ha a hűtővíz mutatója mégis belefut a vörös zónába, azonnal áll­junk be a legközelebbi parko­lóhelyre, nyissuk ki a motor- háztetőt és futtassuk a motort körülbelül ezer „túrával’' - így hűl le a leggyorsabban a hűtő­víz. Igyekezzünk mindig körül­belül háromnegyednyi gázzal közlekedni! Néha próbáljuk ki, hogy maximális fordulat­számmal gyorsul-e még a jármű. Ha már nem, kapcsol­junk vissza és folytassuk utun­kat háromnegyedes fordulat­számmal. Hegyről lefelé: Csak a mo­torféket használjuk! Régi és közismert autósszabály: lejtőn ugyanazzal a sebességgel ha­ladjunk lefelé, amelyiket fel­felé is használtunk. Áz a meg­felelő sebesség, amelynél a jármű nem gyorsul, ha nem adunk gázt. Ilyenkor kanyar előtt alig kell fékeznünk. Ha hosszú lejtőn állandóan a féken állunk, rövid idő után a fék ereje csökken, mert a fék­pofák nagyon felmelegednek, felforrhat a fékfolyadék, leve­gőbuborékok keletkeznek ben­nem és a fék már nem reagál a nyomásra. Ügyeljünk a veszélyes sza­kaszt jelző táblákra! így hosz- szabb lejtő vagy éles kanyar előtt már időben visszakap­csolhatunk. Ha kőomlást jelző táblát látunk, legyünk óvato­sak, mert előfordulhat, hogy az úttesten nagyobb szikladarabok hevernek. Szívbetegek, figyelem! Kinek veszélyes a repülés? A szív- és vérkeringési problé­mákkal küzdőknek jó tudni, hogy a nagy utasszállító repülő­gépekben a légnyomás menet közben a körülbelül 2400 méte­res magasságban lévő nyomás- viszonyoknak felel meg, tehát alacsonyabb, mint a földön. Ez nyomásnövekedést okoz a vér­keringésben, melynek követ­keztében a szívműködés és a légzés felgyorsul. Ez a többlet­megterhelés szigorú repülési ti­lalmat jelent a szívelégtelenség IV. fokozatába tartozó utasok számára. A szakemberek szerint a III­as fokozatba tartozó páciensek csak akkor repülhetnek, ha a re­pülőgép fedélzetén egy oxigén­lélegeztető készülék azonnal rendelkezésükre áll. A Il-es fo­kozatú szívelégtelenségben szenvedőknek magukkal kell vinni a gyógyszereiket, míg az I- es fokozatba tartozókra nem vo­natkoznak megszorítások. A szívritmus-szabályozót vi­selők és a cukorbetegek korláto­zás nélkül repülhetnek. Ez utób­biaknak lehetővé kell tenni az inzulininjekciók beadását. A visszérbeteg utasok szá­mára a fedélzeten a mozgáshi­ány jelent bizonyos trombózis­veszélyt. Ezért célszerű, ha ülés közben gyakran mozgatják a lábukat, kompressziós haris­nyát viselnek, sok folyadékot isznak, de nem alkoholt, s nem kávét vagy sötét teát. Teljes repülési tilalom van érvényben a súlyosan magas vémyomású betegek számára (200/120 mmHG-től). Hason­lóképpen alkalmatlanok a repü­lésre a hasműtéten átesett egyének két hónapig a beavat­kozás után. Agyműtét után hat hónapig kell várni, míg a páci­ens újra repülhet.

Next

/
Thumbnails
Contents