Petőfi Népe, 1995. május (50. évfolyam, 101-126. szám)
1995-05-22 / 118. szám
1995. május 22., hétfő Avtósmagazin 7. oldal Környezetkímélő akkumulátorok Tarolt a Daewoo Magyarországon A fémes elektródákkal ellátott akkumulátorok világszerte egyre nagyobb környezeti problémát okoznak. fotó: gaál Béla Japán szakemberek a napokban bejelentették, hogy nagy lépést tettek a könnyű súlyú akkumulátorok új generációjának kifejlesztése felé. Szerves műanyag felhasználásával készítették el a telep elektródáját. Az iparban az akkumulátorok gyártásánál még ma is a 100 évvel ezelőtti technológiát alkalmazzák, s minden típus szinte ugyanazon az elven működik: különböző fémekből gyártják a pozitív és a negatív pólusú elektródát, az energia pedig töltéshordozó folyadékon, elektrolitén folyik keresztül. E megoldás következtében a telep súlyos, kicsi a tárolókapacitása, és gyorsan lemerül.- Az újfajta megoldásnál lítiumakkumulátort alkalmaznak, amelynek elektródái kétféle polimerből, azaz dimerkaptánból és polianilinből készülnek - jelentették be Ojama Noburu és kollégái, a tokiói mezőgazdasági egyetem munkatársai.- A szerves anyagok felhasználása iránt ma jelentős az érdeklődés. Ezen anyagok egyesítik a nagy energiatároló képességet a kis tömeggel és jó mechanikai szilárdsággal - írta Ojama a Nature című brit tudományos lapban. A polianilinnak kiváló a vezetőképessége. Ezt a polimertípust már korábban is használták lítiumakkumulátorokban, de Ojama szerint az újonnan kifejlesztett változata különösen előnyösnek ígérkezik.- A most kifejlesztett elektróda egészen elméleti élettartama végéig többször is feltölthető elektromosan - írta Ojama. Bruno Scrosati, a római La Sapienza egyetem munkatársa értékelést írt a lapban a japán bejelentésről. Szerinte a lítiumakkumulátorhoz hasonló, új tulajdonságú telepek lassan felváltják a hagyományos technikával készült telepeket, s ezeket építik majd a mobiltelefonokba, videomagnókba, és laptopszámítógépekbe is. Az álom gyilkolhat az utakon Álmos sofőrök okozzák a közúti balesetek húsz százalékát Angliában. Az éjszaka közepén vezetni nyilván veszélyes, de az álmosság délután is elfoghatja a volán mögött ülőket - idézi a Reuter a Loughborough Egyetem kutatóit, akik elemezték az álmossággal összefüggő közúti balesetekről készített felméréseket. A Medical Journal című londoni folyóiratban beszámoltak arról, hogy fiatal férfiak bóbiskolnak el legtöbbször autóvezetés közben. A délnyugat-angliai utakon a rendőrségi helyszíneléssel felmért járműbalesetek tizenhat százalékát álmosságból eredő balesetek tették ki, az ország középső részén pedig a húsz százalékot is meghaladta ez az arány. Három nagy csúcsidő veszélyes ebben a tekintetben: a hajnali két óra és hat óra, valamint a délután négy óra. A kutatók szerint azért lehetnek gyakrabban halálos kimenetelűek az álmosság miatt bekövetkező balesetek, mert az elbóbiskoló vezető nem érzékeli a veszélyt, nem fékez, így az ütközés nagyobb sebességgel történik. A brit kutatók elemzése öszszecseng más országokban, például az Egyesült Államokban és Izraelben megjelent tanulmányok megállapításaival. Sok országban most átalakításokat végeznek a főútvonalakon, hogy azok kevésbé legyenek egyhangúak, mert a monoton útviszonyok elálmosítják az autóvezetőket. Újabb hajószállítmány autó indul Európa felé. Elsöprő sikert ért el a magyarországi piacon az év elején megjelenő Daewoo autógyár. A dél-koreai kocsikért majdhogynem sorban álltak az emberek a szalonokban. Ebben jelentős szerepe volt a kezdetben rendkívül alacsony árnak, no és annak is, hogy egy jól ismert modell, a néhány éve már nem gyártott Opel Kadett licenszével nyitottak. A koreai Daewoo-tömörülés 1967-es alapítása óta a világ 41. legnagyobb ipari vállalatcsoportjává nőtte ki magát. Eddig nálunk leginkább csak elektronikai cikkeik, háztartási gépeik, számítógépeik révén ismerték a márkát. Jóllehet tizenhárom éve foglalkoznak ‘ autógyártással. Modelljeit jelenleg már a világ több mint száz országába exportálja. Tavaly 650 ezer kocsi készült a Daewoo-nál, míg az idén egymilliót terveztek. Ebben az évben egyedülálló .kísérletre” vállalkoztak: Portugáliától Magyarországig egész Európában megjelentek kocsijaikkal. Nálunk eddig 35 budapesti és vidéki márkakereskedést hoztak létre. A magyarországi árusítás hivatalos kezdete, január 21. óta hetente átlagosan 95 kocsit adtak el. Legnépszerűbb a már említett Kadett változat, a Racer négy- és ötajtós modellje. Ezekből eddig 629 talált gazdára, míg a saját tervezésű Nexiából 322. A forint kilencszázalékos leértékelése, majd a nyolcszázalékos vámpótlék hatására a korábbi kedvező árak átlagosan 220 ezer forinttal növekedtek. Az is nagyon valószínű, hogy hamarosan a 10 százalékos fogyasztási adó hatására a Daewoo ismét árat emel. Még így is igen erős versenytársa lesz azonban az Esztergomban gyártott Suzukiknak, melyeket nem titkoltan vetélytársának vall a dél-koreai gyár. A Racer, a Kadett dél-koreai változata különösen kelendő volt a .magyar piacon. Hírességek kocsijai kalapács alatt Autóárverést rendeznek Monacóban május 23-24-én, a Forma-1-es nagydíj monacói futamával egy időben. A kalapács alá kerülő kocsik egyik „sztárja” az az 1931-es évjáratú Rolls-Royce Phantom lesz, amelyet Charlie Chaplin a válásukat követő vagyonmegosztás címén adott feleségének, Paulette Goddard-nak. A Reuter szerint valószínűleg a gyűjtők számára hasonlóan ritka csemege lesz az a kétüléses Toyota 2000 GT is, amelyet a James Bond szerepét játszó Sean Connery vezetett a Csak kétszer élsz című filmben. Kiválóan működik a komputerzsaru A megyei rendőr-főkapitányság kecskeméti rendőrnapjának egyik szenzációja volt az az országos számítógépes adatbank, amit bárki kipróbálhatott. A számítógépbe beírt rendszám alapján másodperceken belül megjelentek a képernyőn a gépjármű és a tulajdonos adatai. Gubényi István alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság igazgatásrendészeti osztályának munkatársa érdeklődésünkre elmondta: áprilistól használják ezt a programot. Korábban is volt hasonló, de azzal sok probléma volt. Az új országos adatbank jó szolgálatot tehet adott esetben cserbenhagyásos balesetnél, és bűnügyi valamint közbiztonsági területen is. A program töredékrendszám alapján is képes azonosításra, de az alváz vagy a motorszám ismerete is elég a tulajdonos megtalálásához. így ha egy ellopott autót át akarnak íratni, akkor a számítógép ezt jelzi, s azt is kiírja: melyik megye rendőrsége körözi. M. Gy. Opel-motorok Brazíliába Brazíliába is szállítanak Opelmotorokat a szentgotthárdi gyárból. Havonta három-négyszáz darab tizenhat szelepes motort hajóznak be a távoli, dél-amerikai országba az Opel ottani üzemének igényei szerint. A szállítmányokat a két hónapos hajóút során különleges csomagolás védi a nedves, sós tengeri levegő esetleges káros hatásaitól. Erről és a hároméves gyár eddigi eredményeiről Kaszás Zoltán, a gyár pr-menedzsere tájékoztatta a sajtó munkatársait. Benzingőz helyett illatfelhő. Évi 20-30 millió forint közti szeletet szeretne kihasítani a Magyarországra hozott külföldi parfümök 1,6 milliárd forintos forgalmából az olasz Ferrari. A versenyautóiról ismert cég a napokban kezdi meg az árusítást Magyarországon. A Ferrari sárga alapszínű, valamint a cég versenyautóinak vonalait idéző parfümösüvegei a közepesen magas árkategóriába tartoznak. fotó: pn-archív Júniusi járműparádé A rollertől a repülőig sok-sok érdekes járgánnyal talákozhatnak a Hírős mobil napok nemzetközi járműipari szakkiállításon az érdeklődők június 7-től 11-ig Kecskeméten, a szabadidőközpontban. Amint azt Varga Sándortól, a rendező cég, a Piac Marketing Üzletközpont ügyvezetőjétől megtudtuk, a négynapos rendezvénysorozat rendkívül gazdag látnivalót kínál, hiszen ezúttal nem csak gépkocsikat hoznak el a kiállítók. Felvonul a szabadidőpark zöld gyepére a kuwaiti olajtüzek eloltásában jeleskedő „birodalmi lépegető”. Annak idején megírtuk, hogy a MiG-21-es repülő harckocsira szerelt két turbinája néhány perc alatt egyszerűen elfújta a lángokat. Ez csak az egyik érdekesség. De lesz itt Lotus versenyautó, amiből csupán egy van a világon. Bemutatkozik az ORFK helikoptereivel, speciális földi járműveivel, bűnügyi technikájával. A tűzrendészet eszközei sem hiányoznak majd a parádés seregszemléről. A szériaautók bemutatója természetes az ilyen kiállításokon. Az már ritkábban fordul elő, hogy vadonatúj modelleket láthat a közönség. Márpedig a Fiat és a Mazda is hoz ezúttal egy-egy ilyen modellt. És persze találkozhatunk versenyzőkkel is. Itt lesz a rali világából ismert Móczár Péter, Érdi Tibor, László József és a még mindig spiccen lévő, örökifjú Ferjáncz Attila. Mellettük felvonul a kecskeméti Opel-versenycsapat is. Van azonban, aki nem szeret annyira száguldozni, mint a felsorolt versenyzők. Szívesen kipróbálna viszont néhányat a bemutatott szériakocsik közül. Itt a kiállított tárgyakhoz a jelek szerint hozzá lehet nyúlni. Sőt, a tesztautókat ki is lehet próbálni. Ezalatt a gyerekek gyerekmotorokkal körözhetnek, természetesen felügyelet mellett. Remélhetőleg az esős május után az időjárás végre vidámabbra fordul, és kegyeibe fogadja a látványosnak ígérkező négynapos szabadtéri rendezvénysorozatot. G. B. (
